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Il tuo veicolo
Porsche // Cayenne 92A (958) 2010-2017 // 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
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Tubo freno a pinza, ANTERIORE. Porsche 928 1978-82 - 92835507900
92835507900/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Information
Tubo flessibile del freno della pinza, ANTERIORE .
Tubo flessibile per freni idraulici OE Match progettato per l'impianto frenante anteriore della Porsche 928 (1978-1982). Questo tubo mantiene una pressione idraulica costante durante la frenata, assorbendo al contempo il movimento tra il telaio e il gruppo ruota anteriore. Contribuisce a preservare la sensibilità del pedale, l'equilibrio della frenata e la sicurezza generale del sistema, proteggendo al contempo da perdite, pieghe e affaticamento del circuito.
Porsche 928 1978 - 1982
Riferimento diagramma n. 1
Questo tubo flessibile per freni anteriori collega il tubo rigido del freno alla pinza del freno anteriore, consentendo il trasferimento del fluido idraulico ad alta pressione, assecondando al contempo il movimento delle sospensioni e l'articolazione dello sterzo. Prodotto secondo le specifiche originali, garantisce un montaggio corretto e prestazioni affidabili, rendendolo adatto sia per la manutenzione che per il restauro dei primi modelli Porsche 928.
I tubi dei freni si degradano internamente ed esternamente nel tempo a causa del calore, dell'umidità e dell'esposizione al liquido freni. Un tubo usurato può gonfiarsi, creparsi o limitare il flusso del liquido, causando scarse prestazioni di frenata o guasti. Sostituendolo con un tubo di qualità originale si ripristina la corretta risposta dei freni e si preserva la sicurezza del sistema.
Quando sostituire:
• Crepe, rigonfiamenti o perdite visibili nel tubo
• Pedale del freno spugnoso o risposta di frenata incoerente
• Durante la sostituzione della pinza, del rotore o delle pastiglie dei freni
• Come parte della manutenzione preventiva sui veicoli più vecchi
• L'età del tubo supera la durata di vita consigliata dal produttore
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92835507900
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Tubo flessibile per freni idraulici OE Match progettato per l'impianto frenante anteriore della Porsche 928 (1978-1982). Questo tubo mantiene una pressione idraulica costante durante la frenata, assorbendo al contempo il movimento tra il telaio e il gruppo ruota anteriore. Contribuisce a preservare la sensibilità del pedale, l'equilibrio della frenata e la sicurezza generale del sistema, proteggendo al contempo da perdite, pieghe e affaticamento del circuito.
Porsche 928 1978 - 1982
Riferimento diagramma n. 1
Questo tubo flessibile per freni anteriori collega il tubo rigido del freno alla pinza del freno anteriore, consentendo il trasferimento del fluido idraulico ad alta pressione, assecondando al contempo il movimento delle sospensioni e l'articolazione dello sterzo. Prodotto secondo le specifiche originali, garantisce un montaggio corretto e prestazioni affidabili, rendendolo adatto sia per la manutenzione che per il restauro dei primi modelli Porsche 928.
I tubi dei freni si degradano internamente ed esternamente nel tempo a causa del calore, dell'umidità e dell'esposizione al liquido freni. Un tubo usurato può gonfiarsi, creparsi o limitare il flusso del liquido, causando scarse prestazioni di frenata o guasti. Sostituendolo con un tubo di qualità originale si ripristina la corretta risposta dei freni e si preserva la sicurezza del sistema.
Quando sostituire:
• Crepe, rigonfiamenti o perdite visibili nel tubo
• Pedale del freno spugnoso o risposta di frenata incoerente
• Durante la sostituzione della pinza, del rotore o delle pastiglie dei freni
• Come parte della manutenzione preventiva sui veicoli più vecchi
• L'età del tubo supera la durata di vita consigliata dal produttore
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92835507900
92835507900
92835507903
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Prezzo: 18,30 €
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Information
Molla ritegno tubo freno. DAVANTI.
Porsche 957 Caienna 2007-10
Porsche 958 Caienna 2011>>
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 2
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Porsche 957 Caienna 2007-10
Porsche 958 Caienna 2011>>
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Prezzo: 1,44 €
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Prodotto gruppo di veicoli
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- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Information
Molla di ritegno del tubo flessibile del freno, POSTERIORE.
La molla di ritegno per tubo flessibile del freno posteriore OE Match è una clip di fissaggio di alta qualità per l'impianto frenante, progettata per mantenere saldamente in posizione il tubo flessibile del freno posteriore nella sua staffa di montaggio sui modelli Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questa molla di ritegno assicura che il tubo flessibile del freno rimanga nella posizione corretta, prevenendo movimenti indesiderati e mantenendo una connessione sicura tra il tubo flessibile e il tubo rigido del freno.
Venduto singolarmente.
Adatto a:
Riferimento diagramma n. 6
Realizzato in acciaio armonico ad alta resistenza con finitura anticorrosione, il fermo è progettato per resistere all'esposizione continua a umidità, sale stradale, sporco e vibrazioni senza perdere la sua forza di serraggio. Formato con precisione per corrispondere alle dimensioni originali di fabbrica, offre un montaggio diretto in stile OE ed è ideale per la sostituzione dei tubi freno, le riparazioni dell'impianto frenante e i progetti di restauro del veicolo.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
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95535532500
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La molla di ritegno per tubo flessibile del freno posteriore OE Match è una clip di fissaggio di alta qualità per l'impianto frenante, progettata per mantenere saldamente in posizione il tubo flessibile del freno posteriore nella sua staffa di montaggio sui modelli Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questa molla di ritegno assicura che il tubo flessibile del freno rimanga nella posizione corretta, prevenendo movimenti indesiderati e mantenendo una connessione sicura tra il tubo flessibile e il tubo rigido del freno.
Venduto singolarmente.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
Riferimento diagramma n. 6
Realizzato in acciaio armonico ad alta resistenza con finitura anticorrosione, il fermo è progettato per resistere all'esposizione continua a umidità, sale stradale, sporco e vibrazioni senza perdere la sua forza di serraggio. Formato con precisione per corrispondere alle dimensioni originali di fabbrica, offre un montaggio diretto in stile OE ed è ideale per la sostituzione dei tubi freno, le riparazioni dell'impianto frenante e i progetti di restauro del veicolo.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa il tubo flessibile del freno posteriore alla sua staffa di montaggio.
- Impedisce il movimento del tubo flessibile del freno durante l'escursione della sospensione.
- Mantiene il corretto allineamento tra il tubo flessibile del freno e il tubo rigido del freno.
- Contribuisce a proteggere il tubo del freno da sollecitazioni e vibrazioni eccessive.
- Garantisce un'installazione sicura e affidabile del tubo flessibile del freno.
- Resiste alla corrosione e all'usura a lungo termine.
- Ripristina il fissaggio originale del tubo flessibile del freno.
- Costituisce una parte essenziale dell'impianto frenante posteriore.
Sintomi di usura o guasto:
- Tubo flessibile del freno posteriore allentato o non fissato correttamente.
- Movimento eccessivo del tubo del freno.
- Molla di ritegno corrosa o indebolita.
- Manca la clip di fissaggio del tubo flessibile del freno.
- Il tubo flessibile del freno si sta disallineando.
- Maggiore usura del tubo del freno dovuta al movimento.
- Difficoltà nel fissare il tubo flessibile del freno durante la manutenzione.
- Rumori di sferragliamento o vibrazioni intorno al punto di fissaggio del tubo flessibile del freno.
- Presenza di ruggine visibile o deformazione della clip a molla.
- Problemi riscontrati durante la revisione o l'ispezione del veicolo, relativi a componenti del tubo dei freni non fissati correttamente.
Perché la sostituzione è importante:
- La molla di ritegno del tubo flessibile del freno è continuamente esposta ad acqua, sale stradale, sporco, polvere dei freni e vibrazioni costanti. Nel tempo, la corrosione e la fatica del metallo possono ridurne la forza di serraggio o causarne la rottura, permettendo al tubo flessibile del freno di muoversi all'interno della sua staffa di montaggio.
- Una molla di ritegno allentata o mancante può sottoporre il tubo del freno e i suoi raccordi a una tensione eccessiva, aumentando il rischio di usura prematura, perdite o danni. Mantenere il corretto posizionamento del tubo del freno è essenziale per garantire prestazioni di frenata affidabili e sicurezza a lungo termine.
- La sostituzione di un fermo usurato o danneggiato con la molla di fissaggio del tubo freno posteriore OE Match ripristina il fissaggio sicuro del tubo freno e contribuisce a proteggere l'impianto frenante da usura eccessiva. Realizzata secondo gli standard OE con acciaio armonico di alta qualità, questa clip di ricambio offre un montaggio identico a quello di fabbrica, un'eccellente resistenza alla corrosione e prestazioni affidabili a lungo termine, garantendo la sicurezza e l'affidabilità che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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95535532500
108718
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95535532500
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Prezzo: 0,52 €
In magazzino
Information
Dischi freno, pinze, pastiglie e pompe freno sono i quattro punti cardinali di ogni impianto frenante; tuttavia, è probabile che siano inutili senza il nucleo dell’intero sistema, il liquido dei freni. Questo componente è talmente trascurato da essere generalmente controllato in modo sommario, con rabbocco invece che con una più opportuna sostituzione, alla frequenza di sostituzione consigliata dal produttore.
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L040
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PUNTO 4
Avendo un punto di ebollizione estremamente elevato e una viscosità inferiore a quella richiesta, soddisfa e supera ampiamente gli standard normativi. Adatto anche per veicoli con ABS.
Formazione di Vapor Lock
Questa sorta di abitudine lascia spazio al Vapor Lock, la formazione di bolle di vapore dovute all'ebollizione del liquido freni che sostituiscono il normale liquido e vengono compresse mandando così il pedale del freno alla sua corsa di riempimento (pedale spugnoso). L'origine è imputabile alla porosità dei tubi che compongono il circuito frenante, che con il tempo attirano umidità nel fluido, riducendone drasticamente il punto di ebollizione. Il risultato è una ridotta efficienza di frenata.
Liquido freni Brembo Premium
I liquidi freno Brembo Premium hanno un punto di ebollizione più elevato, superiore allo standard, offrendo così una resistenza superiore al Vapor Lock e garantendo efficienza frenante anche a basse temperature. Dotato di elevate proprietà anticorrosive e di resistenza all'ossidazione, il liquido freni Brembo consente inoltre di mantenere inalterate nel tempo le caratteristiche chimico-fisiche del fluido nel circuito di esercizio; preservandone quindi l'integrità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
L040
00004320209
00004320366
00004321082
00004330552
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Prezzi da: 9,70 €
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Information
Tubo freno pinza freno, asse anteriore.
Porsche 958 Cayenne >>2012
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(I1LH) Per vetture con Dischi freno Anteriori per min. Cerchi da 19", pinza freno verniciata di Rosso
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(I1LY) Per vetture con Dischi freno Anteriori per min. Cerchi da 19", pinza freno verniciata di Giallo (PCCB)
(I1LU) Per vetture con Dischi freno Anteriori per min. Cerchi da 18", pinza freno in Argento anodizzato
Porsche 958 Cayenne 2013>>
Codici opzione:
(I1LH) Per vetture con Dischi freno Anteriori per min. Cerchi da 19", pinza freno verniciata di Rosso
(I1LN) Per vetture con Dischi freno Anteriori per min. Cerchi da 18", pinza freno verniciata Nera
(I1LY) Per vetture con Dischi freno Anteriori per min. Cerchi da 19", pinza freno verniciata di Giallo (PCCB)
(I1LU) Per vetture con Dischi freno Anteriori per min. Cerchi da 18", pinza freno in Argento anodizzato
(I1LM) Per vetture con Dischi freno Anteriori per min. Cerchi da 19", pinza freno verniciata Nera
Porsche 958 Cayenne 2015>>
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95835558
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Porsche 958 Cayenne >>2012
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(I1LY) Per vetture con Dischi freno Anteriori per min. Cerchi da 19", pinza freno verniciata di Giallo (PCCB)
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Porsche 958 Cayenne 2013>>
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(I1LY) Per vetture con Dischi freno Anteriori per min. Cerchi da 19", pinza freno verniciata di Giallo (PCCB)
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(I1LM) Per vetture con Dischi freno Anteriori per min. Cerchi da 19", pinza freno verniciata Nera
Porsche 958 Cayenne 2015>>
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95835558
95835558201
95835558200
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Prezzi da: 98,06 €