non premere il tasto di ritorno…
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Guarnizione perno di collegamento sospensione anteriore Porsche 356
Venduti singolarmente - 2 richiesti per auto
La guarnizione del perno di collegamento delle sospensioni anteriori della Porsche 356 è un componente fondamentale, progettato per proteggere il gruppo perno di collegamento da sporco, umidità e detriti. Montata sulle sospensioni anteriori di tutti i modelli Porsche 356, questa guarnizione contribuisce a mantenere la lubrificazione prevenendo l'usura prematura del sistema di perni di collegamento e snodo, un elemento fondamentale della maneggevolezza precisa e leggera della 356.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Schema rif. n. 32
Sebbene di piccole dimensioni, le guarnizioni dei perni di collegamento svolgono un ruolo fondamentale nella longevità delle sospensioni. Con il passare del tempo, l'età, i cicli di calore e la contaminazione stradale causano l'indurimento, la rottura o il restringimento delle guarnizioni, consentendo al grasso di fuoriuscire e ai contaminanti di penetrare nel giunto della sospensione. La sostituzione delle guarnizioni usurate è essenziale per mantenere la corretta sensibilità dello sterzo, la geometria delle sospensioni e la salute a lungo termine dei componenti della tua Porsche 356 classica.
A cosa serve la guarnizione del perno di collegamento della Porsche 356?
La guarnizione del perno di collegamento della sospensione anteriore si trova alle estremità esterne dei perni di collegamento, formando una barriera protettiva tra il giunto della sospensione e l'ambiente esterno. Il suo scopo è:
- Mantenere il grasso all'interno del gruppo del perno di collegamento
- Impedisce l'ingresso di acqua, ghiaia e detriti stradali
- Ridurre l'usura dei perni e delle boccole di collegamento
- Mantenere un movimento fluido e controllato delle sospensioni anteriori
Senza una guarnizione efficace, l'usura metallo su metallo accelera rapidamente, causando allentamento, usura irregolare degli pneumatici e compromissione della precisione dello sterzo.
Perché le guarnizioni dei perni di collegamento delle sospensioni anteriori si rompono?
Nei modelli Porsche 356, le guarnizioni dei perni di collegamento si rompono spesso a causa di:
- Indurimento e screpolature della gomma legate all'età
- Contaminazione e degradazione del grasso
- Conservazione a lungo termine senza manutenzione
- Esposizione all'umidità e ai detriti stradali
Anche i veicoli con pochi chilometri sono soggetti a guasti alle guarnizioni semplicemente a causa dell'età. Le guarnizioni originali o di ricambio vecchie potrebbero non fornire più una protezione adeguata, rendendo essenziale la sostituzione preventiva durante la manutenzione o il restauro delle sospensioni.
Quando dovresti sostituire le guarnizioni dei perni di collegamento della Porsche 356?
Dovresti sostituire le guarnizioni del perno di collegamento della sospensione anteriore della Porsche 356 quando:
- Esecuzione di una revisione o ricostruzione delle sospensioni anteriori
- Sostituzione di perni di collegamento, boccole o perni di sterzo
- La perdita di grasso è visibile intorno all'area del perno di collegamento
- Lo sterzo sembra vago o incoerente
- Ripristino o rimessa in servizio di un veicolo rimasto a lungo inutilizzato
La sostituzione tempestiva delle guarnizioni aiuta a prevenire la costosa usura delle sospensioni e a preservare le caratteristiche di guida originali per cui i modelli Porsche 356 sono rinomati.
Noi di Design911 forniamo componenti per sospensioni Porsche di alta qualità per supportare restauri accurati e una guida affidabile delle auto d'epoca.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64441409
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
La grande domanda che la maggior parte dei proprietari ha sui giunti sferici del braccio di controllo è "come faccio a sapere quando i miei giunti sferici devono essere sostituiti?" Molto spesso sentirai dire che se lo stivale è strappato o rotto, il braccio di controllo deve essere sostituito. Sebbene questo non sia un ottimo indicatore, dovrebbe sollevare sospetti sulle condizioni del giunto sferico. Altri indicatori sono rumori di colpi nella sospensione anteriore o gioco evidente nel braccio di controllo. Il gioco può essere controllato spingendo verso l'alto il braccio di controllo (verso il mandrino) vicino al giunto sferico. Un gioco evidente tra il braccio di controllo e il giunto sferico indica che il braccio di controllo deve essere sostituito.
Si adatta:
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
Per maggiori informazioni su questo prodotto CLICCA QUI
Istruzioni di montaggio CLICCA QUI
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95134100000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
L'articolo è prodotto in alluminio serie 6082 con un cuscinetto sferico in teflon/cromo esente da manutenzione. Il cuscinetto è una serie di sport motoristici di altissima qualità.
#Rohler#
Sostituzione per 95134102301, 95134102300, 95134102330,
Si adatta:
Porsche 944/S/S2/Turbo 1985-91
Porsche 968 1992-95
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3602409441
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Versione da corsa: durezza 85 Shore per un controllo delle sospensioni più rigido e preciso. Questa versione da corsa offre una flessione ridotta e una risposta delle sospensioni più precisa rispetto alle boccole standard. Il materiale più rigido è ideale per l'uso in pista o per una guida sportiva, dove precisione e feedback sulla maneggevolezza sono fondamentali.
Venduti singolarmente.
Sostituzione per: 95134102301, 95134102300, 95134102330,
Adatto a:
Porsche 944 1985 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Schema rif. n. 10
I supporti del braccio oscillante posteriore per le 944 e le 924 possono eliminare i rumori molesti causati da unità di fabbrica difettose e ripristinare la corretta geometria delle sospensioni della vostra auto da strada o da pista. La flessibilità delle boccole di fabbrica consente modifiche significative dell'allineamento, in particolare della convergenza, in caso di frenate e accelerazioni brusche, poiché questi supporti sono responsabili del controllo del movimento verticale del braccio oscillante anteriore. Questi supporti posizioneranno l'avantreno molto meglio sotto i carichi sostenuti spesso sperimentati in pista e nelle difficoltà della guida quotidiana.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95134102301HD
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri