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Cuscinetto di rilascio della frizione. Porsche 356C - 90111608101
90111608101/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 356C 1963-65
Information
Cuscinetto di disinnesto della frizione.
Il cuscinetto di disinnesto frizione OE Match, noto anche come cuscinetto reggispinta, è un componente di ricambio di alta qualità per il sistema frizione, progettato per trasferire la forza dal meccanismo di disinnesto alla piastra di pressione della frizione. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni e durata, questo cuscinetto di precisione svolge un ruolo fondamentale nel garantire un innesto e un disinnesto della frizione fluidi.
NOTA BENE: Questi richiedono una lubrificazione supplementare. Questa può essere effettuata attraverso i due piccoli fori sul retro. Sembra che altrimenti si asciughino troppo rapidamente.
Adatto a:
Realizzato con materiali di prima qualità per cuscinetti e progettato per resistere a continue forze di rotazione, calore e carichi meccanici, il cuscinetto di disinnesto della frizione consente al gruppo frizione di funzionare senza intoppi, riducendo al minimo l'attrito e l'usura. È un componente essenziale per mantenere prestazioni ottimali della frizione, una corretta selezione delle marce e un comfort di guida elevato.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90111608101
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Il cuscinetto di disinnesto frizione OE Match, noto anche come cuscinetto reggispinta, è un componente di ricambio di alta qualità per il sistema frizione, progettato per trasferire la forza dal meccanismo di disinnesto alla piastra di pressione della frizione. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni e durata, questo cuscinetto di precisione svolge un ruolo fondamentale nel garantire un innesto e un disinnesto della frizione fluidi.
NOTA BENE: Questi richiedono una lubrificazione supplementare. Questa può essere effettuata attraverso i due piccoli fori sul retro. Sembra che altrimenti si asciughino troppo rapidamente.
Adatto a:
- Porsche 356C 1963-65
Realizzato con materiali di prima qualità per cuscinetti e progettato per resistere a continue forze di rotazione, calore e carichi meccanici, il cuscinetto di disinnesto della frizione consente al gruppo frizione di funzionare senza intoppi, riducendo al minimo l'attrito e l'usura. È un componente essenziale per mantenere prestazioni ottimali della frizione, una corretta selezione delle marce e un comfort di guida elevato.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferisce la forza dalla forcella di disinnesto della frizione al piatto spingidisco.
- Consente un disinnesto fluido della frizione quando si preme il pedale.
- Consente il movimento rotatorio tra componenti fissi e rotanti.
- Riduce l'attrito all'interno del meccanismo di disinnesto della frizione.
- Garantisce cambi di marcia fluidi e un funzionamento ottimale della trasmissione.
- Contribuisce a mantenere una sensazione costante del pedale della frizione.
- Contribuisce all'affidabilità e alle prestazioni complessive della trasmissione.
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori striduli, ronzanti o di sfregamento quando si preme il pedale della frizione.
- Rumore che scompare quando si rilascia il pedale della frizione.
- Funzionamento irregolare o non uniforme del pedale della frizione.
- Aumento dello sforzo necessario per azionare il pedale della frizione.
- Vibrazioni avvertite attraverso il pedale della frizione.
- Difficoltà nell'innesto o nel cambio di marcia.
- Frizione trascinata o disinnesto incompleto.
- Usura eccessiva all'interno del meccanismo di disinnesto della frizione.
- Nei casi più gravi, si verifica un guasto completo della frizione.
Perché la sostituzione è importante:
- Il cuscinetto di disinnesto della frizione è soggetto a carichi meccanici costanti, movimenti rotatori e calore ogni volta che la frizione è in funzione. Nel tempo, le superfici interne del cuscinetto possono usurarsi, la lubrificazione può deteriorarsi e i giochi del cuscinetto possono aumentare, causando rumore, vibrazioni e una riduzione delle prestazioni.
- Un cuscinetto di disinnesto difettoso può compromettere il funzionamento della frizione e sottoporre a stress eccessivo il piatto spingidisco, la forcella di disinnesto e altri componenti della frizione. Se non risolto, il cedimento del cuscinetto può causare difficoltà nel cambio marcia, problemi di disinnesto della frizione e potenzialmente danni ingenti al sistema di frizione, che richiedono riparazioni importanti.
- La sostituzione di un cuscinetto di disinnesto della frizione usurato ripristina la fluidità di funzionamento della frizione, migliora il comfort di guida e contribuisce a proteggere gli altri componenti della frizione dall'usura prematura. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una produzione di precisione e una durata affidabile nel tempo, garantendo prestazioni ottimali della frizione e contribuendo a mantenere l'esperienza di guida che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Cuscinetto reggispinta frizione.
Si adatta:
Porsche 964 Carrera RS 1992
Porsche 993 Carrera RS 1995-96
Porsche 968 1992-95 (cambio manuale)
Porsche 997 GT2 RS 2011 / Turbo GT2 2008-09
Porsche 996 GT3 M002/M002* 2000-05
Versione Porsche 997 GT3 RS (I004)
* M002 - Versione stradale 911 Carrera RS
* M003 - 911 Carrera RS Clubsport
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- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Cuscinetto di rilascio della frizione.
Adatto a:
Porsche 944 2.5L Turbo (08/1985 - 07/1991)
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