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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Sensore di usura delle pastiglie dei freni posteriori
Venduto singolarmente
Mantieni la sicurezza e l'affidabilità del tuo impianto frenante Porsche con questo sensore di usura delle pastiglie dei freni posteriori, compatibile con i ricambi originali. Progettato per i modelli Porsche 986 Boxster, Porsche 987.1 Boxster e Porsche 987.1 Cayman, questo sensore è parte integrante del sistema di monitoraggio dell'usura dei freni di fabbrica e fornisce un preavviso quando le pastiglie dei freni posteriori hanno raggiunto il limite di usura.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Installato direttamente nel gruppo pastiglie freno posteriori, il sensore monitora costantemente lo spessore delle pastiglie. Quando il materiale d'attrito si usura, il sensore attiva il sistema di avviso freni sul cruscotto, segnalando al conducente la necessità di sostituirle. Ciò contribuisce a prevenire un'usura eccessiva dei freni, protegge i dischi freno e garantisce che l'impianto frenante continui a funzionare in modo sicuro ed efficiente.
Per le auto sportive Porsche, la manutenzione del sistema di monitoraggio dell'usura dei freni è una parte importante della manutenzione preventiva e delle prestazioni di frenata a lungo termine.
A cosa serve un sensore di usura delle pastiglie dei freni?
Il sensore di usura delle pastiglie dei freni è progettato per monitorare lo spessore residuo del materiale d'attrito delle pastiglie stesse.
Con l'usura delle pastiglie dei freni, il sensore entra in contatto con il disco del freno e chiude un circuito elettrico, attivando la spia di usura dei freni sul cruscotto.
Un sensore che funziona correttamente aiuta a:
- Monitorare le condizioni delle pastiglie dei freni
- Fornire avvisi tempestivi sull'usura dei freni
- Prevenire l'usura eccessiva delle pastiglie dei freni
- Proteggere i dischi dei freni dai danni
- Migliorare la pianificazione dei servizi
- Garantire prestazioni di frenata sicure
- Mantenere la funzionalità di monitoraggio dei freni di fabbrica
Il sensore funge da importante dispositivo di sicurezza, garantendo che la manutenzione dei freni possa essere effettuata prima che le prestazioni di frenata vengano compromesse.
Perché i sensori di usura delle pastiglie dei freni si guastano?
I sensori di usura dei freni operano in un ambiente difficile, esposto a calore, vibrazioni, umidità e polvere dei freni.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Normale usura delle pastiglie dei freni
- Attivazione del sensore al raggiungimento del limite di usura
- Cablaggio danneggiato
- Corrosione all'interno dei collegamenti elettrici
- deterioramento legato al calore
- Danni fisici durante la manutenzione dei freni
- Infiltrazioni d'acqua
- Affaticamento dei componenti legati all'età
Poiché il sensore è progettato per funzionare insieme alla pastiglia del freno, la sua sostituzione è generalmente consigliata ogni volta che si installano nuove pastiglie dei freni.
Quando è necessario sostituire il sensore di usura delle pastiglie dei freni?
Il sensore deve essere sostituito ogni volta che si attiva, si danneggia o quando si sostituiscono le pastiglie dei freni.
I sintomi più comuni includono:
- Spia di usura dei freni accesa
- Messaggi di avviso intermittenti sui freni
- Cablaggio del sensore danneggiato
- Falsi allarmi di usura dei freni
- Connessioni elettriche corrose
- Danni al sensore durante la manutenzione
- Sostituzione delle pastiglie dei freni posteriori a causa dell'usura
La sostituzione del sensore durante la manutenzione dei freni garantisce il corretto funzionamento del sistema di avviso.
Perché la sostituzione è importante
Un sensore di usura dei freni funzionante contribuisce a mantenere la sicurezza in frenata, riducendo al contempo il rischio di costose riparazioni ai freni.
I vantaggi includono:
- Monitoraggio accurato delle pastiglie dei freni
- Funzionamento affidabile della spia di avvertimento
- Miglioramento della sicurezza in frenata
- Protezione dei dischi freno
- Migliore pianificazione della manutenzione
- Riduzione dei costi di riparazione
- Affidabilità migliorata del sistema frenante
- Protezione a lungo termine dei componenti
Per i proprietari di Porsche Boxster e Cayman, la manutenzione del sistema di monitoraggio dell'usura dei freni contribuisce a preservare la sicurezza e le prestazioni che ci si aspetta dal marchio Porsche.
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Porsche 971.1 Panamera 2017-2020 (ANTERIORE)
* Per auto con freni a disco anteriori da 20", pinza freno verniciata gialla (PCCB - freno in ceramica) (codice opzione: 1LV)
* Per auto con freni a disco anteriori da 20", pinza freno verniciata verde acido, PCCB (codice opzione: 1ZQ)
Porsche 971.2 Panamera 2021-2023 (ANTERIORE)
* Per auto con PCCB - freno in ceramica (codice opzione: 1LQ / 1LX)
Porsche Taycan 2020>> (ANTERIORE)
* Per auto con freni a disco anteriori da 19", pinza freno gialla/nera (codice opzione: 1LQ / 1LX)
Porsche Taycan >>04/02/2020 (ANTERIORE)
* Per auto con freni a disco anteriori 19", 415x40, pinza freno bianca (codice opzione: 1LZ/ 1ZP)
Il prezzo indicato è per ciascun sensore a filo.
CODICI:
1LV - Freno a disco anteriore Diametro disco 20" più pinza freno verniciata Giallo (PCCB)
1ZQ - Freno a disco anteriore, diametro disco 20", pinza freno verniciata Verde Acido, PCCB
1LX - (Panamera) - Freno a disco anteriore, PCCB, nero lucido
1LQ - (Panamera) - Freno a disco anteriore, PCCB
1LX - (Taycan) - Freno a disco anteriore
1LQ - (Taycan) - Freno a disco anteriore con piastra di supporto integrata
1LZ - Freno a disco anteriore
1ZP - Freno a disco anteriore (Geomet D)
K8S - Berlina sportiva
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- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
Porsche 971.1 Panamera 2017-2020 (ANTERIORE)
* Per auto con freni a disco anteriori da 20", pinza freno verniciata in giallo (PCCB - freno in ceramica) (codice opzione: 1LV)
* Per auto con freni a disco anteriori da 20", pinza freno verniciata Acid Green, PCCB (codice opzione: 1ZQ)
Porsche 971.2 Panamera 2021 >> (ANTERIORE)
* Per auto con PCCB - freno in ceramica (codice opzione: 1LQ / 1LX)
Porsche Taycan 2020>> (ANTERIORE)
* Per auto con freni a disco anteriori da 19", pinza freno gialla/nera (codice opzione: 1LQ / 1LX)
Porsche Taycan >>02/04/2020 (ANTERIORE)
* Per auto con freni a disco anteriori 19", 415x40, pinza freno bianca (codice opzione: 1LZ/ 1ZP)
Il prezzo indicato è per ogni sensore a filo.
CODICI:
1LV - Freno a disco anteriore diametro disco 20" più pinza freno verniciata Gialla (PCCB)
1ZQ - Freno a disco anteriore, diametro disco 20", pinza freno verniciata Acid Green, PCCB
1LX - (Panamera) - Freno a disco anteriore, PCCB, nero lucido
1LQ - (Panamera) - Freno a disco anteriore, PCCB
1LX - (Taycan) - Freno a disco anteriore
1LQ - (Taycan) - Freno a disco anteriore con piastra di supporto integrata
1LZ - Freno a disco davanti
1ZP - Freno a disco anteriore (Geomet D)
K8S - Berlina sportiva
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- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
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Venduto singolarmente - 2 richiesti per auto
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1LQ - (Panamera) - Freno a disco anteriore, PCCB
1LX - (Taycan) - Freno a disco anteriore
1LQ - (Taycan) - Freno a disco anteriore con piastra di supporto integrata
1LZ - Freno a disco anteriore
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