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Refroidisseur d'huile de boîte de vitesses
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Le refroidisseur d'huile de boîte de vitesses joue un rôle essentiel dans la régulation de la température du fluide de transmission automatique (ATF). Lorsque la transmission Tiptronic fonctionne, notamment lors du remorquage, d'une conduite sportive, en montée ou par temps chaud, l'ATF peut chauffer considérablement. Ce refroidisseur évacue l'excès de chaleur du fluide de transmission vers le circuit de refroidissement du moteur ou le flux d'air, contribuant ainsi à maintenir la température du fluide dans la plage optimale.
Convient à :
Voitures avec boîte de vitesses automatique à 8 rapports pour transmission intégrale (code d'option : G1G)
Porsche 958 (92A) Cayenne 3.6L 2011 - 2018
Porsche 958 (92A) Cayenne 3.0L / 4.2L Diesel 2011 - 2018
Porsche 958 (92A) Cayenne 3.0L HYBRIDE 2011 - 2014
Porsche 958 (92A) Cayenne 4.8L 2011 - 2018
Diagramme de référence n° 4
En maintenant l'huile de transmission automatique dans sa plage de température idéale, le refroidisseur d'huile contribue à :
• Préserver les propriétés de lubrification de la transmission
• Réduire l'usure des composants internes de la boîte de vitesses
• Améliorer la régularité et la réactivité des équipes
• Prolonger la durée de vie des joints, des embrayages et des roulements
• Prévenir les défauts de transmission liés à la surchauffe
Sans un système de refroidissement efficace, les températures élevées de l'huile de transmission automatique peuvent dégrader les performances du fluide et accélérer l'usure ou la défaillance de la transmission.
Installation / Position sur la voiture
• Installation : Compartiment moteur avant, intégré ou adjacent au réseau de refroidissement
• Emplacement : Raccordé via des conduites de liquide de refroidissement ATF dédiées au circuit de refroidissement du moteur ou à des refroidisseurs externes
• Intégration : Interfaces avec le radiateur, le thermostat, les conduites de transmission et le circuit de circulation de la pompe
Une température élevée du fluide de transmission peut entraîner une lubrification dégradée, une usure accrue, un patinage de l'embrayage et une défaillance prématurée. Le refroidisseur d'huile de boîte de vitesses atténue ce risque en maintenant la température du fluide dans la plage optimale, notamment lors d'une conduite sportive. L'utilisation d'un refroidisseur d'huile de boîte de vitesses d'origine Porsche garantit un taux de dissipation thermique adéquat, des interfaces de tuyauterie et une construction robuste conformes à la conception d'usine Porsche, contribuant ainsi à prolonger la durée de vie et à optimiser les performances de votre transmission Tiptronic.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95830703700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Ce refroidisseur d'huile de boîte de vitesses MAHLE (ATF) est une pièce de rechange de haute qualité, conçue pour répondre aux spécifications rigoureuses de la pièce d'origine Porsche n° 95830703700. Optimisé pour des performances et une gestion thermique optimales, ce refroidisseur d'huile de transmission protège votre boîte de vitesses automatique en dissipant efficacement la chaleur de l'ATF (fluide de transmission automatique) des Porsche Cayenne 958 (92A) de 2011 à 2018 équipées de la transmission Tiptronic.
Convient à :
Voitures avec boîte de vitesses automatique à 8 rapports pour transmission intégrale (code d'option : G1G)
Porsche 958 (92A) Cayenne 3.6L 2011 - 2018
Porsche 958 (92A) Cayenne 3.0L / 4.2L Diesel 2011 - 2018
Porsche 958 (92A) Cayenne 3.0L HYBRIDE 2011 - 2014
Porsche 958 (92A) Cayenne 4.8L 2011 - 2018
Diagramme de référence n° 4
Les transmissions automatiques génèrent une chaleur importante en charge ; sans refroidissement adéquat, une température excessive de l'huile de transmission automatique peut accélérer sa dégradation et l'usure des composants internes. Ce refroidisseur d'huile MAHLE assure un transfert de chaleur efficace et contribue au maintien d'une température optimale de l'huile de transmission automatique, préservant ainsi les performances de la transmission, prolongeant la durée de vie des composants et garantissant des passages de vitesses fluides et une fiabilité accrue de la chaîne cinématique.
Ce refroidisseur à montage direct est doté d'un noyau brasé étanche et d'une bague d'étanchéité intégrée pour une installation fiable, en tant que remplacement authentique de l'échangeur de chaleur d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95830703700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17

Compatible avec :
Pour les voitures avec transmission Tiptronic
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-18
Porsche 958 Cayenne 4.8L 2011-18
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011-18
Porsche 958 Cayenne 3.0L hybride 2011-18
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 24
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95831701902
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17

Convient :
Pour les voitures avec transmission Tiptronic
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-18
Porsche 958 Cayenne 4.8L 2011-18
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011-18
Porsche 958 Cayenne 3.0L hybride 2011-18
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 24
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95831701902
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
Tiptronic / Refroidisseur d'huile de transmission / Radiateur / Tuyau d'huile (PR:D34,G1G) Cayenne 92A (958) 3.6L 2011-18 360-030
-
Tiptronic / Refroidisseur d'huile de transmission / Tuyau d'huile (PR:D11,G1G) Cayenne 92A (958) 3.0L essence 2011-18 360-040
-
Tiptronic / Refroidisseur d'huile de transmission / Radiateur / Tuyau d'huile (PR:DU2,DU3, G1G) Cayenne 92A (958) 3.6L 2011-18 360-060
Refroidisseurs d'huile de boîte de vitesses Porsche | Maintien d'une température de transmission optimale pour des performances optimales
Un refroidisseur d'huile de boîte de vitesses est essentiel pour réguler la température de la transmission et garantir des performances constantes dans des conditions de conduite exigeantes. En faisant circuler et en refroidissant l'huile de boîte de vitesses, il prévient la surchauffe, protège les composants internes et prolonge la durée de vie de la transmission de votre Porsche.
Chez Design911, nous fournissons des refroidisseurs d'huile de boîte de vitesses de haute qualité , conçus pour respecter, voire dépasser, les normes de conception d'origine. Fabriqués en aluminium robuste et dotés de noyaux à haut rendement, nos refroidisseurs offrent une gestion thermique et une circulation de fluide supérieures, idéales pour les applications sur route et sur circuit.
Que vous entreteniez votre Porsche, remplaciez un refroidisseur qui fuit ou que vous effectuiez une mise à niveau pour des performances améliorées, nos refroidisseurs d'huile de boîte de vitesses garantissent un refroidissement et une protection fiables à chaque kilomètre.
À quoi servent les refroidisseurs d’huile de boîte de vitesses ?
Le refroidisseur d'huile de boîte de vitesses dissipe la chaleur générée pendant le fonctionnement de la transmission, maintenant des températures d'huile stables pour des performances et une protection optimales.
Fonctions principales :
- Régule la température de l'huile de la boîte de vitesses pour éviter la surchauffe.
- Assure une lubrification et des performances hydrauliques constantes.
- Protège les joints, les roulements et les composants internes des dommages causés par la chaleur.
- Améliore l'efficacité et les performances sous charge.
- Prolonge la durée de vie globale du système de boîte de vitesses.
Sans un refroidisseur d'huile fonctionnant correctement, la boîte de vitesses peut surchauffer, ce qui entraîne une panne du liquide, une usure des engrenages et des dommages coûteux à la transmission.
Pourquoi les refroidisseurs d’huile de boîte de vitesses tombent-ils en panne ou s’usent-ils ?
Les refroidisseurs d'huile de boîte de vitesses fonctionnent sous haute pression et sous une chaleur extrême. À la longue, ces conditions peuvent provoquer des blocages, de la corrosion ou des fuites, réduisant ainsi l'efficacité du refroidissement.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Corrosion ou dégradation interne due à l’humidité ou à l’huile contaminée.
- Fuites causées par des raccords endommagés ou des noyaux fissurés.
- Blocages limitant le débit d’huile et le transfert de chaleur.
- Dommages externes causés par des débris de la route ou un impact.
- Détérioration des flexibles et des joints au fil du temps.
Lorsqu'un refroidisseur d'huile tombe en panne, les symptômes peuvent inclure une augmentation de la température de la boîte de vitesses, des fuites d'huile, une contamination du liquide ou des voyants d'avertissement de transmission - tous des signes indiquant qu'un remplacement est nécessaire.
Pourquoi remplacer le refroidisseur d'huile de votre boîte de vitesses Porsche ?
Remplacer ou moderniser le refroidisseur d'huile de votre boîte de vitesses est essentiel pour maintenir des températures de fonctionnement sûres, prévenir l'usure de la boîte et garantir des performances constantes. Les refroidisseurs d'huile haute performance sont particulièrement utiles pour les applications sur chenilles, de remorquage ou à couple élevé.
Principaux avantages :
- Rétablit une régulation efficace de la température de la boîte de vitesses.
- Empêche la surchauffe et la dégradation de l'huile.
- Améliore la longévité et la fiabilité de la transmission.
- Réduit les contraintes thermiques sur les composants internes de la boîte de vitesses.
- Conçu pour les modèles Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera et PDK.
- Idéal pour l'entretien standard, les reconstructions et les mises à niveau des performances.
Une inspection régulière et un remplacement rapide du refroidisseur d'huile de la boîte de vitesses aident à maintenir des performances optimales et à éviter des coûts de réparation importants de la boîte de vitesses.
Points forts
- Refroidisseurs d'huile de boîte de vitesses Porsche haut de gamme conçus pour la fiabilité.
- Dissipation thermique efficace pour les boîtes de vitesses manuelles, Tiptronic et PDK.
- Construction en aluminium durable avec noyaux haute performance.
- Empêche la surchauffe et prolonge la durée de vie de la boîte de vitesses.
- Parfait pour les applications d'entretien, de restauration ou de sport automobile.
- Remplacements à montage direct compatibles avec une large gamme de modèles Porsche.