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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
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- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
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- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
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- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
Adatto a:
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Porsche 996 - dal 1997 al 2005
Porsche 997 - dal 2005 al 2012
Porsche 991.1 - dal 2012 al 2016
Porsche 986 Boxster - dal 1997 al 2004
Porsche 987 Boxster / Cayman - dal 2005 al 2012
Diagramma di riferimento n. 2 e 13
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9P1129487
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Questa guarnizione esterna in gomma per faro, conforme alle specifiche originali, è una guarnizione di ricambio per il gruppo ottico dei modelli Porsche 996 MK1 e Boxster 986. È progettata per adattarsi perfettamente al montaggio originale e contribuire a ripristinare la corretta tenuta e la finitura intorno al gruppo ottico.
Adatto a:
Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
La guarnizione esterna in gomma si adatta al gruppo ottico, contribuendo a sigillare lo spazio tra il faro e la carrozzeria circostante. Aiuta a ridurre l'ingresso di acqua, sporco e detriti, migliorando al contempo l'aspetto estetico dell'installazione del faro.
Funzioni
• Guarnizioni attorno al bordo esterno del gruppo ottico
• Aiuta a impedire che acqua, sporco e detriti penetrino nella zona circostante il faro.
• Garantisce il corretto montaggio e allineamento dei fari
• Contribuisce a ridurre le vibrazioni e i movimenti intorno al gruppo ottico.
• Sostituisce le guarnizioni originali incrinate, appiattite, deteriorate o mancanti
• Ripristina una finitura pulita in stile originale intorno ai fari anteriori
• Ricambi originali di alta qualità per carrozzeria, illuminazione e restauri.
Perché sostituire questo componente?
Le guarnizioni in gomma dei fari possono indurirsi, screpolarsi, restringersi, appiattirsi, spaccarsi o deteriorarsi nel tempo a causa dell'età, dell'esposizione ai raggi UV, degli agenti atmosferici, del calore e dei ripetuti smontaggi e rimontaggi dei fari. Una guarnizione danneggiata può permettere all'umidità o allo sporco di infiltrarsi intorno al faro, conferendo al frontale un aspetto incompleto. La sostituzione della guarnizione contribuisce a ripristinare la corretta tenuta e l'aspetto originale.
Quando sostituire questo componente
• La guarnizione originale del faro è incrinata, spaccata, appiattita o mancante
• La guarnizione in gomma si è indurita, ristretta o deteriorata.
• Sporco o umidità penetrano intorno alla zona del faro.
• Il gruppo ottico anteriore è stato rimosso o sostituito
• Il paraurti anteriore, il parafango o la zona del faro sono in fase di riparazione
• Il montaggio del faro appare irregolare o incompleto
• Il veicolo è in fase di restauro del frontale di una Porsche 996 o 986.
Dove si posiziona sull'auto
Questa guarnizione si adatta al bordo esterno del gruppo ottico dei modelli Porsche 996 MK1 e Boxster 986. Si posiziona tra il gruppo ottico e la carrozzeria circostante per garantire una tenuta e una finitura pari a quelle di un componente originale.
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Adatto a:
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90163301000
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Adatto a:
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
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99951214502
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- Porsche 914 (1970-1976)

Si adatta:
Porsche 914 - dal 1972 al 1976
Interruttore a colonna per lavacristallo e tergicristallo
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 2
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91461391515
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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
1 set per auto

Adatto a:
Porsche 356 - dal 1950 al 1955
Porsche 356A - dal 1955 al 1959
Porsche 356B - dal 1959 al 1963
Adatto sia ai freni a tamburo anteriori che posteriori
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35642168
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Adatto a:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 964 3.3-3.6 12/88-06/94
Diagramma rif. n. 4
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91150307500
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- Porsche 914 (1970-1976)
Il set include: 24 x gusci di cuscinetti / 2 x gusci terminali
Il set di cuscinetti di banco è un ricambio per i cuscinetti di banco originali dell'albero motore Porsche utilizzati nei motori 911 e 914. Questi cuscinetti di dimensioni standard sono realizzati secondo le tolleranze OEM, garantendo un accoppiamento perfetto, un corretto schiacciamento e un gioco dell'olio ideale per una lubrificazione stabile e un allineamento dell'albero motore. Il set include tutti i gusci dei cuscinetti di banco necessari per la ricostruzione completa di un motore, garantendo una rotazione fluida e silenziosa e la pressione dell'olio specificata in fabbrica.
Adatto a:
Porsche 911 2.4L/2.7L 1965-1977
Porsche 911 Carrera 3 1976
Porsche 914 1970-76
Auto con numeri di motore fino a:
>> 615 0305
>> 615 9066
>> 635 0094
>> 635 9040
>> 645 0388
>> 645 9030
>> 655 0022
>> 655 9021
>> 665 0113
Diagramma Rif. n. 24 + 25
Composto dai numeri di parte:
- 901 101 131 00 - Guscio cuscinetto x2
- 901 101 132 02 - Guscio cuscinetto x12
I cuscinetti principali si usurano nel tempo a causa del calore, del carico e delle fluttuazioni della pressione dell'olio. I cuscinetti usurati possono causare bassa pressione dell'olio, vibrazioni dell'albero motore o rumorosità.
Sostituire questi cuscinetti:
• Durante una revisione completa del motore o della parte inferiore
• Quando la pressione dell'olio diminuisce o compaiono particelle metalliche nell'olio
• Come parte della manutenzione preventiva su motori ad alto chilometraggio o d'epoca
I nuovi cuscinetti ripristinano il supporto preciso dell'albero motore, migliorano la stabilità della lubrificazione e prolungano la durata del motore.
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91110190100
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- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87

Adatto a:
Porsche 944 1982-85
Porsche 924 1976-88
Porsche 924S 1986-88
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477919051C
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Adatto a:
Porsche 911 Turbo 1975-77
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 25
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91134370500
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- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
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- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13

Si adatta:
Porsche 970 Panamera/S 2010-13
Porsche 970 Panamera GTS 2013
Per auto con:
* I029 - Telaio standard
* I350 - Sospensione pneumatica
* I475 - Controllo serranda elettronico "PASM".
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 2
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97034379305
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- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13

Si adatta:
Porsche 970 Panamera/S 2010-13
Porsche 970 Panamera GTS 2013
Per auto con:
* I029 - Telaio standard
* I350 - Sospensione pneumatica
* I475 - Controllo serranda elettronico "PASM".
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Diagramma rif. n. 2
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97034379205
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- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Venduto a metà.

Si adatta:
Porsche 970.2 Panamera/S/Turbo 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Diesel 2014>>
Porsche 970.2 Panamera Ibrida 2014>>
Codici opzione:
(029) Automobili con sospensioni standard
(350) Vetture con sospensioni pneumatiche
(354) Automobili con sospensioni pneumatiche e PASM Comfort
(475) Vetture con controllo elettronico degli ammortizzatori PASM
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 2.
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97034379400
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- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Si adatta:
Porsche 970 Panamera MKI
Porsche 970 Panamera MK II
Ogni auto ha i suoi punti deboli uno degli elementi da tenere d'occhio è il serbatoio di recupero del liquido di raffreddamento. Nel corso del tempo diventa fragile e tende a rompersi e a perdere liquido di raffreddamento. Una semplice misura preventiva consiste nel sostituire il serbatoio con un serbatoio di recupero originale Porsche.
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Diagramma rif. 1
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97010615103
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- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
Questa ventola di raffreddamento del radiatore è un ricambio diretto per la ventola elettrica di fabbrica da 400 W utilizzata sui modelli Porsche 992 (serie 992.1). Progettata per prestazioni di raffreddamento di precisione, questa ventola opera rispettando la geometria, la disposizione dei connettori e l'interfaccia di montaggio originali. Contribuisce a regolare la temperatura del motore aspirando il flusso d'aria attraverso il radiatore in condizioni di bassa velocità o carico elevato.
Adatto a:
Porsche 992.1 Carrera 2019>>
NOTA BENE: la staffa della ventola del radiatore deve essere trasferita sulla nuova ventola o acquistata separatamente. Non inclusa con questa ventola.
Numero di parte Porsche 992121435.
Schema rif. n. 2
• Potenza: Valutazione 400 W
• Funzione: aspira aria attraverso il radiatore per mantenere la temperatura ottimale del refrigerante e del motore
• Posizione: Sezione radiatore anteriore, sinistra o destra a seconda della configurazione
• Sintomi di usura: surriscaldamento a bassa velocità, rumore della ventola, funzionamento intermittente
• Vantaggi: flusso d'aria e raffreddamento di qualità OEM, motore silenzioso ed efficiente, installazione plug-and-play
• Installazione: montaggio diretto; riutilizzare il supporto della ventola originale o la copertura secondo necessità
Nel tempo, le ventole del radiatore sono esposte a calore, vibrazioni e umidità, che possono causare la graduale usura dei cuscinetti del motore, degli avvolgimenti elettrici o del bilanciamento delle pale. Una ventola di raffreddamento indebolita o difettosa non riesce più a spostare aria a sufficienza attraverso i radiatori, con conseguente aumento delle temperature di esercizio, particolarmente evidente nel traffico o in condizioni climatiche calde.
Sostituisci la ventola di raffreddamento quando noti:
• Aumento della temperatura del liquido di raffreddamento al minimo o a basse velocità
• Funzionamento intermittente o rumoroso della ventola (rumori di macinazione o ronzio)
• La ventola non si attiva anche quando il motore è caldo
• Codici di errore o messaggi di avvertenza relativi alle prestazioni del sistema di raffreddamento.
È inoltre buona norma installare una nuova ventola durante la sostituzione del radiatore o del condensatore, oppure ogni volta che si riscontrano guasti elettrici, bruciatura del motore o danni da impatto alle pale o alla copertura.
La sostituzione con un ricambio ripristina prestazioni di raffreddamento costanti, protegge il motore dal surriscaldamento e garantisce che il sistema di ventilazione funzioni in modo silenzioso ed efficiente, proprio come previsto da Porsche.
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992959447H
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- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Questa ventola di raffreddamento del radiatore da 600 W è un ricambio diretto per il modulo di raffreddamento anteriore dei modelli Porsche 991.2, 982 Boxster S e 982C Cayman S. Fornisce il flusso d'aria necessario per mantenere sotto controllo la temperatura del liquido di raffreddamento nel traffico, nelle giornate calde e durante la guida sportiva.
Adatto a:
Porsche 991.2 Carrera 2017-2019
Porsche 991.2 Turbo 3.8L 16.11.2018 - 2020 (Codice motore: DHNA)
Porsche 991.2 4.0L GT3 / GT3 RS / Speedster 01.04.2017 >> (Codici motore: DGGA, DGGB, DNS, DSD)
Porsche 982 (718) Boxster S 2017 >>
Porsche 982C (718) Cayman S 2017 >>
Schema rif. n. 2
Nota bene: prima di ordinare, controllare il codice articolo presente sul veicolo.
È la soluzione ideale come sostituzione economica quando la ventola di fabbrica è diventata rumorosa, debole o completamente guasta.
Funzione:
• Aspira aria attraverso il radiatore e il condensatore per favorire il raffreddamento del motore
• Supporta temperature del liquido di raffreddamento stabili al minimo, a basse velocità e ad alto carico
• Si integra con la strategia di controllo della ventola del veicolo per un funzionamento a velocità variabile o graduale.
Nel tempo, le ventole di raffreddamento sono soggette a calore, vibrazioni e umidità, che possono usurare i cuscinetti del motore, danneggiare gli avvolgimenti o sbilanciare la ventola. Una ventola debole o difettosa non riesce a spostare aria a sufficienza, causando un aumento della temperatura del liquido di raffreddamento, soprattutto nel traffico lento o nelle giornate calde. Sostituirla con un'unità OE-Match con specifiche adeguate ripristina prestazioni di raffreddamento costanti e aiuta a proteggere il motore dal surriscaldamento.
Quando sostituire:
• La temperatura del liquido di raffreddamento aumenta al minimo o nel traffico
• La ventola funziona rumorosamente (macinazione, ronzio o vibrazioni eccessive)
• La ventola non si avvia anche quando il motore è caldo
• Funzionamento intermittente della ventola o codici di errore correlati
• Sostituzione del radiatore/condensatore quando la vecchia ventola presenta usura o danni.
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9P1959455CY
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