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OE Match
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni alla componentistica per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE sono catalogati, e le nuove linee sono in continuo sviluppo.
OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere i problemi più diversi nelle diverse generazioni di Porsche.
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16

Include:
2 x radiatori per aria condizionata marca NFT
4 O-ring in gomma per radiatori
1 essiccatore
2 O-ring in gomma per essiccatore
Si adatta
Porsche 981 Boxster: dal 2012 al 2016
Porsche 981 Cayman - dal 2012 al 2016
Non per Boxster Spyder o Cayman GT4
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
AIRCONKIT11
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91

Adatto a:
Porsche 993 C2/C4/RS 1994-98
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 99360270600
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 8
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99360270601
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
Il prezzo è per ciascuno

Si adatta:
Porsche 955 Cayenne 2003-06 (anteriore)
Porsche 957 Cayenne 2007-09 (anteriore)
Porsche 958 Cayenne 2010>> (anteriore)
Tutti i modelli Nessuno Turbo
La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", attaccati ai mozzi girevoli. Questi finiranno per usurarsi, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre a essere un punto di errore nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni legali in altri paesi.
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 9.
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95534713
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 1965-68 passo corto
Diagramma rif. n. 24
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90150509220
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
La guida fornisce un percorso stabile per la catena di distribuzione poiché collega l'albero motore e l'albero a camme, mantenendo il corretto allineamento in condizioni di calore, carico e forze rotazionali.
Adatto a:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Schema rif. n. 16.
• Applicazione: Guida della catena di distribuzione (dritta/sinistra) utilizzata nel sistema di distribuzione sui modelli 964 e 993 per dirigere il percorso della catena e mantenere la tensione.
La guida contribuisce a favorire il movimento fluido della catena di distribuzione, riducendone il gioco e guidandola su pignoni e tenditori. Interagisce con il tenditore per mantenere la corretta tensione della catena, fondamentale per una fasatura precisa delle valvole, un funzionamento regolare del motore e una lunga durata del sistema di distribuzione. Senza una guida correttamente funzionante, l'usura della catena di distribuzione accelera, con il rischio di disallineamento o rottura del motore.
Installata nel monoblocco motore o nel percorso del coperchio della distribuzione, questa guida è a contatto con la catena di distribuzione e fornisce una superficie resistente all'attrito che aiuta la catena a seguire correttamente il suo percorso durante il funzionamento del motore. Con il tempo, le guide originali possono usurarsi, rompersi o perdere la loro superficie liscia, aumentando l'usura e la rumorosità della catena. Una guida OE Match ripristina la corretta finitura superficiale e le dimensioni corrette per una guida affidabile della catena e un controllo della fasatura del motore.
Il sistema di distribuzione del motore Porsche si basa su un percorso e una tensione precisi della catena per sincronizzare l'albero motore e gli alberi a camme. Una guida di distribuzione usurata o danneggiata può causare:
• Usura eccessiva della catena e rumore
• Fasatura delle valvole errata
• Usura accelerata di pignoni e tenditori
• Potenziali problemi o danni alle prestazioni del motore
La sostituzione delle guide usurate ripristina la corretta guida della catena, riduce il rumore del motore e aiuta a mantenere una fasatura affidabile del motore, aspetto particolarmente importante nei motori ad alte prestazioni in cui la precisione è fondamentale.
Sostituire la guida della catena di distribuzione se si nota:
• Rumore di catena insolito o tintinnio proveniente dall'area del coperchio della distribuzione
• Usura visibile sulla superficie della rotaia
• Allentamento della catena o incongruenze nella fasatura
• Durante la sostituzione della catena di distribuzione o del tenditore
• Dopo un chilometraggio significativo o un lavoro di revisione del motore
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96410502900
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Questa estremità del tirante trasversale esterno OE-Match è progettata secondo le specifiche originali Porsche, garantendo prestazioni di collegamento dello sterzo precise.
Venduti singolarmente, adatti sia a sinistra che a destra .
Adatto a:
Porsche 928 1978 - 1996
Schema rif. n. 5
Cosa fa:
• Collega la cremagliera dello sterzo al fuso a snodo, trasmettendo l'input del conducente alle ruote
• Consente una rotazione e un'articolazione fluide sotto carico, mantenendo al contempo un controllo preciso
• Riduce al minimo il gioco nel collegamento dello sterzo, garantendo una sensazione di sterzata precisa.
Nel tempo, il giunto originale può usurarsi, allentarsi o danneggiarsi, causando problemi di sterzo, battito in testa, disallineamento delle ruote o manovrabilità non sicura. Sostituendolo si ripristina la geometria corretta, si migliora la sicurezza e si migliora la risposta dello sterzo senza bisogno di modifiche.
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92834732202
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Si adatta:
Porsche 987 MKI Boxster 2005-08
Porsche 987C MKI Cayman 2005-08
Numeri di riferimento correlati
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98742414106
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Venduti singolarmente (ne servono due, uno per lato).
Ricambio OE Match: progettato secondo le stesse specifiche del componente originale Porsche. Questo supporto in gomma (o boccola) sostiene la barra di torsione anteriore (stabilizzatrice) serrandola e ancorandola al telaio.
Adatto a:
Porsche 911S 1965-67
Porsche 911S 1968 USA
Porsche 911S 1969
Porsche 911S/Carrera 2.7L/911T/E/911T-K 1970-73
Porsche 914 1970-76
Diagramma Rif. n. 23
Il supporto in gomma della barra di torsione isola la barra di torsione dal contatto diretto metallo-metallo, riducendo vibrazioni, rumore e usura. Il supporto consente un movimento controllato della barra, garantendo al contempo la corretta applicazione della geometria delle sospensioni e delle forze di controllo del rollio. Contribuisce a mantenere la corretta rigidità del telaio e garantisce una maneggevolezza fluida e uniforme.
Perché la sostituzione è importante:
• Nel tempo, la gomma del supporto si degrada a causa del calore, dell'età, della compressione e dei carichi dinamici. Crepe, appiattimenti o deterioramento del materiale sono comuni nelle auto più vecchie.
• Un supporto usurato consente un gioco eccessivo, provocando rumori metallici, cigolii, controllo imperfetto del rollio o manovrabilità irregolare.
• Può trasmettere vibrazioni indesiderate al telaio o alla cabina quando la barra di torsione si flette sotto carico.
La sostituzione con un componente OE-Match di alta qualità ripristina la precisione originale, riducendo il rumore e ripristinando il corretto comportamento delle sospensioni.
• Poiché questi supporti supportano la leva della barra di torsione sul telaio, un guasto o un montaggio non corretto possono compromettere la stabilità di guida.
Assicurarsi che il diametro della barra corrisponda alla dimensione corretta del supporto.
Numeri di riferimento correlati
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90134379202
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Il bullone di biella è un elemento di fissaggio sostitutivo per i motori Porsche boxer a sei cilindri raffreddati ad aria. Progettato per soddisfare le specifiche Porsche originali in termini di resistenza, passo della filettatura e caratteristiche di serraggio, questo bullone fissa il cappello di biella al corpo della biella, mantenendo il corretto schiacciamento dei cuscinetti, l'allineamento della biella e l'affidabilità del motore ad alti regimi e carichi.
12 per motore. Il prezzo è per pezzo.
Adatto a:
Porsche 911 3.2 (1984 - 1989)
Porsche 911 Turbo 3.3 (1978 - 1989)
Porsche 964 C2 (1990 - 1994)
Porsche 964 C4 (1989 - 1994)
Porsche 964 RS (1992 - 92)
Porsche 964 Turbo-Look (1991 - 1994)
Porsche 964 CUP-RACE (1990 - 1993)
Porsche 964 Turbo 3.3 (1991 - 1992)
Porsche 964 Turbo 3.6 (1993 - 1994)
Schema rif. n. 13.
• Posizione: Estremità inferiore — dal cappello della biella alla biella
• Funzione: fornisce un carico di serraggio preciso per fissare il cuscinetto di biella e mantenere la geometria dell'albero motore/biella a tutti i regimi del motore
• I bulloni delle bielle sono elementi di fissaggio critici e sottoposti a forti sollecitazioni che devono essere sostituiti durante qualsiasi revisione del fondo. Fatica, allungamenti pregressi o coppie di serraggio non corrette possono portare a guasti catastrofici delle bielle. La sostituzione con bulloni OE-Match garantisce una forza di serraggio affidabile e protegge la longevità del motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96410317605
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Adatto: lato sinistro o destro.
Porsche 911 1970-89
Impedisce l'apertura incontrollata delle portiere: il fermaporte con set di punti di fissaggio per la Porsche 911 degli anni di produzione dal 1970 al 1989. Impedisce danni alle portiere o a un veicolo parcheggiato accanto.
*si prega di notare che questa parte sostituisce il vecchio tipo di cinghia di controllo 91153103700 per auto fino al 1972 e 91153105701 per auto dal 1973 in poi, con il nuovo tipo 91153195700. I nuovi punti di montaggio della cinghia di controllo potrebbero dover essere modificati per i primi modelli 911.
I fori di montaggio hanno una distanza di 43 mm da centro a centro
Riferimento diagramma n. 13.
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91153195700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Filtro aria motore di qualità OE Match, progettato come sostituzione diretta del filtro aria di aspirazione originale montato su alcuni modelli Porsche 911 (996 e 997) ad alte prestazioni. Realizzato per soddisfare fedelmente le specifiche del primo impianto, offre un montaggio corretto, un'efficienza di filtrazione affidabile e caratteristiche di flusso d'aria adeguate per prestazioni costanti del motore.
Adatto a:
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 996 GT2 2000 - 2005
Porsche 997.1 GT3 2007 - 2009
Porsche 997.2 GT3 2010 - 2011 (Non per RS)
Schema rif. n. 2
Filtro aria motore sostitutivo prodotto secondo gli standard OE, ovvero riproduce fedelmente il filtro originale Porsche in termini di dimensioni, superfici di tenuta, materiale filtrante e comportamento del flusso d'aria. Si installa direttamente nell'airbox di fabbrica senza bisogno di modifiche e garantisce prestazioni affidabili per la manutenzione ordinaria o la sostituzione.
Il filtro pieghettato è progettato per intrappolare polvere, sporco, polline e contaminanti fini presenti nell'aria, mantenendo al contempo il flusso d'aria necessario per una combustione efficiente. La qualità OE Match garantisce compatibilità e prestazioni paragonabili al componente originale.
Il ruolo principale del filtro dell'aria del motore è quello di purificare l'aria in ingresso prima che entri nel motore. L'aria non filtrata può trasportare particelle abrasive che possono causare l'usura prematura di componenti interni come pistoni, valvole e pareti dei cilindri. Catturando i contaminanti e consentendo all'aria pulita di fluire liberamente, il filtro dell'aria OE Match aiuta a:
• Proteggere i componenti interni del motore
• Mantenere i corretti rapporti aria-carburante
• Supporta una risposta fluida dell'acceleratore e un'erogazione di potenza
• Preservare l'efficienza e l'affidabilità del motore
La sostituzione di un filtro usurato o intasato ripristina il corretto flusso d'aria e aiuta a mantenere il motore in condizioni operative prossime ai parametri di fabbrica.
I filtri dell'aria si intasano naturalmente nel tempo, intrappolando i contaminanti. Un filtro intasato può ridurre il flusso d'aria, compromettendo l'efficienza e le prestazioni del motore. I sintomi di un filtro dell'aria usurato possono includere:
• Risposta dell'acceleratore ridotta
• Aumento del consumo di carburante
• Flusso d'aria di aspirazione limitato
• Maggiore usura del motore dovuta a una filtrazione scadente
L'installazione di un nuovo filtro dell'aria OE Match ripristina un flusso d'aria pulito e una filtrazione efficace, favorendo la protezione e le prestazioni continue del motore.
Sostituire il filtro dell'aria se si verifica una delle seguenti condizioni:
• Sporco, polvere o scolorimento visibili sul materiale filtrante
• Ridotta reattività del motore
• Maggiore consumo di carburante
• Intervallo di manutenzione programmato raggiunto
• Guida frequente in ambienti polverosi o inquinati
Un'ispezione regolare e una sostituzione tempestiva contribuiscono a mantenere il motore in condizioni ottimali.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99611013171
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 1970 - 1986
(Non per auto con cambio G50)
Schema Rif. n. 61
Problemi comuni e sintomi di usura Nel tempo, le boccole e i collegamenti si usurano, con conseguente aumento del gioco o del gioco nel meccanismo del cambio. Un altro sintomo tipico è lo stridio degli ingranaggi, in particolare tra la prima e la seconda marcia, dovuto a disallineamento o movimento eccessivo nell'accoppiamento. In alcuni casi, la sostituzione degli anelli di frizione (un componente correlato) potrebbe ridurre temporaneamente il gioco. Tuttavia, quando l'usura è troppo estesa, è necessario sostituire l'intero accoppiamento dell'asta del cambio.
Numeri di riferimento correlati
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91142402404
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Adatto a:
Porsche 911 1983-89
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Diagramma rif. n. 34
Numeri di riferimento correlati
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91155501301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
rif: PCG10791250 / 61610704101/ 61610704102 / 61610704103
Adatto a:
Porsche 356 A/B/C 1.3-1.6 01/1950-12/1965
Porsche 912 1.6 01/1965-02/1970
Riferimento diagramma n. 1
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG10791250
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Diametro interno 13 mm .
Adatto a:
Porsche 911/912 1965-69
Riferimento diagramma n. 15
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90161316003
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Sensore di massa d'aria / flusso. 2 richiesti per auto.

Si adatta:
Porsche 955 Turbo MK1 2003>>
Un sensore del flusso d'aria di massa viene utilizzato per determinare la massa d'aria che entra in un motore a iniezione elettronica. Le informazioni sulla massa d'aria sono necessarie all'unità di controllo del motore (ECU) per calcolare e fornire la corretta massa di carburante al motore. L'aria cambia la sua densità mentre si espande e si contrae con la temperatura e la pressione. Nelle applicazioni automobilistiche, la densità dell'aria varia con la temperatura ambiente e l'altitudine, e questa è un'applicazione ideale per un sensore di massa.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95560612300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri