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Il tuo veicolo
Porsche // 997 (911) MK1 2005-2008 // 997 MK1 TURBO 2007-09
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Kit tirante correttore bump steer. Porsche 993 senza portaruote RS - 2180018
2180018
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Kit tiranti di correzione del bump steer.
Correzione della geometria delle asperità. 1 kit, richiesto per auto.
Per Porsche 993 1995-98 senza supporti ruota RS
Le auto ribassate con supporti ruota non RS soffrono di bump steer e trarranno beneficio dalla correzione della geometria del bump.
Il bump steer è una variazione della convergenza dovuta al movimento verticale del volante, come quando si guida su un dosso. La variazione della convergenza fa sterzare l'auto e il conducente deve correggere costantemente la traiettoria per mantenere una traiettoria stabile. Questo rende l'auto difficile da guidare, soprattutto su strade sconnesse.
La correzione dell'effetto "bump" si ottiene avvicinando il perno del tirante di circa 10 mm al fuso a snodo rispetto all'estremità del tirante di serie. In questo modo, l'angolazione del tirante viene modificata per ottenere la correzione della geometria dell'effetto "bump".
Non c'è bisogno di convertire i portaruota
Questo kit di tiranti anti-bump steer corregge la geometria del bump steer con i supporti ruota standard C2/C4. Non è necessario convertire i supporti ruota in quelli di tipo RS per correggere il bump steer quando si utilizza il nostro kit.
Questi tiranti antiurto Elephant Racing eliminano anche il giunto interno in gomma cedevole presente nei tiranti di serie della 964, grazie a un cuscinetto sferico che offre una sensazione di sterzo più diretta e reattiva. In questo modo, viene ripristinata la corretta geometria delle sospensioni, le correzioni del guidatore vengono ridotte al minimo e la traiettoria del veicolo viene stabilizzata, facilitando il controllo della guida e riducendo l'affaticamento del conducente.
Supera le prestazioni di tutti gli altri tiranti
Anche sulle auto appena uscite dalle linee di montaggio della fabbrica Porsche, il nostro kit anti-bump steer ridurrà il bump steer lungo l'intera gamma di movimento.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
2180018
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Correzione della geometria delle asperità. 1 kit, richiesto per auto.
Per Porsche 993 1995-98 senza supporti ruota RS
Le auto ribassate con supporti ruota non RS soffrono di bump steer e trarranno beneficio dalla correzione della geometria del bump.
Il bump steer è una variazione della convergenza dovuta al movimento verticale del volante, come quando si guida su un dosso. La variazione della convergenza fa sterzare l'auto e il conducente deve correggere costantemente la traiettoria per mantenere una traiettoria stabile. Questo rende l'auto difficile da guidare, soprattutto su strade sconnesse.
La correzione dell'effetto "bump" si ottiene avvicinando il perno del tirante di circa 10 mm al fuso a snodo rispetto all'estremità del tirante di serie. In questo modo, l'angolazione del tirante viene modificata per ottenere la correzione della geometria dell'effetto "bump".
Non c'è bisogno di convertire i portaruota
Questo kit di tiranti anti-bump steer corregge la geometria del bump steer con i supporti ruota standard C2/C4. Non è necessario convertire i supporti ruota in quelli di tipo RS per correggere il bump steer quando si utilizza il nostro kit.
- Corregge il bump steer
- Elimina il giunto interno in gomma
- Maggiore precisione di guida
- Più semplice e conveniente della conversione del portaruota RS
Questi tiranti antiurto Elephant Racing eliminano anche il giunto interno in gomma cedevole presente nei tiranti di serie della 964, grazie a un cuscinetto sferico che offre una sensazione di sterzo più diretta e reattiva. In questo modo, viene ripristinata la corretta geometria delle sospensioni, le correzioni del guidatore vengono ridotte al minimo e la traiettoria del veicolo viene stabilizzata, facilitando il controllo della guida e riducendo l'affaticamento del conducente.
Supera le prestazioni di tutti gli altri tiranti
Anche sulle auto appena uscite dalle linee di montaggio della fabbrica Porsche, il nostro kit anti-bump steer ridurrà il bump steer lungo l'intera gamma di movimento.
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2180018
2180018
99334703103
99334703104
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Prezzo: 779,45 €
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- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Asta dello sterzo con snodo sferico
Questo componente dello sterzo collega il sistema di sterzo al gruppo ruota anteriore, contribuendo a trasmettere con precisione gli input di sterzata e a mantenere il corretto allineamento delle ruote anteriori. Si monta sul lato sinistro o destro, a seconda delle specifiche.
Venduti singolarmente, 1 necessario per lato, 2 necessari per veicolo se si sostituiscono entrambi i lati.
Adatto a:
Porsche 996 1998 - 2005 tutti i modelli
Porsche 997.1 2005-2008 tutti i modelli
Porsche 997.2 2009-2012 tutti i modelli
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Riferimento diagramma n. 8
Cosa fa/Funziona questa parte:
• Collega la cremagliera dello sterzo/il leveraggio dello sterzo al gruppo mozzo della ruota anteriore
• Trasferisce l'input di sterzata alle ruote anteriori
• Consente il movimento di sterzata attraverso il giunto sferico integrato
• Aiuta a mantenere il corretto allineamento delle dita dei piedi
• Supporta una risposta dello sterzo precisa e una maneggevolezza ottimale.
• Sostituisce un tirante dello sterzo originale usurato, allentato, bloccato o danneggiato
• Aiuta a correggere il gioco o l'allentamento nel sistema di sterzo.
Perché sostituire questo componente?
I tiranti dello sterzo e i terminali dei tiranti sono componenti soggetti a usura nel sistema di sterzo. Il giunto sferico è esposto a urti stradali, movimenti dello sterzo, acqua, sporco e usura generale. Nel tempo, il giunto può sviluppare gioco, la cuffia di protezione può rompersi o la sezione di regolazione filettata può bloccarsi. Un tirante dello sterzo usurato può causare uno sterzo impreciso, rumori anomali, usura irregolare degli pneumatici o un cattivo allineamento delle ruote.
Sintomi comuni di un tirante dello sterzo usurato
• Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalla zona delle sospensioni/sterzo anteriori
• Gioca con il volante
• Sensazione di sterzo imprecisa o allentata
• Usura irregolare degli pneumatici anteriori
• Veicolo che tira da un lato
• Vibrazioni dello sterzo
• Cuffia parapolvere del giunto sferico rotta o danneggiata
• Mancato superamento del collaudo/revisione a causa del gioco eccessivo del giunto dello sterzo.
• L'allineamento delle dita dei piedi non può essere regolato correttamente.
Quando sostituire questo componente
• Se il giunto sferico presenta gioco o allentamento
• Se il soffietto parapolvere è rotto o perde grasso
• Se la barra di torsione è piegata, bloccata o danneggiata
• Durante la revisione delle sospensioni anteriori o dello sterzo
• Quando si sostituiscono i componenti della cremagliera dello sterzo
• Se l'usura irregolare degli pneumatici è causata dall'usura del giunto dello sterzo
• Se il veicolo non supera l'ispezione a causa del gioco del tirante dello sterzo
Dove si posiziona sull'auto
Questa barra di accoppiamento si inserisce nel sistema di sterzo anteriore, collegando la cremagliera/il leveraggio dello sterzo alla zona del portamozzo della ruota anteriore.
È compatibile sia con il lato sinistro che con quello destro, quindi lo stesso pezzo può essere utilizzato su entrambi i lati, ove specificato.
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99634713105
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo componente dello sterzo collega il sistema di sterzo al gruppo ruota anteriore, contribuendo a trasmettere con precisione gli input di sterzata e a mantenere il corretto allineamento delle ruote anteriori. Si monta sul lato sinistro o destro, a seconda delle specifiche.
Venduti singolarmente, 1 necessario per lato, 2 necessari per veicolo se si sostituiscono entrambi i lati.
Adatto a:
Porsche 996 1998 - 2005 tutti i modelli
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Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
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Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Riferimento diagramma n. 8
Cosa fa/Funziona questa parte:
• Collega la cremagliera dello sterzo/il leveraggio dello sterzo al gruppo mozzo della ruota anteriore
• Trasferisce l'input di sterzata alle ruote anteriori
• Consente il movimento di sterzata attraverso il giunto sferico integrato
• Aiuta a mantenere il corretto allineamento delle dita dei piedi
• Supporta una risposta dello sterzo precisa e una maneggevolezza ottimale.
• Sostituisce un tirante dello sterzo originale usurato, allentato, bloccato o danneggiato
• Aiuta a correggere il gioco o l'allentamento nel sistema di sterzo.
Perché sostituire questo componente?
I tiranti dello sterzo e i terminali dei tiranti sono componenti soggetti a usura nel sistema di sterzo. Il giunto sferico è esposto a urti stradali, movimenti dello sterzo, acqua, sporco e usura generale. Nel tempo, il giunto può sviluppare gioco, la cuffia di protezione può rompersi o la sezione di regolazione filettata può bloccarsi. Un tirante dello sterzo usurato può causare uno sterzo impreciso, rumori anomali, usura irregolare degli pneumatici o un cattivo allineamento delle ruote.
Sintomi comuni di un tirante dello sterzo usurato
• Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalla zona delle sospensioni/sterzo anteriori
• Gioca con il volante
• Sensazione di sterzo imprecisa o allentata
• Usura irregolare degli pneumatici anteriori
• Veicolo che tira da un lato
• Vibrazioni dello sterzo
• Cuffia parapolvere del giunto sferico rotta o danneggiata
• Mancato superamento del collaudo/revisione a causa del gioco eccessivo del giunto dello sterzo.
• L'allineamento delle dita dei piedi non può essere regolato correttamente.
Quando sostituire questo componente
• Se il giunto sferico presenta gioco o allentamento
• Se il soffietto parapolvere è rotto o perde grasso
• Se la barra di torsione è piegata, bloccata o danneggiata
• Durante la revisione delle sospensioni anteriori o dello sterzo
• Quando si sostituiscono i componenti della cremagliera dello sterzo
• Se l'usura irregolare degli pneumatici è causata dall'usura del giunto dello sterzo
• Se il veicolo non supera l'ispezione a causa del gioco del tirante dello sterzo
Dove si posiziona sull'auto
Questa barra di accoppiamento si inserisce nel sistema di sterzo anteriore, collegando la cremagliera/il leveraggio dello sterzo alla zona del portamozzo della ruota anteriore.
È compatibile sia con il lato sinistro che con quello destro, quindi lo stesso pezzo può essere utilizzato su entrambi i lati, ove specificato.
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- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Snodo interno del tirante.
Il prezzo è per ciascuno
Si adatta :
Porsche 987 Boxster TUTTE
Porsche 987C Cayman TUTTE
Porsche 997 TUTTE
La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", attaccati ai mozzi girevoli. Questi finiranno per usurarsi, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre a essere un punto di errore nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni legali in altri paesi.
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 6.
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Il prezzo è per ciascuno
Si adatta :
Porsche 987 Boxster TUTTE
Porsche 987C Cayman TUTTE
Porsche 997 TUTTE
La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", attaccati ai mozzi girevoli. Questi finiranno per usurarsi, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre a essere un punto di errore nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni legali in altri paesi.
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 6.
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4160310000
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99734732201
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Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 196,72 €
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- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Kit giunto interno bielletta con soffietto.
Il prezzo è per ciascuno
Si adatta:
Porsche 987 Boxster TUTTE
Porsche 987C Cayman TUTTE
Porsche 997 TUTTE
La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", attaccati ai mozzi girevoli. Questi finiranno per usurarsi, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre a essere un punto di errore nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni legali in altri paesi.
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99734732201
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Il prezzo è per ciascuno
Si adatta:
Porsche 987 Boxster TUTTE
Porsche 987C Cayman TUTTE
Porsche 997 TUTTE
La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", attaccati ai mozzi girevoli. Questi finiranno per usurarsi, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre a essere un punto di errore nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni legali in altri paesi.
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Prezzo: 47,01 €
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Information
Kit sterzata anteriore.
SET DI 2
sostituzione per 99634713104, 99634713103, 99134713100,
Si adatta:
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Porsche 987 Cayman / Cayman S
Il kit RSS Adjustable Toe Steer è progettato per i modelli 996 e 997 che sono stati ribassati.
Questo kit aiuterà a ridurre al minimo le modifiche alla geometria delle sospensioni nella parte anteriore del veicolo e consentirà un'ulteriore regolazione della convergenza sul braccio dello sterzo della punta. Presenta un'asta monoball per impieghi gravosi e ad alta tolleranza
estremità per un'articolazione precisa della sospensione con maneggevolezza e feedback migliorati. Le estremità dell'asta sono anche regolabili in altezza per aiutare a ridurre/eliminare il bump steer.
Le maglie sono vendute in coppia per la parte anteriore dell'auto.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
370
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
SET DI 2
sostituzione per 99634713104, 99634713103, 99134713100,
Si adatta:
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Porsche 987 Cayman / Cayman S
Il kit RSS Adjustable Toe Steer è progettato per i modelli 996 e 997 che sono stati ribassati.
Questo kit aiuterà a ridurre al minimo le modifiche alla geometria delle sospensioni nella parte anteriore del veicolo e consentirà un'ulteriore regolazione della convergenza sul braccio dello sterzo della punta. Presenta un'asta monoball per impieghi gravosi e ad alta tolleranza
estremità per un'articolazione precisa della sospensione con maneggevolezza e feedback migliorati. Le estremità dell'asta sono anche regolabili in altezza per aiutare a ridurre/eliminare il bump steer.
Le maglie sono vendute in coppia per la parte anteriore dell'auto.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
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Prezzo: 619,99 €
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