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Kits
Kit per Porsche
Design911 offre un'ampia selezione di pacchetti di ricambi Porsche, offrendo una soluzione ideale per gli appassionati Porsche che desiderano aggiornare, manutenere o personalizzare i propri veicoli. Questi pacchetti sono attentamente studiati per includere componenti complementari, contribuendo alla compatibilità e al risparmio complessivo.
Uno sguardo veloce ai kit
Le informazioni sui kit presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Quando i kit sono elencati per Porsche, utilizzare la copertura del modello fornita e i riferimenti OE per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, asse o lato, e eventuali codici opzionali o tipi di connettori, ove pertinenti.
- Tra i motivi tipici per cui le persone scelgono i kit rientrano la necessità di avere tutti i pezzi Porsche giusti in un unico ordine, la riduzione del rischio di perdere guarnizioni, clip o fissaggi monouso e il risparmio di tempo in officina.
- I kit aiutano a garantire l'abbinamento dei componenti (ad esempio, kit di aggiornamento dei freni, kit di manutenzione o kit di aggiornamento delle sospensioni) in modo che i componenti funzionino insieme come previsto.
- Tra i fattori scatenanti più comuni nel mondo reale rientrano guasti ripetuti dovuti alla mancata sostituzione di un piccolo componente di supporto, revisioni di componenti contrastanti o specifiche non corrispondenti tra i componenti.
- Se si verificano problemi, spesso sono riconducibili a una scelta errata del veicolo, a vecchi componenti principali non riparati o a scorciatoie di installazione, piuttosto che al kit stesso.
- Prima di iniziare il lavoro, confronta il contenuto del kit con lo schema PET della Porsche e con l'elenco dei lavori da svolgere, in modo da sapere esattamente cosa è incluso e cosa potrebbe essere ancora necessario.
- Verificare sempre se i kit sono specifici per il veicolo e se bulloni, clip, liquidi e altri componenti monouso sono inclusi o devono essere aggiunti separatamente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, aumento della distanza di arresto, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
- Verificare se i nuovi kit di montaggio e i sensori di usura sono inclusi o se devono essere aggiunti separatamente.
- Prima di ordinare, verificare se i pezzi sono ricambi equivalenti agli originali o aggiornamenti delle prestazioni con attrito più elevato.
Pacchetti pastiglie freno — I pacchetti pastiglie freno raggruppano set anteriori e posteriori abbinati, facilitando la sostituzione di tutte le pastiglie contemporaneamente, per una risposta e un bilanciamento uniformi su tutto l'asse. Le pastiglie usurate possono causare stridii, scarsa sensibilità del pedale, spazi di frenata più lunghi e possono rigare i dischi se consumate fino alle piastre di supporto.
- Verificare se il pacchetto copre l'asse anteriore, posteriore o entrambi e se si tratta di un composto standard o ad alte prestazioni.
- Controllare l'elenco dei contenuti per verificare la presenza di spessori anti-cigolio, minuteria e sensori di usura che si desidera sostituire contemporaneamente.
Cambio/Trasmissione — Si sostituiscono componenti del cambio e della trasmissione in caso di problemi di cambiata, rumori, perdite o quando si sta rinnovando una trasmissione ad alto chilometraggio. È comune anche durante l'aggiornamento della frizione o la modifica dei rapporti. I sintomi tipici includono lamento in una marcia specifica, scricchiolii durante il cambio o difficoltà a selezionare le marce, nonché perdite dalle guarnizioni o dai giunti del carter.
- Non tutti i rumori o i cambi di marcia difettosi sono indice di un guasto del cambio stesso: anche i supporti, i collegamenti, la frizione e le condizioni dell'olio possono dare origine a sintomi simili.
- Utilizzare l'olio del cambio con le specifiche corrette e rinfrescarlo è spesso un primo passo sensato prima di un intervento importante.
Ricambi di ricambio — I ricambi di ricambio vengono sostituiti come manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti. Eseguire questa operazione nei tempi previsti riduce l'usura, aiuta a prevenire guasti e mantiene le prestazioni, soprattutto sui modelli Porsche più vecchi, dove una manutenzione trascurata può rapidamente portare a costose riparazioni. I sintomi che richiedono attenzione includono difficoltà di avviamento, minimo irregolare, riduzione del consumo di carburante e scarsa risposta dell'acceleratore.
- Possono essere adatti sia i ricambi originali che quelli aftermarket di buona qualità: assicurati sempre che corrispondano alle specifiche corrette per la tua Porsche.
- Tenere un registro di manutenzione chiaro facilita la diagnosi successiva e può aumentare il valore di rivendita dell'auto.
Kit di manutenzione — I kit di manutenzione raggruppano in un unico pacchetto i componenti corretti per un tagliando di routine Porsche, riducendo gli errori di ordinazione e garantendo la possibilità di ripristinare la vettura a una base di manutenzione nota. Sono ideali per recuperare i lavori in ritardo o pianificare la manutenzione regolare a uno standard costante. I sintomi che portano a un kit completo sono spesso generici, come funzionamento lento, minimo irregolare, consumi ridotti o aumento della rumorosità del motore dovuta a olio e filtri vecchi.
- I kit di assistenza in genere includono filtri e materiali di consumo essenziali, ma il contenuto varia: controlla attentamente l'elenco e aggiungi eventuali elementi aggiuntivi che desideri sostituire finché l'accesso è sufficiente.
- Di solito i kit sono specifici per modello, anno e motore, quindi è opportuno verificare questi dettagli prima di ordinare.
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- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Il kit di sostituzione radiatore e tubi originali Porsche è una selezione completa di componenti essenziali per l'impianto di raffreddamento, progettato per Porsche 981 Boxster Spyder e 981 Cayman GT4 (2016). Questo kit include un radiatore centrale originale Porsche, due tubi flessibili per il liquido di raffreddamento e quattro supporti in gomma per il radiatore, fornendo i componenti chiave necessari per sostituire un radiatore centrale danneggiato, che perde o deteriorato.
Kit completo da 7 pezzi, venduto in un unico set.
Adatto a:
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Diagrammi di riferimento n. 1, 4, 5, 6 e 7
Realizzati secondo le specifiche originali Porsche, questi componenti contribuiscono a ripristinare un raffreddamento efficiente del motore, a mantenere la corretta circolazione del liquido di raffreddamento e a garantire un'installazione sicura del radiatore.
Ideale per riparazioni dell'impianto di raffreddamento, ripristino di danni da incidente o manutenzione preventiva, questo kit offre la qualità autentica Porsche e una perfetta compatibilità con il veicolo.
Funzioni
- Raffreddamento efficiente: contribuisce a mantenere temperature ottimali del motore dissipando il calore in eccesso.
- Circolazione del liquido di raffreddamento: Assicura un flusso adeguato del liquido di raffreddamento attraverso il radiatore centrale.
- Protezione contro il surriscaldamento: riduce il rischio di surriscaldamento del motore.
- Montaggio sicuro: le boccole in gomma sostengono il radiatore e assorbono le vibrazioni.
- Prestazioni affidabili: mantiene l'efficienza del raffreddamento e l'affidabilità del motore.
Perché sostituire questo componente?
Con il passare del tempo, i radiatori possono deteriorarsi a causa della corrosione, dei detriti stradali, degli urti con sassi e delle ripetute variazioni di temperatura. I tubi del liquido di raffreddamento possono diventare fragili, screpolarsi o indebolirsi, mentre le boccole di montaggio in gomma possono usurarsi o perdere la loro capacità di sostenere saldamente il radiatore.
Un radiatore danneggiato o un tubo del liquido di raffreddamento che perde possono causare perdite di liquido refrigerante, una riduzione dell'efficienza di raffreddamento e un potenziale grave surriscaldamento del motore. La sostituzione dei componenti usurati con questo kit originale Porsche contribuisce a ripristinare l'affidabilità del sistema di raffreddamento, a ridurre al minimo il rischio di guasti imprevisti e a mantenere le prestazioni e l'affidabilità originali del veicolo.
Quando è necessario sostituire questo componente?
- Perdite di liquido refrigerante: perdite visibili intorno al radiatore o ai tubi flessibili.
- Surriscaldamento: la temperatura del motore aumenta al di sopra della norma.
- Danni al radiatore: crepe, corrosione o danni da impatto.
- Tubi flessibili usurati: tubi del liquido di raffreddamento screpolati, fragili o che perdono.
- Supporti danneggiati: boccole in gomma del radiatore usurate o deteriorate.
- Riparazioni a seguito di incidente: danni alla parte anteriore che hanno interessato il sistema di raffreddamento.
Dove si posiziona sull'auto?
Posizione: Sistema di raffreddamento centrale anteriore, dietro il paraurti anteriore.
Il radiatore centrale è posizionato nella parte anteriore del veicolo, tra i principali gruppi radiatore laterali, dove riceve il flusso d'aria attraverso la presa d'aria centrale del paraurti anteriore.
I due tubi del liquido di raffreddamento si collegano al radiatore centrale e fanno parte del circuito di circolazione del liquido di raffreddamento del veicolo. Le boccole di montaggio in gomma, superiore e inferiore, si adattano ai punti di fissaggio del radiatore, garantendo un supporto sicuro e l'isolamento dalle vibrazioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
RADANDPIPEKIT981SP-GT4.OE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Kit completo di sostituzione del radiatore centrale e dei tubi del liquido di raffreddamento per Porsche 991.2 GT3, 982 Boxster Spyder e 982 Cayman GT4. Questo kit combina un radiatore centrale del liquido di raffreddamento di qualità OE Match con tubi del liquido di raffreddamento originali Porsche , fornendo i componenti chiave necessari per rinnovare la sezione centrale dell'impianto di raffreddamento del motore. Ideale per la riparazione, la revisione o la sostituzione di componenti del sistema di raffreddamento che perdono, sono danneggiati o corrosi.
Kit completo da 7 pezzi, venduto in un unico set.
Adatto a:
Porsche 991.2 GT3 4.0L / GT3 RS 4.0L 2017 - 2019
Porsche 982 Boxster Spyder 2019>>
Porsche 982 Cayman GT4 2019>>
Diagrammi di riferimento n. 1, 4, 5, 6 e 7
Questo kit contiene il radiatore del liquido di raffreddamento del motore, montato centralmente, insieme ai relativi tubi del liquido di raffreddamento originali Porsche utilizzati nel sistema di raffreddamento.
Il radiatore centrale contribuisce a dissipare il calore dal liquido di raffreddamento del motore, mentre i tubi di collegamento trasportano il liquido di raffreddamento attraverso il circuito di raffreddamento tra il radiatore e il resto del sistema di raffreddamento del motore.
Cosa fa questo kit
- Sostituisce il radiatore centrale del liquido di raffreddamento del motore
- Include i relativi tubi di raffreddamento originali Porsche
- Contribuisce a ripristinare la corretta circolazione del liquido di raffreddamento.
- Garantisce temperature di esercizio del motore stabili
- Contribuisce a mantenere un efficiente trasferimento di calore nel sistema di raffreddamento.
- Adatto per la riparazione o la revisione del sistema di raffreddamento
- Ideale per sostituire componenti che perdono, sono danneggiati o corrosi.
- Combina un radiatore di tipo OE con tubazioni originali Porsche.
Perché sostituire il radiatore e i tubi?
I radiatori e i tubi del liquido di raffreddamento sono esposti a ripetuti cicli termici, alla pressione del sistema, ai detriti stradali e alla corrosione. Nel tempo, il nucleo del radiatore o le tubazioni possono danneggiarsi o presentare perdite.
Le ragioni più comuni per la sostituzione includono:
- Perdita di liquido refrigerante
- Tubi del liquido di raffreddamento danneggiati o corrosi
- Danni al nucleo del radiatore
- Riduzione dell'efficienza di raffreddamento
- Temperature del liquido di raffreddamento superiori alla norma
- danni da incidente alla parte anteriore
- Ristrutturazione dell'impianto di raffreddamento
La sostituzione congiunta del radiatore centrale e dei relativi tubi contribuisce a ripristinare l'integrità del circuito di raffreddamento e un flusso affidabile del liquido refrigerante.
Dove si posiziona sull'auto
Si inserisce all'interno del sistema di raffreddamento del motore anteriore centrale, collegando il radiatore centrale al circuito del liquido di raffreddamento del veicolo.
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RADANDPIPEKIT991GT3.2.OEM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Kit completo di radiatore centrale e tubi del liquido di raffreddamento originali Porsche per Porsche 991.2 GT3, 982 Boxster Spyder e 982 Cayman GT4. Questo kit completo per l'impianto di raffreddamento include il radiatore centrale originale Porsche, i tubi del liquido di raffreddamento destro e sinistro e i supporti in gomma superiori e inferiori del radiatore.
Kit completo da 7 pezzi, venduto in un unico set.
Adatto a:
Porsche 991.2 GT3 4.0L / GT3 RS 4.0L 2017 - 2019
Porsche 982 Boxster Spyder 2019>>
Porsche 982 Cayman GT4 2019>>
Diagrammi di riferimento n. 1, 4, 5, 6 e 7
Cosa fa questo kit
Il radiatore centrale anteriore contribuisce a dissipare il calore dal liquido di raffreddamento del motore, garantendo temperature di esercizio stabili durante la guida sportiva su strada e in pista.
I tubi del liquido di raffreddamento in dotazione collegano il radiatore al circuito di raffreddamento, mentre i supporti in gomma fissano il radiatore e contribuiscono ad isolare le vibrazioni.
Caratteristiche principali
- Kit completo di ricambio per il radiatore centrale originale Porsche.
- Include un radiatore centrale del liquido di raffreddamento originale Porsche.
- Fornito con tubi di collegamento del liquido di raffreddamento sia a sinistra che a destra.
- Include due supporti in gomma per radiatore, uno superiore e uno inferiore.
- Favorisce un'efficiente circolazione del liquido di raffreddamento e il controllo della temperatura del motore.
- Ripristina la disposizione originale di montaggio del radiatore.
- Ideale per la riparazione di impianti di raffreddamento, la sostituzione di radiatori e la manutenzione di auto da pista.
Perché sostituire questo kit?
Il radiatore centrale è esposto a detriti stradali, vibrazioni, umidità e ripetuti sbalzi di temperatura. Nel tempo, i nuclei del radiatore possono danneggiarsi o corrodersi, i tubi flessibili possono deteriorarsi e i supporti in gomma possono indurirsi o rompersi. Questi problemi possono causare perdite di liquido refrigerante, una riduzione dell'efficienza di raffreddamento o un fissaggio instabile del radiatore.
La sostituzione congiunta del radiatore, dei tubi flessibili e dei componenti di montaggio contribuisce a ripristinare il sistema di raffreddamento originale e riduce il rischio di mantenere componenti usurati durante una riparazione importante.
Motivi comuni per la sostituzione
- Perdita di liquido refrigerante dal radiatore centrale.
- Radiatore incrinato o danneggiato.
- Tubi del liquido di raffreddamento deteriorati o che presentano perdite.
- Avviso di livello basso del liquido di raffreddamento.
- Perdita di pressione nel sistema di raffreddamento.
- Supporti in gomma del radiatore danneggiati o compressi.
- Danni causati da impatto frontale o detriti stradali.
- Prestazioni di raffreddamento ridotte durante la guida impegnativa.
- Ristrutturazione completa del radiatore centrale.
Dove si posiziona sull'auto
Il kit si installa all'interno del gruppo radiatore centrale anteriore, situato dietro il paraurti anteriore delle Porsche 991.2 GT3, Boxster Spyder e Cayman GT4.
Il radiatore si collega al circuito di raffreddamento del motore tramite i tubi flessibili in dotazione ed è supportato da quattro supporti in gomma.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
RADANDPIPEKIT991GT3.2.OE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
Kit completo di radiatore centrale e tubi del liquido di raffreddamento per Porsche 991.1 GT3 3.8L e GT3 RS 4.0L. Questo kit combina un radiatore centrale di ricambio originale con tubi del liquido di raffreddamento originali Porsche , fornendo i componenti chiave necessari per rinnovare la sezione centrale dell'impianto di raffreddamento del motore. Ideale per la riparazione dell'impianto di raffreddamento, il restauro del frontale o la sostituzione di componenti di raffreddamento che perdono, sono corrosi o danneggiati.
Kit completo da 7 pezzi, venduto in un unico set.
Adatto a:
Porsche 991.1 GT3 3.8L 2014-2016
Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L 2015 - 2016
Diagrammi di riferimento n. 1, 4, 5, 6 e 7
Questo kit contiene il radiatore del liquido di raffreddamento montato centralmente, insieme ai relativi tubi del liquido di raffreddamento originali Porsche utilizzati nell'impianto di raffreddamento della GT3 / GT3 RS.
Il radiatore rimuove il calore dal liquido di raffreddamento del motore, mentre i tubi di collegamento trasportano il liquido di raffreddamento attraverso il circuito di raffreddamento tra il radiatore e il resto del sistema di raffreddamento del motore.
Cosa fa questo kit
- Sostituisce il radiatore centrale del liquido di raffreddamento del motore
- Include associato
- Tubi di raffreddamento originali Porsche
- Contribuisce a ripristinare la corretta circolazione del liquido di raffreddamento.
- Garantisce temperature di esercizio del motore stabili
- Contribuisce a mantenere un efficiente trasferimento di calore
- Adatto per la riparazione o la revisione del sistema di raffreddamento
- Ideale per sostituire componenti che perdono, sono danneggiati o corrosi.
- Combina un radiatore di tipo OE con tubazioni originali Porsche.
Perché sostituire il radiatore e i tubi?
I componenti del sistema di raffreddamento sono esposti a ripetuti cicli termici, detriti stradali, corrosione e pressione del sistema. Nel tempo, il radiatore o i tubi del liquido di raffreddamento possono presentare perdite, danni o un flusso ridotto.
Le ragioni più comuni per la sostituzione includono:
- Perdita di liquido refrigerante
- Tubi del liquido refrigerante danneggiati o corrosi
- Danni al nucleo del radiatore
- Riduzione dell'efficienza di raffreddamento
- Temperature del liquido refrigerante superiori alla norma
- Danni da incidente frontale
- Revisione del sistema di raffreddamento
La sostituzione congiunta del radiatore e delle relative tubazioni contribuisce a ripristinare l'integrità e le prestazioni del circuito di raffreddamento centrale.
Dove si posiziona sull'auto
Si inserisce all'interno del sistema di raffreddamento del motore anteriore centrale, collegando il radiatore centrale al circuito del liquido di raffreddamento del veicolo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
RADANDPIPEKIT991GT3.1.OEM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
Kit completo di ricambi originali Porsche per radiatore centrale e tubi del liquido di raffreddamento per Porsche 991.1 GT3 3.8L (2014–2016) e 991.1 GT3 RS 4.0L (2015–2016). Questo kit completo per l'impianto di raffreddamento include il radiatore centrale originale Porsche, i tubi del liquido di raffreddamento destro e sinistro e i supporti in gomma superiori e inferiori del radiatore. Ideale per la riparazione dell'impianto di raffreddamento, la sostituzione del radiatore o la manutenzione preventiva.
Kit completo da 7 pezzi, venduto in un unico set.
Adatto a:
Porsche 991.1 GT3 3.8L 2014-2016
Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L 2015 - 2016
Diagrammi di riferimento n. 1, 4, 5, 6 e 7
Cosa fa questo kit
Le Porsche 991.1 GT3 e GT3 RS utilizzano un sistema di raffreddamento del motore ad alte prestazioni progettato per mantenere temperature di esercizio stabili durante la guida impegnativa su strada e in pista.
Il radiatore centrale contribuisce a dissipare il calore dal liquido di raffreddamento del motore in circolazione, mentre i tubi di collegamento consentono al liquido di raffreddamento di fluire attraverso il gruppo radiatore.
I supporti in gomma superiori e inferiori mantengono il radiatore saldamente in posizione e contribuiscono a isolare le vibrazioni dalla struttura circostante.
La sostituzione simultanea di questi componenti contribuisce a ripristinare la configurazione originale del sistema di raffreddamento.
Caratteristiche principali
- Kit completo di ricambio per il radiatore centrale originale Porsche.
- Include un radiatore centrale per acqua/liquido di raffreddamento.
- Fornito con tubi flessibili per il liquido di raffreddamento del radiatore, sia a sinistra che a destra.
- Include due supporti in gomma superiori e due inferiori.
- Progettato per i modelli Porsche 991 GT3 e GT3 RS di prima generazione.
- Favorisce un'efficiente circolazione del liquido di raffreddamento e il controllo della temperatura del motore.
- Ideale per la riparazione di radiatori, la revisione degli impianti di raffreddamento e la manutenzione di auto da pista.
- Componenti originali Porsche per un montaggio conforme alle specifiche di fabbrica.
Perché sostituire questo kit?
I radiatori e i tubi del liquido di raffreddamento sono esposti a ripetuti sbalzi di temperatura, alla pressione del sistema di raffreddamento, ai detriti stradali e alle vibrazioni. Nel tempo, il nucleo del radiatore può danneggiarsi o corrodersi, i tubi del liquido di raffreddamento possono deteriorarsi e i supporti in gomma possono indurirsi o rompersi. Un radiatore centrale danneggiato o un tubo che perde possono causare perdite di liquido di raffreddamento, una riduzione dell'efficienza di raffreddamento e un aumento del rischio di surriscaldamento del motore.
Sostituire contemporaneamente il radiatore, i tubi flessibili e i supporti di montaggio aiuta a evitare di conservare componenti usurati durante una riparazione importante dell'impianto di raffreddamento.
Motivi comuni per la sostituzione
- Perdita di liquido refrigerante dal radiatore centrale.
- Radiatore danneggiato o corroso.
- Tubi del liquido di raffreddamento incrinati o deteriorati.
- Avviso di livello basso del liquido di raffreddamento.
- Perdita di pressione nel sistema di raffreddamento.
- Supporti in gomma del radiatore danneggiati o compressi.
- Danni da impatto al paraurti anteriore o al radiatore.
- Riduzione dell'efficienza di raffreddamento durante la guida impegnativa.
- Ristrutturazione completa del radiatore centrale.
Dove si posiziona sull'auto
Il kit si installa all'interno del gruppo radiatore centrale anteriore, situato dietro il paraurti anteriore. Il radiatore si collega al sistema di raffreddamento del motore tramite i tubi flessibili del liquido di raffreddamento sinistro e destro forniti ed è supportato dai supporti in gomma superiori e inferiori.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
RADANDPIPEKIT991GT3.1.OE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Kit completo di sostituzione del radiatore e dei tubi del liquido di raffreddamento per i modelli Porsche 991.1 e 991.2 Turbo / Turbo S 3.8L. Il kit combina un radiatore centrale OE Match con tubi del liquido di raffreddamento originali Porsche , fornendo i componenti principali necessari per rinnovare il circuito di raffreddamento centrale.
Kit completo da 7 pezzi, venduto in un unico set.
Adatto a:
Porsche 991.1 Turbo / Turbo S 3.8L 2014 - 2016
Porsche 991.2 Turbo / Turbo S 3.8L 2016 - 2019
Diagrammi di riferimento n. 1, 4, 5, 6 e 7
Questo kit contiene il radiatore del liquido di raffreddamento del motore, montato centralmente, insieme ai relativi tubi del liquido di raffreddamento originali Porsche necessari per il sistema di raffreddamento del Turbo in questione.
Il radiatore centrale lavora insieme agli altri radiatori del veicolo per dissipare il calore dal liquido di raffreddamento del motore, mentre i tubi di collegamento trasportano il liquido di raffreddamento attraverso il sistema tra il radiatore e il circuito di raffreddamento del motore.
Ideale per la riparazione dell'impianto di raffreddamento, la sostituzione in caso di danni accidentali o la manutenzione preventiva laddove il radiatore o le relative tubazioni siano danneggiati, corrosi o presentino perdite.
Cosa fa questo kit
- Sostituisce il radiatore centrale del liquido di raffreddamento del motore.
- Include i relativi tubi del liquido di raffreddamento originali Porsche.
- Aiuta a ripristinare la corretta circolazione del liquido di raffreddamento.
- Supporta temperature di esercizio del motore stabili.
- Aiuta a mantenere un efficiente trasferimento di calore attraverso il sistema di raffreddamento.
- Adatto per la sostituzione di componenti di raffreddamento che perdono, sono danneggiati o corrosi.
- Comodo kit completo per la riparazione del sistema di raffreddamento.
- Combina la qualità del radiatore OE Match con la tubazione originale Porsche.
Perché sostituire il radiatore e i tubi?
I radiatori e i tubi del liquido di raffreddamento sono esposti a cicli termici, detriti stradali, corrosione e pressione del sistema di raffreddamento. Nel tempo, il nucleo del radiatore o i tubi di collegamento possono presentare perdite o danni.
Le ragioni più comuni per la sostituzione includono:
- Perdita di liquido refrigerante
- Tubi danneggiati o corrosi
- Danni al nucleo del radiatore
- Temperature del liquido refrigerante superiori alla norma
- Danni da incidente frontale
- Ristrutturazione del sistema di raffreddamento
- Deterioramento dei componenti del liquido refrigerante dovuto all'età
La sostituzione del radiatore e dei relativi tubi contribuisce a ripristinare l'integrità del circuito di raffreddamento centrale.
Dove si posiziona sull'auto
I componenti si inseriscono all'interno del sistema di raffreddamento del motore anteriore centrale, collegando il radiatore centrale al circuito del liquido di raffreddamento del veicolo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
RADANDPIPEKIT991T.OEM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Il kit radiatore centrale, tubi del liquido di raffreddamento e supporti per Porsche 991 Turbo / Turbo S fornisce i componenti chiave per la sostituzione del gruppo radiatore centrale anteriore su alcuni modelli 991.1 e 991.2 Turbo 3.8L dal 2014 al 2020. Questo kit da sette pezzi, che include un radiatore centrale, due tubi del liquido di raffreddamento e quattro supporti in gomma, contribuisce a ripristinare le prestazioni di raffreddamento, una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento e un'installazione sicura del radiatore. Ideale per la riparazione dell'impianto di raffreddamento, la sostituzione del radiatore o la manutenzione preventiva.
Kit completo da 7 pezzi, venduto in un unico set.
Adatto a:
Porsche 991.1 Turbo / Turbo S 3.8L 2014 - 2016
Porsche 991.2 Turbo / Turbo S 3.8L 2016 - 2019
Diagrammi di riferimento n. 1, 4, 5, 6 e 7
Cosa fa questo kit
Il sistema di raffreddamento della Porsche 991 Turbo utilizza più radiatori montati anteriormente per contribuire a regolare la temperatura di esercizio del motore. Il radiatore centrale fornisce una capacità di raffreddamento aggiuntiva trasferendo il calore dal liquido di raffreddamento circolante al flusso d'aria circostante. I tubi di collegamento del liquido di raffreddamento mantengono il flusso del liquido attraverso il radiatore, mentre i supporti in gomma superiori e inferiori fissano il radiatore in posizione e contribuiscono a isolare le vibrazioni. La sostituzione congiunta di questi componenti consente di ripristinare la configurazione originale del sistema di raffreddamento.
Caratteristiche principali
- Kit completo di sostituzione del radiatore centrale.
- Adatto a modelli selezionati di Porsche 991 Turbo e Turbo S.
- Include un radiatore centrale del liquido di raffreddamento.
- Include entrambi i tubi di collegamento del radiatore centrale.
- Fornito con due supporti in gomma superiori e due inferiori.
- Contribuisce a ripristinare la circolazione del liquido di raffreddamento e l'efficienza di raffreddamento.
- Sostituisce i componenti di raffreddamento originali usurati, che perdono o danneggiati.
- Ideale per riparazioni del radiatore, restauro del frontale e manutenzione dell'impianto di raffreddamento.
Perché sostituire questo kit?
I radiatori e i tubi del liquido di raffreddamento sono esposti a ripetuti cicli termici, alla pressione del sistema di raffreddamento, alle vibrazioni e ai detriti stradali. Nel tempo, i nuclei dei radiatori possono corrodersi o danneggiarsi, i tubi del liquido di raffreddamento possono deteriorarsi e i supporti in gomma possono indurirsi o rompersi.
La sostituzione simultanea del radiatore centrale, dei tubi flessibili e dei supporti riduce il rischio di conservare componenti usurati durante una riparazione importante dell'impianto di raffreddamento.
Motivi comuni per la sostituzione
- Perdita di liquido refrigerante dal radiatore centrale.
- Nucleo del radiatore incrinato o danneggiato.
- Tubi del liquido refrigerante deteriorati.
- Indicatore di livello basso del liquido
- refrigerante. Perdita di pressione del sistema di raffreddamento.
- Supporti in gomma danneggiati o compressi.
- Danni da impatto al paraurti anteriore o al radiatore.
- Riduzione delle prestazioni di raffreddamento.
- Revisione completa del radiatore centrale.
Dove si posiziona sull'auto
Questo kit si installa all'interno del gruppo radiatore centrale anteriore, dietro il paraurti anteriore. Il radiatore si collega al circuito di raffreddamento del motore tramite i tubi del liquido di raffreddamento in dotazione ed è supportato dalle boccole di montaggio in gomma superiori e inferiori.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
RADANDPIPEKIT991T.OE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Replacement handbrake cable set for Porsche 986 Boxster models from 1997 to 2004. Supplied as a pair of two cables, this kit allows both sides of the mechanical parking brake system to be renewed together, helping restore smooth and reliable handbrake operation.
SET OF 2
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
The handbrake cables connect the handbrake mechanism to the rear parking brake assemblies. Pulling the handbrake lever tensions the cables, mechanically applying the parking brake at the rear wheels.
- Replaces both handbrake cables
- Complete set of 2 cables
- Covers left and right sides
- Transfers movement from the handbrake mechanism to the rear parking brakes
- Helps restore correct handbrake operation
- Helps maintain even parking brake application
- Replaces stretched, seized or damaged cables
- Suitable for parking brake repair or overhaul.
- Excessive handbrake lever travel
- Parking brake does not hold securely
- Handbrake operation feels stiff
- One rear brake applies differently from the other
- Cable is corroded, damaged or seized
- Parking brake adjustment cannot be achieved correctly.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
98642414104
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
Kit completo di manutenzione per i modelli Porsche 9YA Cayenne equipaggiati con motore a benzina V6 da 2.9L o 3.0L a partire dal 2018. Questo kit completo contiene i componenti di ricambio essenziali per la manutenzione ordinaria del motore, tra cui un filtro dell'olio motore, un filtro antipolline, un filtro dell'aria motore, sei candele, un tappo di scarico dell'olio e una rondella di tenuta.
Adatto a:
Porsche 9YA Cayenne V6 2.9L / 3.0L 2018 - 2024
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L 2023>>
Progettato per semplificare la manutenzione e l'assistenza, il kit riunisce in un'unica pratica confezione i ricambi specificati, contribuendo a mantenere le prestazioni del motore, un'accensione affidabile, un'efficace filtrazione dell'aria e una corretta lubrificazione.
Ideale per la manutenzione programmata, i tagliandi principali e la cura preventiva della Porsche Cayenne V6.
Cosa fa questo kit
- Fornisce i componenti chiave per la manutenzione ordinaria della Porsche Cayenne
- Contribuisce a mantenere prestazioni del motore affidabili
- Favorisce un flusso d'aria pulito in aspirazione e la filtrazione dell'aria nell'abitacolo.
- Comodo pacchetto di manutenzione tutto in uno
Contenuto del kit
1 × Filtro olio — 9A719840500
1 × Filtro antipolline — PAB81943900
1 × Filtro aria — PAB133843A
6 candele — 9A790560150
1 × Tappo di scarico dell'acqua — PAF911679
1 × Rondella per coppa dell'olio — PAF013849
Perché utilizzare un kit di assistenza completo?
La manutenzione regolare è essenziale per mantenere le prestazioni e l'affidabilità del motore V6 turbocompresso della Porsche Cayenne.
I filtri dell'olio motore accumulano gradualmente contaminanti, i filtri dell'aria si ostruiscono e le candele si usurano a causa dei ripetuti cicli di accensione.
La sostituzione di questi componenti agli intervalli di manutenzione previsti contribuisce a mantenere una lubrificazione, una combustione e un funzionamento del motore corretti.
La sostituzione del filtro abitacolo contribuisce inoltre a mantenere una buona qualità dell'aria interna e un'efficace ventilazione.
L'utilizzo dei componenti di manutenzione corretti contribuisce alla cura a lungo termine del veicolo.
Segnali comuni che indicano la necessità di manutenzione
- Viene visualizzato il promemoria per la manutenzione programmata.
- Si avvicina l'intervallo di manutenzione dell'olio motore.
- Filtro dell'aria del motore sporco o ostruito.
- Riduzione del flusso d'aria di ventilazione della cabina.
- È giunto il momento di sostituire le candele.
- Funzionamento irregolare o mancate accensioni occasionali.
- Aumento del consumo di carburante.
- Storico di manutenzione incompleto o scaduto.
- Veicolo che necessita di manutenzione ordinaria o straordinaria.
Attenetevi agli intervalli di manutenzione raccomandati da Porsche per il motore e il veicolo specifici.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SERVICEPACK.9YA.V6.OE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
Kit completo per la manutenzione e l'assistenza dei modelli Porsche 9YA Cayenne equipaggiati con motore V8 da 4.0 litri. Il kit combina ricambi di qualità equivalente all'originale con candele e rondella dell'olio originali Porsche, offrendo un pacchetto completo per la manutenzione programmata.
Adatto a:
Porsche 9YA Cayenne V8 4.0L 2018 - 2024
Porsche 9YA.2 Cayenne V8 4.0L 2023>>
Questo kit di manutenzione comprende i componenti più comunemente sostituiti per la Porsche Cayenne V8 4.0L 9YA. Include un filtro dell'olio motore, un filtro antipolline, un filtro dell'aria, un set completo di otto candele originali Porsche, un tappo di scarico dell'olio di ricambio con relativa rondella, oltre a un liquido lavavetri concentrato.
Acquistare i componenti in un kit completo semplifica la preparazione per la manutenzione ordinaria, evitando di dover ordinare ogni singolo articolo separatamente.
Cosa fa questo kit
- Fornisce i componenti chiave per la manutenzione ordinaria della Porsche Cayenne
- Contribuisce a mantenere prestazioni affidabili del motore
- Favorisce un flusso d'aria pulito in aspirazione e la filtrazione dell'aria nell'abitacolo.
- Comodo pacchetto di manutenzione tutto in uno
Contenuto del kit
1 filtro olio originale (OE Match) — 9A719840500
1 filtro antipolline originale — PAB81943900
1 filtro aria originale (OE) — PAB133843A
8 candele originali Porsche — 9A790560100
1 × Tappo di scarico dell'olio originale — PAF911679
1 × Rondella coppa olio originale Porsche — PAF013849
1 × OE Match Screen Wash 250ml Cura dell'auto Concentrato 1:120 — 00004400204
Perché utilizzare un kit di assistenza completo?
Una manutenzione regolare contribuisce a mantenere il motore Cayenne V8 efficiente e affidabile. I filtri accumulano gradualmente contaminanti, le candele si usurano a causa dei ripetuti cicli di accensione e i componenti di tenuta della coppa dell'olio devono essere ispezionati o sostituiti durante il cambio dell'olio.
La sostituzione di questi componenti agli intervalli di manutenzione appropriati contribuisce a mantenere:
- Prestazioni del motore fluide e costanti.
- Accensione affidabile
- Combustione efficiente
- Circolazione pulita dell'olio motore
- Flusso d'aria corretto del motore
- Filtrazione efficace dell'abitacolo
- Tenuta affidabile della coppa dell'olio
- Buona visibilità del parabrezza
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SERVICEPACK.9YA.V8.OEM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
Questo kit di manutenzione completo è progettato per la manutenzione ordinaria dei modelli Porsche Cayenne V6 9YA. Include filtri, componenti di accensione e di servizio compatibili con le specifiche originali, oltre a una rondella dell'olio originale Porsche.
Adatto a:
Porsche 9YA Cayenne V6 2.9L / 3.0L 2018 - 2024
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L 2023>>
Il kit copre diverse aree chiave della manutenzione, tra cui la lubrificazione del motore, il filtraggio dell'aria di aspirazione, il filtraggio dell'abitacolo, la manutenzione dell'accensione e la pulizia del parabrezza. Ideale per la manutenzione programmata, il kit riunisce in un unico pacchetto i componenti di manutenzione più frequentemente sostituiti, semplificando l'ordinazione dei ricambi e garantendo una corretta manutenzione della vostra Cayenne.
Cosa fa questo kit
- Fornisce i componenti chiave per la manutenzione ordinaria della Porsche Cayenne
- Contribuisce a mantenere prestazioni affidabili del motore
- Favorisce un flusso d'aria pulito in aspirazione e la filtrazione dell'aria nell'abitacolo.
- Comodo pacchetto di manutenzione tutto in uno
Contenuto del kit
1 filtro olio originale (OE Match) — 9A719840500
1 filtro antipolline originale — PAB81943900
1 filtro aria originale (OE) — PAB133843A
6 candele di accensione compatibili con il codice OE — 9A790560150
1 × Tappo di scarico dell'olio originale — PAF911679
1 × Rondella coppa olio originale Porsche — PAF013849
1 × OE Match Screen Wash 250ml Cura dell'auto Concentrato 1:120 — 00004400204
Perché utilizzare un kit di assistenza completo?
La manutenzione ordinaria è essenziale per mantenere l'affidabilità del motore, l'efficienza e le prestazioni complessive del veicolo. Filtri, candele e componenti di tenuta sono tutti elementi soggetti a usura o contaminazioni nel tempo.
La sostituzione di questi elementi agli intervalli appropriati può contribuire a mantenere:
- Prestazioni del motore costanti
- Combustione efficiente
- Circolazione pulita dell'olio motore
- Flusso d'aria in aspirazione corretto
- Miglioramento della qualità dell'aria in cabina
- Tenuta affidabile della coppa dell'olio
- Ottima visibilità del parabrezza.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SERVICEPACK.9YA.V6.OEM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Kit completo di scarico sportivo DesignTek per Porsche 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L
Migliora completamente l'impianto di scarico della tua Porsche 911 Type 997.1 Carrera con questo kit sportivo DesignTek in acciaio inossidabile, che include collettori ad alte prestazioni, catalizzatori ad alto flusso a 200 celle, silenziatori posteriori sportivi e quattro terminali di scarico in nero satinato.
Adatto a:
Porsche 997.1 Carrera 2 3.6L 2005-08
Porsche 997.1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Porsche 997.1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Porsche 997.1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Progettato come soluzione completa per l'impianto di scarico ad alte prestazioni delle Porsche 997.1 Carrera aspirate da 3.6 e 3.8 litri, il pacchetto migliora il flusso dei gas di scarico dalle testate dei cilindri fino agli scarichi posteriori, producendo al contempo una sonorità sportiva più profonda e grintosa.
Anziché aggiornare solo una sezione dell'impianto di scarico, questo pacchetto sostituisce i principali componenti restrittivi dell'intero sistema, risultando particolarmente adatto per auto sportive stradali, auto da pista e veicoli sottoposti a una revisione completa dell'impianto di scarico.
Il kit include
Il pacchetto completo di scarico DesignTek comprende:
1 coppia di collettori di scarico DesignTek – 3606309601
- Intestazioni sinistra e destra
- Struttura in acciaio inossidabile 304 di alta qualità
- Progettazione di un collettore di fusione ad alte prestazioni
- Fornito con due guarnizioni della testata
- Fornito con due guarnizioni flangiate triangolari
- Dadi e bulloni inclusi
1 × Set di convertitori catalitici sportivi DesignTek a 200 celle – 3606109977
- Convertitori catalitici ad alto flusso a 200 celle
- Alesaggio principale di circa 2,5" / 63,5 mm
- Nuclei catalitici a 200 celle di fabbricazione tedesca
- Carico di catalizzatore 40G
- Costruzione piegata a mandrino
- Progettato per restringersi fino al raccordo di scarico originale da 54 mm
- Fornito con i connettori e i morsetti necessari.
1 coppia di silenziatori posteriori sportivi DesignTek – 3606009702
- Silenziatori sportivi sinistro e destro
- costruzione in acciaio inossidabile T304
- Materiale di calibro 14–16
- Finitura lucida a specchio
- Flangia di uscita da 2,25" / 58 mm
- Progettato per un suono di scarico sportivo più profondo e aggressivo.
1 coppia di terminali di scarico quadrupli DesignTek neri satinati – 3606409703MB
- Struttura in acciaio inossidabile
- Aspetto con quattro prese
- Design ispirato alla Carrera S, in chiave industriale.
- Forniti in coppia sinistra e destra
- Anelli adattatori inclusi per applicazioni da 3,6 litri e 3,8 litri.
Aggiornamento completo del sistema di scarico
Questo pacchetto migliora il percorso del flusso di scarico dalle testate dei cilindri fino ai terminali di scarico.
La combinazione di collettori di scarico a flusso libero, catalizzatori sportivi di diametro maggiore e silenziatori posteriori ad alte prestazioni è progettata per ridurre le restrizioni non necessarie allo scarico, esaltando al contempo il carattere del motore boxer a sei cilindri aspirato.
I potenziali vantaggi includono:
- Flusso dei gas di scarico migliorato
- Risposta del motore più pronta.
- Un suono di scarico più sportivo e deciso.
- Restrizioni ridotte rispetto al sistema di scarico standard
- Resistenza dell'acciaio inossidabile
- Aspetto posteriore migliorato
- Maggiore potenziale se combinato con un approccio adeguato
- Calibrazione della centralina elettronica
Catalizzatori sportivi ad alto flusso a 200 celle
Il kit di convertitori catalitici sportivi DesignTek 3606109977 utilizza nuclei catalitici di alta qualità, prodotti in Germania, con 200 celle e un carico di 40G.
Il diametro maggiore, di circa 63,5 mm / 2,5 pollici, è progettato per fornire una maggiore capacità di flusso dei gas rispetto al sistema standard, pur mantenendo la struttura del convertitore catalitico.
Il sistema si restringe per adattarsi alla tubazione originale da 54 mm, semplificando l'installazione.
Le tubazioni curvate con mandrino vengono utilizzate per mantenere curve interne uniformi e favorire un flusso efficiente attraverso il sistema.
Rispetto ai catalizzatori standard, le unità DesignTek a 200 celle sono progettate per fornire:
- Aumento del flusso dei gas di scarico
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Tonalità di scarico più sportiva
- Potenziale di prestazioni migliorate
- Costruzione di catalizzatori ad alte prestazioni a flusso più rapido
NOTA BENE: I convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli fabbricati dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alle normative MOT e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e nelle competizioni. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per assicurarvi la conformità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
EXHAUSTKIT17.B
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Kit completo di scarico sportivo DesignTek per Porsche 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L
Migliora completamente l'impianto di scarico della tua Porsche 911 Type 997.1 Carrera con questo kit sportivo DesignTek in acciaio inossidabile, che include collettori ad alte prestazioni, catalizzatori ad alto flusso a 200 celle, silenziatori posteriori sportivi e quattro terminali di scarico lucidati.
Adatto a:
Porsche 997.1 Carrera 2 3.6L 2005-08
Porsche 997.1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Porsche 997.1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Porsche 997.1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Progettato come soluzione completa per l'impianto di scarico ad alte prestazioni delle Porsche 997.1 Carrera aspirate da 3.6 e 3.8 litri, il pacchetto migliora il flusso dei gas di scarico dalle testate dei cilindri fino agli scarichi posteriori, producendo al contempo una sonorità sportiva più profonda e grintosa.
Anziché aggiornare solo una sezione dell'impianto di scarico, questo pacchetto sostituisce i principali componenti restrittivi dell'intero sistema, risultando particolarmente adatto per auto sportive stradali, auto da pista e veicoli sottoposti a una revisione completa dell'impianto di scarico.
Il kit include
Il pacchetto completo di scarico DesignTek comprende:
1 coppia di collettori di scarico DesignTek – 3606309601
- Intestazioni sinistra e destra
- Struttura in acciaio inossidabile 304 di alta qualità
- Progettazione di un collettore di fusione ad alte prestazioni
- Fornito con due guarnizioni della testata
- Fornito con due guarnizioni flangiate triangolari
- Dadi e bulloni inclusi
1 × Set di convertitori catalitici sportivi DesignTek a 200 celle – 3606109977
- Convertitori catalitici ad alto flusso a 200 celle
- Alesaggio principale di circa 2,5" / 63,5 mm
- Nuclei catalitici a 200 celle di fabbricazione tedesca
- Carico di catalizzatore 40G
- Costruzione piegata a mandrino
- Progettato per restringersi fino al raccordo di scarico originale da 54 mm
- Fornito con i connettori e i morsetti necessari.
1 coppia di silenziatori posteriori sportivi DesignTek – 3606009702
- Silenziatori sportivi sinistro e destro
- costruzione in acciaio inossidabile T304
- Materiale di calibro 14–16
- Finitura lucida a specchio
- Flangia di uscita da 2,25" / 58 mm
- Progettato per un suono di scarico sportivo più profondo e aggressivo.
1 coppia di terminali di scarico quadrupli lucidati DesignTek – 3606409703
- Struttura in acciaio inossidabile lucidato
- Aspetto con quattro prese
- Design ispirato alla Carrera S, in chiave industriale.
- Forniti in coppia sinistra e destra
- Anelli adattatori inclusi per applicazioni da 3,6 litri e 3,8 litri.
Aggiornamento completo del sistema di scarico
Questo pacchetto migliora il percorso del flusso di scarico dalle testate dei cilindri fino ai terminali di scarico.
La combinazione di collettori di scarico a flusso libero, catalizzatori sportivi di diametro maggiore e silenziatori posteriori ad alte prestazioni è progettata per ridurre le restrizioni non necessarie allo scarico, esaltando al contempo il carattere del motore boxer a sei cilindri aspirato.
I potenziali vantaggi includono:
- Flusso dei gas di scarico migliorato
- Risposta del motore più pronta.
- Un suono di scarico più sportivo e deciso.
- Restrizioni ridotte rispetto al sistema di scarico standard
- Resistenza dell'acciaio inossidabile
- Aspetto posteriore migliorato
- Maggiore potenziale se combinato con un approccio adeguato
- Calibrazione della centralina elettronica
Catalizzatori sportivi ad alto flusso a 200 celle
Il kit di convertitori catalitici sportivi DesignTek 3606109977 utilizza nuclei catalitici di alta qualità, prodotti in Germania, con 200 celle e un carico di 40G.
Il diametro maggiore, di circa 63,5 mm / 2,5 pollici, è progettato per fornire una maggiore capacità di flusso dei gas rispetto al sistema standard, pur mantenendo la struttura del convertitore catalitico.
Il sistema si restringe per adattarsi alla tubazione originale da 54 mm, semplificando l'installazione.
Le tubazioni curvate con mandrino vengono utilizzate per mantenere curve interne uniformi e favorire un flusso efficiente attraverso il sistema.
Rispetto ai catalizzatori standard, le unità DesignTek a 200 celle sono progettate per fornire:
- Aumento del flusso dei gas di scarico
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Tonalità di scarico più sportiva
- Potenziale di prestazioni migliorate
- Costruzione di catalizzatori ad alte prestazioni a flusso più rapido
NOTA BENE: I convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli fabbricati dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alle normative MOT e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e nelle competizioni. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per assicurarvi la conformità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
EXHAUSTKIT17.P
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
OE Match front stabilizer bar bush supplied as a set of 2 matching halves for Porsche 970.2 Panamera models from 2014 to 2016. The two halves fit together around the front stabilizer bar, helping locate and support the bar within its mounting point while reducing unwanted movement and suspension noise.
Sold as 1 set containing 2 halves, forming one complete split stabilizer bar bush assembly.
Fits:
Porsche 970.2 Panamera / S / Turbo 2014 - 2016
Porsche 970.2 Panamera Diesel 2014 - 2016
Porsche 970.2 Panamera Hybrid 2014 - 2016
Option codes:
* (029) Cars with standard suspension
* (350) Cars with air suspension
* (354) Cars with air suspension and PASM Comfort
* (475) Cars with PASM electronic damper control
Diagram Ref No 2.
This product consists of two stabilizer bar bush halves, which together form the complete split bush assembly around the front anti roll bar.
The bush cushions the stabilizer bar within its mounting bracket and allows controlled movement as the suspension operates.
What this set does
- Includes 2 stabilizer bar bush halves
- Two halves combine to form one complete bush assembly
- Supports and locates the front stabilizer bar
- Helps control unwanted anti roll bar movement
- Cushions the stabilizer bar within its mounting point
- Helps reduce knocking, rattling and vibration
- Supports consistent suspension and handling performance
- Replaces worn, cracked or compressed original bushes
- OE Match replacement for front suspension servicing
- Knocking or rattling from the front suspension
- Excessive stabilizer bar movement
- Cracked or perished rubber
- Suspension noise over uneven roads
- Bush visibly compressed or damaged
- Wear found during suspension inspection.
Numeri di riferimento correlati
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97034379400
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L 2021-24
Set di imbottiture/cuscini per sedile da corsa per sport motoristici, specifico per il sedile avvolgente del pilota.
Set di imbottiture originali Porsche Motorsport per sedili Porsche 992.1 GT3 Cup 4.0L. Questo set completo di imbottiture Porsche Motorsport è progettato per il sedile del guidatore della GT3 Cup, contribuendo a personalizzare la vestibilità, il supporto e la posizione di guida utilizzando le imbottiture originali del sedile Motorsport.
Adatto a:
Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L Modello 2021
Set discusso
9F1881441T – Cuscino/imbottitura per sedile pelvico da motorsport, taglia S 30 mm
9F1881441P – Cuscino/imbottitura per sedile da sport motoristici, taglia S 30 mm
9F1881441D – Cuscino/inserto imbottitura per schienale sedile sport motoristici, S 20 mm
9F1881441G – Cuscino/inserto imbottitura per sedile da sport motoristici, taglia S 40 mm
9F1881441E – Inserto imbottitura/cuscinetto inferiore sedile anteriore per sport motoristici, taglia S 40 mm
9F1881441K – Imbottitura/cuscino per sedile da sport motoristici, taglia S 30 mm
Questo set di imbottiture è compatibile con il sedile del guidatore della Porsche 992.1 GT3 Cup. Gli inserti si adattano a specifiche aree del sedile Motorsport:
• Area pelvica
• Area di supporto delle costole
• Area dello schienale
• Zona con cuscino da seduta
• Area del cuscino inferiore anteriore
• Area di supporto della spalla
Cosa fa/Funziona questo set:
• Fornisce l'imbottitura originale Porsche Motorsport per il sedile GT3 Cup
• Contribuisce a migliorare il supporto al conducente e la posizione di seduta
• Sostiene il bacino, le costole, lo schienale, la zona di seduta, la parte inferiore anteriore del sedile e le spalle.
• Consente di regolare la vestibilità del sedile utilizzando inserti di imbottitura di dimensioni adatte al motorsport
• Aiuta a mantenere una postura corretta del pilota e il controllo durante le competizioni.
• Sostituisce i cuscinetti del sedile originali usurati, danneggiati, mancanti o compressi
• Fornisce specifiche di montaggio e materiali originali Porsche Motorsport
• Garantisce l'aspetto originale di fabbrica degli interni della 992.1 GT3 Cup.
Perché sostituire questi componenti?
Le imbottiture dei sedili da competizione sono soggette a un utilizzo intenso, ai movimenti del pilota, al calore, al sudore, alla compressione e alla rimozione frequente durante la preparazione alle gare. Nel tempo, gli inserti di imbottitura possono usurarsi, appiattirsi, graffiarsi, danneggiarsi o andare persi. Un'imbottitura errata o danneggiata può compromettere il comfort, il supporto e la posizione di guida.
La sostituzione dell'intero set con inserti di imbottitura originali Porsche Motorsport contribuisce a ripristinare il corretto supporto del sedile e a mantenere il sedile GT3 Cup configurato con i componenti Motorsport originali di fabbrica.
Questo è un componente per il motorsport. La compatibilità può variare a seconda della scocca del sedile, delle dimensioni del sedile, delle specifiche della serie di gara e della configurazione del sedile del pilota. Prima di ordinare, verificare sempre la compatibilità utilizzando le informazioni di allestimento del veicolo, il catalogo ricambi Porsche Motorsport e la configurazione del sedile.
Numeri di riferimento correlati
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9F1881441SET
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
* Da utilizzare con la cremagliera dello sterzo 996.347.011.06, 996.347.011.07, 996.347.012.07, 996.347.012.08
Questo kit include tiranti dello sterzo interni ed esterni di ricambio per entrambi i lati del veicolo, insieme a soffietti di protezione per la cremagliera dello sterzo. I tiranti interni si collegano direttamente alla cremagliera dello sterzo, mentre i tiranti esterni con giunti sferici collegano il sistema di sterzo ai portamozzi. I soffietti di protezione aiutano a proteggere la cremagliera dello sterzo e i giunti interni da sporco, umidità e detriti stradali.
Kit completo per entrambi i lati, include tiranti OE Match con dadi e soffietti per cremagliera TRW con morsetti
Adatto a:
Porsche 996 1998 - 2005 tutti i modelli
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004 tutti i modelli
Diagrammi di riferimento n. 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 e 11
Contenuto del kit
2 × 99634713105 — Tiranti esterni / biellette di sterzo OE Match, forniti con dado
2 × 99634732203 — Tiranti interni OE Match, forniti con dado
1 × 99634719104 — Kit soffietti per cremagliera dello sterzo TRW con morsetti - per cremagliera di ultima generazione, numero di cremagliera dello sterzo originale: 996.347.011.06, 996.347.011.07, 996.347.012.07, 996.347.012.08
Dadi di fissaggio del tirante dello sterzo inclusi nel kit.
Cosa fa questo kit
La sostituzione completa del leveraggio dello sterzo contribuisce a ripristinare una risposta precisa dello sterzo e una corretta geometria delle ruote anteriori laddove i componenti esistenti presentino usura o gioco eccessivo. La sostituzione congiunta dei tiranti interni ed esterni offre anche l'opportunità di sostituire le cuffie della cremagliera dello sterzo, contribuendo a proteggere i nuovi componenti e la cremagliera stessa dalla contaminazione.
Funzioni:
• Kit completo di riparazione dello sterzo per entrambi i lati
• Include tiranti interni sinistro e destro
• Include tiranti esterni sinistro e destro con snodi sferici
• Include i dadi di fissaggio del tirante
• Include soffietti per cremagliera dello sterzo TRW con morsetti
• Contribuisce a ripristinare una risposta dello sterzo precisa
• Aiuta a eliminare il gioco eccessivo dello sterzo
• Favorisce il corretto allineamento delle ruote anteriori
• Contribuisce a ridurre i rumori e il gioco dovuti all'usura dei giunti dello sterzo.
• Protegge la cremagliera dello sterzo e i giunti interni da sporco e umidità
• Adatto per una revisione completa del sistema di sterzo anteriore.
Perché sostituire i componenti dello sterzo?
I tiranti dello sterzo interni ed esterni sono soggetti a continui movimenti dello sterzo, carichi delle sospensioni, vibrazioni e impatti stradali. I loro giunti possono gradualmente usurarsi e presentare gioco, compromettendo la precisione dello sterzo e l'allineamento delle ruote. Anche le cuffie della cremagliera dello sterzo possono rompersi, incrinarsi o deteriorarsi con il tempo, consentendo all'acqua e ai contaminanti di raggiungere i giunti interni e la cremagliera dello sterzo.
I sintomi più comuni possono includere:
• Sterzo impreciso o allentato
• Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dall'asse anteriore
• Gioco eccessivo nel leveraggio dello sterzo
• Usura irregolare o accelerata degli pneumatici
• Difficoltà nel mantenere l'allineamento delle ruote
• Soffietto della cremagliera dello sterzo danneggiato o rotto
• Gioco rilevato durante la manutenzione o l'ispezione
• La sostituzione dell'intero set consente di rinnovare contemporaneamente entrambi i lati del sistema di sterzo.
Dove si posiziona sull'auto
I componenti si inseriscono all'interno del gruppo cremagliera dello sterzo anteriore e del leveraggio dello sterzo, collegando la cremagliera ai gruppi ruota anteriori sinistro e destro.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
TRACKRODKIT996.L
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi: