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Kits
Design911 offre un'ampia selezione di pacchetti di parti Porsche, offrendo una soluzione ideale per gli appassionati Porsche che desiderano aggiornare, mantenere o personalizzare i propri veicoli. Questi pacchetti sono attentamente curati per includere componenti complementari, garantendo compatibilità e convenienza.
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione frenante completa di qualità OEM per i modelli Porsche Macan (95B) dotati di impianto frenante anteriore in acciaio di maggiori dimensioni. Il kit combina dischi freno originali di alta qualità, pastiglie freno e un nuovo sensore di usura, offrendoti tutto il necessario per una revisione completa e precisa dei freni anteriori.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
Diagramma Rif. n. 1, 6, 7
Cosa fa questo prodotto:
- Sostituisce i dischi dei freni anteriori usurati o danneggiati dal calore
- Ripristina una frenata potente e costante con nuove pastiglie dei freni anteriori
- Assicura il funzionamento preciso del sensore di usura delle pastiglie dei freni anteriori
- Elimina il rumore dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni del pedale
- Migliora la distanza di arresto, la sensibilità del pedale e la stabilità della frenata
- Mantiene prestazioni di frenata bilanciate sull'asse anteriore
- Ripristina le prestazioni di frenata e la sicurezza di fabbrica
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori stridenti, cinguettanti o stridenti
- Vibrazione o pulsazione attraverso il pedale del freno o il volante
- Distanze di arresto aumentate o risposta dei freni più debole
- Spia freno attivata (sensore usura pastiglie scattato)
- Danni visibili al rotore (scanalature, rigature, punti caldi, crepe)
- Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie
- Sensazione del pedale morbida, lunga o incoerente
- Il veicolo tira da un lato durante la frenata
Perché la sostituzione è importante:
- I freni anteriori svolgono la maggior parte della forza frenante. Pastiglie e rotori nuovi ripristinano una frenata sicura e prevedibile.
- I rotori e le pastiglie riportano la frenata ai livelli di fabbrica: potente, fluida e costante.
- Le pastiglie usurate danneggiano i rotori; i rotori deformati usurano rapidamente le pastiglie nuove. Sostituire tutto evita costose riparazioni.
- I nuovi componenti eliminano il cigolio dei freni, le vibrazioni e le vibrazioni del volante.
- Un nuovo sensore di usura garantisce avvisi accurati sulla durata dei freni.
- Sostituendo insieme dischi, pastiglie e sensore si risparmia tempo di manodopera e si garantisce un'usura uniforme su entrambi i lati.
- Mantenere una frenata corretta è fondamentale per l'affidabilità a lungo termine e il valore di rivendita dei modelli Porsche di lusso.
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BRAKEKIT95B.F350.OE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L 237Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L 245Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 380Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp 2019-21
Mantieni la precisione e le prestazioni della trasmissione della tua Porsche con il kit di manutenzione dell'olio del cambio PDK
Adatto a:
Porsche 95B.1 Macan benzina 2.0L 237Bhp 2014-18
Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 340Bhp 2014-18
Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 360 CV 2014-18
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 CV 2014-18
Porsche 95B.2 Macan Benzina 2.0L 245Bhp 2019-21
Porsche 95B.2 Macan S Benzina 3.0L V6 354 CV 2019-21
Porsche 95B.2 Macan GTS Benzina 2.9L V6 380 CV 2019-21
Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440 CV 2019-21
Questo kit completo include:
Filtro dell'olio x 1
Tappo di scarico x 1
Olio per cambio PDK da 7 litri
Sviluppato per la trasmissione a doppia frizione avanzata Porsche , questo kit fornisce tutto il necessario per una manutenzione professionale dell'olio, per mantenere il cambio PDK (Porsche Doppelkupplung) sempre al massimo dell'efficienza.
Che cosa è e cosa fa
Il kit di manutenzione dell'olio del cambio PDK è progettato per la manutenzione ordinaria del sistema di trasmissione a doppia frizione a 7 velocità della Porsche.
- L' olio lubrifica e raffredda le frizioni e le valvole di controllo, garantendo cambi di marcia fluidi, rapidi e precisi.
- Il filtro cattura particelle metalliche e contaminanti, mantenendo la purezza del fluido idraulico.
- Il tappo della coppa dell'olio consente una tenuta sicura e un facile drenaggio del fluido durante la manutenzione.
Una manutenzione regolare con componenti di alta qualità garantisce un innesto della frizione fluido, riduce l'usura e mantiene una qualità di cambiata ottimale, preservando l'esperienza di guida dinamica per cui Porsche è famosa.
Perché falliscono
Nel tempo, l'olio PDK si degrada a causa del calore, dell'attrito e della contaminazione. Le particelle metalliche provenienti dai pacchi frizione e dall'usura interna possono intasare il filtro e ridurre l'efficienza della lubrificazione.
Se ignorato, questo porta a:
- Cambi di marcia bruschi o ritardati
- Surriscaldamento
- Usura prematura della frizione o del corpo valvola
Anche un tappo o una guarnizione della coppa dell'olio usurati possono causare perdite d'olio, compromettendo le prestazioni e la longevità del cambio.
Perché dovrebbero essere sostituiti
La sostituzione dell'olio, del filtro e del tappo all'intervallo di manutenzione consigliato ( ogni 60.000 km/37.000 miglia o 6 anni ) ripristina il funzionamento regolare, migliora la stabilità termica e garantisce una lubrificazione affidabile in tutto il cambio.
L'utilizzo di parti originali o equivalenti agli OEM come PAC325330/2, PAF013827 e olio 8380GG garantisce:
- Prestazioni di livello di fabbrica
- Corretto equilibrio tra viscosità e pressione
- Durata prolungata della trasmissione
Kit completi di manutenzione del cambio PDK
Kit all-in-one che includono olio, filtro e tappo della coppa dell'olio, progettati per un montaggio preciso, un'installazione senza perdite e una manutenzione completa del PDK.
Filtri olio PDK (PAC325330/2)
Filtri ad alta efficienza che catturano particelle fini e trucioli metallici per mantenere pulito il fluido e prevenire l'usura interna.
Tappi per coppa olio PDK (PAF013827)
Tappi di qualità OEM che garantiscono una tenuta sicura e un facile scarico dell'olio durante la manutenzione del cambio, prevenendo perdite e contaminazione.
Manutenzione della trasmissione a doppia frizione Porsche
Parti di ricambio e fluidi essenziali progettati per mantenere la reattività, l'efficienza di raffreddamento e la durata dei sistemi PDK Porsche.
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PDKSERVICEKIT4
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione frenante completa di qualità OEM per i modelli Porsche Macan (95B) dotati di impianto frenante anteriore in acciaio di maggiori dimensioni. Il kit combina dischi freno SHW di alta qualità, pastiglie freno Textar di primo impianto e un nuovo sensore di usura, offrendoti tutto il necessario per una revisione completa e precisa dei freni anteriori.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
Diagramma Rif. n. 1, 6, 7
Cosa fa questo prodotto:
- Sostituisce i dischi dei freni anteriori usurati o danneggiati dal calore
- Ripristina una frenata potente e costante con nuove pastiglie dei freni anteriori
- Assicura il funzionamento preciso del sensore di usura delle pastiglie dei freni anteriori
- Elimina il rumore dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni del pedale
- Migliora la distanza di arresto, la sensibilità del pedale e la stabilità della frenata
- Mantiene prestazioni di frenata bilanciate sull'asse anteriore
- Ripristina le prestazioni di frenata e la sicurezza di fabbrica
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori stridenti, cinguettanti o stridenti
- Vibrazione o pulsazione attraverso il pedale del freno o il volante
- Distanze di arresto aumentate o risposta dei freni più debole
- Spia freno attivata (sensore usura pastiglie scattato)
- Danni visibili al rotore (scanalature, rigature, punti caldi, crepe)
- Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie
- Sensazione del pedale morbida, lunga o incoerente
- Il veicolo tira da un lato durante la frenata
Perché la sostituzione è importante:
- I freni anteriori svolgono la maggior parte della forza frenante. Pastiglie e rotori nuovi ripristinano una frenata sicura e prevedibile.
- I rotori e le pastiglie riportano la frenata ai livelli di fabbrica: potente, fluida e costante.
- Le pastiglie usurate danneggiano i rotori; i rotori deformati usurano rapidamente le pastiglie nuove. Sostituire tutto evita costose riparazioni.
- I nuovi componenti eliminano il cigolio dei freni, le vibrazioni e le vibrazioni del volante.
- Un nuovo sensore di usura garantisce avvisi accurati sulla durata dei freni.
- Sostituendo insieme dischi, pastiglie e sensore si risparmia tempo di manodopera e si garantisce un'usura uniforme su entrambi i lati.
- Mantenere una frenata corretta è fondamentale per l'affidabilità a lungo termine e il valore di rivendita dei modelli Porsche di lusso.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
BRAKEKIT95B.F350.SHW
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno posteriori è una soluzione frenante completa e di qualità OEM per i modelli Porsche Boxster 986. Il kit comprende dischi freno posteriori originali, pastiglie freno e il sensore di usura richiesto, offrendoti tutto il necessario per una revisione completa e affidabile dei freni posteriori.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Diagramma Rif. n. 1, 6, 7
Cosa fa questo prodotto:
- Sostituzione del rotore posteriore usurato o danneggiato dal calore
- Installazione di nuove pastiglie dei freni posteriori per una potenza di arresto più forte e fluida
- Ripristino del corretto monitoraggio dell'usura delle pastiglie dei freni con un nuovo sensore
- Riduzione del rumore, delle vibrazioni e delle pulsazioni dei freni
- Miglioramento della stabilità dell'asse posteriore durante la frenata
- Ripristino delle prestazioni di fabbrica del sistema frenante Porsche
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori stridenti o stridenti provenienti dalle ruote posteriori
- Rumori di macinazione (pastiglie usurate nel rotore)
- Vibrazione o pulsazione del pedale del freno
- distanze di arresto più lunghe
- Spia freno attivata da pastiglie usurate o guasto del sensore
- Scanalature del rotore visibili, punti caldi, crepe o rigature
- Sensazione morbida o incoerente del pedale del freno
- Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie
- Instabilità posteriore o oscillazione durante la frenata
Perché la sostituzione è importante:
- I freni posteriori garantiscono una stabilità essenziale in frenata. Dischi e pastiglie nuovi ripristinano una frenata sicura e prevedibile.
- I nuovi rotori e le nuove pastiglie ripristinano la potenza frenante di fabbrica e una risposta fluida del pedale.
- Le pastiglie usurate possono danneggiare i rotori, mentre i rotori deformati distruggono le pastiglie nuove. Sostituire tutti i componenti insieme evita costose riparazioni successive.
- Stridio dei freni, sobbalzi e vibrazioni del pedale sono spesso causati da rotori posteriori usurati o irregolari.
- Un nuovo sensore mantiene il sistema di avviso dei freni funzionante correttamente, così non si rischia mai di consumare troppo le pastiglie.
- L'utilizzo congiunto di pastiglie, dischi e sensori riduce i tempi di lavoro e garantisce un'usura uniforme dell'intero sistema.
- Una corretta manutenzione dei freni mantiene la tua Porsche affidabile, piacevole e desiderabile.
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BRAKEKIT986.R.OE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno posteriori è una soluzione frenante completa e di qualità OEM per i modelli Porsche Boxster 986. Il kit comprende un disco freno posteriore SHW ad alto tenore di carbonio, pastiglie freno Textar di qualità OEM e il sensore di usura richiesto, offrendoti tutto il necessario per una revisione completa e affidabile dei freni posteriori.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Diagramma Rif. n. 1, 6, 7
Cosa fa questo prodotto:
- Sostituzione del rotore posteriore usurato o danneggiato dal calore
- Installazione di nuove pastiglie dei freni posteriori per una potenza di arresto più forte e fluida
- Ripristino del corretto monitoraggio dell'usura delle pastiglie dei freni con un nuovo sensore
- Riduzione del rumore, delle vibrazioni e delle pulsazioni dei freni
- Miglioramento della stabilità dell'asse posteriore durante la frenata
- Ripristino delle prestazioni di fabbrica del sistema frenante Porsche
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori stridenti o stridenti provenienti dalle ruote posteriori
- Rumori di macinazione (pastiglie usurate nel rotore)
- Vibrazione o pulsazione del pedale del freno
- distanze di arresto più lunghe
- Spia freno attivata da pastiglie usurate o guasto del sensore
- Scanalature del rotore visibili, punti caldi, crepe o rigature
- Sensazione del pedale del freno morbida o incoerente
- Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie
- Instabilità posteriore o oscillazione durante la frenata
Perché la sostituzione è importante:
- I freni posteriori garantiscono una stabilità essenziale in frenata. Dischi e pastiglie nuovi ripristinano una frenata sicura e prevedibile.
- I nuovi rotori e le nuove pastiglie ripristinano la potenza frenante di fabbrica e una risposta fluida del pedale.
- Le pastiglie usurate possono danneggiare i rotori, mentre i rotori deformati distruggono le pastiglie nuove. Sostituire tutti i componenti insieme evita costose riparazioni successive.
- Stridio dei freni, sobbalzi e vibrazioni del pedale sono spesso causati da rotori posteriori usurati o irregolari.
- Un nuovo sensore mantiene il sistema di avviso dei freni funzionante correttamente, così non si rischia mai di consumare troppo le pastiglie.
- L'utilizzo congiunto di pastiglie, dischi e sensori riduce i tempi di lavoro e garantisce un'usura uniforme dell'intero sistema.
- Una corretta manutenzione dei freni mantiene la tua Porsche affidabile, piacevole e desiderabile.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
BRAKEKIT986.R.SHW
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)


Porsche Boxster 718 S (POSTERIORE)
Porsche Cayman 718 S (POSTERIORE)
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BRAKEKIT718S.R.SHW
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Dischi freno
Pastiglie dei freni
Porsche Boxster 718 S (POSTERIORE)
Porsche Cayman 718 S (POSTERIORE)
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BRAKEKIT718S.R.ZIM
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Dischi freno
Pastiglie dei freni

Porsche Boxster 718 S (POSTERIORE)
Porsche Cayman 718 S (POSTERIORE)
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BRAKEKIT718S.R.SEB
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Dischi freno
Pastiglie dei freni
Porsche Boxster 718 S (POSTERIORE)
Porsche Cayman 718 S (POSTERIORE)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
BRAKEKIT718S.R.ABS
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Disco freno
Pastiglie dei freni
Porsche Boxster 718 S (ANTERIORE)
Porsche Cayman 718 S (ANTERIORE)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
BRAKEKIT718S.F.SHW
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Dischi freno
Pastiglie dei freni
Porsche Boxster 718 S (ANTERIORE)
Porsche Cayman 718 S (ANTERIORE)
Numeri di riferimento correlati
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BRAKEKIT718S.F.SEB
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione frenante completa per Porsche Boxster 986 dotata di freni anteriori in acciaio di serie. Il kit combina dischi anteriori originali di alta qualità, pastiglie e un nuovo sensore di usura dei freni per ripristinare prestazioni di frenata sicure, fluide e costanti.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Diagramma Rif. n. 1, 6, 7
Cosa fa questo prodotto:
- Sostituisce i dischi anteriori usurati o sottoposti a stress termico
- Ripristina la frenata originale con nuove pastiglie dei freni anteriori
- Sostituire il sensore di usura delle pastiglie dei freni per un monitoraggio accurato delle pastiglie
- Elimina il rumore dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni del pedale
- Migliora la distanza di arresto e la risposta del pedale
- Ripristina prestazioni di frenata fluide, stabili e affidabili
Sintomi di usura o guasto:
- Stridio o stridio durante la frenata
- Rumori di sfregamento (materiale di attrito delle pastiglie usurato)
- Vibrazione del volante o pulsazione del pedale del freno
- Riduzione della potenza frenante o aumento della distanza di frenata
- Spia freno attivata da pastiglie usurate o sensore guasto
- Danni visibili al rotore: scanalature, rigature, crepe, punti caldi
- Sensazione del pedale morbida o incoerente
- Il veicolo tira da un lato durante la frenata
- Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie
Perché la sostituzione è importante:
- I freni anteriori forniscono la maggior parte della forza frenante. Pastiglie, rotori e sensori nuovi ripristinano la piena efficienza frenante.
- I nuovi dischi abbinati alle pastiglie garantiscono una frenata fluida, potente e costante.
- Le pastiglie usurate danneggiano i rotori. I rotori deformati distruggono le pastiglie nuove. Sostituendole entrambe contemporaneamente si evitano costose riparazioni successive.
- I nuovi dischi e le nuove pastiglie eliminano stridii, sobbalzi e vibrazioni del pedale.
- Un nuovo sensore di usura garantisce il corretto funzionamento del sistema di avviso dei freni sul cruscotto.
- La sostituzione di tutti i componenti insieme garantisce un'usura uniforme e riduce la necessità di interventi ripetuti.
- Una corretta manutenzione dei freni preserva l'affidabilità e il valore di rivendita.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
BRAKEKIT986.F.OE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione frenante completa per Porsche Boxster 986 dotata di freni anteriori in acciaio di serie. Il kit combina dischi anteriori SHW di alta qualità, pastiglie Textar di qualità OEM e un nuovo sensore di usura dei freni per ripristinare prestazioni di frenata sicure, fluide e costanti.
Dischi freno
Pastiglie dei freniAdatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Diagramma Rif. n. 1, 6, 7
Cosa fa questo prodotto:
- Sostituisce i dischi anteriori usurati o sottoposti a stress termico
- Ripristina la frenata originale con nuove pastiglie dei freni anteriori
- Sostituire il sensore di usura delle pastiglie dei freni per un monitoraggio accurato delle pastiglie
- Elimina il rumore dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni del pedale
- Migliora la distanza di arresto e la risposta del pedale
- Ripristina prestazioni di frenata fluide, stabili e affidabili
Sintomi di usura o guasto:
- Stridio o stridio durante la frenata
- Rumori di sfregamento (materiale di attrito delle pastiglie usurato)
- Vibrazione del volante o pulsazione del pedale del freno
- Riduzione della potenza frenante o aumento della distanza di frenata
- Spia freno attivata da pastiglie usurate o sensore guasto
- Danni visibili al rotore: scanalature, rigature, crepe, punti di calore
- Sensazione del pedale morbida o incoerente
- Il veicolo tira da un lato durante la frenata
- Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie
Perché la sostituzione è importante:
- I freni anteriori forniscono la maggior parte della forza frenante. Pastiglie, rotori e sensori nuovi ripristinano la piena efficienza frenante.
- I nuovi dischi abbinati alle pastiglie garantiscono una frenata fluida, potente e costante.
- Le pastiglie usurate danneggiano i rotori. I rotori deformati distruggono le pastiglie nuove. Sostituendole entrambe contemporaneamente si evitano costose riparazioni successive.
- I nuovi dischi e le nuove pastiglie eliminano stridii, sobbalzi e vibrazioni del pedale.
- Un nuovo sensore di usura garantisce il corretto funzionamento del sistema di avviso dei freni sul cruscotto.
- La sostituzione di tutti i componenti insieme garantisce un'usura uniforme e riduce la necessità di interventi ripetuti.
- Una corretta manutenzione dei freni preserva l'affidabilità e il valore di rivendita.
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BRAKEKIT986.F.SHW
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno posteriori è una soluzione frenante completa di qualità OEM per i modelli Porsche 981 Boxster e Cayman dotati di impianto frenante posteriore da 330 mm. Il kit include dischi posteriori sinistro e destro, pastiglie freno abbinate e un nuovo sensore di usura freni, fornendo tutto il necessario per una revisione completa dei freni sull'asse posteriore con specifiche di fabbrica.
Adatto a:
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
Diagramma Rif. n. 1, 4, 5
Cosa fa questo prodotto:
- Sostituisce i dischi dei freni posteriori usurati o danneggiati dal calore
- Installa nuove pastiglie posteriori di qualità OEM per una migliore potenza di frenata
- Ripristina il corretto monitoraggio dell'usura delle pastiglie tramite un nuovo sensore
- Riduce il rumore dei freni, le vibrazioni e l'instabilità della parte posteriore
- Migliora la distanza di arresto e la sensibilità del pedale
- Ripristina prestazioni di frenata sicure e costanti sull'asse posteriore
Sintomi di usura o guasto:
- Stridii o stridii provenienti dalla parte posteriore durante la frenata
- Rumori di sfregamento (pastiglie usurate sul supporto metallico)
- Pulsazione o vibrazione del pedale del freno durante la frenata
- Sensazione del pedale morbida o incoerente
- distanze di arresto più lunghe
- Spia freno attivata da pastiglie usurate o sensore guasto
- Danni visibili al rotore: scanalature, rigature, punti di calore, bruniture, crepe
- Polvere dei freni irregolare o eccessiva sulle ruote posteriori
- Instabilità posteriore in frenata
Perché la sostituzione è importante:
- I freni posteriori sono fondamentali per la stabilità del veicolo in frenata. Nuovi dischi e pastiglie garantiscono una frenata prevedibile e sicura.
- I nuovi rotori e pastiglie ripristinano la potenza frenante OEM, il feedback del pedale e il funzionamento fluido.
- Le pastiglie usurate possono danneggiare i rotori; i rotori deformati rovinano le pastiglie nuove. Sostituendo entrambe si evitano inutili costi di riparazione.
- I nuovi componenti riducono lo stridio dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni comunemente causati dai rotori posteriori usurati.
- Un nuovo sensore di usura garantisce il corretto funzionamento del sistema di avviso dei freni.
- La sostituzione simultanea di dischi, pastiglie e sensori riduce i costi di manodopera e garantisce un'usura uniforme.
- Una corretta manutenzione dei freni contribuisce a preservare le prestazioni, l'affidabilità e il valore di rivendita.
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BRAKEKIT981SY.R.OE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione completa per l'asse anteriore della Porsche 911 (993) Turbo dotata di freni in acciaio standard. Progettato per eguagliare le prestazioni OEM, il kit include dischi anteriori originali ad alto tenore di carbonio, pastiglie freno e un nuovo sensore di usura freni per ripristinare l'impianto frenante alle specifiche di fabbrica.
Adatto a:
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagramma Rif. n. 1, 9, 17
Cosa fa questo prodotto:
- Sostituisce i dischi dei freni anteriori invecchiati o usurati dal calore
- Ripristina la presa e la consistenza della frenata con nuove pastiglie
- Assicura un monitoraggio accurato della durata delle pastiglie con un nuovo sensore di usura
- Migliora la distanza di arresto, la stabilità della frenata e il feedback del pedale
- Elimina il rumore dei freni, le vibrazioni e il sobbalzo
- Ripristina le prestazioni di frenata di fabbrica per i modelli 993
- Mantiene un bilanciamento uniforme della frenata sull'asse anteriore
Sintomi di usura o guasto:
- Stridii, cigolii o rumori di sfregamento durante la frenata
- Vibrazione del volante o pulsazione del pedale del freno
- Riduzione della potenza frenante o aumento della distanza di arresto
- Spia freno attivata da pastiglie o sensore usurati
- Solchi profondi, crepe o punti caldi sui dischi
- Pedale del freno morbido o incoerente
- Il veicolo tira da un lato durante la frenata
- Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie
Perché la sostituzione è importante:
- I freni anteriori gestiscono la maggior parte della forza frenante. Pastiglie e rotori nuovi garantiscono una decelerazione sicura e prevedibile.
- I rotori e le pastiglie restituiscono la sensazione di frenata originale, la potenza e la fluidità di innesto che ci si aspetta da una Porsche 993.
- Le pastiglie usurate possono danneggiare i rotori, mentre i rotori deformati possono danneggiare le pastiglie nuove. Sostituendo entrambe si evitano costi di riparazione crescenti.
- I nuovi componenti eliminano il cigolio dei freni, le vibrazioni e le vibrazioni del pedale.
- Il nuovo sensore di usura garantisce il corretto funzionamento del sistema di avviso sul cruscotto, impedendo l'uso di pastiglie pericolosamente sottili.
- La sostituzione di tutti i componenti in una sola volta consente di risparmiare tempo di manodopera e garantisce un'usura uniforme su entrambi i lati dell'assale.
- Una frenata corretta è essenziale per mantenere le prestazioni, l'affidabilità e il valore di rivendita di una Porsche classica.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
BRAKEKIT993TT.F.OE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione completa per l'asse anteriore della Porsche 911 (993) Turbo dotata di freni in acciaio standard. Progettato per eguagliare le prestazioni OEM, il kit include dischi anteriori SHW ad alto tenore di carbonio, affidabili pastiglie freno Textar e un nuovo sensore di usura dei freni per ripristinare l'impianto frenante alle specifiche di fabbrica.
Adatto a:
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagramma Rif. n. 1, 9, 17
Cosa fa questo prodotto:
- Sostituisce i dischi dei freni anteriori invecchiati o usurati dal calore
- Ripristina la presa e la consistenza della frenata con nuove pastiglie
- Assicura un monitoraggio accurato della durata delle pastiglie con un nuovo sensore di usura
- Migliora la distanza di arresto, la stabilità della frenata e il feedback del pedale
- Elimina il rumore dei freni, le vibrazioni e il sobbalzo
- Ripristina le prestazioni di frenata di fabbrica per i modelli 993
- Mantiene un bilanciamento uniforme della frenata sull'asse anteriore
Sintomi di usura o guasto:
- Stridii, cigolii o rumori di sfregamento durante la frenata
- Vibrazione del volante o pulsazione del pedale del freno
- Riduzione della potenza frenante o aumento della distanza di arresto
- Spia freno attivata da pastiglie o sensore usurati
- Solchi profondi, crepe o punti caldi sui dischi
- Pedale del freno morbido o incoerente
- Il veicolo tira da un lato durante la frenata
- Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie
Perché la sostituzione è importante:
- I freni anteriori gestiscono la maggior parte della forza frenante. Pastiglie e rotori nuovi garantiscono una decelerazione sicura e prevedibile.
- I rotori e le pastiglie restituiscono la sensazione di frenata originale, la potenza e la fluidità di innesto che ci si aspetta da una Porsche 993.
- Le pastiglie usurate possono danneggiare i rotori, mentre i rotori deformati possono danneggiare le pastiglie nuove. Sostituendo entrambe si evitano costi di riparazione crescenti.
- I nuovi componenti eliminano il cigolio dei freni, le vibrazioni e le vibrazioni del pedale.
- Il nuovo sensore di usura garantisce il corretto funzionamento del sistema di avviso sul cruscotto, impedendo l'uso di pastiglie pericolosamente sottili.
- La sostituzione di tutti i componenti in una sola volta consente di risparmiare tempo di manodopera e garantisce un'usura uniforme su entrambi i lati dell'assale.
- Una frenata corretta è essenziale per mantenere le prestazioni, l'affidabilità e il valore di rivendita di una Porsche classica.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
BRAKEKIT993TT.F.SHW
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi: