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Tubo di guida della frizione
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09

Si adatta:
Porsche 911 1986-89 G50
Porsche 964 1989-94 C2/C4/Turbo
Porsche 993 1994-97 C2/C2S/C4/C4S/Turbo
Porsche 996 Turbo/GT3 RS versione stradale
porsche 997 gt3
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Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95011681307
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Manicotto guida frizione.
La boccola guida frizione OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per la trasmissione, progettato per fornire una superficie di guida liscia e precisa per il cuscinetto di disinnesto della frizione durante il funzionamento della stessa. Prodotta secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, precisione e durata, questa boccola guida svolge un ruolo fondamentale nel garantire un innesto e un disinnesto della frizione affidabili.
Adatto a:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Riferimento diagramma n. 5
Installata sul carter del cambio, la boccola di guida consente al cuscinetto di disinnesto della frizione di muoversi in modo fluido e preciso quando si aziona il pedale della frizione. La lavorazione di precisione e la robusta costruzione contribuiscono a minimizzare l'attrito, ridurre l'usura e mantenere prestazioni costanti della frizione in tutte le condizioni di guida.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce una superficie di guida per il cuscinetto di disinnesto della frizione.
- Garantisce un movimento fluido del cuscinetto di disinnesto durante il funzionamento della frizione.
- Garantisce un innesto e un disinnesto precisi della frizione.
- Riduce l'attrito all'interno del meccanismo di disinnesto della frizione.
- Contribuisce a mantenere una sensazione costante del pedale della frizione.
- Riduce al minimo l'usura del gruppo cuscinetto di rilascio.
- Contribuisce alla fluidità dei cambi di marcia e al corretto funzionamento della trasmissione.
Sintomi di usura o guasto:
- Azionamento del pedale della frizione rigido o irregolare.
- Difficoltà nell'innesto o nel disinnesto delle marce.
- Vibrazioni della frizione o innesto brusco della frizione.
- Rumori di stridio, raschiamento o macinazione durante il funzionamento della frizione.
- Usura eccessiva del cuscinetto di disinnesto della frizione.
- Sensibilità del pedale della frizione scadente.
- Blocco o inceppamento all'interno del meccanismo di disinnesto della frizione.
- Durante l'ispezione, si possono riscontrare graffi, usura o corrosione visibili sul manicotto di guida.
Perché la sostituzione è importante:
- La boccola di guida della frizione è soggetta a movimenti e contatti costanti con il cuscinetto di disinnesto della frizione ogni volta che si aziona il pedale della frizione. Nel tempo, la boccola può usurarsi, graffiarsi, corrodersi o danneggiarsi, aumentando l'attrito e riducendo la fluidità di funzionamento del sistema di disinnesto della frizione.
- Un manicotto di guida usurato può accelerare l'usura del cuscinetto di disinnesto della frizione e di altri componenti della frizione, causando potenzialmente prestazioni scadenti della frizione, cambi di marcia difficoltosi e maggiore usura della trasmissione. Se non si interviene, l'usura eccessiva può contribuire a guasti prematuri del sistema frizione e a costose riparazioni.
- La sostituzione di una boccola guida frizione usurata ripristina il movimento fluido del cuscinetto di disinnesto, migliora il funzionamento della frizione e contribuisce a proteggere i componenti correlati dall'usura prematura. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una produzione di precisione e una durata nel tempo, garantendo prestazioni affidabili della frizione e preservando le caratteristiche di guida della tua Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95011681307
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
2 per auto.

Si adatta:
Porsche 911 1974-89 (non TURBO)
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 GT3 2000-05
Il prezzo è per ciascuno.
Fare clic su "Ingrandisci" per vedere il diagramma.
Diagramma rif. 8
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99927007001
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Tubi guida per cuscinetti di rilascio frizione Porsche | Funzionamento fluido e allineamento preciso
I tubi guida del cuscinetto di rilascio della frizione sono componenti essenziali del gruppo frizione della tua Porsche, in quanto garantiscono il movimento fluido e preciso del cuscinetto di rilascio. Questi manicotti cilindrici consentono al cuscinetto di scorrere liberamente e con precisione quando si preme il pedale della frizione, mantenendo un allineamento costante e prevenendo un'usura irregolare dei componenti circostanti.
Noi di Design911 forniamo tubi e manicotti di guida per cuscinetti di rilascio frizione di alta qualità, progettati per soddisfare o superare le specifiche originali. Realizzati in acciaio o leghe di alluminio lavorate con precisione, ogni tubo di guida offre eccezionale durata, resistenza alla corrosione e levigatezza superficiale, garantendo prestazioni affidabili e un funzionamento uniforme della frizione su tutti i modelli Porsche.
Che si tratti di manutenzione di una 911, Cayman, Boxster o altre auto, la sostituzione di un tubo guida usurato o danneggiato aiuta a ripristinare l'innesto fluido della frizione e garantisce una corsa ottimale dei cuscinetti sotto carico.
A cosa servono i tubi guida del cuscinetto di rilascio della frizione?
Il tubo guida del cuscinetto di rilascio della frizione (noto anche come manicotto o collare del cuscinetto) funge da superficie di scorrimento per il cuscinetto di rilascio della frizione, garantendone il perfetto allineamento con la piastra di pressione.
Funzioni principali:
- Fornisce una superficie a basso attrito su cui può scorrere il cuscinetto di rilascio.
- Mantiene il cuscinetto allineato con la molla a diaframma della frizione.
- Impedisce il carico laterale o il disallineamento durante il funzionamento della frizione.
- Riduce l'attrito, le vibrazioni e l'usura all'interno del gruppo frizione.
Senza un tubo guida funzionante correttamente, il cuscinetto può incepparsi, vibrare o usurarsi in modo non uniforme, causando problemi di innesto della frizione e potenziali danni alla trasmissione.
Perché i tubi guida dei cuscinetti di rilascio della frizione si guastano o si usurano?
I tubi guida sono costantemente a contatto con il cuscinetto di rilascio in movimento e sono esposti a calore, vibrazioni e polvere della frizione. Nel tempo, questi fattori contribuiscono a usura, corrosione e danni da attrito.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Rigature o vaiolature dovute all'attrito o alla contaminazione dei cuscinetti.
- Danni da calore dovuti a un uso eccessivo della frizione o a una scarsa lubrificazione.
- Corrosione causata dall'umidità o dai detriti stradali.
- Deformazione o rottura dovute a forza eccessiva durante l'installazione della frizione.
- Disallineamento dei cuscinetti o componenti della frizione usurati che causano un'usura non uniforme.
Una volta danneggiato, un tubo guida può causare una sensazione di frizione ruvida, un funzionamento rumoroso dei cuscinetti o addirittura impedire il completo disinnesto della frizione, rendendo la sostituzione essenziale per prestazioni fluide.
Perché sostituire il tubo guida del cuscinetto di rilascio della frizione della tua Porsche?
La sostituzione del tubo guida del cuscinetto di rilascio della frizione garantisce un movimento preciso del cuscinetto, una sensibilità costante del pedale e una maggiore durata della frizione. I ricambi aggiornati o di precisione offrono una vestibilità e una durata superiori, migliorando la reattività della frizione e riducendo la manutenzione futura.
Vantaggi principali:
- Ripristina il funzionamento fluido e senza attrito dei cuscinetti.
- Previene il rumore, le vibrazioni e le vibrazioni della frizione.
- Protegge il cuscinetto di rilascio e i componenti della frizione dall'usura.
- Mantiene il corretto allineamento della frizione per prestazioni ottimali.
- Realizzato con materiali ad alta resistenza e resistenti alla corrosione.
- Ideale sia per applicazioni di manutenzione che di prestazioni.
Per ottenere risultati ottimali, durante la manutenzione della frizione, è necessario sostituire sempre il tubo guida insieme al cuscinetto di rilascio e ai componenti della frizione.
Punti salienti
- Tubi guida di precisione per sistemi di frizione Porsche.
- Progettato per un montaggio preciso e una corsa fluida dei cuscinetti.
- Realizzato in acciaio temprato o leghe di alluminio.
- Resistente alla corrosione e al calore per una maggiore durata.
- Essenziale per un innesto fluido della frizione e un funzionamento affidabile.
- Adatto per Porsche 911, Boxster, Cayman e altri modelli.