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Parti del motore
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- Raffreddamento del motore Tubi flessibili per acqua/refrigerante Radiatori per acqua / refrigerante Radiatori del refrigerante per pista e gara Pompe dell'acqua / del refrigerante Contenitori / serbatoi di espansione per refrigerante Termostato / sensore di temperatura Radiatori dell'olio / scambiatori di calore Sistema e tubi dell'olio Serbatoio dell'olio Parti per il raffreddamento ad aria Olio motore
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- Parti di ricostruzione del motore Componenti del sistema dell'olio Parti del sistema di alimentazione del carburante Guarnizioni e set Guarnizione radiale/RMS/albero a camme/albero di bilanciamento Cinghie/tenditori/rulli Catene e tenditori Cuscinetti/calotte del motore Valvole/guide/molle del motore Bilancieri Viti prigioniere del motore Supporti del motore Fasce elastiche dei pistoni Cilindri/camicie/pistoni del motore Biella Testata Albero a camme e parti Ingranaggi/ruote dentate e fissaggi dell'albero a camme Parti del carter Albero a gomiti e parti Presa d'aria e iniezione Strumenti specialistici
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Freni
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- Freni Pastiglie dei freni e pacchetto dischi Disco del freno standard Pastiglie dei freni standard Disco del freno SPORT Freni standard Brembo Freni Brembo Racing Freni TEXTAR Freni da gara PAGID Freni Zimmermann Disco per freno scanalato Giro Freni EBC Freni ad alte prestazioni Black Diamond Sensori di usura delle pastiglie dei freni Spessori anti-vibrazioni per pastiglie dei freni Bulloni della pinza / viti del disco Kit perni e piastre guida Tubi flessibili per freni ad alte prestazioni Tubi flessibili per freni standard Pinza e condotti del freno Pinze dei freni Aggiornamenti delle pinze dei freni Ganasce del freno a mano tutte le categorie
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Sospensioni e sterzo
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- Sospensione e assale Barra antirollio Boccole della barra antirollio Staffa della barra antirollio Giunti a sfera Stabilizzatori e boccole ANTERIORI Stabilizzatori e boccole POSTERIORI Ammortizzatori ANTERIORI Parti degli ammortizzatori ANTERIORI Ammortizzatori POSTERIORI Parti degli ammortizzatori POSTERIORI Molle elicoidali ANTERIORI tutte le categorie
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Trasmissione
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- Cambio / trasmissione Kit frizione Kit frizione - alte prestazioni Piastra di attrito frizione Spingidisco frizione Cuscinetti di rilascio della frizione Cavi e parti della frizione Tubo di guida della frizione Forcelle e leve della frizione Bulloni della frizione Parti del cambio Alberi di trasmissione e parti Serie di guarnizioni del cambio Supporti del cambio Parti di controllo del cambio Volano/coppia Kit giunti omocinetici Cuffie e kit giunto omocinetico Albero cardanico / albero di trasmissione Parti della trasmissione Olio del cambio Coppa del cambio / coppa dell'olio Differenziale tutte le categorie
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Raffreddamento e riscaldamento
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- Riscaldamento/climatizzazione Condensatori ed essiccatori per climatizzazione Evaporatori dell'aria condizionata e valvole di espansione Tubi per climatizzazione Cinghie per climatizzazione Compressori Alette del riscaldatore Motori e ventole per soffianti Soffianti del riscaldatore Tubi flessibili e tubi del riscaldatore Controllo della climatizzazione Sensori/interruttori di temperatura
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Elettrico e illuminazione
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Corpo e scarico
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Pomello del cambio attivo per cambio sequenziale Porsche 915. Porsche 911 › A36980
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Pomello del cambio attivo Albins Performance Transmissions per cambio sequenziale a 6 marce Porsche 915
Il pomello del cambio attivo Albins è un componente di controllo di livello motorsport, progettato specificamente per l'uso con il cambio sequenziale a 6 marce Albins Porsche 915. Progettato per integrarsi perfettamente con l'elettronica del veicolo, questo pomello del cambio attivo fornisce alla centralina segnali precisi di cambio marcia e scalata, consentendo funzioni avanzate come il controllo dell'accensione con interruzione della marcia e l'acceleratore automatico.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Convertendo la forza di input del conducente in un preciso segnale di tensione analogico, il pomello del cambio attivo garantisce informazioni di cambio marcia coerenti e ripetibili, fondamentali per gli ambienti ad alte prestazioni e le competizioni, dove tempismo e affidabilità sono i fattori più importanti.
Cosa fa il pomello del cambio attivo Albins
Questo pomello del cambio avanzato:
- Invia segnali di cambio marcia direttamente alla centralina del veicolo
- Abilita la funzionalità di interruzione dell'accensione e di accelerazione
- Emette un segnale analogico proporzionale al carico di spostamento applicato
- Migliora la precisione e la ripetibilità del cambio
- Migliora la protezione della trasmissione durante i cambi di marcia aggressivi
- Supporta le strategie ECU degli sport motoristici moderni
Trasforma l'azione meccanica del cambio sequenziale in un input di controllo elettronico completamente integrato.
Caratteristiche tecniche e vantaggi del design
- Uscita di tensione analogica proporzionale alla forza di ingresso del driver
- Sistema di montaggio standard del settore per compatibilità e facilità di installazione
- Marcature di allineamento indicizzate per orientare correttamente la manopola con la direzione della forza
- Progettato per applicazioni di cambio sequenziale
- Ottimizzato per l'integrazione della centralina per il motorsport
Queste caratteristiche garantiscono una trasmissione precisa del segnale e prestazioni costanti anche in condizioni difficili.
Perché passare a un pomello del cambio attivo
L'aggiornamento al pomello del cambio attivo Albins offre:
- Cambi di marcia più rapidi e puliti grazie al taglio dell'accensione controllato dalla ECU
- Scalate più fluide con supporto automatico dell'acceleratore
- Riduzione dell'usura degli urti e dei componenti della trasmissione
- Maggiore sicurezza del pilota in condizioni di gara
- Controllo del cambio di livello professionale utilizzato negli sport motoristici competitivi
Si tratta di un aggiornamento fondamentale per chiunque utilizzi un cambio sequenziale e desideri il massimo delle prestazioni e del controllo.
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Per tutti i transaxle Porsche 924/944 a 5 marce 80-91. 924, 924S, 944, 944S, 944S2, 944T
5Y, 5S, 5Z, 7V, 5P, UY, 9U, AGP, AGR, AOR, AOS, AOT, ASG, ASH, VX, VR, UV, MD, ME, MF, MB, MX
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Per tutti i transaxle a 5 marce Porsche 924/944 80-91. 924, 924S, 944, 944S, 944S2, 944T
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