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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Complete centre radiator and coolant pipe replacement kit for Porsche 981 Boxster Spyder and 981 Cayman GT4 models. This kit combines an OE Match centre coolant radiator with Genuine Porsche coolant pipes, providing the key components required to renew the centre section of the engine cooling system.
Complete 7-piece kit – sold as one set.
Fits:
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Diagram ref no 1, 4, 5, 6 and 7
This kit includes the centre-mounted engine coolant radiator together with the associated Genuine Porsche coolant pipes used within the 981 Spyder and GT4 cooling system.
The centre radiator helps remove heat from the engine coolant, while the connecting pipes carry coolant through the cooling circuit between the radiator and the rest of the cooling system.
Ideal for cooling system repair, front-end restoration or replacement of leaking, damaged or corroded cooling components.
What this kit does
- Replaces the centre engine coolant radiator
- Includes associated Genuine Porsche coolant pipes
- Helps restore correct coolant circulation
- Supports stable engine operating temperatures
- Helps maintain efficient cooling system heat transfer
- Suitable for cooling system repair or overhaul
- Ideal for replacing leaking, damaged or corroded components
- Combines an OE Match radiator with Genuine Porsche pipework
Why Replace the Radiator and Pipes?
Radiators and coolant pipes are exposed to repeated heat cycles, system pressure, road debris and corrosion. Over time, the radiator core or pipework can become damaged or begin to leak.
Common reasons for replacement include:
- Coolant leakage
- Damaged or corroded coolant pipes
- Radiator core damage
- Reduced cooling efficiency
- Higher than normal coolant temperatures
- Front-end accident damage
- Cooling system refurbishment
Replacing the centre radiator and associated pipework together helps restore the integrity of the cooling circuit and reliable coolant flow.
Where it fits on the car
Fits within the centre front engine cooling system, connecting the centre radiator to the vehicle coolant circuit.
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RADANDPIPEKIT981SP-GT4.OEM
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Kit completo di sostituzione del radiatore centrale e dei tubi del liquido di raffreddamento per Porsche 991.2 GT3, 982 Boxster Spyder e 982 Cayman GT4. Questo kit combina un radiatore centrale del liquido di raffreddamento di qualità OE Match con tubi del liquido di raffreddamento originali Porsche , fornendo i componenti chiave necessari per rinnovare la sezione centrale dell'impianto di raffreddamento del motore. Ideale per la riparazione, la revisione o la sostituzione di componenti del sistema di raffreddamento che perdono, sono danneggiati o corrosi.
Kit completo da 7 pezzi, venduto in un unico set.
Adatto a:
Porsche 991.2 GT3 4.0L / GT3 RS 4.0L 2017 - 2019
Porsche 982 Boxster Spyder 2019>>
Porsche 982 Cayman GT4 2019>>
Diagrammi di riferimento n. 1, 4, 5, 6 e 7
Questo kit contiene il radiatore del liquido di raffreddamento del motore, montato centralmente, insieme ai relativi tubi del liquido di raffreddamento originali Porsche utilizzati nel sistema di raffreddamento.
Il radiatore centrale contribuisce a dissipare il calore dal liquido di raffreddamento del motore, mentre i tubi di collegamento trasportano il liquido di raffreddamento attraverso il circuito di raffreddamento tra il radiatore e il resto del sistema di raffreddamento del motore.
Cosa fa questo kit
- Sostituisce il radiatore centrale del liquido di raffreddamento del motore
- Include i relativi tubi di raffreddamento originali Porsche
- Contribuisce a ripristinare la corretta circolazione del liquido di raffreddamento.
- Garantisce temperature di esercizio del motore stabili
- Contribuisce a mantenere un efficiente trasferimento di calore nel sistema di raffreddamento.
- Adatto per la riparazione o la revisione del sistema di raffreddamento
- Ideale per sostituire componenti che perdono, sono danneggiati o corrosi.
- Combina un radiatore di tipo OE con tubazioni originali Porsche.
Perché sostituire il radiatore e i tubi?
I radiatori e i tubi del liquido di raffreddamento sono esposti a ripetuti cicli termici, alla pressione del sistema, ai detriti stradali e alla corrosione. Nel tempo, il nucleo del radiatore o le tubazioni possono danneggiarsi o presentare perdite.
Le ragioni più comuni per la sostituzione includono:
- Perdita di liquido refrigerante
- Tubi del liquido di raffreddamento danneggiati o corrosi
- Danni al nucleo del radiatore
- Riduzione dell'efficienza di raffreddamento
- Temperature del liquido di raffreddamento superiori alla norma
- danni da incidente alla parte anteriore
- Ristrutturazione dell'impianto di raffreddamento
La sostituzione congiunta del radiatore centrale e dei relativi tubi contribuisce a ripristinare l'integrità del circuito di raffreddamento e un flusso affidabile del liquido refrigerante.
Dove si posiziona sull'auto
Si inserisce all'interno del sistema di raffreddamento del motore anteriore centrale, collegando il radiatore centrale al circuito del liquido di raffreddamento del veicolo.
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
Kit completo di radiatore centrale e tubi del liquido di raffreddamento per Porsche 991.1 GT3 3.8L e GT3 RS 4.0L. Questo kit combina un radiatore centrale di ricambio originale con tubi del liquido di raffreddamento originali Porsche , fornendo i componenti chiave necessari per rinnovare la sezione centrale dell'impianto di raffreddamento del motore. Ideale per la riparazione dell'impianto di raffreddamento, il restauro del frontale o la sostituzione di componenti di raffreddamento che perdono, sono corrosi o danneggiati.
Kit completo da 7 pezzi, venduto in un unico set.
Adatto a:
Porsche 991.1 GT3 3.8L 2014-2016
Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L 2015 - 2016
Diagrammi di riferimento n. 1, 4, 5, 6 e 7
Questo kit contiene il radiatore del liquido di raffreddamento montato centralmente, insieme ai relativi tubi del liquido di raffreddamento originali Porsche utilizzati nell'impianto di raffreddamento della GT3 / GT3 RS.
Il radiatore rimuove il calore dal liquido di raffreddamento del motore, mentre i tubi di collegamento trasportano il liquido di raffreddamento attraverso il circuito di raffreddamento tra il radiatore e il resto del sistema di raffreddamento del motore.
Cosa fa questo kit
- Sostituisce il radiatore centrale del liquido di raffreddamento del motore
- Include associato
- Tubi di raffreddamento originali Porsche
- Contribuisce a ripristinare la corretta circolazione del liquido di raffreddamento.
- Garantisce temperature di esercizio del motore stabili
- Contribuisce a mantenere un efficiente trasferimento di calore
- Adatto per la riparazione o la revisione del sistema di raffreddamento
- Ideale per sostituire componenti che perdono, sono danneggiati o corrosi.
- Combina un radiatore di tipo OE con tubazioni originali Porsche.
Perché sostituire il radiatore e i tubi?
I componenti del sistema di raffreddamento sono esposti a ripetuti cicli termici, detriti stradali, corrosione e pressione del sistema. Nel tempo, il radiatore o i tubi del liquido di raffreddamento possono presentare perdite, danni o un flusso ridotto.
Le ragioni più comuni per la sostituzione includono:
- Perdita di liquido refrigerante
- Tubi del liquido refrigerante danneggiati o corrosi
- Danni al nucleo del radiatore
- Riduzione dell'efficienza di raffreddamento
- Temperature del liquido refrigerante superiori alla norma
- Danni da incidente frontale
- Revisione del sistema di raffreddamento
La sostituzione congiunta del radiatore e delle relative tubazioni contribuisce a ripristinare l'integrità e le prestazioni del circuito di raffreddamento centrale.
Dove si posiziona sull'auto
Si inserisce all'interno del sistema di raffreddamento del motore anteriore centrale, collegando il radiatore centrale al circuito del liquido di raffreddamento del veicolo.
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Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Kit completo di sostituzione del radiatore e dei tubi del liquido di raffreddamento per i modelli Porsche 991.1 e 991.2 Turbo / Turbo S 3.8L. Il kit combina un radiatore centrale OE Match con tubi del liquido di raffreddamento originali Porsche , fornendo i componenti principali necessari per rinnovare il circuito di raffreddamento centrale.
Kit completo da 7 pezzi, venduto in un unico set.
Adatto a:
Porsche 991.1 Turbo / Turbo S 3.8L 2014 - 2016
Porsche 991.2 Turbo / Turbo S 3.8L 2016 - 2019
Diagrammi di riferimento n. 1, 4, 5, 6 e 7
Questo kit contiene il radiatore del liquido di raffreddamento del motore, montato centralmente, insieme ai relativi tubi del liquido di raffreddamento originali Porsche necessari per il sistema di raffreddamento del Turbo in questione.
Il radiatore centrale lavora insieme agli altri radiatori del veicolo per dissipare il calore dal liquido di raffreddamento del motore, mentre i tubi di collegamento trasportano il liquido di raffreddamento attraverso il sistema tra il radiatore e il circuito di raffreddamento del motore.
Ideale per la riparazione dell'impianto di raffreddamento, la sostituzione in caso di danni accidentali o la manutenzione preventiva laddove il radiatore o le relative tubazioni siano danneggiati, corrosi o presentino perdite.
Cosa fa questo kit
- Sostituisce il radiatore centrale del liquido di raffreddamento del motore.
- Include i relativi tubi del liquido di raffreddamento originali Porsche.
- Aiuta a ripristinare la corretta circolazione del liquido di raffreddamento.
- Supporta temperature di esercizio del motore stabili.
- Aiuta a mantenere un efficiente trasferimento di calore attraverso il sistema di raffreddamento.
- Adatto per la sostituzione di componenti di raffreddamento che perdono, sono danneggiati o corrosi.
- Comodo kit completo per la riparazione del sistema di raffreddamento.
- Combina la qualità del radiatore OE Match con la tubazione originale Porsche.
Perché sostituire il radiatore e i tubi?
I radiatori e i tubi del liquido di raffreddamento sono esposti a cicli termici, detriti stradali, corrosione e pressione del sistema di raffreddamento. Nel tempo, il nucleo del radiatore o i tubi di collegamento possono presentare perdite o danni.
Le ragioni più comuni per la sostituzione includono:
- Perdita di liquido refrigerante
- Tubi danneggiati o corrosi
- Danni al nucleo del radiatore
- Temperature del liquido refrigerante superiori alla norma
- Danni da incidente frontale
- Ristrutturazione del sistema di raffreddamento
- Deterioramento dei componenti del liquido refrigerante dovuto all'età
La sostituzione del radiatore e dei relativi tubi contribuisce a ripristinare l'integrità del circuito di raffreddamento centrale.
Dove si posiziona sull'auto
I componenti si inseriscono all'interno del sistema di raffreddamento del motore anteriore centrale, collegando il radiatore centrale al circuito del liquido di raffreddamento del veicolo.
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RADANDPIPEKIT991T.OEM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Tappo del serbatoio carburante originale con cinghia di fissaggio per i modelli Porsche 981 Boxster/Cayman, 991 Carrera/Turbo/GT3 e 718 Boxster/Cayman. Questo tappo di ricambio sigilla il bocchettone di rifornimento del serbatoio, mentre la cinghia di fissaggio integrata aiuta a mantenerlo saldamente al veicolo durante il rifornimento.
Adatto a:
Porsche 981 Boxster/Boxster S2013-2016
Porsche 981C Cayman / Cayman S 2014 - 2016
Porsche 991.1 (911) Carrera/Turbo/GT3 2012 - 2016
Porsche 991.2 (911) Carrera/Turbo/GT3 2017 - 2019
Porsche 718 Boxster (982) 2017>>
Porsche 718 Cayman (982) 2017>>
Riferimento diagramma n. 15
Questo è un tappo di ricambio per il serbatoio del carburante, completo di cinghia di fissaggio. Si adatta al bocchettone di rifornimento e garantisce la tenuta necessaria per impedire la fuoriuscita dei vapori di carburante e l'ingresso di contaminanti nel serbatoio.
La cinghia di fissaggio integrata mantiene il tappo attaccato al veicolo quando viene rimosso per il rifornimento, riducendo la possibilità che il tappo cada o venga smarrito.
- Sigilla il bocchettone di riempimento del serbatoio del carburante
- Aiuta a prevenire la fuoriuscita di vapori di carburante
- Aiuta a impedire che sporco, acqua e detriti entrino nel serbatoio del carburante
- Include cinghia di fissaggio
- Mantiene il tappo del serbatoio chiuso durante il rifornimento.
- Sostituisce i tappi del serbatoio del carburante persi, danneggiati o deteriorati
- Adatto per la manutenzione ordinaria del sistema di alimentazione.
- Il tappo del serbatoio è mancante
- La cinghia di fissaggio è rotta
- Il tappo non si chiude più correttamente
- La guarnizione è danneggiata o deteriorata
- Il tappo è rotto o danneggiato fisicamente
- L'area del bocchettone di rifornimento è in fase di restauro o manutenzione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99120124101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Radiatore centrale acqua/liquido di raffreddamento di ricambio originale per modelli selezionati di Porsche 991 Turbo, GT3, GT3 RS e GT2 RS, nonché per applicazioni su 981 Boxster Spyder e Cayman GT4. Questo radiatore centrale di ricambio fa parte del sistema di raffreddamento del motore, contribuendo a dissipare il calore dal liquido di raffreddamento e a mantenere stabili le temperature di esercizio del motore.
Adatto a:
Porsche 991.1 Turbo / Turbo S 3.8L 2014 - 2016
Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L 2015 - 2016
Porsche 991.2 Turbo / Turbo S 3.8L 2016 - 2019
Porsche 991.2 GT3 4.0L / GT3 RS 4.0L 2017-19
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981 Cayman 981 GT4 3.8L 2015-16
Riferimento diagramma n. 1
Questo è il radiatore del liquido di raffreddamento montato centralmente, utilizzato all'interno del sistema di raffreddamento multiradiatore presente su alcuni modelli Porsche ad alte prestazioni. Funziona insieme agli altri componenti del sistema di raffreddamento per dissipare il calore dal liquido di raffreddamento del motore quando l'aria passa attraverso il nucleo del radiatore.
Progettato come ricambio OE Match per applicazioni che utilizzano i codici articolo 99110613802 o 99110613801.
Cosa fa questa parte
- Sostituisce il radiatore centrale del liquido di raffreddamento del motore
- Aiuta a dissipare il calore dal liquido di raffreddamento del motore.
- Garantisce temperature di esercizio del motore stabili
- Funziona come parte del sistema di raffreddamento multiradiatore del veicolo.
- Contribuisce a mantenere un'efficiente circolazione del liquido di raffreddamento e uno scambio termico ottimale.
- Adatto per la sostituzione di radiatori che perdono, danneggiati o ostruiti.
- Adatto per la riparazione o il ripristino di sistemi di raffreddamento
- Fornito come ricambio equivalente all'originale.
- Perdita di liquido refrigerante
- Temperature del liquido di raffreddamento superiori alla norma
- Riduzione dell'efficienza del sistema di raffreddamento
- Surriscaldamento in condizioni di guida impegnative
- Danni visibili al nucleo del radiatore
- Residui di liquido refrigerante intorno al radiatore
- Il radiatore perde
- Il nucleo è danneggiato o corroso
- L'efficienza del raffreddamento si è ridotta
- La temperatura del liquido di raffreddamento è superiore alla norma.
- Le alette del radiatore sono gravemente danneggiate o ostruite
- È in corso la revisione dell'impianto di raffreddamento.
- È necessaria la riparazione dei danni alla parte anteriore causati dall'incidente.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99110613802
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
Terminale in plastica di ricambio originale per l'asta di spinta del tetto cabriolet sui modelli Porsche Boxster 986 e 987. Si tratta del terminale in plastica che solitamente si rompe, non di un'asta di spinta completa in metallo.
Adatto
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997–99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999–02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999–02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003–04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003–04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009–12
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009–12
Adatto per aste di spinta 98756127900, 98756127901, 98756127902, 98756127903 e 98656127902. Verificare la compatibilità con il proprio veicolo (modello, anno, motore) prima di ordinare.
Schema: si adatta al pezzo numero 4
Cosa fa questo prodotto
L'estremità in plastica funge da collegamento con l'asta di spinta all'interno del meccanismo di ripiegamento del tetto. La sostituzione di un'estremità rotta ripara questo collegamento senza trattare il componente come un'asta completa. L'asta rimanente e il meccanismo adiacente devono essere ispezionati per stabilire se sia sufficiente riparare solo l'estremità.
Funzioni
- Sostituisce la parte in plastica a rottura controllata dell'asta di spinta del tetto.
- Ricollega l'asta al relativo meccanismo di collegamento sul tetto.
- Consente una riparazione limitata all'estremità, laddove la parte restante del gruppo sia ancora utilizzabile.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Materiale del componente: plastica.
- Codici di riferimento delle aste di spinta compatibili: 98756127900, 98756127901, 98756127902, 98756127903 e 98656127902.
Sintomi di guasto
Un'estremità in plastica visibilmente fratturata o staccata è un motivo valido per effettuare un'ispezione. Anche un movimento irregolare del tetto, un movimento interrotto o rumori anomali provenienti dal collegamento possono giustificare un controllo di questa connessione, ma questi sintomi non indicano necessariamente che l'estremità sia difettosa.
Perché la sostituzione è importante
Un'estremità rotta lascia l'asta di spinta interessata scollegata dal suo leveraggio. La sostituzione del componente in plastica danneggiato risolve il problema del collegamento, a condizione che l'asta e il meccanismo circostante siano ancora idonei al riutilizzo. Prima di riutilizzare il tetto, è consigliabile indagare sulla causa della rottura, anziché presumere che la sostituzione dell'estremità risolva ogni problema di fondo.
FAQ
Si tratta dell'asta di spinta completa?
No. Si tratta solo della parte terminale in plastica di ricambio.
Numeri di riferimento correlati
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98756127902
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Si tratta di un ricambio usato, montato e rimosso poco dopo dal veicolo perché non conforme alle aspettative del cliente. Il pezzo è in buone condizioni di funzionamento. Ideale per restauratori, collezionisti o officine alla ricerca di componenti a prezzo ridotto.
Condizione:
Questo ammortizzatore anteriore è un ricambio usato brevemente. Presenta alcune imperfezioni di montaggio, ma è in buone condizioni di funzionamento e riutilizzabile.
Si prega di visionare la galleria di immagini prima dell'acquisto.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Numeri di riferimento correlati
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96534304
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Il kit catena di distribuzione OE MATCH è una soluzione di ricambio per il sistema di distribuzione del motore, destinata ai modelli Porsche Cayenne 958 e Panamera 970 equipaggiati con motore a benzina 3.0L V6 Hybrid, previa conferma dei componenti esatti del kit e della compatibilità con il veicolo.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Il kit include:
- 1 x Catena in alto a sinistra
- 1 x Catena in alto a destra
- 1 x Centro catena
- 1 x Catena inferiore
- 1 tenditore in alto a sinistra
- 1 x Tenditore in alto a destra
- 1 x Tenditore centrale
- 1 x Tenditore inferiore
- 1 x Guida centrale superiore
- 1 x Guida centrale sinistra
- 2 binari di guida, sinistro e destro
Progettato per ripristinare il corretto funzionamento del sistema di distribuzione del motore, il kit offre una soluzione per la sostituzione dei componenti di trasmissione della distribuzione usurati o deteriorati durante le riparazioni del motore, la manutenzione preventiva o le revisioni complete del motore.
Il sistema di distribuzione a catena ha il compito di mantenere una precisa sincronizzazione tra l'albero motore e gli alberi a camme, garantendo che le valvole di aspirazione e di scarico del motore funzionino nei momenti corretti del ciclo di combustione.
I componenti della distribuzione funzionano ininterrottamente durante il funzionamento del motore e sono soggetti a ripetuti carichi meccanici, calore e vibrazioni. Nel tempo, le catene di distribuzione possono usurarsi e allungarsi, mentre i tendicatena e le guide ad esse associate possono deteriorarsi.
Un kit di catena di distribuzione di ricambio correttamente specificato contribuisce a ripristinare la corretta fasatura del motore, a ridurre i movimenti eccessivi della catena e a mantenere un funzionamento del motore fluido e affidabile.
Ideale per i proprietari di Porsche che effettuano riparazioni al sistema di distribuzione o una manutenzione completa del motore, questo kit offre una soluzione pratica per affrontare il deterioramento all'interno del gruppo di distribuzione del motore.
Cosa fa questo prodotto:
Il kit della catena di distribuzione contribuisce alla sincronizzazione meccanica dell'albero motore e degli alberi a camme, garantendo che le valvole si aprano e si chiudano nei momenti corretti rispetto al movimento del pistone.
Le sue funzioni principali includono:
- Sincronizzazione della fasatura del motore: mantiene il corretto rapporto meccanico tra l'albero motore e gli alberi a camme.
- Fasatura precisa delle valvole: contribuisce a garantire che le valvole di aspirazione e di scarico funzionino nei punti previsti del ciclo del motore.
- Tensione della catena di distribuzione: i tendicatena associati mantengono la tensione della catena appropriata e riducono il gioco eccessivo.
- Guida della catena di distribuzione: le guide supportano il corretto instradamento della catena e contribuiscono a controllare i movimenti indesiderati.
- Funzionamento regolare del motore: una fasatura precisa contribuisce a un minimo stabile, a una combustione uniforme e a prestazioni del motore prevedibili.
- Riduzione della rumorosità del sistema di distribuzione: catene, guide e tenditori che funzionano correttamente contribuiscono a ridurre al minimo rumori e vibrazioni eccessivi.
- Supporto alle prestazioni del motore: la corretta fasatura delle valvole contribuisce a una combustione efficiente, all'erogazione di potenza e alla reattività del motore.
- Protezione dei componenti: Mantenere il corretto allineamento e la giusta tensione della catena contribuisce a ridurre l'usura non necessaria dei componenti della distribuzione.
- Affidabilità a lungo termine: la sostituzione dei componenti di distribuzione usurati contribuisce a ridurre il rischio di guasti imprevisti al sistema di distribuzione.
Sintomi di usura o guasto:
Nel tempo, le catene di distribuzione, i tenditori, le guide e i componenti associati possono deteriorarsi a causa del normale utilizzo, di una lubrificazione insufficiente, della fatica meccanica o dell'invecchiamento.
I sintomi più comuni includono:
- Rumore metallico all'avvio a freddo: un rumore metallico all'avvio del motore può indicare un eccessivo allentamento della catena, problemi al tendicatena o usura delle guide.
- Rumore persistente della catena di distribuzione: rumori di sferragliamento, schiocco o stridio provenienti dalla zona della distribuzione possono indicare componenti usurati o danneggiati.
- Regime del minimo irregolare: una fasatura delle valvole errata può contribuire a un funzionamento irregolare del motore o a un regime del minimo instabile.
- Mancate accensioni del motore: le irregolarità di fasatura possono influire sulla combustione e contribuire alle mancate accensioni.
- Riduzione delle prestazioni del motore: una catena di distribuzione allungata o con una tensione errata può influire sulla fasatura delle valvole e ridurre la reattività del motore.
- Spia di avaria del sistema di gestione del motore: i guasti relativi alla fasatura possono attivare la spia di controllo del motore e memorizzare i codici di errore diagnostici.
- Guasti di correlazione tra albero a camme e albero motore: i codici diagnostici che indicano una sincronizzazione errata possono suggerire problemi all'interno del sistema di distribuzione.
- Difficoltà di avviamento: irregolarità significative nella fasatura possono contribuire a prolungate difficoltà di avviamento.
- Eccessivo gioco della catena di distribuzione: una catena usurata o un tendicatena difettoso possono causare movimenti anomali all'interno del gruppo di distribuzione.
- Guide della catena di distribuzione danneggiate: le guide incrinate, rotte o usurate possono influire sul posizionamento della catena e aumentare la rumorosità meccanica.
- Funzionamento deteriorato del tendicatena: un tendicatena idraulico o meccanico difettoso potrebbe non essere più in grado di mantenere la corretta tensione della catena.
- Resti di plastica nell'olio motore: frammenti provenienti da guide catena deteriorate possono essere presenti nell'olio o nel filtro.
- Guasto alla distribuzione del motore: un grave deterioramento può causare lo slittamento o la rottura della catena di distribuzione, con conseguenti potenziali gravi danni interni al motore.
Perché la sostituzione è importante:
- La sostituzione dei componenti usurati o danneggiati della catena di distribuzione è essenziale per mantenere un funzionamento preciso del motore e per proteggere l'affidabilità a lungo termine del motore ibrido V6 da 3.0 litri della vostra Porsche.
- Il sistema di distribuzione a catena svolge un ruolo fondamentale nel coordinare il movimento dell'albero motore e dell'albero a camme. Anche deviazioni di fasatura relativamente piccole possono influire sul funzionamento delle valvole, sull'efficienza della combustione e sulle prestazioni complessive del motore.
- Con l'usura, le catene di distribuzione possono subire allungamenti all'interno del gruppo catena. Ciò può causare movimenti eccessivi, rumori anomali e un aumento delle sollecitazioni sui tendicatena e sulle guide.
- Se un tendicatena si indebolisce o una guida si deteriora, la catena di distribuzione potrebbe non rimanere più nella posizione corretta. Il funzionamento continuato in queste condizioni può aumentare il rischio che la catena salti o si sposti tra i denti.
- Un guasto alla catena di distribuzione può avere gravi conseguenze. Se l'albero motore e gli alberi a camme perdono la sincronizzazione, i componenti interni del motore possono danneggiarsi, con conseguenti riparazioni potenzialmente costose.
- La sostituzione dei componenti di distribuzione deteriorati contribuisce a ripristinare la corretta sincronizzazione meccanica, la tensione appropriata della catena e una fasatura affidabile delle valvole.
- Qualora l'ispezione riveli usura su più componenti, la sostituzione congiunta di catene, tenditori e guide interessati può risultare più pratica rispetto all'esecuzione di riparazioni ripetute sui singoli componenti.
- Per i proprietari di Porsche Cayenne e Panamera Hybrid, la corretta manutenzione del sistema di distribuzione è particolarmente importante nell'ambito di una manutenzione responsabile del motore e della conservazione a lungo termine del veicolo.
- Un kit catena di distribuzione OE MATCH correttamente specificato può fornire una soluzione di sostituzione efficace, contribuendo a ripristinare la precisione della fasatura del motore, a ridurre la rumorosità meccanica anomala e a minimizzare il rischio di gravi danni al motore correlati alla fasatura.
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958109465C
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Replacement handbrake cable set for Porsche 986 Boxster models from 1997 to 2004. Supplied as a pair of two cables, this kit allows both sides of the mechanical parking brake system to be renewed together, helping restore smooth and reliable handbrake operation.
SET OF 2
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
The handbrake cables connect the handbrake mechanism to the rear parking brake assemblies. Pulling the handbrake lever tensions the cables, mechanically applying the parking brake at the rear wheels.
- Replaces both handbrake cables
- Complete set of 2 cables
- Covers left and right sides
- Transfers movement from the handbrake mechanism to the rear parking brakes
- Helps restore correct handbrake operation
- Helps maintain even parking brake application
- Replaces stretched, seized or damaged cables
- Suitable for parking brake repair or overhaul.
- Excessive handbrake lever travel
- Parking brake does not hold securely
- Handbrake operation feels stiff
- One rear brake applies differently from the other
- Cable is corroded, damaged or seized
- Parking brake adjustment cannot be achieved correctly.
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98642414104
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
Kit completo per la manutenzione e l'assistenza dei modelli Porsche 9YA Cayenne equipaggiati con motore V8 da 4.0 litri. Il kit combina ricambi di qualità equivalente all'originale con candele e rondella dell'olio originali Porsche, offrendo un pacchetto completo per la manutenzione programmata.
Adatto a:
Porsche 9YA Cayenne V8 4.0L 2018 - 2024
Porsche 9YA.2 Cayenne V8 4.0L 2023>>
Questo kit di manutenzione comprende i componenti più comunemente sostituiti per la Porsche Cayenne V8 4.0L 9YA. Include un filtro dell'olio motore, un filtro antipolline, un filtro dell'aria, un set completo di otto candele originali Porsche, un tappo di scarico dell'olio di ricambio con relativa rondella, oltre a un liquido lavavetri concentrato.
Acquistare i componenti in un kit completo semplifica la preparazione per la manutenzione ordinaria, evitando di dover ordinare ogni singolo articolo separatamente.
Cosa fa questo kit
- Fornisce i componenti chiave per la manutenzione ordinaria della Porsche Cayenne
- Contribuisce a mantenere prestazioni affidabili del motore
- Favorisce un flusso d'aria pulito in aspirazione e la filtrazione dell'aria nell'abitacolo.
- Comodo pacchetto di manutenzione tutto in uno
Contenuto del kit
1 filtro olio originale (OE Match) — 9A719840500
1 filtro antipolline originale — PAB81943900
1 filtro aria originale (OE) — PAB133843A
8 candele originali Porsche — 9A790560100
1 × Tappo di scarico dell'olio originale — PAF911679
1 × Rondella coppa olio originale Porsche — PAF013849
1 × OE Match Screen Wash 250ml Cura dell'auto Concentrato 1:120 — 00004400204
Perché utilizzare un kit di assistenza completo?
Una manutenzione regolare contribuisce a mantenere il motore Cayenne V8 efficiente e affidabile. I filtri accumulano gradualmente contaminanti, le candele si usurano a causa dei ripetuti cicli di accensione e i componenti di tenuta della coppa dell'olio devono essere ispezionati o sostituiti durante il cambio dell'olio.
La sostituzione di questi componenti agli intervalli di manutenzione appropriati contribuisce a mantenere:
- Prestazioni del motore fluide e costanti.
- Accensione affidabile
- Combustione efficiente
- Circolazione pulita dell'olio motore
- Flusso d'aria corretto del motore
- Filtrazione efficace dell'abitacolo
- Tenuta affidabile della coppa dell'olio
- Buona visibilità del parabrezza
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SERVICEPACK.9YA.V8.OEM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
Questo kit di manutenzione completo è progettato per la manutenzione ordinaria dei modelli Porsche Cayenne V6 9YA. Include filtri, componenti di accensione e di servizio compatibili con le specifiche originali, oltre a una rondella dell'olio originale Porsche.
Adatto a:
Porsche 9YA Cayenne V6 2.9L / 3.0L 2018 - 2024
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L 2023>>
Il kit copre diverse aree chiave della manutenzione, tra cui la lubrificazione del motore, il filtraggio dell'aria di aspirazione, il filtraggio dell'abitacolo, la manutenzione dell'accensione e la pulizia del parabrezza. Ideale per la manutenzione programmata, il kit riunisce in un unico pacchetto i componenti di manutenzione più frequentemente sostituiti, semplificando l'ordinazione dei ricambi e garantendo una corretta manutenzione della vostra Cayenne.
Cosa fa questo kit
- Fornisce i componenti chiave per la manutenzione ordinaria della Porsche Cayenne
- Contribuisce a mantenere prestazioni affidabili del motore
- Favorisce un flusso d'aria pulito in aspirazione e la filtrazione dell'aria nell'abitacolo.
- Comodo pacchetto di manutenzione tutto in uno
Contenuto del kit
1 filtro olio originale (OE Match) — 9A719840500
1 filtro antipolline originale — PAB81943900
1 filtro aria originale (OE) — PAB133843A
6 candele di accensione compatibili con il codice OE — 9A790560150
1 × Tappo di scarico dell'olio originale — PAF911679
1 × Rondella coppa olio originale Porsche — PAF013849
1 × OE Match Screen Wash 250ml Cura dell'auto Concentrato 1:120 — 00004400204
Perché utilizzare un kit di assistenza completo?
La manutenzione ordinaria è essenziale per mantenere l'affidabilità del motore, l'efficienza e le prestazioni complessive del veicolo. Filtri, candele e componenti di tenuta sono tutti elementi soggetti a usura o contaminazioni nel tempo.
La sostituzione di questi elementi agli intervalli appropriati può contribuire a mantenere:
- Prestazioni del motore costanti
- Combustione efficiente
- Circolazione pulita dell'olio motore
- Flusso d'aria in aspirazione corretto
- Miglioramento della qualità dell'aria in cabina
- Tenuta affidabile della coppa dell'olio
- Ottima visibilità del parabrezza.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SERVICEPACK.9YA.V6.OEM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Venduti singolarmente – ne occorrono 2 per veicolo.
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987.1 Cayman 2006-2008
Porsche 987.2 Cayman 2009-2012
- 98642472106
Schema di riferimento n. 21
Il tubo guida del cavo del freno a mano fa parte del sistema meccanico del freno di stazionamento. Fornisce un percorso protetto e correttamente posizionato per il cavo del freno a mano, contribuendo a prevenire movimenti indesiderati, sfregamenti o disallineamenti durante l'azionamento e il rilascio del freno di stazionamento.
- Guida e sostiene il cavo del freno a mano
- Aiuta a mantenere il corretto instradamento dei cavi
- Riduce i movimenti indesiderati o lo sfregamento dei cavi
- Garantisce un funzionamento fluido del freno di stazionamento
- Sostituisce i tubi guida danneggiati, usurati o corrosi
- Adatto per la manutenzione e il restauro dei cavi del freno a mano.
- Ricambio OE di pari prestazioni per il componente originale Porsche.
- Il tubo guida è danneggiato o corroso
- Il cavo del freno a mano è in fase di sostituzione
- Il passaggio dei cavi è errato o i cavi sono allentati
- Il sistema del freno di stazionamento è in fase di revisione.
- Il tubo guida esistente presenta un'usura eccessiva.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
98642472107
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Kit di guarnizioni per cilindro secondario frizione compatibile con OE
Il kit di guarnizioni per cilindro secondario della frizione OE Match è progettato per revisionare il cilindro secondario idraulico della frizione originale montato sulle Porsche 996 e 997 Turbo.
Adatto a:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Guarnizioni per il diagramma Rif. n. 1
Questo kit di riparazione sostituisce le guarnizioni interne e gli O-ring senza richiedere la sostituzione dell'intero cilindro secondario.
Le guarnizioni aggiornate presentano una geometria e materiali migliorati, progettati per offrire prestazioni di tenuta superiori e ridurre le perdite di fluido idraulico, soprattutto nei climi più freddi.
Che cosa fa?
Il cilindro secondario della frizione utilizza la pressione idraulica per azionare il meccanismo di disinnesto della frizione.
Questo kit di riparazione rinnova i componenti di tenuta interni, contribuendo a mantenere la pressione idraulica e il funzionamento affidabile della frizione.
Perché fallisce?
Le cause più comuni includono:
- Guarnizioni interne invecchiate o indurite
- O-ring deteriorati
- Perdita di fluido idraulico
- Contrazione della guarnizione dovuta alla temperatura
- Usura o corrosione interna del cilindro
Quando va sostituito?
Sostituite le guarnizioni se notate perdite di fluido idraulico, una riduzione del funzionamento della frizione o il deterioramento dei componenti di tenuta originali.
La sostituzione preventiva è consigliata anche durante la sostituzione della frizione o gli interventi di manutenzione con smontaggio del motore.
Contenuto del kit
- Nove guarnizioni interne e O-ring di ricambio
- Modello di identificazione O-ring
- Guida alla posizione degli O-ring
- Istruzioni di installazione scritte
Note di installazione
Il cilindro secondario originale deve essere smontato e ispezionato prima di montare le guarnizioni di ricambio.
Seguire le istruzioni di installazione fornite e spurgare l'impianto idraulico della frizione dopo il rimontaggio. Un cilindro danneggiato o corroso potrebbe richiedere la sostituzione completa del cilindro.
Ricambi per la riparazione del cilindro secondario della frizione Turbo per Porsche 996 e 997
I sistemi di frizione idraulica delle Porsche 996 e 997 Turbo si basano sul corretto funzionamento delle guarnizioni interne per mantenere la pressione e garantire un funzionamento affidabile della frizione.
Questo kit di riparazione OE Match fornisce guarnizioni e O-ring di ricambio per la revisione dei cilindri secondari della frizione originali compatibili, offrendo un'alternativa alla sostituzione dell'intero gruppo.
Design911 fornisce cilindri secondari della frizione per Porsche Turbo, kit di riparazione idraulica, tubi flessibili della frizione e relativi componenti per la manutenzione della trasmissione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
996CSKIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
Kit di guarnizioni per cilindro secondario frizione compatibile con OE
Il kit di guarnizioni per cilindro secondario della frizione OE Match è progettato per revisionare il cilindro secondario idraulico della frizione originale montato sulla Porsche 993 Turbo.
Adatto a:
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
Guarnizioni per il diagramma Rif. n. 12
Questo kit di riparazione sostituisce le guarnizioni interne e gli O-ring senza richiedere la sostituzione dell'intero cilindro secondario.
Le guarnizioni aggiornate presentano una geometria e materiali migliorati, progettati per offrire prestazioni di tenuta superiori e ridurre le perdite di fluido idraulico, soprattutto nei climi più freddi.
Che cosa fa?
Il cilindro secondario della frizione utilizza la pressione idraulica per azionare il meccanismo di disinnesto della frizione.
Questo kit di riparazione rinnova i componenti di tenuta interni, contribuendo a mantenere la pressione idraulica e il funzionamento affidabile della frizione.
Perché fallisce?
Le cause più comuni includono:
- Guarnizioni interne invecchiate o indurite
- O-ring deteriorati
- Perdita di fluido idraulico
- Contrazione della guarnizione dovuta alla temperatura
- Usura o corrosione interna del cilindro
Quando va sostituito?
Sostituite le guarnizioni se notate perdite di fluido idraulico, una riduzione del funzionamento della frizione o il deterioramento dei componenti di tenuta originali.
La sostituzione preventiva è consigliata anche durante la sostituzione della frizione o gli interventi di manutenzione con smontaggio del motore.
Contenuto del kit
- Guarnizioni interne e O-ring di ricambio
- Modello di identificazione O-ring
- Guida alla posizione degli O-ring
- Istruzioni di installazione scritte
Note di installazione
Il cilindro secondario originale deve essere smontato e ispezionato prima di montare le guarnizioni di ricambio.
Seguire le istruzioni di installazione fornite e spurgare l'impianto idraulico della frizione dopo il rimontaggio. Un cilindro danneggiato o corroso potrebbe richiedere la sostituzione completa del cilindro.
Guarnizioni e componenti idraulici per il cilindro secondario della frizione della Porsche 993 Turbo
Il sistema di frizione idraulica della Porsche 993 Turbo si basa sul corretto funzionamento delle guarnizioni per mantenere la pressione e garantire un funzionamento affidabile della frizione.
Questo kit di riparazione guarnizioni OE Match fornisce guarnizioni interne e O-ring di ricambio per la revisione del cilindro secondario della frizione originale, contribuendo a risolvere le perdite idrauliche senza dover sostituire l'intero gruppo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
993CSKIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
OE Match front stabilizer bar bush supplied as a set of 2 matching halves for Porsche 970.2 Panamera models from 2014 to 2016. The two halves fit together around the front stabilizer bar, helping locate and support the bar within its mounting point while reducing unwanted movement and suspension noise.
Sold as 1 set containing 2 halves, forming one complete split stabilizer bar bush assembly.
Fits:
Porsche 970.2 Panamera / S / Turbo 2014 - 2016
Porsche 970.2 Panamera Diesel 2014 - 2016
Porsche 970.2 Panamera Hybrid 2014 - 2016
Option codes:
* (029) Cars with standard suspension
* (350) Cars with air suspension
* (354) Cars with air suspension and PASM Comfort
* (475) Cars with PASM electronic damper control
Diagram Ref No 2.
This product consists of two stabilizer bar bush halves, which together form the complete split bush assembly around the front anti roll bar.
The bush cushions the stabilizer bar within its mounting bracket and allows controlled movement as the suspension operates.
What this set does
- Includes 2 stabilizer bar bush halves
- Two halves combine to form one complete bush assembly
- Supports and locates the front stabilizer bar
- Helps control unwanted anti roll bar movement
- Cushions the stabilizer bar within its mounting point
- Helps reduce knocking, rattling and vibration
- Supports consistent suspension and handling performance
- Replaces worn, cracked or compressed original bushes
- OE Match replacement for front suspension servicing
- Knocking or rattling from the front suspension
- Excessive stabilizer bar movement
- Cracked or perished rubber
- Suspension noise over uneven roads
- Bush visibly compressed or damaged
- Wear found during suspension inspection.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97034379400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi: