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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
SET DI 2
Adatto a:
Porsche 911 1965-69
Porsche 911 1970-73
Porsche 911 1974-77
Porsche 930 1975-77
Diagramma Rif. n. 15
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90134378200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Supporto ammortizzatore completo di cuscinetto anteriore 99634351505.
SET DI 2
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster MKI e MKII 2005>>
Porsche 987C Cayman MKI e MKII 2005>>
Porsche 996 C2 1998-05 (senza sospensioni sportive)
Porsche 997 MKI C2/C2S 2005-08
Porsche 997 MKII C2 / C2S 2009-12
Riferimento diagramma n. 3
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99734301801
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Sensore di impulsi albero motore OE Match, codice 94460611500, per modelli Porsche 911, 924S, 928, 944 e 968 selezionati. Catalogato in base al relativo codice Porsche, questo sensore elettrico motore è destinato all'installazione nei sistemi di gestione motore DME specificati.
Cosa fa questo prodotto
Il trasmettitore di impulsi monitora la rotazione dell'albero motore e fornisce alla centralina di controllo del motore le informazioni di riferimento necessarie per determinare la velocità o la posizione del motore. A seconda della configurazione della centralina motore (DME) del veicolo, questo segnale supporta il controllo preciso della fasatura dell'accensione e dell'iniezione del carburante.
Funzioni
- Rileva la rotazione dell'albero motore o un punto di riferimento definito
- Trasmette un segnale a impulsi elettrici all'unità di controllo DME
- Consente il calcolo della velocità del motore e della posizione dell'albero motore
- Fornisce informazioni temporali per il controllo dell'accensione e dell'iniezione del carburante.
- Aiuta il sistema di gestione del motore a riconoscere che il motore è in fase di avviamento.
Dettagli tecnici
- Codice articolo: 94460611500
- Descrizione dei componenti: trasmettitore di impulsi, sensore di posizione dell'albero motore, sensore di angolo di manovella e sensore di riferimento della velocità.
- Riferimenti incrociati precedenti: 94460601500 e 94460601700
- I cataloghi dell'impianto elettrico del motore delle Porsche 944 e 924S specificano due sensori per le installazioni applicabili.
- Lo schema elettrico del motore della Porsche 968 1992–1995 specifica un trasmettitore di impulsi
- Quantità e funzionalità dei sensori variano a seconda della configurazione del sistema di gestione del motore; verificare le specifiche del veicolo prima di effettuare l'ordine.
Sintomi di guasto
- Il motore gira ma non si avvia
- Difficoltà di avviamento intermittenti, soprattutto a motore caldo.
- Arresto improvviso o spegnimento durante il funzionamento
- Mancate accensioni, esitazioni o minimo irregolare causati da un segnale instabile
- Il segnale del contagiri si interrompe inaspettatamente sui veicoli interessati.
- Informazioni memorizzate sui guasti dell'albero motore, del segnale di riferimento o della velocità del motore.
- Isolamento del cavo incrinato, danni da calore o corrosione al connettore
Perché la sostituzione è importante
Un segnale a impulsi debole o assente può impedire alla centralina motore (DME) di stabilire il corretto riferimento dell'albero motore. Ciò può interrompere il controllo dell'accensione e dell'iniezione, causando guasti intermittenti o un mancato avviamento completo. Prima di sostituire il sensore, ispezionarne il cablaggio, il connettore, il montaggio, la distanza tra i sensori (ove applicabile), lo stato della batteria e i collegamenti di massa del motore. Testare il segnale durante l'avviamento può aiutare a distinguere un sensore difettoso da un guasto al cablaggio o alla centralina.
Adatto
- Porsche 911 e 912 (1965–1989): 911 3,3 L Turbo (930) 1978–1989; 911 3.2L 1984–1986; 911 3.2L G50 1987–1989
- Porsche 924 (1977–1988): 924S 2.5L 1986–1987; 924S2.5L 1988
- Porsche 928 (1978–1995): 928 4,5 L 1978–1982; 928S 4.7L 1981–1983; 928S2 4.7L 1984–1986; 928S4 5.0L 1987–1992; 928GT 5.0L 1989–1991; 928GTS 5.4L 1992–1995
- Porsche 944 (1982–1991): 944 2.5L 8V 1982–1987; 944 2.7L 8V 1988–1989; 944S 2.5L 16V 1987–1988; 944S2 3.0L 16V 1989–1991; 944 Turbo 2.5L 8V 1985–1988; 944 Turbo 2.5L 8V 1989–1991; 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 (1992–1995): 968 3.0L 1992–1994; 968 Sport 3.0L 1994–1995; 968 CS 3.0L 1993–1995; 968 Turbo S 3.0L 1993–1994
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
FAQ
- Perché un mittente di riferimento non funzionante può causare un mancato avvio?
Senza un segnale valido proveniente dall'albero motore, la centralina di gestione motore (DME) potrebbe non essere in grado di sincronizzare correttamente l'accensione e l'iniezione del carburante. - Perché il guasto potrebbe essere intermittente?
Calore, vibrazioni, invecchiamento dell'isolamento o un guasto elettrico interno possono causare la scomparsa del segnale solo in determinate condizioni. - È necessario sostituire il sensore solo in presenza di un codice di errore?
No. Ispezionare il connettore e il cablaggio, verificare le condizioni di alimentazione e di messa a terra e testare il segnale del trasmettitore, se si dispone di un'apparecchiatura diagnostica adeguata. - Quanti mittenti sono necessari?
La quantità necessaria dipende dal modello Porsche e dalla configurazione del sistema di gestione del motore. Alcune applicazioni 924S e 944 ne utilizzano due, mentre lo schema fornito per la 968 ne indica una sola. - Lo spazio di installazione è importante?
Sì. Il sensore deve essere montato correttamente e, qualora l'applicazione preveda un sistema di montaggio regolabile, è necessario verificare la distanza specificata.
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94460611500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Ne occorrono 6 per motore. Il prezzo si intende per singolo pezzo.
Adatto a:
Porsche Cayenne 958 3.0L V6 IBRIDA
Porsche PANAMERA 3.0 S E-Hybrid
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAB905115
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Il prezzo è unitario (sono necessari 6 pezzi per motore).
Per un'efficienza ottimale del motore, Porsche consiglia di sostituire le bobine di accensione a intervalli regolari: ogni 48.000 km per la Macan e ogni 64.000 km per la Cayenne e la Panamera. Quando le bobine di accensione iniziano a guastarsi, si potrebbe notare l'accensione della spia di controllo motore, causata da una mancata accensione di un cilindro. Ciò può causare prestazioni ridotte, funzionamento irregolare, scarsa efficienza del carburante e, nei casi più gravi, danni al motore.
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Benzina 300CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 340Bhp 2014-18
Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 360 CV 2014-18
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 CV 2014-18
Porsche 95B.2 Macan S Benzina 3.0L V6 354 CV 2019-21
A cosa serve una bobina di accensione?
La bobina di accensione è un componente fondamentale del sistema di accensione del veicolo. Converte la bassa tensione della batteria nell'alta tensione necessaria per creare una scintilla alla candela, innescando la miscela aria-carburante all'interno di ciascun cilindro.
Quando una bobina di accensione inizia a guastarsi, potrebbero verificarsi i seguenti problemi:
• Mancate accensioni del motore: sobbalzi o vibrazioni durante l'accelerazione dovuti a combustione incompleta.
• Minimo irregolare: vibrazioni o scosse evidenti quando il veicolo è fermo.
• Potenza del motore ridotta: accelerazione lenta o perdita di prestazioni.
• Spia del motore accesa: spesso indica un codice di mancata accensione. Avviamento difficoltoso o ritorno di fiamma: causato da scintille deboli o incoerenti.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94660210404
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Si adatta:
Porsche 356 A / 356 B / 356 C
Porsche 911/S/L 1965-68
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 22
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
61660290600
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Adatto a:
Porsche 356 1950-65
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64463140506
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Adatto a:
Porsche 356 /A/B/C modelli USA 1957-1965
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64463142
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Adatto a:
Porsche 356 Coupé 08/1950 - 12/1965
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Schema Rif. n. 2
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64454190100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Un tubo di alimentazione del carburante che trasporta il carburante pressurizzato dal regolatore di pressione del carburante allo smorzatore a membrana (accumulatore/smorzatore del carburante) nel sistema di iniezione L-Jetronic di alcuni modelli Porsche 911 classici. Lo smorzatore aiuta a uniformare gli impulsi di pressione del carburante e a fornire una pressione costante agli iniettori.
Adatto a:
Porsche 911 Carrera 1984-1989
Schema rif. n. 19
Questo tubo del carburante fornisce un flusso costante e pressurizzato di carburante dal regolatore allo smorzatore, senza perdite o perdite di pressione. La sua moderna struttura resistente al carburante garantisce la resistenza a benzina, vapori e carburanti miscelati con etanolo, mantenendo al contempo una pressione del carburante stabile per prestazioni affidabili dell'iniettore e prevenendo problemi come esitazioni o funzionamento magro. Sostituendo tubi vecchi, induriti o crepati, ripristina la sicurezza e l'efficienza del sistema di alimentazione. Progettato con il diametro interno e i raccordi corretti, garantisce un'erogazione di carburante adeguata, attenua le fluttuazioni di pressione e offre una resistenza a lungo termine a calore, vibrazioni ed esposizione a sostanze chimiche per un funzionamento affidabile sui motori 911.
Con il tempo, i tubi del carburante si deteriorano: la gomma si indurisce, si screpola o si gonfia; gli strati interni si degradano; i raccordi si allentano. Su un tubo del carburante, questo può causare:
• Perdite di carburante: pericolo per il vano motore e rischio di incendio
• Perdita di pressione o instabilità: causa scarsa erogazione di carburante, mancate accensioni o funzionamento irregolare
• Permeazione o perdita di vapore di carburante: possono causare un avviamento a freddo inadeguato, cattivi odori o problemi normativi
La sostituzione del vecchio tubo con uno nuovo garantisce un flusso di carburante sicuro e senza perdite, una corretta regolazione della pressione e prestazioni affidabili dell'iniettore, essenziali per le prestazioni, l'affidabilità e la sicurezza di una Porsche 911 raffreddata ad aria.
Dovresti sostituire questo tubo del carburante se:
• Il tubo originale è rotto, gonfio, indurito o perde
• Ci sono segni di odore di carburante o infiltrazioni intorno all'area del regolatore/smorzatore
• Stai eseguendo la manutenzione del sistema di alimentazione, la revisione del regolatore di pressione o la sostituzione dell'ammortizzatore
• Stai passando a carburanti moderni (contenuto di etanolo più elevato o miscele aggressive)
• Si notano problemi di erogazione del carburante: esitazione, minimo scarso, pressione del carburante non uniforme
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93011041104
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Tubo di sfiato OE Match dal raccordo a "T" del sensore di flusso d'aria per i modelli Porsche 928 dal 1987 al 1995. Questo tubo di ricambio contribuisce a mantenere una corretta ventilazione del basamento e un corretto percorso dello sfiato di aspirazione, favorendo un funzionamento regolare del motore e un corretto funzionamento del sistema di aspirazione dell'aria.
Adatto a:
Porsche 928 S4/GT 1987 - 1991
* Codice motore: 2841 / 2842 / 2847
Porsche 928 GTS 1992 - 1995
* Codice motore: 2849 / 2850
Riferimento diagramma n. 27
Il tubo di sfiato convoglia i vapori del basamento e il flusso di ventilazione attraverso il sistema di aspirazione. Un tubo montato correttamente contribuisce a mantenere un dosaggio dell'aria adeguato, a ridurre le perdite di vuoto e a impedire che aria non dosata entri nel condotto di aspirazione.
Funzioni
• Sostituisce il tubo di sfiato dal raccordo a "T" del manicotto del sensore di flusso d'aria
• Favorisce il corretto percorso di ventilazione del basamento
• Contribuisce a mantenere un corretto dosaggio dell'aria in aspirazione
• Aiuta a prevenire perdite di vuoto e l'ingresso di aria non misurata
• Favorisce un minimo regolare e una risposta affidabile dell'acceleratore
• Adatto per la manutenzione del sistema di aspirazione, la riparazione dello sfiato o il restauro del motore.
• Ricambio originale per la manutenzione del sistema di aspirazione e sfiato della Porsche 928
Perché sostituire questo componente?
I tubi di sfiato possono indurirsi, screpolarsi, spaccarsi, collassare o impregnarsi d'olio a causa dell'età, del calore, dell'esposizione ai vapori d'olio e delle condizioni del vano motore. Un tubo danneggiato può causare un minimo irregolare, un funzionamento irregolare, perdite di vuoto, perdite d'aria in aspirazione, odore di vapori d'olio o letture errate del sensore di flusso d'aria. La sostituzione del tubo contribuisce a ripristinare la corretta tenuta del sistema di sfiato e le prestazioni di aspirazione.
Quando sostituire questo componente
• Il tubo di sfiato è incrinato, fragile, spaccato, collassato o perde.
• Si riscontrano minimo irregolare, esitazioni o funzionamento irregolare.
• Vengono rilevati sintomi di perdita di vuoto
• È visibile odore di vapori d'olio o residui intorno al tubo flessibile
• È in corso la manutenzione del manicotto del sensore di flusso d'aria o del sistema di aspirazione.
• È in corso la manutenzione del sistema di sfiato del motore.
• Il veicolo è in fase di restauro o di revisione del vano motore di una Porsche 928.
Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo flessibile si inserisce nel sistema di aspirazione e sfiato del motore, partendo dal raccordo a "T" del manicotto del sensore di flusso d'aria sui modelli Porsche 928.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92811043203
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
dal plenum di aspirazione al connettore MAFS.
Si adatta:
Porsche 928 1987-95
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 26
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92810731302
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Si adatta:
Porsche 911 TURBO (930) 3.0L / 3.3L 1975-89
La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", fissati ai mozzi girevoli. Questi alla fine si usureranno, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre ad essere un punto di fallimento sul MOT del Regno Unito e presumibilmente sulle ispezioni legali in altri paesi.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93034732200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Motorino tergicristallo anteriore di ricambio originale per Porsche 986/987 Boxster, 987C Cayman, 996 e 997 con guida a sinistra, e 993 con guida a destra. Si prega di ordinare anche il codice PCG62410500 .

Adatto
- Porsche 993 con guida a destra (solo versione)
- Porsche 996 con guida a sinistra
- Porsche 997 con guida a sinistra
- Porsche 986 / 987 Boxster con guida a sinistra
- Porsche 987C Cayman con guida a sinistra
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numero di riferimento del diagramma: 1
Cosa fa questo prodotto
Il motore trasforma l'energia elettrica in rotazione che aziona il meccanismo dei tergicristalli. Questo meccanismo muove i bracci e le spazzole sul vetro per rimuovere la pioggia e l'umidità superficiale.
Funzioni
- Fornisce il movimento necessario al meccanismo del tergicristallo anteriore.
- Trasmette la rotazione del motore attraverso il leveraggio per muovere le pale.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Codice motore: 99762410501.
- Posizione: Anteriore.
- Kit di riparazione aggiuntivo necessario: PCG62410500
Sintomi di guasto
- I tergicristalli rimangono fermi quando vengono attivati.
- Il movimento della lama diventa insolitamente lento o irregolare.
- I tergicristalli si fermano a metà del parabrezza.
- Le braccia non tornano nella posizione di riposo.
- Il funzionamento è intermittente.
- Rumori anomali del motore, surriscaldamento o guasti ricorrenti dei fusibili.
Perché la sostituzione è importante
Un guasto accertato al motore può interrompere il ciclo di pulizia o impedire ai bracci di tornare nella posizione di riposo. La sostituzione risolve il problema dell'unità di azionamento guasta, ma è opportuno verificare prima eventuali guasti all'alimentazione elettrica e un eventuale bloccaggio del meccanismo per evitare di sostituire un motore funzionante o di sovraccaricare quello di ricambio.
FAQ
- Questo motore è adatto a entrambi i lati di guida?
No. Le applicazioni fornite specificano veicoli con guida a sinistra, ad eccezione della 993, che richiede la guida a destra.
- Cos'altro bisogna ordinare?
Si prega di ordinare anche il codice PCG62410500.
- Un leveraggio rigido può simulare un guasto al motore?
Sì. Un movimento limitato può rallentare o arrestare i tergicristalli e sovraccaricare il motore. Fai controllare il leveraggio durante la diagnosi.
- Cosa bisogna controllare prima della sostituzione?
Verificare il fusibile, l'alimentazione elettrica, i collegamenti di massa e le condizioni del connettore, insieme al leveraggio. Il mancato inserimento in posizione di parcheggio può dipendere dal circuito di parcheggio del motore, ma il solo sintomo non ne conferma la causa.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99762410501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Questo set è destinato alla sostituzione completa della catena di distribuzione sui motori boxer a sei cilindri Porsche 911/914/964. Include una guida di tipo marrone (codice 91110522205) e cinque guide di tipo nero (codice 91110522207): le quantità esatte necessarie per una revisione completa della catena di distribuzione. Ogni guida è realizzata secondo le specifiche originali Porsche in termini di materiale, geometria e profilo di usura.
SET DA 6, include:
1 × Guida di scorrimento marrone – codice articolo 91110522205
5 × Guide nere – codice articolo 91110522207
Adatto a:
Porsche 911 1966 - 1989
Schema rif. n. 2
• Funzione: assicura il corretto allineamento della catena di distribuzione, guida la catena su pignoni e tenditori, controlla la geometria del percorso della catena, riduce al minimo vibrazioni/rumore e prolunga la durata della catena e del pignone.
Nel tempo, le guide si degradano a causa di usura, crepe, distorsioni o disallineamenti. Se una singola guida è usurata o vecchia, si rischia che la catena vibri o cambi la sua geometria, causando potenzialmente rumore, usura accelerata dei pignoni, deviazione della fasatura o persino guasti catastrofici. Sostituendo tutte e sei le guide (1 marrone + 5 nere) in un unico set coordinato, si garantisce:
• Usura uniforme e condizioni del materiale lungo l'intero percorso della catena
• Catena bilanciata, tensione costante e tempismo preciso
• Riduzione del rumore, meno sbattimenti della catena o vibrazioni
• Maggiore durata di vita della catena, dei pignoni e dei tenditori
• Tranquillità durante un importante intervento di manutenzione o ricostruzione del motore
Quando sostituire:
• Rumore o schiaffo della catena rilevato durante l'avvio o sotto carico
• L'ispezione visiva mostra scanalature, tracce di usura, deformazioni o guide incrinate
• Stai eseguendo una ricostruzione completa della parte inferiore o superiore del motore
• Il motore ha un chilometraggio elevato o lo stai ripristinando secondo le specifiche complete
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91110522207
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Ricambio di alta qualità, costruito secondo le specifiche OE, offre la stessa vestibilità, resistenza e prestazioni del componente originale. Questo componente delle sospensioni collega il mozzo della ruota al telaio, mantenendo il corretto allineamento e garantendo una maneggevolezza stabile.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche987Boxster2005-2012
Porsche 987c Cayman 2006 - 2012
Porsche 996 C2/C4 1997-2005
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 997 MKI 2006 - 2009
Porsche 997 GT3 2006 - 2009
Schema rif. n. 13
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
99633104506, 99633104508, 99633104510, 99633104512, 99733104504 , 99633104512
Cosa fa questo prodotto:
• Fornisce una connessione sicura tra il telaio e il mozzo della ruota
• Mantiene l'allineamento delle ruote per una manovrabilità sicura e prevedibile
• Assorbe le forze delle sospensioni mantenendo lo sterzo preciso
Con il tempo, i bracci di controllo possono piegarsi, usurarsi o sviluppare un gioco eccessivo nelle boccole e nei giunti sferici. Ciò può causare un'usura irregolare degli pneumatici, rumori di battito, problemi di allineamento delle ruote e una notevole perdita di precisione dello sterzo. La sostituzione ripristinerà il corretto allineamento delle ruote e la stabilità delle sospensioni per cui la tua Porsche è stata progettata.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99733104505
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