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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1969 al 1989
Porsche 911 turbo - dal 1975 al 1989
Questa è una riproduzione dello sportello interno della scatola di controllo dell'aria presente nei modelli 911.
L'originale era fatto di plastica dura, che col tempo diventava fragile.
Ora produciamo una versione moderna in nylon con fibra di carbonio, molto più resistente.
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91157104907
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se acquistati insieme al pezzo a T, si adattano sia a sinistra che a destra.
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1969 al 1989
Porsche 911 turbo - dal 1975 al 1989
Questa è una riproduzione della sezione centrale della scatola di controllo dell'aria presente nei modelli 911.
Notare che:
Gli accessori e le clip in metallo non sono inclusi e devono essere ripresi dall'originale. Questo comporta la foratura dei fori nel nuovo componente e la rivettatura dei pezzi metallici nella posizione corretta, come nell'originale.
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91157104907
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se acquistati insieme al pezzo a T, si adattano sia a sinistra che a destra.
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1969 al 1989
Porsche 911 turbo - dal 1975 al 1989
Questa è una riproduzione della sezione centrale della scatola di controllo dell'aria presente nei modelli 911.
Notare che:
Gli accessori e le clip in metallo non sono inclusi e devono essere ripresi dall'originale. Questo comporta la foratura dei fori nel nuovo componente e la rivettatura dei pezzi metallici nella posizione corretta, come nell'originale.
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91157104907
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 S 2.0ltr - dal 1965 al 1969
Il condotto dell'aria in GRP per il cofano motore della Porsche 911 2.0S è stato sviluppato appositamente per ottimizzare le prestazioni e l'efficienza del motore. Realizzato in plastica rinforzata con fibra di vetro (GRP) di alta qualità, unisce robustezza e peso ridotto, contribuendo a migliorare le prestazioni complessive del veicolo.
Il flusso d'aria è progettato per garantire un flusso d'aria ottimale al motore, con conseguente raffreddamento più efficiente. Ciò è particolarmente importante per mantenere la temperatura di esercizio del motore a un livello ottimale e quindi preservare le prestazioni del veicolo.
Riferimento diagramma n. 1
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90110603111
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 2.2 E - dal 1970 al 1971
Notare che
I fori per il montaggio e per la pompa di iniezione devono essere eseguiti dal cliente.
Il condotto dell'aria in vetroresina (GRP) per il cofano motore della Porsche 911 2.4 E è stato sviluppato appositamente per ottimizzare le prestazioni e l'efficienza del motore. Realizzato in plastica rinforzata con fibra di vetro (GRP) di alta qualità, coniuga robustezza e peso ridotto, contribuendo a migliorare le prestazioni complessive del veicolo.
Il flusso d'aria è progettato per garantire un flusso d'aria ottimale al motore, con conseguente raffreddamento più efficiente. Ciò è particolarmente importante per mantenere la temperatura di esercizio del motore a un livello ottimale e quindi preservare le prestazioni del veicolo.
Riferimento diagramma n. 1
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91110690102
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 911S 2.2ltr - dal 1970 al 1971
Notare che
I fori per il montaggio e per la pompa di iniezione devono essere eseguiti dal cliente.
Il condotto dell'aria in vetroresina (GRP) per il cofano motore della Porsche 911 2.2 S è stato sviluppato appositamente per ottimizzare le prestazioni e l'efficienza del motore. Realizzato in plastica rinforzata con fibra di vetro (GRP) di alta qualità, coniuga robustezza e peso ridotto, contribuendo a migliorare le prestazioni complessive del veicolo.
Il flusso d'aria è progettato per garantire un flusso d'aria ottimale al motore, con conseguente raffreddamento più efficiente. Ciò è particolarmente importante per mantenere la temperatura di esercizio del motore a un livello ottimale e quindi preservare le prestazioni del veicolo.
Riferimento diagramma n. 1
Numeri di riferimento correlati
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91110603201
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 2.4 E- dal 1972 al 1973
Notare che
I fori per il montaggio e per la pompa di iniezione devono essere eseguiti dal cliente.
Il condotto dell'aria in vetroresina (GRP) per il cofano motore della Porsche 911 2.4 E è stato sviluppato appositamente per ottimizzare le prestazioni e l'efficienza del motore. Realizzato in plastica rinforzata con fibra di vetro (GRP) di alta qualità, coniuga robustezza e peso ridotto, contribuendo a migliorare le prestazioni complessive del veicolo.
Il flusso d'aria è progettato per garantire un flusso d'aria ottimale al motore, con conseguente raffreddamento più efficiente. Ciò è particolarmente importante per mantenere la temperatura di esercizio del motore a un livello ottimale e quindi preservare le prestazioni del veicolo.
Riferimento diagramma n. 1
Numeri di riferimento correlati
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91110690102
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Adatto a:
Porsche 911 2.4 S - dal 1972 al 1973
Porsche 911 2.7 RS - 1973
Porsche 911 2.7 Carrera - dal 1974 al 1976
Copertura motore per motori Porsche 911 2.4 S e 2.7 Carrera MFI
Notare che
I fori per il montaggio e per la pompa di iniezione devono essere eseguiti dal cliente.
Il condotto dell'aria in GRP per il cofano motore della Porsche 911 2.4 S e 2.7 Carrera è stato sviluppato appositamente per ottimizzare le prestazioni e l'efficienza del motore. Realizzato in plastica rinforzata con fibra di vetro (GRP) di alta qualità, combina robustezza e peso ridotto, contribuendo a migliorare le prestazioni complessive del veicolo.
Il flusso d'aria è progettato per garantire un flusso d'aria ottimale al motore, con conseguente raffreddamento più efficiente. Ciò è particolarmente importante per mantenere la temperatura di esercizio del motore a un livello ottimale e quindi preservare le prestazioni del veicolo.
Riferimento diagramma n. 1
Numeri di riferimento correlati
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91110690103
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1971 al 1973
Serratura a cuneo per vano portaoggetti per Porsche 911
Riferimento diagramma n. 12
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91155251300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Adatto a:
Porsche 911 - 1972 al 1986 - Cambio 915
Albero selettore per Porsche 911 con cambio 915 (1972 - 1986)
L'asta del cambio per la trasmissione della Porsche 915 (costruita tra il 1972 e il 1986) è un componente essenziale per il funzionamento regolare del meccanismo del cambio.
Questa asta del cambio sostitutiva di alta qualità è stata sviluppata appositamente per soddisfare gli elevati standard Porsche e garantire prestazioni di cambio precise.
Riferimento diagramma n. 1
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91530313200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Il set contiene 6 pile
Adatto a:
Porsche 911S - dal 1970 al 1973
Tromba di aspirazione da 42 mm per motori Porsche 911 S, 2,2 litri e 2,4 litri - Non per Sportomatic
Questo cornetto di aspirazione in alluminio di alta qualità, con un diametro di 42 mm, è progettato specificamente per l'uso nei motori Porsche 911 S costruiti tra il 1970 e il 1973.
Il set di imbuti garantisce una vestibilità precisa e la compatibilità con i modelli di veicoli corrispondenti.
Realizzato con materiali resistenti e realizzato secondo i più elevati standard qualitativi, questo imbuto garantisce prestazioni ottimali per la tua Porsche 911 S.
Il diametro di 42 mm consente un flusso d'aria efficiente.
Diagramma rif. n. 30
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91111032203
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Si adatta:
Porsche 911 - dal 1974 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni
Rif. diagramma n. 32
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91151106700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Si adatta:
Porsche 911 - dal 1965 al 1982
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 21
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90156440
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Venduto ciascuno.

Si adatta:
Porsche 987.1 Boxster/Boxster S - dal 2005 al 2008
Porsche 987C.1 Cayman / Cayman S - dal 2006 al 2008
Porsche 996 Carrera 3.6L - dal 2002 al 2005
Porsche 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L - dal 2005 al 2008
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 12
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99610514700
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>

La rondella a pinza può adattarsi sia all'aspirazione che allo scarico. Si prega di controllare di seguito
Si adatta:
Porsche 996 turbo - dal 2001 al 2005 (aspirazione e scarico)
Porsche 997.1 turbo - dal 2007 al 2008 (aspirazione e scarico)
Porsche 997.2 GT2 RS - dal 2011 al 2012 (aspirazione e scarico)
Porsche 955 Cayenne turbo - dal 2003 al 2006 (scarico)
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 8
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99610512173
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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19

Si adatta:
Porsche 991.1 - dal 2012 al 2016 (cambio PDK)
Porsche 991.2 - dal 2016 al 2019 (cambio PDK)
Porsche 991 turbo - dal 2012 al 2019 (cambio PDK)
Per tipi di cambio PDK
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 4
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99137505500
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