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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Nota: utilizza viti di montaggio a testa svasata originali tipo M5x12 del 1972.
Nota: non compatibile con auto dotate di chiusura centralizzata.
Adatto a:
Porsche 911 2.7L-3.3L 08/1972 - 07/1989
Porsche 912
Porsche 964
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91153105405
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Nota: utilizza viti di montaggio a testa svasata originali tipo M5x12 del 1972.
Nota: non compatibile con auto dotate di chiusura centralizzata.
Adatto a:
Porsche 911 2.7L-3.3L 08/1972 - 07/1989
Porsche 912
Porsche 964
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91153105304
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Il kit di montaggio della barra stabilizzatrice OE Match include due piastre, una per lato, per fornire una base di montaggio bilanciata e sicura per la barra antirollio anteriore sui telai Porsche classici. Le piastre di montaggio della barra stabilizzatrice forniscono una solida superficie di ancoraggio per le staffe delle boccole della barra antirollio, trasferendo le forze di controllo del rollio al telaio e contribuendo a mantenere l'allineamento e la geometria delle sospensioni durante la guida dinamica.
SET DI 2
Adatto a:
Porsche 911/911 S/912 1965 - 1967
Porsche 911 S/L / 912 1968 - 1969
Porsche 911 S / Carrera 2.7 / 911 T/E 1970 - 1973
Porsche 911 (930) Turbo 1795 - 1977
Porsche 914 1970 - 1976
Schema rif. n. 27
La barra stabilizzatrice anteriore svolge un ruolo fondamentale nel sistema di sospensioni di una Porsche, riducendo il rollio della carrozzeria in curva e migliorando la stabilità di guida. Le piastre di montaggio fungono da interfaccia tra il telaio e le staffe delle boccole della barra stabilizzatrice. Nel tempo, le piastre originali possono corrodersi, deformarsi o usurarsi, soprattutto sui modelli più vecchi esposti a sale stradale, umidità o usura dovuta all'età.
La sostituzione di entrambe le piastre di montaggio con questo set OE Match garantisce il corretto fissaggio della barra antirollio, ripristina l'integrità del telaio attorno ai punti di sospensione e supporta prestazioni di maneggevolezza bilanciate, fondamentali sia per la guida sportiva che per i progetti di restauro di auto d'epoca.
Queste piastre sono ideali per l'uso durante la ricostruzione delle sospensioni, la manutenzione delle barre antirollio o il restauro completo del telaio.
Funzione:
• Ancora le staffe della boccola della barra stabilizzatrice (antirollio) al telaio
• Mantiene la geometria corretta e il trasferimento del carico per la dinamica delle sospensioni
• Riduce il rollio della carrozzeria e migliora la stabilità in curva
• Costruzione durevole e resistente alla corrosione per una lunga durata
Una piastra di montaggio della barra stabilizzatrice usurata, piegata o corrosa può causare lo spostamento della barra antirollio sotto carico, con conseguente riduzione della precisione di guida, aumento del rollio della carrozzeria e risposta irregolare delle sospensioni. Sostituendola con una piastra di montaggio OE Match si ripristina il fissaggio sicuro del gruppo barra stabilizzatrice, si migliora la stabilità laterale e si contribuisce a mantenere la dinamica di guida desiderata della vostra Porsche d'epoca.
Quando sostituire:
• Ruggine visibile, crepe o deformazioni della piastra di montaggio
• Gioco o movimento eccessivo nella barra antirollio in curva
• Durante la ricostruzione delle sospensioni anteriori o la manutenzione della barra stabilizzatrice
• Dopo una collisione o una riparazione del telaio che interessa i supporti delle sospensioni
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90134375401
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Il kit indicatori di direzione laterali a LED OE Match include due indicatori di direzione a LED (sinistro e destro). Questo aggiornamento di illuminazione esterna di alta qualità è progettato per sostituire gli indicatori di direzione laterali originali sui modelli Porsche 991 e 981/982 compatibili.
Alloggiamento con specifiche europee dotato di LED lampeggianti color ambra.
Adatto a:
Porsche 991.1 (911) Carrera 2012 - 2016 modelli GTS (codice opzione 011)
Porsche 991.2 (911) Carrera 2017-2018
Porsche 991 Turbo 2014 - 2020
Porsche 991 GT3 2014 - 2020
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016
Porsche 982 Boxster 2017 >>
Porsche 982 Boxster Spyder 2019 >>
Porsche 982C Cayman 2017 >>
Porsche 982C Cayman GT4 2019 >>
I ripetitori laterali a LED aumentano la visibilità laterale degli indicatori di direzione del veicolo, offrendo un ulteriore segnale visivo agli altri utenti della strada durante le svolte o i cambi di corsia. I LED offrono una risposta più rapida rispetto alle lampadine a incandescenza e una durata notevolmente maggiore.
Funzione:
• Fornisce un'illuminazione di svolta/segnaletica laterale brillante e reattiva
• Il design LED migliora la visibilità e il tempo di reazione
• Costruzione durevole con resistenza all'umidità e alle vibrazioni
• Montaggio plug-and-play OE Match: nessuna modifica richiesta
• Completa il sistema di illuminazione esterna del veicolo
I ripetitori laterali di serie possono attenuarsi con il tempo, guastarsi a causa di calore e vibrazioni o semplicemente offrire prestazioni di illuminazione obsolete. I ripetitori a LED non solo ripristinano la corretta visibilità del segnale, ma ne migliorano anche il riconoscimento grazie a un'illuminazione più rapida e a una maggiore luminosità. I ripetitori laterali corretti e funzionanti sono inoltre importanti per la conformità alle normative e la sicurezza quando si segnalano movimenti laterali sulla strada.
Quando sostituire:
• I ripetitori laterali sono deboli, tremolanti o non funzionanti
• Aggiornamento a LED per una migliore luminosità e risposta
• Dopo danni da collisione o sostituzione della carrozzeria
• Durante il rinnovo dell'illuminazione esterna o l'aggiornamento estetico
• Per migliorare la visibilità notturna e la sicurezza stradale
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99163125X07
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Il tubo dell'acqua di raffreddamento è un tubo di raffreddamento OE MATCH progettato per convogliare il liquido di raffreddamento del motore attraverso il sistema di raffreddamento e riscaldamento del veicolo. Questo tubo rigido dell'acqua aiuta a mantenere una corretta circolazione del liquido di raffreddamento tra i componenti di raffreddamento chiave, supportando temperature di esercizio del motore stabili e prestazioni affidabili del riscaldamento. Garantisce un montaggio preciso e una lunga durata per i modelli Porsche 970 Panamera.
Adatto a:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
Diagramma Rif. n. 8
Cosa fa questo prodotto:
- Indirizza il liquido di raffreddamento del motore attraverso il circuito di raffreddamento per favorirne la corretta circolazione.
- Aiuta a regolare la temperatura di esercizio del motore assicurando che il liquido di raffreddamento scorra in modo efficiente attraverso il sistema.
- Supporta il sistema di riscaldamento , poiché il riscaldamento dell'abitacolo dipende dal liquido di raffreddamento caldo che circola attraverso il radiatore del riscaldamento.
- Fornisce un percorso del refrigerante rigido e stabile , riducendo il rischio di collasso o piegamento del tubo flessibile in aree di instradamento ristrette.
- Il liquido di raffreddamento può fuoriuscire o gocciolare dal tubo stesso o dai giunti in cui si collegano i tubi flessibili, lasciando spesso residui o macchie.
- Un tubo difettoso può causare una graduale perdita di refrigerante, con conseguenti frequenti rabbocchi.
- Perdite o restrizioni interne possono interrompere la circolazione del liquido di raffreddamento, provocando un aumento o una variazione della temperatura del motore.
- Un odore dolce percepibile nel vano motore è un segnale comune di una perdita di liquido refrigerante dal tubo.
- Poiché si tratta di un tubo rigido, l'usura spesso si manifesta come corrosione o corrosione, crepe, aree indebolite vicino ai giunti o ai punti di montaggio
- Se il flusso del refrigerante è compromesso, il radiatore del riscaldatore potrebbe non ricevere abbastanza refrigerante caldo, con conseguente scarso rendimento del riscaldatore.
- Nei modelli Porsche moderni potrebbero essere attivati avvisi di livello basso del liquido di raffreddamento o di surriscaldamento se il tubo inizia a guastarsi.
Perché la sostituzione è importante:
- Previene le perdite di refrigerante che possono causare bassi livelli di refrigerante e perdita di pressione del sistema.
- Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , che può causare danni gravi e costosi al motore.
- Ripristina il corretto flusso del refrigerante , garantendo che il sistema di raffreddamento funzioni in modo efficiente in tutte le condizioni di guida.
- Mantiene prestazioni affidabili del riscaldamento , poiché il calore dell'abitacolo dipende dal liquido di raffreddamento caldo che raggiunge il nucleo del riscaldamento.
- Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare tubi flessibili, sensori, guarnizioni e parti del motore vicine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94610606921
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Il tubo di ritorno del liquido di raffreddamento è un tubo di ritorno del liquido di raffreddamento OE MATCH progettato per trasportare il liquido di raffreddamento di ritorno attraverso il sistema di raffreddamento del motore. Questo tubo di ritorno rigido contribuisce a completare il circuito di circolazione del liquido di raffreddamento, garantendo temperature del motore stabili e un funzionamento affidabile del riscaldatore. Progettato secondo le specifiche Porsche, offre un montaggio preciso e una lunga durata ed è utilizzato su vari modelli Porsche.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Benzina 300CV 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 360 CV 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 CV 2014-18
Schema rif. n. 7 (schema rif. n. 2 incluso)
Cosa fa questo prodotto:
- Restituisce il flusso del refrigerante attraverso il sistema di raffreddamento per completare il ciclo di circolazione.
- Aiuta a mantenere un corretto controllo della temperatura del motore assicurando che il liquido refrigerante si muova continuamente nel sistema.
- Supporta il circuito del riscaldatore , poiché è necessaria una circolazione costante del refrigerante affinché il nucleo del riscaldatore eroghi aria calda.
- Fornisce un percorso del refrigerante rigido e sicuro , riducendo il rischio di piegature o collassi rispetto ai tubi flessibili.
- Il refrigerante potrebbe fuoriuscire o gocciolare dal tubo stesso o dai punti di collegamento in cui si collegano i tubi flessibili.
- Un tubo di ritorno difettoso può causare una lenta perdita di refrigerante, con conseguenti ripetuti rabbocchi.
- Perdite o restrizioni nel circuito di ritorno possono ridurre la circolazione del liquido di raffreddamento e causare un aumento della temperatura del motore.
- Una perdita di liquido refrigerante dal tubo provoca spesso un odore dolciastro molto evidente nel vano motore.
- Poiché si tratta di un tubo rigido, il guasto si manifesta spesso con corrosione/ruggine (esterna), crepe, metallo indebolito vicino a giunti o punti di montaggio
- Se il flusso del refrigerante è ridotto, il radiatore del riscaldatore potrebbe non ricevere abbastanza refrigerante caldo, con conseguente riscaldamento debole o incoerente dell'abitacolo.
- Nei modelli Porsche moderni potrebbero essere attivati avvisi relativi al livello del liquido di raffreddamento o al surriscaldamento se il tubo inizia a perdere.
Perché la sostituzione è importante:
- Previene perdite e perdite di refrigerante che possono rapidamente portare a bassi livelli di refrigerante e a perdite di pressione del sistema.
- Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , che può causare danni gravi e costosi al motore se il liquido di raffreddamento non riesce a circolare correttamente.
- Ripristina il corretto flusso del refrigerante , garantendo che il sistema di raffreddamento funzioni come progettato in tutte le condizioni di guida.
- Mantiene un riscaldamento affidabile dell'abitacolo , poiché è necessaria una circolazione costante del refrigerante affinché il radiatore del riscaldamento funzioni correttamente.
- Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare tubi flessibili, guarnizioni, sensori e parti del motore vicine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94610642160
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Il tubo flessibile di alimentazione del liquido di raffreddamento è un tubo flessibile originale Porsche progettato per trasportare il liquido di raffreddamento del motore in pressione attraverso il circuito di alimentazione del sistema di raffreddamento. Questo tubo flessibile contribuisce a mantenere un flusso corretto del liquido di raffreddamento tra i componenti principali del sistema di raffreddamento, mantenendo stabili le temperature di esercizio del motore e garantendo le prestazioni ottimali del riscaldamento. È un ricambio OE MATCH utilizzato sui modelli Porsche 970.2 Panamera.
Adatto a:
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Schema rif. n. 4 (schemi rif. n. 5 e 6 venduti separatamente)
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce il liquido di raffreddamento del motore attraverso il circuito di raffreddamento per garantirne la corretta circolazione.
- Aiuta a mantenere stabile la temperatura di esercizio del motore consentendo al liquido refrigerante di circolare in modo efficiente nel sistema.
- Supporta il circuito del riscaldatore , contribuendo a far arrivare il liquido di raffreddamento caldo necessario per il riscaldamento dell'abitacolo attraverso il nucleo del riscaldatore.
- Fornisce un collegamento flessibile che assorbe il movimento del motore e l'espansione del calore, riducendo lo stress su tubi e raccordi rigidi.
- Il refrigerante potrebbe fuoriuscire o gocciolare dal tubo stesso o dai punti di collegamento/morsetti.
- La necessità ripetuta di rabboccare il liquido di raffreddamento è un forte segnale che il tubo potrebbe perdere
- Un tubo flessibile che perde o è indebolito può ridurre la circolazione del refrigerante e la pressione del sistema, causando surriscaldamento.
- Un odore di liquido refrigerante evidente nel vano motore o sotto il veicolo spesso indica una piccola perdita.
- L'ispezione visiva può mostrare crepe, rigonfiamenti, deterioramento, gomma indurita
- Se il flusso del refrigerante è limitato o basso, il riscaldatore potrebbe soffiare aria tiepida o fredda.
- Molti modelli Porsche attivano un avviso di livello del liquido di raffreddamento quando un tubo inizia a rompersi.
Perché la sostituzione è importante:
- Previene le perdite di refrigerante che possono causare bassi livelli di refrigerante e perdita di pressione.
- Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , che può causare gravi danni al motore e costose riparazioni.
- Mantiene prestazioni affidabili del riscaldamento , poiché il riscaldamento dell'abitacolo dipende dal corretto flusso del refrigerante.
- Protegge gli altri componenti del sistema di raffreddamento impedendo all'aria di entrare nel sistema e riducendo la sollecitazione sulla pompa dell'acqua e sui tubi.
- Migliora l'affidabilità , soprattutto perché i tubi del refrigerante si degradano nel tempo a causa dei cicli di calore e della pressione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94610645760
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Sostituisci il lunotto posteriore della tua Porsche 911 Targa con questo vetro di ricambio, progettato specificamente per i modelli dal 1965 al 1989. Realizzato con precisione per soddisfare le specifiche OEM, ripristina l'aspetto e la trasparenza originali del lunotto posteriore della tua Targa. Si prega di notare che la funzione di riscaldamento potrebbe non funzionare. Alcuni collegamenti potrebbero necessitare di una riparazione. Vedi le immagini nella galleria.
Adatto a:
Porsche 911 1965-89 TARGA
Il ricambio originale non viene più prodotto e venduto dal concessionario ufficiale. Questa è una delle poche repliche disponibili. Affrettati ad acquistarla! Quando sarà finita, non sarà più disponibile!
Ideale per i proprietari che restaurano veicoli classici 911 Targa o che sostituiscono il lunotto posteriore usurato, graffiato o danneggiato, per i quali la funzione di riscaldamento non è essenziale.
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91156555103
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
NOTARE CHE:
A causa delle sue dimensioni, del suo peso o della sua fragilità, questo articolo richiede un imballaggio protettivo aggiuntivo per garantire che ti arrivi integro. Un piccolo supplemento per l'imballaggio viene applicato per coprire i costi di questi materiali speciali e la cura extra dedicata alla preparazione del tuo ordine per la spedizione.
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Il tubo del liquido di raffreddamento del riscaldatore è un tubo di raffreddamento OE MATCH progettato per convogliare il liquido di raffreddamento del motore attraverso il sistema di riscaldamento e raffreddamento del veicolo. Posizionato nella parte anteriore del circuito di raffreddamento, questo tubo contribuisce a fornire il flusso di liquido di raffreddamento necessario per una corretta regolazione della temperatura del motore e un riscaldamento efficace dell'abitacolo. È un ricambio alternativo utilizzato su vari modelli Porsche, tra cui Cayenne, Macan e Panamera.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Benzina 300CV 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 360 CV 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 CV 2014-18
Schema rif. n. 8 (schema rif. n. 9 e 10 inclusi)
Cosa fa questo prodotto:
- Indirizza il liquido di raffreddamento del motore attraverso il circuito di raffreddamento per mantenere la corretta temperatura di esercizio.
- Supporta il circuito di raffreddamento del riscaldatore , contribuendo a fornire refrigerante caldo al nucleo del riscaldatore in modo che il sistema di riscaldamento dell'abitacolo possa produrre aria calda.
- Aiuta a mantenere la pressione e il flusso adeguati del sistema di raffreddamento , essenziali per prevenire il surriscaldamento e garantire prestazioni stabili del motore.
- Il segno più comune è un gocciolamento visibile di liquido refrigerante o macchie di liquido attorno a tubi, giunti o punti di collegamento.
- Il serbatoio del liquido refrigerante può scendere ripetutamente anche se non si nota subito una perdita evidente.
- Un tubo del liquido refrigerante che perde o è ostruito può ridurre la circolazione del liquido refrigerante, causando surriscaldamento.
- Se il flusso di liquido refrigerante al circuito del riscaldamento è ridotto, il riscaldamento potrebbe soffiare aria tiepida o fredda.
- Si potrebbe notare un odore dolciastro di liquido refrigerante nel vano motore o talvolta attraverso le prese d'aria.
- I moderni modelli Porsche possono attivare avvisi di livello del liquido refrigerante o avvisi di temperatura del motore in caso di perdita di liquido refrigerante.
Perché la sostituzione è importante:
- Previene le perdite di refrigerante che possono causare bassi livelli di refrigerante e perdite di pressione nel sistema.
- Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , che può causare danni gravi e costosi al motore.
- Ripristina un riscaldamento affidabile dell'abitacolo , poiché è necessario un flusso adeguato di refrigerante per alimentare il nucleo del riscaldatore.
- Protegge l'intero sistema di raffreddamento , riducendo lo stress su tubi flessibili, guarnizioni e altri componenti di raffreddamento causato da perdite o aria che entra nel sistema.
- Mantiene il motore in condizioni di funzionamento sicure e stabili , soprattutto sotto carico o in condizioni di guida prolungata.
Numeri di riferimento correlati
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94610606960
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- Porsche 356B 1959-63
Albero di riparazione "a mazza da hockey" della leva selettrice del cambio Porsche 356 – Ripristino della selezione precisa delle marce
La leva selettrice del cambio Porsche 741, comunemente nota come "mazza da hockey", è un componente interno fondamentale della trasmissione, responsabile della traduzione del movimento della leva del cambio in un innesto preciso delle marce. Montato sui modelli Porsche 356 dotati di cambio manuale Tipo 741, questo albero di riparazione garantisce una selezione fluida e precisa delle marce in tutti i rapporti.
Adatto a:
- Porsche 356B 1959-63
Schema rif. n. 13
Nel tempo, l'usura dell'albero della leva selettrice può causare cambi di marcia imprecisi, difficoltà di selezione delle marce o gioco eccessivo della leva del cambio. La sostituzione dell'albero di riparazione a mazza da hockey durante la revisione del cambio ripristina la corretta sensibilità di cambio di fabbrica e protegge i componenti della trasmissione circostanti dall'usura accelerata: un passaggio cruciale in qualsiasi revisione di qualità della trasmissione della Porsche 356.
A cosa serve la leva selettrice "Hockey Stick" della Porsche 356 741?
L'albero di riparazione della leva selettrice del cambio 741 collega il leveraggio esterno del cambio al meccanismo di selezione interno all'interno della trasmissione. Il suo compito è:
- Trasferire gli input della leva del cambio del conducente nel cambio
- Allineare e innestare le forcelle selettrici corrette
- Mantenere un posizionamento preciso del cambio
- Fornire cambi di marcia fluidi e prevedibili
Poiché si trova al centro del sistema di selezione delle marce, anche una minima usura può influire notevolmente sulla sensazione di guida e sulla precisione del cambio.
Perché gli alberi della leva selettrice della Porsche 356 si rompono?
Nei modelli Porsche 356, gli alberi della leva selettrice (a mazza da hockey) si rompono spesso a causa di:
- Usura del metallo a lungo termine dovuta a ripetuti cambi di marcia
- Lubrificazione insufficiente
- Boccole e guarnizioni interne invecchiate o degradate
- Disallineamento causato da componenti di collegamento usurati
Decenni di utilizzo, anche su auto con pochi chilometri, possono causare ovalizzazione, usura superficiale o danni che impediscono un innesto corretto delle marce.
Quando dovresti sostituire l'albero di riparazione della mazza da hockey della Porsche 356?
Dovresti sostituire l'albero di riparazione della leva del cambio quando:
- Ricostruzione o revisione del cambio Tipo 741
- Si verificano cambi di marcia vaghi, irregolari o imprecisi
- Le marce sono difficili da selezionare o saltano fuori sotto carico
- È presente un gioco eccessivo nella leva del cambio
- Restauro di una Porsche 356 secondo gli standard di guida di fabbrica
La sostituzione di questo componente al momento giusto aiuta a ripristinare la qualità di cambio meccanico e preciso che contraddistingue i cambi Porsche 356.
Noi di Design911 forniamo componenti di trasmissione Porsche di alta qualità per supportare restauri classici accurati e un utilizzo su strada affidabile.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
74130301601
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Guarnizione perno di collegamento sospensione anteriore Porsche 356
Venduti singolarmente - 2 richiesti per auto
La guarnizione del perno di collegamento delle sospensioni anteriori della Porsche 356 è un componente fondamentale, progettato per proteggere il gruppo perno di collegamento da sporco, umidità e detriti. Montata sulle sospensioni anteriori di tutti i modelli Porsche 356, questa guarnizione contribuisce a mantenere la lubrificazione prevenendo l'usura prematura del sistema di perni di collegamento e snodo, un elemento fondamentale della maneggevolezza precisa e leggera della 356.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Schema rif. n. 32
Sebbene di piccole dimensioni, le guarnizioni dei perni di collegamento svolgono un ruolo fondamentale nella longevità delle sospensioni. Con il passare del tempo, l'età, i cicli di calore e la contaminazione stradale causano l'indurimento, la rottura o il restringimento delle guarnizioni, consentendo al grasso di fuoriuscire e ai contaminanti di penetrare nel giunto della sospensione. La sostituzione delle guarnizioni usurate è essenziale per mantenere la corretta sensibilità dello sterzo, la geometria delle sospensioni e la salute a lungo termine dei componenti della tua Porsche 356 classica.
A cosa serve la guarnizione del perno di collegamento della Porsche 356?
La guarnizione del perno di collegamento della sospensione anteriore si trova alle estremità esterne dei perni di collegamento, formando una barriera protettiva tra il giunto della sospensione e l'ambiente esterno. Il suo scopo è:
- Mantenere il grasso all'interno del gruppo del perno di collegamento
- Impedisce l'ingresso di acqua, ghiaia e detriti stradali
- Ridurre l'usura dei perni e delle boccole di collegamento
- Mantenere un movimento fluido e controllato delle sospensioni anteriori
Senza una guarnizione efficace, l'usura metallo su metallo accelera rapidamente, causando allentamento, usura irregolare degli pneumatici e compromissione della precisione dello sterzo.
Perché le guarnizioni dei perni di collegamento delle sospensioni anteriori si rompono?
Nei modelli Porsche 356, le guarnizioni dei perni di collegamento si rompono spesso a causa di:
- Indurimento e screpolature della gomma legate all'età
- Contaminazione e degradazione del grasso
- Conservazione a lungo termine senza manutenzione
- Esposizione all'umidità e ai detriti stradali
Anche i veicoli con pochi chilometri sono soggetti a guasti alle guarnizioni semplicemente a causa dell'età. Le guarnizioni originali o di ricambio vecchie potrebbero non fornire più una protezione adeguata, rendendo essenziale la sostituzione preventiva durante la manutenzione o il restauro delle sospensioni.
Quando dovresti sostituire le guarnizioni dei perni di collegamento della Porsche 356?
Dovresti sostituire le guarnizioni del perno di collegamento della sospensione anteriore della Porsche 356 quando:
- Esecuzione di una revisione o ricostruzione delle sospensioni anteriori
- Sostituzione di perni di collegamento, boccole o perni di sterzo
- La perdita di grasso è visibile intorno all'area del perno di collegamento
- Lo sterzo sembra vago o incoerente
- Ripristino o rimessa in servizio di un veicolo rimasto a lungo inutilizzato
La sostituzione tempestiva delle guarnizioni aiuta a prevenire la costosa usura delle sospensioni e a preservare le caratteristiche di guida originali per cui i modelli Porsche 356 sono rinomati.
Noi di Design911 forniamo componenti per sospensioni Porsche di alta qualità per supportare restauri accurati e una guida affidabile delle auto d'epoca.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64441409
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
The OE Match Track Rod Kit (Set of 2) is a complete steering linkage service set designed to replace both track rods on the steering rack. Supplied as a matched left- and right-hand pair, this kit restores factory-correct steering geometry, responsiveness, and alignment for the Porsche 928.
SET OF 2
Fits:
Porsche 928 S 5.0L 1986 (US Market)
Porsche 928 S2 4.7L 1986
Porsche 928 S4 5.0L 1987 - 1991
Porsche 928 Clubsport 5.0L 1988 - 1989
Porsche 928 GT 5.0L 1989 - 1991
Porsche 928 GTS 5.4L 1992 - 1995
Diagram ref. 4.
The steering rack controls the front wheels via two track rods, each ending in a replaceable joint known as a track rod end, which connects to the swivel hub. This listing includes both the track rod and track rod ends - a complete assembly ready to install. Track rod ends and the rods themselves are subject to wear over time, which can result in poor steering response, uneven tire wear, and reduced handling performance. Worn components are also a common cause of MOT failures in the UK and are likely checked in vehicle inspections in other countries.
This OE Match set of two provides a cost-effective alternative to genuine OE parts while maintaining correct fit, safety, and performance. The rods install directly without modification and are ideal for steering system repairs, suspension refresh work, or preventative maintenance.
When replacing worn tie rod ends its always recommend to replace them in pairs as well as to perform an alignment.
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92834703109
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Adatto a:
Porsche 996 C2 3.6L Carrera
Porsche 996 C2 S 3.8L Carrera
Per veicoli con telaio standard, Per veicoli senza PASM, Per veicoli senza controllo elettronico delle sospensioni
Porsche 997 C2 / C2S - Auto con telaio standard (Codice opzione: I029)
Caratteristiche principali:
- Ammortizzatore a doppio tubo
- Gas pressurizzato
- Forze di smorzamento OE
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99734304113
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
High-quality OE Match suspension service kit designed to replace all rear anti-roll bar drop link bushes on Porsche 911 models fitted with an 18 mm rear stabilizer bar. Supplied as a complete set, it allows both sides of the rear suspension to be refreshed at the same time.
SET OF 4
Fits:
Porsche 911 1974 - 1977 Rear
Porsche 911 Turbo 1975 - 1977
Diagram ref no 13
This OE Match set of four is ideal for suspension refresh work, anti-roll bar servicing, or preventative maintenance, providing a cost-effective alternative to genuine OE parts while maintaining correct fit and function.
The stabilizer bar drop link bushes provide a flexible mounting interface between the rear anti-roll bar links and suspension components. As a complete set, they ensure uniform load transfer, controlled body roll, and reduced vibration across both sides of the rear suspension.
Function:
• Supports and cushions rear stabilizer bar drop link connections
• Maintains correct suspension geometry and roll control
• Reduces noise, vibration, and harshness at the link interface
• Design for correct fit, alignment, and durability
• Supplied as a full rear axle set for balanced handling
Replacing stabilizer bar bushes individually can lead to uneven suspension behaviour. Installing a complete OE Match set ensures consistent compliance on both sides of the rear axle, improving cornering stability, steering feedback, and overall ride quality while eliminating suspension noise caused by worn bushes.
When to replace:
• Noticeable clunking or squeaking from the rear suspension
• Reduced handling precision or increased body roll
• Cracked, hardened, or visibly worn bush material
• After replacing stabilizer bar links or other suspension components
• As part of a comprehensive suspension refresh
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91133379305
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Adatto a:
· Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
·
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
·
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
·
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
·
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
·
Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
·
Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
·
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
·
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
·
Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
·
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
·
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
·
Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
·
Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
·
Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
·
Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
·
Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
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Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
·
Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
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Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
·
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
·
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
·
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Alloggiamento in alluminio vs versione in plastica OEM
- Aggiorna la copertura in plastica OE soggetta a guasti con alluminio di alta qualità
- Realizzato secondo le dimensioni del coperchio del filtro dell'olio OE per una facile installazione mediante bulloni e una tenuta affidabile
- Materiali ad alta resistenza, resistenti al calore e all'olio, garantiscono una lunga durata
- Controllo di qualità in ogni fase della produzione
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99610702055
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Questo set di candele OE Match (confezione da 8) include sei candele identiche che emulano fedelmente le dotazioni originali Porsche in termini di dimensioni della filettatura, design degli elettrodi e caratteristiche termiche, garantendo una combustione affidabile e una lunga durata. Queste candele sono prodotte secondo gli standard equivalenti a quelli OE e sono ideali per l'uso in una gamma di modelli Porsche che richiedono questo riferimento per candele.
CONFEZIONE DA 8
Adatto a:
Ogni candela è progettata per resistere a ripetuti cicli di calore e alle elevate pressioni di combustione tipiche dei motori Porsche. La struttura dell'elettrodo con trattamento all'iridio (ove applicabile) garantisce scintille costanti e una maggiore resistenza all'usura, favorendo un minimo regolare, una risposta precisa dell'acceleratore e prestazioni del motore efficienti nel tempo.
Il set è un ricambio a montaggio diretto, senza necessità di modifiche, ed è perfetto per la manutenzione ordinaria, l'aggiornamento completo del sistema di accensione o quando le candele usurate iniziano a degradare le prestazioni.
Queste candele generano scintille elettriche precise all'interno della camera di combustione di ciascun cilindro per accendere la miscela aria-carburante al momento giusto. Questo processo di accensione influenza direttamente la fluidità del motore, l'erogazione di potenza, l'efficienza del carburante e il controllo delle emissioni.
Numeri di riferimento correlati
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99917013090
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi: