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Porsche // Cayenne 9PA (955) 2003-2006 // Qualsiasi
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Sistema di sfiato del basamento (separatore aria/olio)
Il sistema di sfiato del basamento, noto anche come separatore aria/olio (AOS), è un componente fondamentale del motore che dovrebbe essere sostituito ogni 30.000 miglia, o prima se si notano segni di guasto.
Quando il sistema fallisce, può verificarsi:
- Perdite di vuoto dovute a tubi rotti o a un separatore aria/olio danneggiato
- Consumo di olio e candele sporche, poiché l'olio viene aspirato nell'aspirazione
- Aumento della pressione del basamento, che può causare perdite di guarnizioni e altri problemi al motore
Manutenzione preventiva
La manutenzione preventiva è sempre la soluzione migliore. Il nostro kit completo di tubi di sfiato del basamento include tutti i componenti necessari per sostituire correttamente il sistema. Consigliamo anche di effettuare contemporaneamente il cambio dell'olio motore per garantire prestazioni ottimali e lunga durata.
L'AOS è fondamentalmente una piccola distilleria a membrana che distilla le minuscole quantità di nebbia d'olio presenti nel basamento, le liquefa e le rimanda al basamento. L'aria "pulita" viene ora convogliata nell'aspirazione (dopo il corpo farfallato) per essere bruciata dal motore.
Quando l'AOS inizia a guastarsi, non riesce a separare tutto l'olio dalla nebbia e una parte di olio liquido viene inviata alla presa d'aria.
Bastano poche gocce d'olio per generare la GRANDE BOMBA FUMOGENA per cui le nostre auto sono famose.
Una grossa bomba fumogena ogni tanto è del tutto normale, a causa della struttura del motore boxer a 6 cilindri, che può occasionalmente far entrare una goccia d'olio in una delle camere di combustione.
Adatto a:
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Le parti incluse sono:
- 1 separatore olio/aria AOS. Porsche 996 3.4L (rif. 99610702355)
- 1 x Tubo di sfiato del separatore dell'olio. Porsche 996 3.4L >>2001 (rif. 99610714555)
- 1 x Tubo di sfiato del basamento. Porsche Boxster 986 >>2002 / 996 (rif. 99610714755)
- 1 x Morsetto per cuffia separatore olio/aria. Porsche 986 Boxster / 996 >>2001 (rif. 99951263000)
- 1 x cuffia separatore olio/aria per Porsche 996 3.4L 1998-02 / Boxster 986 - (rif. 99610723752)
Clicca sulle immagini per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma Rif. n. 1, 4, 5
Numeri di riferimento correlati
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OILSEPARATOR.996.1.OEM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Tubo di sfiato dal coperchio delle valvole al basamento
Tubo di sfiato dal coperchio delle valvole al basamento motore, prodotto da OE Match, per Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L dal 2003 al 2006. Questo tubo di ricambio fa parte del sistema di ventilazione del basamento motore M48.50.
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003 - 2006
Riferimento diagramma n. 12
Cosa fa questo prodotto
Il condotto di sfiato crea un percorso tra il coperchio delle valvole e il basamento, consentendo ai gas del basamento di circolare attraverso il sistema di ventilazione del motore. Una corretta ventilazione contribuisce a gestire la pressione nel basamento e limita la fuoriuscita di nebbia d'olio intorno a connessioni danneggiate o mal sigillate.
Funzioni
- Convoglia i gas del basamento attraverso il sistema di ventilazione
- Collega il coperchio delle valvole al circuito di ventilazione del basamento.
- Contribuisce a mantenere una pressione controllata nel carter.
- Supporta la gestione dei vapori d'olio all'interno del sistema di sfiato.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match
- Tipo di parte: tubo di sfiato dal coperchio delle valvole al basamento
- Codice di riferimento OE: 94810721552
- Applicazione del motore: M48.50 4.5L V8
- Montaggio: coperchio valvole e coperchio motore
- Riferimento diagramma n. 12
Sintomi di guasto
- Crepe o fragilità nella linea di ventilazione esistente
- Nebbia o trasudazione d'olio intorno ai raccordi del tubo flessibile
- Fischi o rumori insoliti provenienti dalla zona del basamento
- Regime del minimo irregolare o instabile causato da una perdita d'aria
- Aumento del consumo di olio o del fumo
- Vuoto anomalo nel basamento
Perché la sostituzione è importante
L'età, il calore del motore e i ripetuti cicli di pressione possono causare l'indurimento, la rottura o la perdita di tenuta di un tubo di sfiato. La sostituzione di un tubo danneggiato contribuisce a ripristinare il corretto percorso di ventilazione e riduce il rischio di perdite di vuoto, residui di olio e pressione instabile nel basamento. Durante l'installazione, ispezionare le guarnizioni, i raccordi e i componenti del tubo di sfiato adiacenti, poiché un deterioramento in altre parti del sistema può produrre sintomi simili.
Riferimento OE
- 94810721552
FAQ
- Il fumo indica sempre un guasto al tubo di sfiato? No. Il fumo può anche essere associato al separatore d'olio, a un livello dell'olio errato o a guasti interni al motore, quindi si consiglia una diagnosi.
- È necessario ispezionare i componenti collegati? Sì. Controllare i raccordi di sfiato, le guarnizioni e i tubi flessibili vicini per individuare eventuali crepe, contaminazione da olio o tenuta difettosa.
- Si tratta di un componente originale Porsche? Questa inserzione si riferisce a un ricambio equivalente all'originale. Il codice di riferimento originale fornito deve essere utilizzato per confermare la compatibilità.
- A quale motore è associata questa linea? Lo schema fornito la identifica come associata al motore M48.50 utilizzato nella Porsche 955 Cayenne Turbo indicata.
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94810721552
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Si adatta:
Porsche 955 Cayenne 3.2L (motori 022Y)
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 27
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95511076500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Valvola di sfiato del basamento di ricambio originale per Porsche 955 Cayenne 3.2L V6. Questa valvola di sfiato di ricambio fa parte del sistema di ventilazione del basamento del motore.
Adatto
- Porsche 955 Cayenne 3.2L (motori 022Y)
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Riferimento diagramma n. 27
Cosa fa questo prodotto
La valvola regola il passaggio dei gas del basamento attraverso il sistema di sfiato. Un corretto funzionamento contribuisce a mantenere l'equilibrio di pressione previsto tra il basamento e il collettore di aspirazione, evitando che la pressione o la depressione diventino eccessive.
Funzioni
- Regola il flusso di gas attraverso il circuito di sfiato del basamento.
- Contribuisce a regolare la pressione all'interno del basamento.
- Supporta il collegamento del sistema di ventilazione alla presa d'aria del motore.
Dettagli tecnici
- Codice prodotto: 95511076500.
- Marca: OE Match.
- Identificazione del componente: valvola di spurgo del basamento.
- Applicazione sul veicolo fornito: 955 Cayenne con motore V6 da 3,2 litri.
Sintomi di guasto
I guasti al sistema di sfiato possono essere associati ai seguenti sintomi. Questi sintomi non costituiscono una prova definitiva della necessità di sostituire la valvola.
- Regime del motore irregolare al minimo o fluttuante.
- Fischio in prossimità dei componenti di ventilazione del basamento.
- Consumo di olio più elevato o fumo di scarico visibile.
- Depositi di olio intorno ai raccordi di aspirazione.
- Si avverte un vuoto insolitamente forte durante la rimozione del tappo di riempimento dell'olio.
- Perdite o tubi flessibili danneggiati all'interno del circuito di ventilazione.
Perché la sostituzione è importante
Una valvola difettosa può interferire con la normale respirazione del basamento. La sostituzione di un componente difettoso accertato risolve il problema, ma è necessario ispezionare anche i tubi flessibili, i raccordi e le guarnizioni adiacenti. Il programma di ricambi di OE Match, specifico per Porsche, utilizza le informazioni sull'applicazione e i riferimenti originali per valutare i componenti idonei.
FAQ
Il fumo di scarico conferma un guasto alla valvola?
No. Un eccesso di olio, altri problemi di ventilazione e l'usura interna del motore possono produrre sintomi simili. Individua la causa prima di sostituire i componenti.
Cos'altro andrebbe ispezionato?
Controllare i tubi di sfiato per eventuali crepe o ostruzioni, esaminare i relativi collegamenti e verificare che il livello dell'olio motore non sia eccessivo.
È necessariamente necessaria una revisione del motore?
No. Un guasto al sistema di ventilazione potrebbe essere riparabile senza interventi interni al motore. Ulteriori test dovrebbero guidare qualsiasi decisione in merito allo smontaggio del motore.
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