Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
Plaquettes de frein EBC BLUE NDX Track / Race
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L 340Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol 440Hp 2019-23
Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.

Porsche 991 Carrera 3.4L - 2011 à 2015 (Disque en fonte uniquement)
Porsche 991 Carrera 4 3.4L - 2011 à 2015 (Disque en fonte uniquement)
Porsche 991.2 Carrera 3.0 l - 2015 à 2019 (Disque en fonte uniquement)
Disques en fonte uniquement pour Porsche 991.2 Carrera 4 Targa 3.0L (2016-2019)
Porsche 991.2 Carrera T 3.0 l - 2018 à 2019 (Disque en fonte uniquement)
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L - 2015 à 2016 (Disque en fonte uniquement)
Porsche 718 Boxster GTS / Cayman GTS 4.0L (Disques en fonte uniquement)
Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybride - 2010 à 2017
Porsche 958 Cayenne 3,6 litres - 2010 à 2017
Porsche 958 Cayenne GTS 3.6L biturbo 440 2015-2017
Porsche 958 Cayenne S 4,8 litres - 2010 à 2017
Porsche 958 Cayenne GTS 4,8 litres - 2010 à 2015
Porsche 958 Cayenne turbo 4,8 litres - 2010 à 2017
Porsche 958 Cayenne turbo S 4,8 litres - 2012 à 2017
Porsche 958 Cayenne 3.0L Turbo Diesel - 2010 à 2017
Porsche 958 Cayenne 4.2L biturbo diesel - 2013 à 2017
Porsche Cayenne S 2.9L biturbo 2017 (9YA)
Porsche Cayenne 9YA 4.0L biturbo 2020 >>
Porsche Cayenne Coupé S 2.9L biturbo 2019 (9YA) >>
Porsche Cayenne Coupé 3.0L Turbo E-Hybrid 2019 >>
EBC Bluestuff NDX
Plaquettes de frein Super-Street & Trackday
Un excellent tapis de course polyvalent, bénéficiant d'une nouvelle formule améliorée en 2021 pour un rodage plus rapide.
Le Bluestuff NDX est un matériau sport et compétition à friction élevée, désormais homologué R90 pour la quasi-totalité des équipements en Europe. Pour les marchés américain et asiatique où la norme R90 ne s'applique pas, ce composé est parfaitement sûr pour la route et idéal pour les véhicules performants utilisés aussi bien sur route que sur circuit.
Informations sur le produit
Quand on dit « journée sur circuit », ne sous-estimez pas ce matériel fantastique.
Nous insistons sur le terme « Trackday » (ou « lapping » aux États-Unis) en raison de l'excellente capacité de ce matériau à se roder rapidement. Les pilotes qui roulent le week-end ne souhaitent pas passer leurs tours de piste à roder leurs plaquettes de frein.
Pourtant, utilisé par les pilotes de course les plus exigeants, ce matériau fait des merveilles et, jusqu'à des températures de rotor de 550 °C (1030 °F), Bluestuff est la solution idéale. Ce matériau a été utilisé par de nombreuses écuries de compétition automobile en Europe.
Le matériau des patins NDX est collé aux plaques de support en acier grâce au système de fixation breveté NUCAP NRS, qui multiplie par cinq la résistance au cisaillement et la force d'adhérence, et empêche le décollement du patin. Les patins sont ensuite cuits et rectifiés, et comportent de larges rainures en V pour retenir une grande quantité de débris lors de l'utilisation sur piste.
L'objectif est de les utiliser pour tous types de voitures rapides et lourdes, en conduite sportive et de course, avec une durée de vie bien supérieure à celle de nos plaquettes Yellowstuff précédentes.
Steve Payne, responsable R&D, inspecte le premier lot de matériau Bluestuff NDX, fabriqué grâce à un procédé révolutionnaire pour produire les plaquettes de frein EBC Bluestuff NDX Race, plébiscitées par la critique. Ce procédé, en cinq étapes inédites pour les matériaux de friction, positionne EBC Brakes comme un leader incontesté du secteur.
Bluestuff est disponible en version NDX à friction élevée à 0,52 Mu et en version B inférieure pour de nombreuses applications arrière sur des voitures plus légères avec un Mu inférieur de 0,42.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DP52098NDX
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Plaquettes de frein EBC BLUE NDX Track & Race | Freinage de qualité compétition Design911 pour une utilisation extrême
Les plaquettes de frein EBC BLUE NDX Track/Race sont conçues pour une utilisation intensive sur circuit, en compétition, en drift et en course de côte, où les systèmes de freinage sont soumis à une chaleur extrême, à une charge soutenue et à des freinages appuyés répétés. Développée comme un véritable composé de sport automobile, la gomme Bluestuff NDX offre un coefficient de friction élevé, une résistance exceptionnelle à l'échauffement et des performances de freinage constantes même dans les conditions les plus exigeantes.
Disponibles chez Design911, les plaquettes EBC BLUE NDX sont conçues pour les conducteurs qui exigent des performances de freinage prévisibles tour après tour, ce qui les rend idéales pour les préparations de voiture de piste, les voitures de compétition et les environnements de conduite agressifs où les plaquettes standard ou pour route rapide ne suffisent plus.
À quoi servent les plaquettes de frein EBC BLUE NDX ?
Les plaquettes EBC BLUE NDX convertissent l'énergie cinétique extrême en une force d'arrêt contrôlée et répétable.
Fonctions principales :
- Générer un coefficient de friction très élevé pour une réponse de freinage puissante.
- Maintenir des performances constantes même à des températures de fonctionnement extrêmes.
- Résister à l'échauffement des freins lors de sessions prolongées sur circuit.
- Procurer une sensation stable à la pédale lors de freinages appuyés répétés.
- Support des systèmes de freinage pour sports mécaniques utilisés en course et en compétition.
Ces patins sont conçus pour fonctionner de manière fiable une fois à température, ce qui les rend idéaux pour les applications sur circuit.
Pourquoi les plaquettes de frein de piste s'usent-elles ou tombent-elles en panne ?
Les environnements de piste et de course soumettent les composants de freinage à des contraintes énormes.
Les causes courantes d'usure ou de défaillance comprennent :
- Des cycles de chaleur extrêmes provoquant la dégradation des matériaux.
- Des freinages brusques et répétés accélèrent l'usure des plaquettes.
- Le vitrage des plaquettes lorsqu'elles sont poussées au-delà de leurs limites thermiques.
- Choix de coussinets inadapté à une utilisation sur circuit ou en compétition.
- Utilisation de composés initialement conçus pour la route dans le milieu du sport automobile.
À mesure que les plaquettes s'usent, la constance et la sécurité du freinage sont compromises, rendant leur remplacement rapide essentiel pour une conduite compétitive.
Pourquoi remplacer vos plaquettes de frein par des EBC BLUE NDX Track / Race ?
Les plaquettes EBC BLUE NDX sont spécialement conçues pour les environnements de freinage extrêmes où la fiabilité est primordiale.
Principaux avantages :
- Matériau de friction de qualité compétition.
- Résistance exceptionnelle à la décoloration à haute température.
- Des performances de freinage constantes tour après tour.
- Sensation de pédale franche et modulation prévisible.
- Idéal pour les journées sur circuit, la course, le drift et les courses de côte.
Le remplacement des plaquettes usées par des plaquettes EBC BLUE NDX garantit des performances de freinage stables et rassurantes même dans des conditions extrêmes.
Points forts
- Composé de plaquettes de frein véritablement adapté au sport automobile.
- Conçu pour une utilisation sur circuit, en course, en drift et en course de côte.
- Frottement élevé et excellente stabilité thermique.
- Freinage fiable sous forte charge soutenue.
- La technologie EBC Racing, une technologie de confiance.