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Porsche // 992 (911) MK1 2019-2024 // 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
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Ailerons arrière / Aileron
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Aileron arrière Gurney en fibre de carbone sèche SilverRocket EVO-X pour Porsche 992.1 GT3 RS. Cet élément aérodynamique arrière spécifique au modèle épouse le profil du capot arrière d'origine et ajoute une touche sportive affirmée.
Convient à :
Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Ce que fait ce produit
Le volet modifie le décollement de l'écoulement d'air au bord de fuite du capot arrière. Son profil surélevé est conçu pour créer une zone de basse pression contrôlée et générer un appui aérodynamique arrière supplémentaire, tout en préservant les lignes caractéristiques de la 992.1 GT3 RS.
Fonctions
- Gère le flux d'air au bord de fuite du capot arrière
- Augmente le carrossage aérodynamique effectif de la surface arrière
- Favorise la stabilité de l'essieu arrière à des vitesses plus élevées
- Ajoute un profil arrière en queue de canard bien défini
- S'intègre parfaitement aux contours d'origine du couvercle de coffre.
Détails techniques
- Composant aérodynamique Silver Rocket EVO-X
- Fabriqué à partir de fibres de carbone sèches
- Finition carbone apparente brillante
- Tissage en carbone développé pour s'harmoniser avec les composants du pack Weissach
- Installé à l'aide de ruban adhésif automobile
- Aucun perçage ni modification permanente du couvercle de coffre n'est spécifié par le fabricant.
Symptômes de défaillance
- Décollement ou déplacement causé par un adhésif détérioré
- Des cliquetis ou des vibrations autour du capot arrière
- Fissures ou dommages suite à un impact
- Décoloration, usure du vernis ou délamination de la fibre de carbone
- Positionnement inégal contre le bord du couvercle du coffre
Pourquoi le remplacement est important
Un volet de brancard mal fixé ou endommagé peut provoquer des vibrations, des bruits indésirables ou un contact avec les surfaces peintes adjacentes. Une préparation adéquate de la surface et un alignement précis sont essentiels pour une installation sûre et uniforme. Il est recommandé de procéder à un montage à blanc avant l'application de l'adhésif, en veillant à ce que la zone de montage soit propre et exempte de cire, de graisse et de toute autre impureté.
FAQ
- Ce volet Gurney est-il spécifique à un modèle ? Il est conçu pour le capot arrière d'origine de la Porsche 992.1 GT3 RS.
- L'installation nécessite-t-elle un perçage ? Non. Silver Rocket préconise une installation avec du ruban adhésif automobile, sans modification permanente.
- Comment préparer la surface ? Nettoyez et séchez soigneusement le couvercle du coffre, enlevez la cire ou la graisse et vérifiez l’alignement par un montage à blanc avant d’appliquer l’adhésif.
- Est-ce que cela correspond à la fibre de carbone du Pack Weissach ? Le tissage brillant est conçu pour s’harmoniser avec l’aspect carbone apparent des composants d’origine du Pack Weissach.
- Faut-il remplacer un volet endommagé ? Le remplacement doit être envisagé si le carbone est fissuré, délaminé ou n’est plus correctement fixé au couvercle du coffre.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9GT827770
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
L'aileron arrière EVO-X 3 éléments DRS de SilverRocket est une amélioration aérodynamique en carbone sec pour la Porsche 992.1 GT3 RS. Il est conçu pour remplacer l'aileron d'origine tout en étant compatible avec le système d'aileron arrière DRS d'usine du véhicule.
Convient
- Porsche 992 (911) MK1 GT3 RS 4.0L 2022–24
Ce que fait ce produit
Le profil à trois éléments optimise le flux d'air sur l'aileron arrière, favorisant une meilleure adhérence et réduisant le décollement. Silver Rocket indique que sa configuration testée a généré une augmentation de 11,6 % de l'appui aérodynamique de l'aileron arrière à 285 km/h par rapport à la configuration standard. Le kit confère également une esthétique inspirée du sport automobile, tout en restant compatible avec le système d'aileron d'origine.
Fonctions
- Remplace l'aileron d'origine de la Porsche GT3 RS DRS.
- Utilise un profil aérodynamique à trois éléments pour gérer le flux d'air arrière.
- Compatible avec le système d'aileron DRS réglable d'origine.
- Favorise une charge aérodynamique arrière accrue à des vitesses plus élevées.
- S'intègre aux ailerons d'extrémité Silver Rocket EVO-X en option.
- Complément idéal des composants en carbone apparent équipant les véhicules équipés du pack Weissach.
Détails techniques
- Construction : fibre de carbone sèche légère et haute résistance.
- Configuration : aile arrière DRS à trois éléments.
- Type d'installation : mise à niveau directe de l'aileron arrière d'origine de la 992 GT3 RS.
- Finition : carbone apparent brillant avec un tissage sélectionné pour s'harmoniser avec les pièces en carbone du pack Weissach.
- Résultat communiqué par le constructeur : augmentation de 11,6 % de l’appui aérodynamique de l’aileron arrière à 285 km/h dans sa configuration testée.
- Essais de développement réalisés par Silver Rocket sur le circuit international de Shanghai et le circuit international de Ningbo.
Symptômes de défaillance
- Fissures ou dommages autour de l'aile ou des points de fixation.
- Mouvement, vibration ou cliquetis à grande vitesse.
- Opacité, décoloration ou détérioration de la finition de surface.
- Délamination visible des fibres de carbone.
- Alignement irrégulier ou écarts entre les panneaux non constants.
- Contact entre l'ensemble de l'aile et les surfaces peintes adjacentes.
Pourquoi le remplacement est important
Un aileron arrière endommagé, mal fixé ou mal aligné peut nuire à l'ajustement, à l'esthétique et à l'aérodynamisme. Le remplacement de l'aileron permet également d'inspecter les supports, les fixations et les composants environnants. Il convient de vérifier soigneusement toute la visserie et de confier l'installation à un technicien spécialisé dans les systèmes aérodynamiques réglables des Porsche GT.
FAQ
- Cette aile est-elle conçue pour le système DRS d'origine ?
Oui. Silver Rocket le présente comme une mise à niveau directe de l'aileron arrière d'origine de la Porsche 992 GT3 RS DRS. - De quel matériau est utilisé ?
L'aile est fabriquée en fibre de carbone sèche avec un tissage apparent très brillant. - Les plaques d'extrémité EVO-X sont-elles incluses ?
L'aileron est compatible avec les ailerons d'extrémité Silver Rocket EVO-X, qui sont des composants optionnels et doivent être vérifiés séparément. - L'installation nécessite-t-elle un alignement précis ?
Oui. Après montage, il convient de vérifier le dégagement correct et le bon fonctionnement des éléments d'aile, des fixations et du système DRS. - Sera-t-il compatible avec la fibre de carbone du pack Weissach ?
Silver Rocket précise que le tissage et la finition ont été choisis pour s'harmoniser avec l'aspect carbone apparent des composants du pack Weissach.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9GT827878A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Ailerons latéraux SilverRocket EVO-X en carbone sec pour Porsche 992.1 GT3 RS. Conçus pour une installation directe sur l'aileron arrière d'origine, ces ailerons élargis apportent une touche sportive tout en restant compatibles avec le système DRS d'origine. Vendus par paire.
Convient à :
Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Ce que fait ce produit
Les ailerons EVO-X gèrent le flux d'air et la pression autour des bords extérieurs de l'aileron arrière. Leur profil incurvé et élargi est conçu pour atténuer les tourbillons marginaux et gérer la traînée induite, tandis que trois fentes d'aération intégrées extraient l'air de la couche limite des zones de basse pression de l'ensemble d'aile multi-éléments.
Fonctions
- S'installe directement sur l'aileron arrière d'origine de la Porsche 992 GT3 RS
- Gère le flux d'air et la pression autour des extrémités des ailes
- Utilise trois fentes d'aération pour contrôler le flux d'air de la couche limite
- Assure le bon fonctionnement des éléments DRS réglables
- Offre un profil de plaque d'extrémité plus large, inspiré du sport automobile
- S'intègre au système DRS à double lame Silver Rocket EVO-X
Détails techniques
- Construction double face en fibre de carbone sèche
- Tissage de carbone apparent à haute brillance sur les faces intérieure et extérieure
- L'aspect carbone a été développé pour s'harmoniser avec les composants du pack Weissach.
- Surface de plaque terminale élargie avec un profil aérodynamique incurvé
- Trois fentes d'aération EVO-X par plaque d'extrémité
- Conçu pour l'aileron arrière d'origine de la Porsche 992 GT3 RS sans modification.
Symptômes de défaillance
- Fissures ou dommages autour des points de fixation existants de la plaque d'extrémité
- Mouvements, vibrations ou cliquetis provenant de composants de l'aileron arrière desserrés
- Finition de surface décolorée, écaillée ou délaminée
- Alignement inégal entre les deux plaques d'extrémité de l'aile
- Bords endommagés par un choc ou des fixations trop serrées
Pourquoi le remplacement est important
Des ailerons endommagés ou mal fixés peuvent affecter l'apparence, l'alignement et la stabilité de l'aileron arrière. Ces composants Silver Rocket peuvent remplacer des ailerons usés ou faire partie d'une conversion aérodynamique EVO-X coordonnée. Tous les points de fixation doivent être vérifiés lors de l'installation, et les pièces doivent être montées à blanc avant le serrage final.
FAQ
- Ces plaques d'extrémité sont-elles compatibles avec l'aileron arrière d'origine ?
Oui. Elles sont conçues pour être installées directement sur l'aileron arrière d'origine de la Porsche 992 GT3 RS. - De quelle matière sont-ils faits ?
Les faces intérieure et extérieure sont toutes deux en fibre de carbone sèche avec un tissage apparent très brillant. - Peuvent-ils être utilisés avec d'autres composants d'ailes Silver Rocket ?
Oui. Les embouts sont compatibles avec le système DRS à double lame Silver Rocket EVO-X. - Sont-elles compatibles avec d'autres modèles Porsche 992 ?
L'application vérifiée est la Porsche 992.1 GT3 RS. Ne présumez pas de la compatibilité avec les ailerons arrière Carrera, Turbo ou GT3 standard. - Que faut-il vérifier lors du montage ?
Inspectez l'aile, les points de fixation et les fixations, puis effectuez un montage à blanc des deux plaques d'extrémité et vérifiez l'alignement avant l'installation finale.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9GT827685
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Porsche 992.1 Carrera2019 - 2021
Porsche 992 GT3/RS/ST à partir de 2021
Porsche 9J1.2 Taycan à partir de 2024
Porsche 971.2 Panamera 2021-2024
Porsche 976 Panamera à partir de 2024
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2020 * Remarque : le bulletin technique s'applique à ce modèle, des pièces supplémentaires sont nécessaires pour l'installation sur le câblage existant du véhicule. Voir les informations techniques
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAA907483
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Convient à :
Porsche 992 GT3 RS
Logo latéral « Weissach RS » sur l'aile arrière, coloré
Logo « Weissach RS » sur le côté de l'aile arrière en bleu indigo, pyrogravé, néodyme ou couleur d'accent gris.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99204482093
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Vendu par paire
Convient :
Porsche 992 GT3 RS - À partir de 2019
Extrémité d'aile arrière plaquée disponible dans la finition suivante
Fibre de carbone brillante
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
1016.992.3RS..06
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
pour lèvre de spoiler avant numéro de pièce FA273 et FA277
• Stabilisateurs de spoiler universels pour tous types de véhicules
• Avec ces stabilisateurs vous assurerez à vos fixations une meilleure adhérence au véhicule
• Stabilité accrue à grande vitesse
• Look course/rallye
• Ensemble composé de 2 stabilisateurs
• Longueur réglable
• Les extrémités peuvent être tournées à 360 degrés
• Comprend le matériel de fixation
Données techniques :
• Longueur : 200-260 mm
• Matériau : aluminium/acier inoxydable
• Couleurs disponibles : bleu, or, rouge, noir, argent,
Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, sa livraison peut prendre 8 à 12 semaines et une fois commandé, il ne peut pas être annulé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ZB16
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ailerons et ailerons arrière Porsche | Performances, stabilité et design améliorés
Les ailerons arrière et les ailerons sont des composants aérodynamiques essentiels conçus pour augmenter l'appui, améliorer la stabilité et rehausser le style distinctif de votre Porsche. Que vous souhaitiez remplacer un aileron endommagé, opter pour un aileron léger et performant ou transformer l'extérieur de votre véhicule pour une allure plus sportive, ces pièces allient précision aérodynamique et esthétique.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de becquets arrière et d'ailerons de haute qualité, fabriqués à partir de matériaux de pointe tels que la fibre de carbone, la fibre de verre et des alliages composites pour une résistance maximale et un poids minimal. Conçus pour un montage précis, ces composants offrent une meilleure maniabilité, une portance réduite et une esthétique plus agressive, reflet de l'héritage sportif de Porsche.
Adaptés aux modèles 911 classiques jusqu'aux modèles modernes 992, Cayman et Boxster, nos spoilers arrière garantissent un équilibre parfait entre performances, design et durabilité pour chaque application, de la restauration à la préparation au sport automobile.
À quoi servent les spoilers arrière et les profils aérodynamiques ?
Un aileron arrière, ou aileron, gère le flux d'air sur la carrosserie de votre Porsche pour améliorer la stabilité, l'adhérence et l'aérodynamisme. En réduisant la portance et en augmentant l'appui arrière, il assure une traction constante et de meilleures performances à haute vitesse.
Fonctions principales :
- Augmente l'appui arrière pour une stabilité et un contrôle améliorés.
- Réduit la portance aérodynamique et la traînée à grande vitesse.
- Améliore la traction dans les virages et les accélérations.
- Dirige le flux d'air pour une meilleure efficacité de refroidissement.
- Ajoute une esthétique distinctive inspirée du sport automobile.
Un spoiler bien conçu n'est pas seulement magnifique : il contribue directement à une maniabilité plus sûre et plus prévisible et à un équilibre optimal sous charge.
Pourquoi les spoilers arrière et les profils aérodynamiques tombent-ils en panne ou se détériorent-ils ?
Les spoilers arrière sont exposés à la pression aérodynamique, aux vibrations et aux conditions environnementales, ce qui peut entraîner une usure et des dommages au fil du temps.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Dégradation UV entraînant une décoloration ou une fissuration des matériaux.
- Dommages causés par des impacts de débris ou des collisions arrière.
- Corrosion ou fatigue des supports de montage métalliques.
- Raccords desserrés provoquant des vibrations ou un désalignement.
- Usure ou délaminage de la peinture sur les surfaces en fibre de carbone.
S'il est négligé, un spoiler endommagé ou instable peut entraîner un déséquilibre aérodynamique, une traînée accrue et même des problèmes de sécurité à des vitesses plus élevées, ce qui rend essentiel un remplacement ou une mise à niveau rapide.
Pourquoi remplacer votre aileron arrière ou votre aileron aérodynamique ?
Remplacer un aileron arrière usé ou endommagé garantit l'intégrité aérodynamique et restaure les performances et l'esthétique d'origine de votre Porsche. L'adoption d'un aileron moderne ou de style sport automobile peut améliorer encore l'appui, l'esthétique et la précision de conduite.
Principaux avantages :
- Restaure l'équilibre aérodynamique et la stabilité arrière.
- Améliore l'adhérence dans les virages et le contrôle à grande vitesse.
- Améliore l'apparence du véhicule avec un style performant.
- Matériaux légers pour une efficacité de performance améliorée.
- Conçu avec précision pour une installation sans faille.
- Idéal pour la restauration ou les mises à niveau axées sur la piste.
Que vous préfériez un design classique en queue de canard, un aileron arrière de style GT ou un profil aérodynamique réglable en fibre de carbone, notre gamme de spoilers arrière Porsche vous garantit un mélange parfait d'héritage et de performance.
Points forts:
- Ailerons arrière et ailerons Porsche haut de gamme pour tous les modèles.
- Conçu pour des performances aérodynamiques et une précision de conception.
- Construction légère en fibre de carbone, en fibre de verre ou en composite.
- Options de remplacement ou de mise à niveau à montage direct disponibles.
- Idéal pour les applications sur route et sur piste.
- Restaure les performances tout en rehaussant le style extérieur.