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Disque de frein standard

Pour les systèmes de freinage et très résistant aux températures (jusqu'à 1 000°C).
Disponible en tube de 75 ml et en sachet de 5 ml
Les avantages de Cera Tec :
• Non conducteur et ne contient aucun solide
• Convient pour l'ABS
• Facilite l'installation des freins
• Réduit le grincement des freins
• Protège contre les rayures et la corrosion
• Sans cuivre ni acides
• Résistant à la pression/haute viscosité
Cera Tec convient également pour lubrifier : • Systèmes de freins à disque et à tambour
• Compresseurs
• Systèmes de lubrification centralisés
• Roulements d'essieu
• Chaînes
• Rails de siège
• Rails de toit ouvrant
• Bornes de batterie
Application:
Appliquer une fine couche de Cera Tec sur les sections marquées
Découvrez la vérification des produits Textar ici
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
Ce kit de disques de frein avant en carbone-céramique Ninemeister est conçu pour les Porsche 992.2 Carrera S et GTS à partir de 2024. Il offre une solution de remplacement en deux parties pour les véhicules équipés de freins carbone-céramique PCCB (option M450) et remplace directement les disques avant en acier d'origine. Vendu par paire.
Convient
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
Ce que fait ce produit
Les disques assurent la friction nécessaire au système de freinage avant tout en dissipant la chaleur générée lors des freinages répétés. Leur construction en carbone-céramique allie légèreté et stabilité thermique, tandis que leur conception flottante en deux parties permet au disque et à son moyeu de réagir indépendamment aux variations de température.
Fonctions
- Remplace le disque de frein avant d'origine en PCCB ou les disques de frein en acier correspondants.
- Fournit une surface de friction stable pour les plaquettes de frein compatibles
- Gère la chaleur de freinage répétée grâce à sa construction en carbone-céramique
- Réduit la masse en rotation et la masse non suspendue par rapport à de nombreux disques en fonte.
- Utilise une liaison flottante entre le rotor et la cloche centrale
- Produit moins de poussière de frein qu'une combinaison disque et plaquette en fonte classique
Détails techniques
- kit de disque de frein avant
- Dimensions du disque : 410 x 36 mm
- Construction flottante en deux parties
- Rotor à fibres de carbone longues renforcées au carbure de silicium
- Cloches centrales en aluminium 7075-T6 usinées CNC avec finition anodisée dure
- Poids annoncé : 7 kg
Symptômes de défaillance
- Bruit de frein ou pulsation de la pédale
- Fissures, ébréchures ou autres dommages visibles au rotor
- Rayures ou détérioration de la surface de friction
- Points chauds ou état inégal du disque
- Épaisseur du disque réduite ou usure excessive
- Réponse de freinage irrégulière ou usure anormale des plaquettes
Pourquoi le remplacement est important
Les disques en carbone-céramique doivent être remplacés dès que l'inspection révèle des dommages, une usure excessive ou une détérioration dépassant les limites d'utilisation autorisées. Le remplacement des disques avant endommagés permet de rétablir une surface de travail uniforme pour les plaquettes et un fonctionnement constant sur l'essieu avant. Ninemeister met son expertise Porsche au service de l'amélioration du système de freinage pour une utilisation exigeante sur route et sur circuit. Les disques doivent être inspectés et montés par un technicien qualifié, et la compatibilité des plaquettes et de la visserie, ainsi que le respect de la procédure de rodage, doivent être vérifiés avant utilisation.
FAQ
- Ces disques sont-ils destinés aux voitures équipées de freins PCCB ?
Oui. Elles sont spécifiées comme des pièces de rechange directes pour les disques avant PCCB d'origine avec le code d'option M450. - Peuvent-ils remplacer les disques de frein avant en acier ?
Le fabricant indique également que ce kit remplace directement le système de freins à disques en acier correspondant. Veuillez vérifier les spécifications du système de freinage de votre véhicule avant le montage. - Quelle est la taille des disques ?
Chaque disque mesure 410 mm de diamètre et 36 mm d'épaisseur. - Faut-il remplacer les deux disques de frein avant simultanément ?
Les disques de frein sont généralement entretenus par paire d'essieu afin de maintenir un état identique sur l'ensemble du système de freinage avant. - Les plaquettes de frein et la visserie de montage sont-elles incluses ?
Les informations fournies avec le produit ne confirment pas ces éléments. Vérifiez le contenu du kit et sélectionnez les coussinets et la visserie compatibles avant l'installation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9M992615301AC
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
Kit de mise à niveau des disques de frein arrière en carbone-céramique de Ninemeister pour Porsche 992.2 Carrera S et GTS à partir de 2024. Ces disques arrière flottants en deux parties offrent un remplacement direct des disques en carbone-céramique compatibles avec les systèmes de freinage PCCB (M450) et à disques en acier. Vendus par paire.
Convient
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
Ce que fait ce produit
Les disques constituent les surfaces de friction arrière nécessaires à la conversion du mouvement du véhicule en chaleur lors du freinage. Leur construction en fibre de carbone et en carbure de silicium est conçue pour gérer les cycles thermiques répétés tout en réduisant les masses en rotation et non suspendues par rapport aux disques en fonte classiques. La conception flottante permet une dilatation contrôlée entre le rotor et le carter central.
Fonctions
- Fournit des surfaces de freinage arrière compatibles pour les applications Porsche 992.2 spécifiées.
- Gère la chaleur générée lors de freinages répétés.
- Réduit la masse non suspendue et la masse en rotation
- Permet une dilatation thermique contrôlée grâce à une conception flottante en deux parties
- Produit moins de poussière de frein qu'une combinaison disque en fonte et plaquettes de frein classiques.
Détails techniques
- Dimensions du disque arrière : 390 x 32 mm
- Poids indiqué par le fabricant : 6,4 kg
- Construction flottante en carbone-céramique en deux parties
- Matériau à fibres de carbone longues renforcées au carbure de silicium
- Cloches centrales en aluminium 7075-T6 usinées CNC avec finition anodisée dure
- Conçu pour remplacer directement les disques arrière compatibles PCCB M450 ou en acier
Symptômes de défaillance
- Fissures, éclats ou autres dommages visibles au rotor
- Secousses ou vibrations au freinage lors de la décélération
- Réponse au freinage irrégulière ou usure anormale des plaquettes
- Mesures du disque à la limite d'usure spécifiée ou au-delà
- Messages d'avertissement ou comportement de freinage nécessitant un diagnostic spécialisé
Pourquoi le remplacement est important
Des disques de frein endommagés ou usés peuvent affecter le contact des plaquettes, la constance du freinage et la réactivité de la pédale. Leur remplacement doit être précédé d'une inspection des deux disques arrière, des plaquettes de frein compatibles, des étriers, des capteurs et de la visserie associée. Ninemeister conçoit des composants spécifiques aux véhicules Porsche en s'appuyant sur son expertise des systèmes de freinage pour la route et la piste.
FAQ
- Ces disques peuvent-ils remplacer les disques Porsche PCCB ? Ils sont conçus pour remplacer directement les disques arrière des systèmes de freinage Porsche Ceramic Composite Brake compatibles avec l’option M450.
- Peuvent-ils remplacer les disques de frein en acier ? Le fabricant les indique également comme étant compatibles avec les configurations de disques en acier. Vérifiez les spécifications d'origine du système de freinage du véhicule avant le montage.
- Les plaquettes de frein sont-elles incluses ? Le contenu du kit, hormis les disques arrière, n'est pas précisé. Veuillez vérifier séparément la compatibilité des plaquettes et des pièces de montage.
- L'installation par un spécialiste est-elle recommandée ? Les travaux sur le système de freinage doivent être effectués par un technicien qualifié, suivis de l'inspection et de la procédure de rodage appropriées.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9M992615601A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

• composants de frein, d'embrayage et d'engrenage
• démarreurs et alternateurs
• carburateurs, pompes à carburant et composants du moteur
• surfaces en verre et en métal avant collage
Les avantages du nettoyant frein Textar :
• ne détruit pas le polystyrène
• ne contient aucun solvant chloré
• est répertorié auprès du ministère fédéral allemand de l'Environnement. Comment utiliser :
Pulvérisez une couche épaisse sur les pièces à nettoyer. Laisser le solvant s'égoutter et/ou s'évaporer. Répétez si nécessaire.
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Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96000100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Disques de frein Porsche Standard | Design911 Pièces de rechange de précision pour la sécurité, le contrôle et les performances au quotidien
Les disques de frein standard sont des composants essentiels du système de freinage de votre Porsche. Ils offrent la surface de friction nécessaire à une puissance de freinage efficace. Conçus pour une conduite fluide et fiable au quotidien et en toute aisance, ils fonctionnent en parfaite harmonie avec les plaquettes et les étriers de frein pour un freinage constant et sans atténuation. Le remplacement des disques de frein usés ou endommagés est essentiel pour préserver le contrôle, la sécurité et la sensation de conduite caractéristique de votre Porsche.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de disques de frein standard, fabriqués en fonte ou en acier au carbone de haute qualité pour une résistance, une précision et une stabilité thermique optimales. Chaque disque est conçu pour répondre aux spécifications Porsche en matière d'équilibre, de montage et de performances. Parfaits pour l'entretien, la restauration ou la conduite sur route, nos disques garantissent à votre Porsche l'excellence de freinage pour laquelle elle a été conçue, kilomètre après kilomètre.
À quoi servent les disques de frein standard ?
Les disques de frein convertissent l'énergie cinétique en chaleur par friction, fournissant la force de freinage principale qui ralentit ou arrête votre Porsche en toute sécurité et en douceur.
Fonctions principales :
• Fournit une surface de friction pour que les plaquettes de frein s’engagent.
• Dissipe la chaleur pour éviter la décoloration et assurer un freinage constant.
• Maintenir une décélération en douceur et le contrôle du véhicule.
• Permet des performances de freinage équilibrées sur toutes les roues.
• Soutient la stabilité et la confiance dans toutes les conditions de conduite.
Les disques de frein conçus avec précision sont essentiels pour des performances de freinage fiables et la confiance du conducteur sur route et sur piste.
Pourquoi les disques de frein standard tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?
Les disques de frein sont constamment soumis à des températures élevées, à des frottements et à des contraintes environnementales, ce qui peut provoquer une usure ou des dommages au fil du temps.
Les causes courantes d’échec comprennent :
• Usure de surface et rayures dues aux tampons vieillissants ou contaminés.
• Fissures dues à la chaleur ou déformations dues à des températures de freinage excessives.
• Corrosion due à l’humidité ou à l’exposition au sel de voirie.
• Variation d’épaisseur entraînant des vibrations ou des pulsations.
• Utilisation prolongée au-delà des limites d’usure recommandées.
Lorsque les disques se dégradent, les performances de freinage et la sécurité sont compromises, ce qui entraîne des distances d'arrêt plus longues et une instabilité potentielle sous charge.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau vos disques de frein standard Porsche ?
Le remplacement des disques de frein usés garantit une efficacité, un contrôle et une sécurité de freinage optimaux. Les disques de précision Design911 sont conçus pour respecter, voire dépasser, les spécifications d'origine, offrant une sensation de freinage et une fiabilité constantes sur tous les modèles Porsche.
Principaux avantages :
• Restaure des performances de freinage fluides et efficaces.
• Réduit la distance d’arrêt et les vibrations.
• Fabriqué à partir de matériaux à haute résistance et thermiquement stables.
• Revêtements résistants à la corrosion pour une durée de vie prolongée.
• Remplacements à montage direct pour un alignement et un fonctionnement parfaits.
• Idéal pour une utilisation sur route, une restauration ou un entretien de performance.
Les disques de frein standard Porsche de Design911 offrent performances, durabilité et sécurité, garantissant que votre Porsche continue de freiner avec autant de confiance qu'elle accélère.
Points forts
• Disques de frein standard Porsche haut de gamme pour tous les modèles.
• Équilibré et usiné avec précision pour un freinage sans vibrations.
• Résistant à la déformation, à la corrosion et à la décoloration due à la chaleur.
• Idéal pour la conduite quotidienne, l’entretien ou la restauration.
• Compatibilité parfaite avec toute la gamme de modèles Porsche.
• Conçu pour la performance, la sécurité et la longévité.