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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Adatto a:
Porsche 964 C2 / C4 / RS
Descrizione del prodotto: Sistema di scarico sportivo CARGRAPHIC GT SS304L
Composto da:
2 collettori CARGRAPHIC ID42 GT con primari ID 42 mm e scatole collettori svasate allargate da 2,5" / 63,50 mm
Set tubi di collegamento CARGRAPHIC con / senza catalizzatore HF 2x200cpsi Ø110mm con riscaldamento Ø120mm
Silenziatore posteriore sportivo CARGRAPHIC con flange Aeroquip, terminale di scarico destro
Terminale di scarico: 1x terminale di scarico sportivo CARGRAPHIC Ø89mm, rotondo, aperto - lucidato a specchio
Set adattatori per tubi flessibili del riscaldatore
Kit di montaggio comprensivo di guarnizioni, staffa e fascette
Versione TÜV SOUND
NESSUN DRONE O RISONANZA anche in combinazione con altri componenti di scarico CARGRAPHIC installati.
Caratteristiche e vantaggi principali:
- Sistema completo, inclusi 2 collettori GT in acciaio inossidabile (primari da 42 mm con scatole di raccolta svasate), set di convertitori catalitici ad alto flusso o tubi di collegamento dritti e silenziatore posteriore sportivo, tutti configurati per l'uscita del tubo di scarico destro, senza valvole di scarico.
- Realizzato interamente in acciaio inossidabile SS304L leggero e di alta qualità per garantire durevolezza, resistenza alla corrosione e affidabilità a lungo termine: ideale per la guida sportiva o per progetti di restauro.
- Progettato per la conformità "TÜV" (opzione con catalizzatori) , offre al contempo una nota di scarico più aggressiva, una risposta dell'acceleratore migliorata, un'accelerazione più libera e miglioramenti delle prestazioni rispetto allo scarico di serie. cargraphic.de Contropressione ridotta e flusso ottimizzato: portano a una respirazione del motore più fluida, potenziali guadagni in cavalli/coppia, una risposta dell'acceleratore più immediata e una dinamica di guida migliorata.
- L'hardware di montaggio aggiornato, i tubi piegati a mandrino e la geometria ottimizzata garantiscono un montaggio corretto, un'installazione semplice (con guarnizioni, morsetti e staffe incluse) e un'ottima distanza dai componenti del motore.
- La struttura leggera contribuisce inoltre a un modesto risparmio di peso rispetto ai componenti di scarico di serie, il che è vantaggioso per la maneggevolezza e la reattività della guida.
Perché scegliere questo sistema di scarico?
Lo scarico originale sui vecchi modelli 964 può avere un flusso limitato, essere pesante e produrre un suono smorzato. Passando a questo sistema CARGRAPHIC si libera tutto il potenziale del motore: un flusso di scarico migliore, una risposta più precisa dell'acceleratore, un suono di scarico più pronunciato e prestazioni migliorate, il tutto mantenendo affidabilità e un montaggio corretto. È un upgrade ideale per gli appassionati che cercano il suono e le prestazioni classiche della 964 senza ricorrere a sistemi dedicati alle corse.
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CARP64GTKITRH
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- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Adatto a:
Porsche 993 turbo - dal 1994 al 1998
Porsche 993 turbo S - dal 1997 al 1998
Il sistema di scarico sportivo DesignTek Twin Turbo è realizzato in tubi di acciaio inossidabile T304 piegati a mandrino calibro 16 e il suo peso leggero consente di risparmiare 35 libbre rispetto al sistema Porsche originale.
Questo sistema ha una risposta super dell'acceleratore con temperature del motore più basse, un suono gutturale da auto sportiva e nessuna risonanza. I DesignTek Muffers sopra sono il sistema dalle prestazioni più elevate disponibile in tutto il mondo per la 993 turbo.
Come e perché?
DesignTek utilizza tubi da 2,5 pollici (63,5 mm) in tutto il sistema per la minima contropressione possibile e il miglior flusso, più flusso di qualsiasi altro sul mercato!. Suono favoloso con un significativo miglioramento della potenza.
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3606009303
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- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Sostituisci i silenziatori di serie della tua Porsche 993 Twin Turbo per un enorme risparmio di peso e un fantastico sound da auto sportiva con significativi aumenti di potenza. Sviluppati e utilizzati da Jeff Zwart e Andial nel tentativo di Jeff di stabilire il record alla Pikes Peak Hill Climb. Installati e utilizzati dagli appassionati della 993 Twin Turbo in tutto il mondo.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 993 Turbo e 993 GT2 stradali in tutto il mondo dal 1995 al 1998 (993TT, 993TT "S")
• Si avvita direttamente ai convertitori catalitici OEM 993 Twin Turbo di serie
• Suona come una barca Chris Craft all'avvio a freddo e poi un suono GT2 più fluido una volta caldo
• I tubi di bypass del silenziatore Fabspeed (in combinazione con il nostro tubo a X Sport Cat) offrono un incremento massimo di oltre 28 CV e 26 Nm di coppia a 5700 giri/min. La potenza massima aumenta di 13 CV e 11 Nm, raggiungendo i 360 CV e 380 Nm di coppia.
• Rimuove 41 libbre / 18,6 kg dalla parte posteriore del veicolo per una maggiore maneggevolezza
• Rumoroso e aggressivo a bassi regimi, ma più discreto man mano che i turbo aumentano la velocità
• Incorpora i terminali Fabspeed Deluxe Oval Style nella finitura scelta per completare l'aspetto e lo stile del tuo veicolo
• Questo sistema Cat-Back è legale per le emissioni e non tocca i convertitori catalitici OEM
• Installazione semplice in meno di un'ora e facilmente reversibile per concorsi e/o permute. Nessun impatto sul valore del veicolo.
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
Nota: è illegale montare questo prodotto su veicoli omologati per uso stradale utilizzati per la prima volta a partire dal 1/3/2001
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FSPOR993TMB
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