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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Ripristina le prestazioni e l'affidabilità del motore con questa testata cilindri di ricambio originale, senza valvole di aspirazione/scarico, prodotta come ricambio diretto. Realizzata secondo le specifiche originali, questa testata di ricambio viene fornita senza valvole di aspirazione o di scarico, offrendo la base ideale per una revisione professionale del motore e consentendo l'installazione di valvole funzionanti o di nuove valvole di ricambio, a seconda delle necessità.
Adatto a:
- Porsche 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 2
La testata del cilindro è una parte fondamentale del motore, in quanto ospita la camera di combustione, il sistema di distribuzione, la candela e i relativi componenti, garantendo al contempo la tenuta contro il blocco motore. Nel tempo, surriscaldamento, corrosione, crepe, usura delle sedi delle valvole o danni causati dalla combustione possono rendere la testata originale inadatta all'uso continuato. La sostituzione della testata ripristina la compressione, l'efficienza della combustione e l'affidabilità del motore. Questo componente di qualità equivalente all'originale è una scelta eccellente per revisioni del motore, riparazioni importanti e progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Costituisce la sezione superiore della camera di combustione del motore.
- Sostiene le valvole di aspirazione e di scarico.
- Garantisce una tenuta corretta tra il cilindro e la guarnizione della testata.
- Ripristina la corretta compressione del motore e l'efficienza di combustione.
- Garantisce un montaggio preciso per i componenti del sistema di distribuzione.
- Sostituisce le testate originali incrinate, danneggiate o usurate.
- Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e prestazioni affidabili.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdita di compressione del motore.
- Surriscaldamento con conseguente deformazione della testata del cilindro.
- Crepe nella fusione della testata del cilindro.
- Perdite di liquido refrigerante o olio intorno alla testata del cilindro.
- Usura eccessiva della sede della valvola.
- Perdita di gas di combustione.
- Scarse prestazioni del motore o mancate accensioni.
- Deterioramento del componente originale dovuto all'età.
Perché la sostituzione è importante:
- La testata del cilindro è fondamentale per le prestazioni del motore, in quanto costituisce la camera di combustione, supporta il sistema di distribuzione e mantiene una tenuta efficace tra il blocco motore e la guarnizione della testata. Una testata incrinata, deformata o eccessivamente usurata può causare perdita di compressione, perdite di liquido di raffreddamento o olio, surriscaldamento, combustione incompleta e potenzialmente gravi danni al motore.
- La sostituzione della testata ripristina la corretta geometria della camera di combustione, la compressione e l'allineamento del sistema di distribuzione, garantendo un funzionamento affidabile del motore e una lunga durata. Realizzata come ricambio diretto e prodotta secondo le specifiche originali, questa testata OE Match offre un montaggio perfetto, prestazioni affidabili e una durata eccezionale, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la revisione, la riparazione e il restauro di motori Porsche.
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- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
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Mantieni una selezione delle marce precisa e affidabile con questa vite di fissaggio OE Match per l'accoppiatore dell'asta del cambio, prodotta come ricambio diretto. Realizzata secondo le specifiche OE, questa vite di fissaggio è progettata per trattenere saldamente l'accoppiatore dell'asta del cambio, garantendo una trasmissione accurata del movimento della leva del cambio al cambio per cambi di marcia fluidi e affidabili.
Adatto a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
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Diagramma di riferimento n. 12
Sebbene di piccole dimensioni, la vite di accoppiamento dell'asta del cambio è un componente fondamentale del meccanismo di selezione delle marce. Fissa l'accoppiatore all'albero del selettore e contribuisce a mantenere il corretto allineamento del meccanismo di cambio marcia. Nel tempo, vibrazioni ripetute, corrosione, installazione errata o usura della filettatura possono compromettere il fissaggio, causando gioco eccessivo, innesto difficoltoso delle marce o difficoltà nella selezione delle stesse. La sostituzione di questa vite durante la manutenzione del cambio o la revisione del meccanismo di selezione delle marce contribuisce a ripristinare l'integrità del meccanismo stesso. Questo componente di qualità OE Match è ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa il giunto dell'asta del cambio all'albero del selettore.
- Mantiene il corretto allineamento del meccanismo di trasmissione.
- Garantisce una trasmissione precisa del movimento della leva del cambio.
- Contribuisce a garantire una selezione delle marce fluida e affidabile.
- Sostituisce i fissaggi originali usurati, danneggiati o corrosi.
- Garantisce il corretto funzionamento del meccanismo del cambio.
- Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e prestazioni affidabili.
Sintomi di usura o guasto:
- Gioco eccessivo nella leva del cambio.
- Difficoltà nella selezione delle marce.
- Giunto dell'asta del cambio allentato o disallineato.
- Filettature usurate o danneggiate.
- Corrosione che compromette il fissaggio.
- Il movimento del leveraggio del cambio sta diventando irregolare.
- Vite di fissaggio originale mancante o danneggiata.
- Deterioramento del componente originale dovuto all'età.
Perché la sostituzione è importante:
- La vite di accoppiamento dell'asta del cambio è essenziale per fissare saldamente il leveraggio del cambio e garantire una selezione precisa delle marce. Un fissaggio allentato, usurato o danneggiato può consentire movimenti all'interno del gruppo di accoppiamento, con conseguenti cambi di marcia imprecisi, maggiore usura dei componenti circostanti e funzionamento inaffidabile del cambio.
- La sostituzione della vite di accoppiamento dell'asta del cambio ripristina un collegamento sicuro all'interno del leveraggio del cambio, garantendo cambi di marcia precisi e prestazioni affidabili della trasmissione. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo componente OE Match offre un montaggio corretto, prestazioni affidabili e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
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- Porsche 914 (1970-1976)
Ripristina l'aspetto e la finitura originali degli interni della tua Porsche con questa cornice per la maniglia interna della serratura della portiera, realizzata come ricambio diretto e in linea con le specifiche originali. Prodotta secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questa cornice di ricambio è progettata per adattarsi perfettamente alla maniglia interna della serratura della portiera, garantendo un montaggio, una finitura e un supporto corretti, mantenendo al contempo l'aspetto originale del rivestimento della portiera.
Adatto a:
- Porsche 914 (1970-1976)
Riferimento diagramma n. 19
La cornice interna della maniglia della serratura della portiera è un componente di rivestimento interno a vista, soggetto a frequenti contatti durante l'uso quotidiano. Con il tempo, può screpolarsi, graffiarsi, scolorirsi o danneggiarsi a causa dell'usura o del ripetuto utilizzo della serratura. La sostituzione di una cornice usurata o danneggiata ripristina un aspetto pulito e originale, contribuendo a completare un restauro degli interni di alta qualità. Questo componente, compatibile con le specifiche originali, è ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce una finitura elegante attorno alla maniglia della serratura interna della portiera.
- Garantisce il corretto posizionamento della maniglia della serratura all'interno del rivestimento della porta.
- Ripristina l'aspetto originale del pannello della porta.
- Sostituisce le cornici originali usurate, incrinate o danneggiate.
- Contribuisce a proteggere le finiture circostanti della portiera dall'usura.
- Esegue lavori completi di ristrutturazione e restauro degli interni.
- Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.
Sintomi di usura o guasto:
- Cornice di rifinitura incrinata o rotta.
- Graffi, abrasioni o finitura sbiadita.
- Cornice allentata o mal fissata.
- Danni intorno all'apertura della maniglia della serratura della porta.
- Linguette di fissaggio o punti di montaggio rotti.
- Usura eccessiva dovuta all'uso ripetuto.
- Deterioramento estetico che compromette l'aspetto degli interni.
- Deterioramento del componente originale dovuto all'età.
Perché la sostituzione è importante:
- La cornice interna della maniglia della serratura offre una finitura protettiva e decorativa attorno al meccanismo di chiusura interno della portiera, contribuendo a preservare l'aspetto e l'integrità del rivestimento della portiera. Una cornice usurata o danneggiata può conferire all'interno un aspetto trasandato e potrebbe non aderire più saldamente al pannello della portiera.
- La sostituzione della cornice interna della maniglia della serratura della portiera ripristina l'aspetto originale, garantisce un fissaggio sicuro e migliora l'aspetto generale degli interni del veicolo. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo componente OE Match offre un montaggio perfetto, una qualità affidabile e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
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411837097
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- Porsche 914 (1970-1976)
Ripristina l'aspetto e la funzionalità degli interni della tua Porsche con questa scocca per maniglia interna della portiera, realizzata come ricambio diretto e in linea con le specifiche originali. Prodotta secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questa scocca di ricambio è progettata per adattarsi perfettamente al gruppo maniglia interna originale, garantendo l'aspetto, la vestibilità e la finitura corretti, mantenendo al contempo un funzionamento affidabile nell'uso quotidiano.
Adatto a:
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramma di riferimento n. 21
La scocca della maniglia interna della portiera è soggetta a un utilizzo costante e, con il tempo, può usurarsi, graffiarsi, incrinarsi o danneggiarsi. L'esposizione alla luce solare, l'uso ripetuto e l'usura generale possono far apparire il componente originale deteriorato e compromettere l'aspetto complessivo dell'abitacolo. La sostituzione di una scocca danneggiata ripristina la finitura originale e contribuisce a preservare la qualità degli interni. Questo componente di qualità OE Match è ideale per la manutenzione ordinaria, il rinnovamento degli interni, le riparazioni e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Ripristina l'aspetto del gruppo maniglia interna della portiera.
- Fornisce un involucro esterno protettivo per la maniglia della porta.
- Garantisce il corretto montaggio e allineamento all'interno del rivestimento della portiera.
- Sostituisce le impugnature originali usurate, incrinate o danneggiate.
- Ripristina l'aspetto originale degli interni del veicolo, come in fabbrica.
- Garantisce il corretto funzionamento del meccanismo della maniglia interna della porta.
- Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.
Sintomi di usura o guasto:
- Guscio del manico incrinato o rotto.
- Graffi, abrasioni o usura della superficie.
- Guscio dell'impugnatura allentato o non ben fissato.
- Danni causati da un utilizzo ripetuto.
- Aspetto sbiadito o deteriorato.
- Punti di fissaggio o clip di ritegno rotti.
- Deterioramento estetico che compromette la presentazione della cabina.
- Deterioramento del componente originale dovuto all'età.
Perché la sostituzione è importante:
- La calotta della maniglia interna della portiera protegge il meccanismo della maniglia, contribuendo al contempo all'aspetto generale e alla finitura degli interni del veicolo. Una calotta usurata o danneggiata può compromettere l'estetica dell'abitacolo e potrebbe non aderire più saldamente, influenzando sia l'aspetto che la funzionalità.
- La sostituzione della calotta della maniglia interna della portiera ripristina l'aspetto originale del rivestimento della portiera, garantendo al contempo che il gruppo maniglia rimanga adeguatamente protetto e supportato. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo componente OE Match offre un montaggio perfetto, una qualità affidabile e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
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411837095
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 914 (1970-1976)
Ripristina il funzionamento fluido e affidabile della portiera interna con questo meccanismo di apertura interno della portiera, conforme alle specifiche originali e prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche originali, questo meccanismo di apertura interno di ricambio è progettato per garantire un funzionamento affidabile del meccanismo di chiusura della portiera, consentendo di aprirla in modo sicuro e senza sforzo dall'interno del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 914 (1970-1976)
Riferimento diagramma n. 14
Il meccanismo di apertura interno della portiera viene azionato ogni volta che si entra o si esce dal veicolo, pertanto è soggetto a usura dovuta all'uso ripetuto. Nel tempo, il meccanismo della leva può allentarsi, usurarsi, incrinarsi o danneggiarsi, riducendone l'efficacia e potenzialmente impedendo la corretta apertura della portiera. La sostituzione di un meccanismo di apertura interno usurato o danneggiato ripristina la funzionalità e l'aspetto originali del rivestimento della portiera, rendendo questo componente di qualità OE Match ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Aziona il meccanismo di chiusura della porta interna.
- Consente di aprire la portiera in sicurezza dall'interno del veicolo.
- Ripristina il funzionamento fluido e affidabile dell'apertura della porta.
- Sostituisce le maniglie originali usurate, danneggiate o rotte.
- Garantisce il corretto funzionamento del meccanismo della porta interna.
- Ripristina l'aspetto originale delle finiture della portiera.
- Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e prestazioni affidabili.
Sintomi di usura o guasto:
- Difficoltà ad aprire la porta dall'interno.
- La leva di sblocco presenta gioco eccessivo o allentato.
- Maniglia di apertura della porta incrinata, rotta o danneggiata.
- Il meccanismo di sblocco della porta non aziona completamente il chiavistello.
- Funzionamento della leva bloccato o irregolare.
- Usura eccessiva del meccanismo originale.
- Deterioramento estetico che compromette l'aspetto degli interni.
- Deterioramento del componente originale dovuto all'età.
Perché la sostituzione è importante:
- Il meccanismo di apertura interno della portiera è una componente essenziale del sistema di apertura della portiera del veicolo, che consente agli occupanti di uscire in sicurezza garantendo al contempo un funzionamento fluido e affidabile della serratura. Un meccanismo di apertura usurato o danneggiato può rendere difficile l'apertura della portiera, ridurre la praticità e compromettere la sicurezza di uscita dal veicolo.
- La sostituzione del meccanismo di apertura interno della portiera ripristina il corretto funzionamento, migliora la funzionalità degli interni e preserva l'aspetto originale del rivestimento della portiera. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo componente OE Match offre un montaggio perfetto, prestazioni affidabili e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
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41183707
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Ripristina un fissaggio sicuro e stabile delle ruote con questo bullone di montaggio ruota OE Match, prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche OE, questo bullone ruota di alta qualità è progettato per fornire il corretto innesto della filettatura e la forza di serraggio necessari per fissare saldamente la ruota al mozzo, garantendo un funzionamento sicuro e affidabile del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
I bulloni di fissaggio delle ruote sono componenti di sicurezza fondamentali che vengono serrati e allentati ripetutamente durante i cambi gomme, la manutenzione dei freni e la riparazione delle ruote. Nel tempo, i bulloni possono corrodersi, danneggiarsi la filettatura, allungarsi a causa di un serraggio errato o sviluppare teste arrotondate a causa dell'utilizzo di utensili impropri. Questo ricambio OE Match ripristina la perfetta aderenza e le prestazioni affidabili di fabbrica, risultando ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa saldamente la ruota al mozzo.
- Garantisce il corretto innesto della filettatura e la forza di serraggio adeguata.
- Garantisce un fissaggio sicuro delle ruote in tutte le condizioni di guida.
- Garantisce un allineamento preciso della ruota sul mozzo.
- Sostituisce i bulloni delle ruote originali usurati, danneggiati o corrosi.
- Ripristina un montaggio sicuro e affidabile delle ruote.
- Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e prestazioni affidabili.
Sintomi di usura o guasto:
- Bulloni delle ruote corrosi o fortemente arrugginiti.
- Filettature danneggiate o spanate.
- Teste dei bulloni arrotondate o usurate.
- Difficoltà nel raggiungere la coppia di serraggio corretta.
- Bulloni delle ruote allungati o serrati eccessivamente.
- Segni di danneggiamento della filettatura del bullone.
- Danni causati durante la precedente rimozione della ruota.
- Deterioramento dovuto all'età degli elementi di fissaggio originali.
Perché la sostituzione è importante:
- Il bullone di fissaggio della ruota è un componente di sicurezza fondamentale che fissa la ruota al mozzo con la corretta forza di serraggio. Un bullone danneggiato, corroso, allungato o montato in modo errato può compromettere il fissaggio della ruota, causando un serraggio non uniforme, vibrazioni, danni alla filettatura o, nei casi più gravi, il cedimento del fissaggio della ruota.
- La sostituzione dei bulloni di fissaggio delle ruote usurati o danneggiati ripristina un fissaggio sicuro delle ruote e contribuisce a mantenere le corrette prestazioni di serraggio originali. Realizzato come ricambio diretto per il componente originale e prodotto secondo le specifiche OE, questo bullone di fissaggio ruota OE Match offre un montaggio perfetto, una resistenza affidabile e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
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35634132
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Ripristina un'installazione sicura e stabile delle ruote con questo bullone di fissaggio ruota freno lungo OE Match da 40 mm, prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche OE, questo bullone ruota da 40 mm di precisione garantisce il corretto innesto della filettatura e la forza di serraggio necessari per fissare saldamente la ruota al mozzo. È progettato per i modelli Porsche che richiedono un bullone di fissaggio più lungo, incluse le applicazioni con specifici gruppi freno, distanziali ruota approvati dalla casa madre o ruote che richiedono una maggiore lunghezza del bullone.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Essendo un componente di fissaggio fondamentale, il bullone di montaggio della ruota garantisce che la ruota e il gruppo freno rimangano saldamente fissati al mozzo in tutte le condizioni di guida. Nel tempo, i bulloni delle ruote possono corrodersi, danneggiarsi la filettatura, allungarsi a causa di ripetuti serraggi errati o sviluppare teste arrotondate a causa dell'utilizzo di utensili impropri. Questo ricambio OE Match ripristina la perfetta aderenza, la sicurezza e l'affidabilità originali, risultando ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa saldamente la ruota al mozzo.
- Garantisce il corretto innesto della filettatura da 40 mm laddove specificato.
- Garantisce la corretta forza di serraggio tra la ruota e il mozzo.
- Compatibile con veicoli che richiedono bulloni di fissaggio delle ruote più lunghi.
- Sostituisce i dispositivi di fissaggio originali usurati, danneggiati o corrosi.
- Garantisce un fissaggio sicuro delle ruote in tutte le condizioni di guida.
- Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e prestazioni affidabili.
Sintomi di usura o guasto:
- Bulloni delle ruote corrosi o fortemente arrugginiti.
- Filettature danneggiate o spanate.
- Teste dei bulloni arrotondate o usurate.
- Difficoltà nel raggiungere la coppia di serraggio corretta.
- Bulloni delle ruote allungati o serrati eccessivamente.
- Durante le precedenti riparazioni è stata utilizzata una lunghezza dei bulloni errata.
- Segni di danneggiamento dopo ripetuti smontaggio e rimontaggio della ruota.
- Deterioramento dovuto all'età degli elementi di fissaggio originali.
Perché la sostituzione è importante:
- Il bullone di fissaggio della ruota è un componente di sicurezza fondamentale che fornisce la forza di serraggio necessaria per fissare saldamente la ruota al mozzo. Un bullone danneggiato, corroso, allungato o di dimensioni errate può compromettere il fissaggio della ruota, causando un serraggio non uniforme, vibrazioni, danni alla filettatura o, nei casi più gravi, il cedimento del fissaggio della ruota.
- La sostituzione dei bulloni di fissaggio della ruota usurati o non corretti ripristina un fissaggio sicuro della ruota e garantisce un montaggio e una tenuta di serraggio conformi alle specifiche di fabbrica. Realizzato come ricambio diretto per il componente originale e prodotto secondo le specifiche OE, questo bullone di fissaggio della ruota con freno da 40 mm, compatibile con le specifiche OE, offre resistenza affidabile, montaggio preciso e lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
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35633190300
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Ripristina la tenuta sicura e il funzionamento fluido del pulsante del clacson sul volante della tua Porsche con questa boccola per pulsante del clacson di ricambio originale. Realizzata secondo le specifiche originali, questa boccola di precisione fornisce il supporto e il posizionamento corretti per il gruppo del pulsante del clacson, garantendo un funzionamento affidabile del clacson e mantenendo la sensazione e la vestibilità originali dei comandi al volante.
Adatto a:
- Porsche 911 1985-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
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- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Schema di riferimento n. 40
La boccola del pulsante del clacson è un componente piccolo ma essenziale che ammortizza e fissa il pulsante del clacson all'interno del volante. Con il tempo, la boccola originale può diventare fragile, usurata, screpolata o deformata a causa dell'età e dell'uso ripetuto, causando un pulsante del clacson allentato o un funzionamento irregolare del clacson. Questa boccola di ricambio OE Match ripristina il supporto adeguato e un funzionamento affidabile, risultando ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Supporta e posiziona il pulsante del clacson sul volante.
- Mantiene il corretto allineamento del gruppo del pulsante del clacson.
- Contribuisce a garantire un'attivazione affidabile del clacson.
- Riduce i movimenti e le vibrazioni indesiderate.
- Ripristina la forma e la sensazione originali dei comandi al volante.
- Sostituisce le boccole originali usurate, danneggiate o deteriorate.
- Garantisce un montaggio pari a quello dei componenti originali e prestazioni di lunga durata.
Sintomi di usura o guasto:
- Pulsante del clacson allentato o non ben fissato.
- Funzionamento intermittente del clacson.
- Movimento eccessivo del pulsante del clacson.
- Boccola incrinata, fragile o mancante.
- Un rumore metallico proviene dal centro del volante.
- Il pulsante del clacson non offre una sensazione tattile uniforme quando viene premuto.
- Difficoltà nel fissare correttamente il pulsante del clacson.
- Deterioramento del componente originale dovuto all'età.
Perché la sostituzione è importante:
- La boccola del pulsante del clacson è un componente fondamentale che supporta e posiziona il pulsante del clacson all'interno del volante. Una boccola usurata o danneggiata può consentire un movimento eccessivo, causare un funzionamento irregolare del clacson e compromettere la sensazione originale dei comandi al volante.
- La sostituzione della boccola del pulsante del clacson ripristina il fissaggio sicuro del pulsante, il funzionamento affidabile del clacson e l'aspetto originale di fabbrica. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche OE, questo componente OE Match offre un montaggio perfetto, prestazioni affidabili e una lunga durata, rappresentando la scelta ideale per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
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321419779A
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Ripristina il funzionamento sicuro e affidabile della trasmissione automatica con questo interruttore di posizione Park/Neutral di qualità OE, prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche OE, questo interruttore di ricambio di alta qualità è progettato per rilevare con precisione quando il selettore della trasmissione si trova in posizione Park o Neutral, consentendo l'avviamento del motore solo quando è sicuro farlo e fornendo il segnale corretto della marcia inserita ai sistemi elettrici del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Riferimento diagramma n. 3
L'interruttore di posizione parcheggio/folle è un componente di sicurezza essenziale presente sui modelli Porsche con cambio automatico. Nel tempo, i contatti elettrici interni possono usurarsi, la contaminazione può comprometterne il funzionamento, oppure l'interruttore può danneggiarsi o disallinearsi, causando problemi di avviamento intermittenti o un errato riconoscimento della posizione della marcia. Questo ricambio OE Match ripristina un funzionamento affidabile e una funzionalità pari a quella di fabbrica, risultando ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Rileva quando la trasmissione è in posizione di parcheggio o folle.
- Consente l'avviamento del motore solo nelle posizioni corrette del selettore.
- Impedisce l'avviamento accidentale del motore con una marcia inserita.
- Invia segnali precisi sulla posizione della marcia ai sistemi elettrici del veicolo.
- Garantisce un funzionamento sicuro e affidabile della trasmissione automatica.
- Sostituisce gli interruttori originali usurati o difettosi.
- Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e prestazioni affidabili.
Sintomi di usura o guasto:
- Il motore non si avvia in posizione di parcheggio o folle.
- Problemi di avviamento intermittenti.
- Il veicolo si avvia anche con la marcia inserita.
- Indicazione errata della posizione della marcia.
- Spie di avvertimento o codici di errore della trasmissione.
- Funzionamento irregolare del selettore delle marce.
- Contatti dell'interruttore usurati, danneggiati o contaminati.
- Deterioramento del componente originale dovuto all'età.
Perché la sostituzione è importante:
- L'interruttore di posizione parcheggio/folle è un componente di sicurezza fondamentale che garantisce l'avviamento del motore solo quando il cambio automatico è in posizione di parcheggio o folle. Un interruttore usurato o difettoso può causare problemi di avviamento intermittenti, segnali errati sulla posizione della marcia o, nei casi più gravi, consentire l'avviamento del motore anche con una marcia inserita, creando un potenziale rischio per la sicurezza.
- La sostituzione di un interruttore di posizione parcheggio/folle difettoso ripristina l'avviamento affidabile, il rilevamento preciso della posizione della trasmissione e il funzionamento sicuro del sistema di trasmissione automatica della tua Porsche. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche OE, questo componente OE Match offre un montaggio corretto, prestazioni affidabili e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per interventi di manutenzione, riparazione e restauro.
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311927147B
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- Porsche 914 (1970-1976)
Ripristina l'avviamento affidabile del motore e il corretto funzionamento dell'impianto elettrico con questo interruttore di accensione di ricambio originale, prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche originali, questo interruttore di ricambio di alta qualità è progettato per fornire un contatto elettrico affidabile tra la chiave di accensione e i sistemi di avviamento e accensione del veicolo, garantendo un funzionamento fluido e costante ogni volta che si gira la chiave.
Adatto a:
- Porsche 914 (1970)
Riferimento diagramma n. 1
L'interruttore di avviamento è un componente fondamentale del sistema di accensione, in quanto controlla l'alimentazione del motorino di avviamento, del circuito di accensione e degli accessori del veicolo. Con il tempo, i contatti elettrici interni possono usurarsi, bruciarsi o allentarsi a causa dell'uso ripetuto, causando problemi di avviamento intermittenti e un funzionamento elettrico inaffidabile. Questo ricambio OE Match ripristina la corretta funzionalità del sistema di accensione, risultando ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni e i progetti di restauro di Porsche classiche.
Cosa fa questo prodotto:
- Controlla l'alimentazione elettrica del motorino di avviamento.
- Attiva il sistema di accensione durante l'avviamento del motore.
- Fornisce energia ai circuiti elettrici e agli accessori del veicolo.
- Garantisce un contatto elettrico affidabile attraverso l'interruttore di accensione.
- Ripristina le prestazioni di avviamento affidabili del motore.
- Sostituisce gli interruttori di accensione originali usurati o difettosi.
- Garantisce un montaggio pari a quello dei componenti originali e un funzionamento affidabile.
Sintomi di usura o guasto:
- Avviamento del motore intermittente o fallito.
- Nessuna risposta quando si gira la chiave di accensione.
- Il motorino di avviamento non si innesta in modo costante.
- Perdita di alimentazione agli accessori controllati dall'accensione.
- Le funzioni elettriche funzionano a intermittenza.
- Gioco eccessivo o sensazione irregolare durante la rotazione della chiave.
- Contatti elettrici bruciati o usurati all'interno dell'interruttore.
- Deterioramento del componente originale dovuto all'età.
Perché la sostituzione è importante:
- L'interruttore di avviamento è un componente essenziale che controlla il flusso di energia elettrica nell'intero sistema di avviamento e accensione. Un interruttore usurato o difettoso può causare avviamenti inaffidabili, guasti elettrici intermittenti e disagi, arrivando potenzialmente a impedire l'avviamento del veicolo.
- La sostituzione di un interruttore di avviamento usurato ripristina l'avviamento affidabile del motore, il corretto funzionamento dell'impianto elettrico e la fluidità di funzionamento che ci si aspetta dalla propria Porsche. Prodotto secondo le specifiche originali, questo ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, prestazioni affidabili e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione o il ripristino del sistema di accensione della vostra Porsche.
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311905865A
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Ripristina il corretto funzionamento del meccanismo di regolazione del sedile della tua Porsche con questa clip di fissaggio per leva del sedile OE Match, prodotta come ricambio diretto. Realizzata secondo le specifiche OE, questa clip di fissaggio di alta qualità è progettata per fissare saldamente la leva del sedile al meccanismo di regolazione, garantendo un funzionamento affidabile e mantenendo il corretto montaggio del gruppo di comando del sedile.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
La clip di fissaggio della leva di regolazione del sedile è un componente piccolo ma essenziale che impedisce alla leva di regolazione di allentarsi o staccarsi durante l'uso. Nel tempo, la clip originale può usurarsi, deformarsi, corrodersi o andare persa durante precedenti riparazioni, con conseguente scarsa tenuta della leva e regolazione del sedile inaffidabile. Questo ricambio OE Match ripristina un fissaggio sicuro e un funzionamento affidabile, risultando ideale per la manutenzione ordinaria e per i progetti di restauro di Porsche classiche.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa la leva di regolazione del sedile al meccanismo.
- Mantiene il corretto posizionamento e la tenuta della leva.
- Impedisce che la leva del sedile si allenti o si stacchi.
- Consente una regolazione del sedile fluida e affidabile.
- Sostituisce le clip di fissaggio usurate, danneggiate o mancanti.
- Garantisce un montaggio e un'installazione sicuri, in linea con le specifiche originali.
- Contribuisce a mantenere la funzionalità originale del sedile.
Sintomi di usura o guasto:
- Leva di regolazione del sedile allentata o staccata.
- Movimento eccessivo della leva del sedile.
- Clip di fissaggio danneggiata, piegata o corrosa.
- Difficoltà nell'azionare il meccanismo di regolazione del sedile.
- Manca la clip della leva del sedile a seguito di precedenti riparazioni.
- Fissaggio non sicuro della leva del sedile.
- Gioco eccessivo nel meccanismo di regolazione.
- Deterioramento del componente originale dovuto all'età.
Perché la sostituzione è importante:
- La clip della leva di regolazione del sedile è un componente piccolo ma fondamentale che mantiene la leva di regolazione del sedile saldamente fissata al meccanismo. Una clip danneggiata o mancante può causare l'allentamento o il distacco della leva, rendendo difficile la regolazione del sedile e compromettendo il comfort di guida.
- La sostituzione di una clip della leva del sedile usurata o mancante ripristina il fissaggio sicuro della leva, la fluidità della regolazione del sedile e il funzionamento affidabile del meccanismo del sedile. Prodotto secondo le specifiche originali, questo ricambio OE Match offre un montaggio corretto, prestazioni affidabili e una lunga durata, rendendolo un componente essenziale per la manutenzione e il restauro di Porsche.
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- Porsche 914 (1970-1976)
Ripristina le prestazioni e l'affidabilità del sistema di alimentazione della tua Porsche con questo filtro carburante di qualità OE Match, prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche OE, questo filtro carburante di ricambio di alta qualità è progettato per rimuovere sporco, ruggine e altri contaminanti dal carburante prima che raggiunga la pompa del carburante, gli iniettori o i carburatori, contribuendo a proteggere i componenti critici del sistema di alimentazione e a mantenere prestazioni ottimali del motore.
Adatto a:
- Porsche 914 (1970-1974)
Diagramma di riferimento n. 9
Il filtro del carburante è un componente essenziale che garantisce un'alimentazione di carburante pulita e costante al motore. Con il tempo, i contaminanti si accumulano all'interno dell'elemento filtrante, limitando gradualmente il flusso di carburante e riducendo l'efficienza di filtrazione. Un filtro del carburante ostruito o deteriorato può influire sulle prestazioni del motore, aumentare lo sforzo sulla pompa del carburante e accelerare l'usura del sistema di alimentazione. Questo ricambio OE Match ripristina un'efficiente filtrazione e un flusso di carburante affidabile, risultando ideale per la manutenzione ordinaria e per i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Rimuove sporco, ruggine e contaminanti dal carburante.
- Protegge la pompa del carburante, gli iniettori o i carburatori dai detriti.
- Garantisce un flusso di carburante costante al motore.
- Garantisce prestazioni ottimali del motore e un'elevata efficienza nei consumi di carburante.
- Contribuisce a prolungare la durata utile dei componenti del sistema di alimentazione.
- Ripristina un'efficace filtrazione del carburante.
- Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e prestazioni affidabili.
Sintomi di usura o guasto:
- Riduzione delle prestazioni del motore.
- Esitazione durante l'accelerazione.
- Il motore presenta mancate accensioni o funziona in modo irregolare.
- Difficoltà nell'avviamento del motore.
- Pressione del carburante ridotta.
- Aumento della rumorosità della pompa del carburante o carico eccessivo della pompa.
- Flusso di carburante limitato a causa di un filtro ostruito.
- Deterioramento del componente originale dovuto all'età.
Perché la sostituzione è importante:
- Il filtro del carburante è un componente vitale che protegge il sistema di alimentazione della tua Porsche, impedendo ai contaminanti di raggiungere i componenti sensibili del motore. Un filtro ostruito o deteriorato può limitare l'afflusso di carburante, ridurre le prestazioni del motore e sottoporre a stress eccessivo la pompa del carburante e il sistema di iniezione o carburatore.
- La sostituzione di un filtro del carburante usurato ripristina un'efficiente filtrazione del carburante, mantiene un flusso costante e contribuisce a proteggere i costosi componenti del sistema di alimentazione dall'usura precoce. Prodotto secondo le specifiche originali, questo filtro di ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, prestazioni di filtrazione affidabili e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione e il restauro di Porsche.
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311133511D
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Ripristina la pulizia e l'affidabilità dell'impianto frenante della tua Porsche con questo filtro per liquido freni di qualità OE Match, prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche OE, questo filtro di ricambio di alta qualità è progettato per adattarsi all'interno del serbatoio del liquido freni, contribuendo a impedire che sporco, detriti e altri contaminanti entrino nell'impianto frenante idraulico durante la manutenzione, mantenendo al contempo una circolazione pulita del liquido freni.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Schema di riferimento n. 4
Il filtro del liquido freni è un componente piccolo ma essenziale che protegge i componenti idraulici sensibili, tra cui la pompa freno, l'unità ABS e le pinze freno, dalla contaminazione. Nel tempo, il filtro originale può intasarsi, danneggiarsi, diventare fragile o deteriorarsi a causa della prolungata esposizione al liquido freni e al calore, riducendone l'efficacia. Questo filtro di ricambio OE Match ripristina la corretta filtrazione all'interno del serbatoio, risultando ideale per la manutenzione ordinaria e per i progetti di restauro di Porsche classiche.
Cosa fa questo prodotto:
- Filtra lo sporco e i detriti presenti nel serbatoio del liquido dei freni.
- Contribuisce a mantenere pulito il liquido dei freni.
- Protegge la pompa freno e i componenti idraulici dalla contaminazione.
- Garantisce prestazioni affidabili del sistema frenante.
- Riduce il rischio che agenti contaminanti entrino nel sistema durante la manutenzione.
- Sostituisce i filtri originali danneggiati o usurati.
- Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una durata affidabile.
Sintomi di usura o guasto:
- Filtro del liquido freni incrinato o danneggiato.
- Rete filtrante ostruita o contaminata.
- Detriti visibili all'interno del serbatoio del liquido dei freni.
- Struttura in plastica fragile o deteriorata.
- Filtro del liquido dei freni mancante.
- Segnali di contaminazione durante il cambio del liquido dei freni.
- Riduzione dell'efficacia del filtro del serbatoio.
- Deterioramento del componente originale dovuto all'età.
Perché la sostituzione è importante:
- Il filtro del liquido freni è un componente vitale che contribuisce a proteggere l'impianto frenante idraulico impedendo ai contaminanti di entrare nel circuito del liquido freni. Un filtro danneggiato, intasato o mancante può consentire ai detriti di circolare nell'impianto frenante, aumentando l'usura dei componenti idraulici critici e potenzialmente compromettendo l'affidabilità della frenata a lungo termine.
- La sostituzione di un filtro del liquido freni usurato o danneggiato ripristina la corretta filtrazione del serbatoio, contribuisce a mantenere pulito il liquido freni e protegge i costosi componenti dell'impianto frenante da un'usura inutile. Prodotto secondo le specifiche originali, questo ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, prestazioni affidabili e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione e il restauro di Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
211611381B
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
This OE Match spark plug set includes 8 replacement ignition plugs for Porsche 955 Cayenne V8 S engine applications. The set is designed to match the original-style fitment and function, making it suitable for routine service, misfire repair, or preventative engine maintenance.
SET OF 8
Fits:
Porsche 955 Cayenne V8 S M48.00 2003-06 (8 Required per engine)
The spark plugs ignite the air and fuel mixture inside each combustion chamber. Correctly operating spark plugs help support smooth starting, stable idle, clean combustion, throttle response, fuel efficiency, and reliable engine performance.
Functions
• Replaces all 8 spark plugs
• FGR 6 KQE spark plug specification
• Provides ignition spark for each cylinder
• Supports smooth starting and stable idle
• Helps maintain clean combustion and throttle response
• Suitable for routine ignition service or misfire diagnosis
• OE Match replacement set for Porsche Cayenne V8 engine maintenance.
Why Replace This Set?
Spark plugs wear over time due to heat, combustion pressure, electrode erosion, carbon build-up, and mileage. Worn spark plugs can cause misfires, rough idle, hesitation, poor starting, reduced performance, increased fuel consumption, or engine warning lights. Replacing all 8 spark plugs together helps restore consistent ignition across the V8 engine.
When to Replace This Set
• Spark plug service interval is due
• Engine misfire, rough idle, or hesitation is present
• Starting performance is poor
• Fuel economy has reduced
• Acceleration feels uneven or weak
• Engine warning light or ignition fault codes are present
• Preventative maintenance is being carried out.
Where it fits on the car
These spark plugs fit in the engine cylinder head ignition system. One spark plug is fitted per cylinder.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99917020791
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
This OE Match spark plug set includes 6 replacement ignition plugs for Porsche flat-six engine applications. The set is designed to match the original-style fitment and function, making it suitable for routine service, misfire repair, or preventative engine maintenance.
SET OF 6
Fits:
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
The spark plugs ignite the air and fuel mixture inside each combustion chamber. Correctly operating spark plugs help support smooth starting, stable idle, clean combustion, throttle response, fuel efficiency, and reliable engine performance.
Functions
• Replaces all 6 spark plugs
• FGR 6 KQE spark plug specification
• Provides ignition spark for each cylinder
• Supports smooth starting and stable idle
• Helps maintain clean combustion and throttle response
• Suitable for routine ignition service or misfire diagnosis
• OE Match replacement set for Porsche flat-six engine maintenance.
Why Replace This Set?
Spark plugs wear over time due to heat, combustion pressure, electrode erosion, carbon build-up, and mileage. Worn spark plugs can cause misfires, rough idle, hesitation, poor starting, reduced performance, increased fuel consumption, or engine warning lights. Replacing all 6 spark plugs together helps restore consistent ignition across the engine.
When to Replace This Set
• Spark plug service interval is due
• Engine misfire, rough idle, or hesitation is present
• Starting performance is poor
• Fuel economy has reduced
• Acceleration feels uneven or weak
• Engine warning light or ignition fault codes are present
• Preventative maintenance is being carried out.
Where it fits on the car
These spark plugs fit in the engine cylinder head ignition system. One spark plug is fitted per cylinder.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99917020791
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Carrera GT 2003-06
Ripristina l'integrità del sistema di alimentazione della tua Porsche con questa guarnizione per tappo serbatoio OE Match, prodotta come ricambio diretto. Realizzata secondo le specifiche OE, questa guarnizione in gomma di alta qualità è progettata per creare una tenuta ermetica tra il tappo del serbatoio e il bocchettone di riempimento, contribuendo a prevenire perdite di vapori di carburante e a mantenere il corretto funzionamento del sistema di controllo delle emissioni evaporative (EVAP) del veicolo.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Carrera GT 2003-06
Riferimento diagramma n. 15
La guarnizione del tappo del serbatoio è un componente piccolo ma essenziale che garantisce la corretta tenuta del serbatoio stesso. Nel tempo, l'esposizione al carburante, al calore e agli agenti atmosferici può causare l'indurimento, la screpolatura, l'appiattimento o la perdita di elasticità della guarnizione in gomma originale. Una guarnizione deteriorata può consentire la fuoriuscita dei vapori di carburante, potenzialmente causando anomalie nelle emissioni e riducendo l'efficienza del sistema EVAP. Questa guarnizione di ricambio OE Match ripristina prestazioni di tenuta affidabili, rendendola la scelta ideale per la manutenzione ordinaria e i progetti di restauro di Porsche classiche.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta ermetica tra il tappo del serbatoio e il bocchettone di rifornimento.
- Aiuta a prevenire le perdite di vapori di carburante.
- Garantisce il corretto funzionamento del sistema di controllo delle emissioni EVAP.
- Impedisce a sporco e umidità di entrare nel serbatoio del carburante.
- Contribuisce a mantenere la corretta pressione del sistema di alimentazione, ove applicabile.
- Ripristina prestazioni di tenuta affidabili.
- Garantisce un montaggio identico a quello dei componenti originali e una lunga durata.
Sintomi di usura o guasto:
- Guarnizione del tappo del serbatoio incrinata, indurita o appiattita.
- Odore di carburante intorno al bocchettone di rifornimento. Perdite di vapori di carburante.
- Spia di avvertimento relativa al sistema di gestione del motore o alle emissioni accesa.
- Codici di errore del sistema EVAP.
- Scarsa tenuta tra il tappo del serbatoio e il bocchettone di rifornimento.
- Deterioramento visibile della guarnizione in gomma.
- Deterioramento del componente originale dovuto all'età.
Perché la sostituzione è importante:
- La guarnizione del tappo del serbatoio è un componente fondamentale che contribuisce a mantenere sigillato il sistema di alimentazione, impedendo la fuoriuscita dei vapori di carburante e l'ingresso di contaminanti nel serbatoio. Una guarnizione usurata o danneggiata può causare odori di carburante, l'accensione di spie di avvertimento relative alle emissioni e una riduzione dell'efficienza del sistema EVAP.
- La sostituzione di una guarnizione del tappo del serbatoio deteriorata ripristina la corretta tenuta tra il tappo e il bocchettone di rifornimento, contribuendo a mantenere l'integrità del sistema di alimentazione e le prestazioni in termini di emissioni. Realizzata secondo le specifiche originali, questa guarnizione di ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una tenuta affidabile e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione e il restauro di Porsche.
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191201557
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