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Radiatori dell'olio / scambiatori di calore
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Si adatta:
Porsche 944 S2 1989-91 M44.41
Porsche 968 1992-95 automatica
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Diagramma rif. n. 2.
Numeri di riferimento correlati
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94420730900
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- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Si adatta:
Porsche 944 S2 1989-91 M44.41
Porsche 968 1992-95 automatica
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94420730900
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Si adatta:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
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Diagramma rif. n. 28
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94410714703
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Si adatta:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
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Diagramma rif. n. 28
Numeri di riferimento correlati
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94410714703
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Il kit guarnizioni radiatore olio è progettato per sigillare nuovamente l'alloggiamento del radiatore olio motore e l'adattatore termostato/filtro olio sui modelli Porsche 924S, 944 (1982-1991) e 968 (1992-1995) (e varianti compatibili). Questo kit include tutte le guarnizioni, gli O-ring e le tenute necessarie per ricostruire o sigillare nuovamente il gruppo radiatore olio-acqua e la relativa interfaccia alloggiamento termostato/filtro olio, ripristinando la corretta integrità di tenuta e prevenendo perdite di olio o liquido refrigerante.
Adatto a:
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Il radiatore dell'olio (o scambiatore di calore) è fondamentale per mantenere la corretta temperatura dell'olio, soprattutto sotto carico o ad alti regimi. Le guarnizioni e i dispositivi di tenuta che fanno parte di questo gruppo sono soggetti a usura: col tempo possono indurirsi, restringersi o degradarsi, causando perdite.
Se una guarnizione si rompe, potrebbero verificarsi i seguenti problemi:
• Perdite di olio motore sotto il veicolo o nell'alloggiamento del radiatore.
• Contaminazione dell'olio del liquido di raffreddamento (o contaminazione del liquido di raffreddamento dell'olio): spesso confusa con una guarnizione della testata bruciata.
• Perdita di pressione dell'olio o riduzione dell'efficienza di raffreddamento, con conseguente potenziale surriscaldamento o usura accelerata del motore.
• Odore sgradevole di olio nel vano motore, fumo se l'olio gocciola sullo scarico caldo e aumento del rischio di incendio nei casi più gravi.
L'utilizzo di questo kit di guarnizioni garantisce la corretta sigillatura dell'alloggiamento del radiatore, ripristina l'affidabilità e salvaguarda l'integrità della lubrificazione e del raffreddamento del motore: una fase di manutenzione preventiva relativamente economica con un elevato ritorno in termini di longevità e sicurezza.
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94410714799
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Si adatta:
Porsche 968 1992-95
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Diagramma rif. n. 2.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94420730901
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Il radiatore dell'olio motore OE Match è un componente di raffreddamento di ricambio di alta qualità, progettato per regolare la temperatura dell'olio motore e mantenere prestazioni di lubrificazione ottimali. Agendo come scambiatore di calore, il radiatore dell'olio rimuove il calore in eccesso dall'olio motore prima che venga rimesso in circolo nel sistema di lubrificazione, contribuendo a proteggere i componenti critici del motore in condizioni operative gravose.
Adatto a:
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Riferimento diagramma n. 2
Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, funzionalità e durata, questo radiatore dell'olio di ricambio garantisce un'efficiente dissipazione del calore e prestazioni affidabili. È un componente essenziale per la longevità del motore, in particolare nelle applicazioni ad alte prestazioni dove il controllo della temperatura dell'olio è fondamentale.
Cosa fa questo prodotto:
- Raffredda l'olio motore mentre circola nel sistema di lubrificazione.
- Contribuisce a mantenere le temperature di esercizio dell'olio ottimali.
- Previene il surriscaldamento dell'olio in caso di carichi elevati del motore.
- Garantisce una viscosità dell'olio e prestazioni di lubrificazione costanti.
- Protegge cuscinetti, pistoni, alberi a camme e altri componenti interni del motore.
- Contribuisce all'affidabilità e alla longevità complessive del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di olio motore intorno al gruppo radiatore.
- Corrosione visibile o danni fisici al nucleo del dissipatore.
- Aumento della temperatura dell'olio motore.
- Riduzione dell'efficienza del sistema di raffreddamento.
- Contaminazione da olio o olio motore scolorito.
- Fluttuazioni della pressione dell'olio causate da temperature dell'olio eccessive.
- L'odore di olio bruciato proviene da una perdita di olio.
- Segnali di miscelazione tra liquido refrigerante e olio nei sistemi che utilizzano scambiatori di calore combinati.
Perché la sostituzione è importante:
- L'olio motore svolge un ruolo fondamentale nella lubrificazione, nel raffreddamento e nella protezione dei componenti interni del motore. Con l'aumento della temperatura dell'olio, la sua capacità di lubrificazione efficace può diminuire, causando un'usura accelerata e un maggiore stress per il motore. Il radiatore dell'olio contribuisce a controllare queste temperature, garantendo che l'olio rimanga entro l'intervallo di temperatura di esercizio ottimale.
- Con il tempo, i radiatori dell'olio possono ostruirsi internamente, corrodersi esternamente o presentare perdite a causa dell'età, delle vibrazioni e degli sbalzi termici. Un radiatore dell'olio difettoso può causare temperature dell'olio eccessive, una riduzione dell'efficienza di lubrificazione e un'usura maggiore del motore. Nei casi più gravi, la perdita d'olio o un guasto al sistema di raffreddamento possono provocare danni significativi al motore.
- La sostituzione di un radiatore dell'olio usurato o danneggiato contribuisce a mantenere stabili le temperature dell'olio, protegge i componenti critici del motore e preserva le prestazioni complessive del motore. Un ricambio originale (OE Match) ripristina un'efficiente funzione di raffreddamento e garantisce un funzionamento affidabile a lungo termine per la tua Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94420730901
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Riferimento Porsche n. 0007219261.

Si adatta:
Porsche 924 S (dal 08.87)
Porsche 944 2.5 / 2.7 / S / S2 / Turbo (dal 08.87)
Porsche 968
Le guarnizioni del radiatore olio-acqua sono un tipico punto debole dei modelli transaxle. Per una corretta riparazione, Porsche fornisce questo strumento speciale per garantire il corretto posizionamento della guarnizione durante l'installazione. Un'installazione errata e una tenuta insufficiente possono causare gravi danni consequenziali.
Qui ottieni uno strumento di assemblaggio fedele all'originale lavorato di alta qualità e rivestito di fosfato. Nel nostro assortimento abbiamo anche il kit di guarnizioni necessario per il radiatore dell'olio.
Numeri di riferimento correlati
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1120
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
-
Lubrificazione motore (Modello: M44.43/44) 968 1992-95 104-000
-
Raffreddamento dell'olio (Modello: M44.43/44) 968 1992-95 104-005
-
Kit di riparazione / Kit di manutenzione / Kit guarnizioni (Modello: M44.43/44) 968 1992-95 198-000
-
Tiptronic / Raffreddatore ATF / Condotte ATF (Modello: A44.00) 968 1992-95 360-000
Radiatori dell'olio e scambiatori di calore: controllo ottimale della temperatura per le prestazioni Porsche
I radiatori dell'olio e gli scambiatori di calore sono componenti essenziali nei sistemi di raffreddamento del motore e della trasmissione della tua Porsche. Regolano la temperatura dell'olio trasferendo il calore dai fluidi lubrificanti o idraulici, garantendo prestazioni costanti, una lubrificazione efficiente e una protezione del motore a lungo termine, anche in condizioni di guida estreme.
Da Design911 offriamo una gamma completa di radiatori dell'olio e scambiatori di calore originali e di qualità del produttore per i modelli Porsche, tra cui 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan e Panamera. Ogni unità è progettata per un montaggio preciso, un efficiente trasferimento di calore e un'affidabilità duratura, mantenendo gli elevati standard prestazionali per cui i veicoli Porsche sono noti.
A cosa servono i radiatori a olio e gli scambiatori di calore?
I radiatori dell'olio e gli scambiatori di calore svolgono un ruolo fondamentale nella regolazione della temperatura e nella protezione del sistema. Essi:
- Dissipare il calore dall'olio del motore o della trasmissione per evitare il surriscaldamento.
- Mantenere una temperatura dell'olio stabile per una viscosità e una lubrificazione ottimali.
- Prolunga la durata dei componenti prevenendo danni termici.
- Supporta l'efficienza del motore e del cambio in condizioni di carico pesante o alta velocità.
Grazie al controllo della temperatura dell'olio, questi componenti garantiscono un'erogazione di potenza costante, una riduzione dell'usura e una maggiore affidabilità, sia su strada che in pista.
Perché i radiatori dell'olio e gli scambiatori di calore si guastano?
Nonostante siano progettati per resistere a condizioni estreme, questi componenti possono guastarsi nel tempo a causa di usura, corrosione o contaminazione. Le cause più comuni includono:
- Corrosione o ostruzione interna causata da detriti o fluidi degradati.
- Danni fisici causati da detriti stradali o impatti.
- Perdite di olio o liquido refrigerante dovute a incrinature o guarnizioni.
- Riduzione dell'efficienza di trasferimento del calore dovuta ad alette intasate o incrostazioni interne.
- Deterioramento dovuto all'età dei passaggi interni o delle guarnizioni.
I sintomi di guasto includono perdite d'olio, aumento della temperatura del motore, riduzione della pressione dell'olio o contaminazione tra i sistemi dell'olio e del refrigerante.
Perché sostituire un radiatore dell'olio o uno scambiatore di calore difettoso?
Un radiatore dell'olio danneggiato o inefficiente può causare surriscaldamento, perdita di lubrificazione e gravi danni al motore o alla trasmissione. La sostituzione delle unità difettose ripristina l'efficienza del raffreddamento e garantisce che la tua Porsche continui a offrire prestazioni e affidabilità ottimali.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Ripristinato il controllo della temperatura dell'olio e la stabilità della pressione.
- Prevenzione del surriscaldamento e della contaminazione dell'olio.
- Maggiore longevità del motore e del cambio.
- Costruzione e montaggio di qualità pari a quella del produttore per la massima tranquillità.
Ogni radiatore e scambiatore di calore di questa gamma è progettato per soddisfare o superare gli standard di fabbrica, utilizzando materiali avanzati e una produzione di precisione per una durata superiore, resistenza alla corrosione e prestazioni di raffreddamento.