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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Denti di cane, prima marcia (denti asimmetrici)
Ripristina la fluidità degli innesti e le prestazioni della trasmissione con questo anello dentato per la prima marcia, conforme alle specifiche originali (OE Match), progettato per i modelli Porsche 911 Turbo (930) prodotti tra il 1977 e il 1988. Caratterizzato dal corretto profilo asimmetrico dei denti utilizzato nel cambio della Porsche 930, questo componente sincronizzatore fondamentale svolge un ruolo chiave nel garantire un innesto fluido e affidabile della prima marcia.
Adatto a:
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Schema di riferimento n. 48
Prodotto secondo le specifiche OE, questo anello dentato di ricambio offre una lavorazione precisa, un montaggio corretto e una lunga durata per revisioni, restauri e riparazioni di cambi. Che si tratti di risolvere problemi di innesto marce, usura del cambio o di effettuare una revisione completa della trasmissione, la sostituzione degli anelli dentati usurati è essenziale per ripristinare una corretta qualità del cambio.
A cosa servono i denti del cane della prima marcia?
L'anello dentato è un componente fondamentale del gruppo sincronizzatore all'interno del cambio della Porsche 930. Montato sull'ingranaggio stesso, l'anello dentato fornisce la superficie di innesto che consente al manicotto di azionamento del sincronizzatore di bloccare l'ingranaggio selezionato sull'albero durante il cambio di marcia.
Lavorando in sinergia con l'anello di sincronizzazione, il mozzo di guida e il manicotto di azionamento, i denti del cane contribuiscono a:
- Consente un innesto fluido delle marce.
- Sincronizzare le velocità delle marce prima dell'innesto.
- Ridurre gli scontri tra gli ingranaggi durante il cambio marcia.
- Bloccare saldamente la prima marcia in posizione di innesto.
- Migliorare le prestazioni del cambio e la qualità delle cambiate.
- Garantire un funzionamento affidabile della trasmissione.
Il design asimmetrico dei denti, utilizzato in molte applicazioni del cambio della Porsche 930, è stato progettato per migliorare le caratteristiche di innesto e la durata in presenza dei maggiori carichi di coppia generati dal motore turbocompresso.
Perché i denti dei cani si deteriorano?
I denti del pignone sono soggetti a ripetuti impatti meccanici ad ogni cambio di marcia. Nel tempo, l'usura altera gradualmente il profilo del dente, riducendo la qualità dell'innesto e aumentando lo stress sul sincronizzatore.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Usura del cambio dovuta all'elevato chilometraggio.
- Tecniche di cambio aggressive.
- Ripetutamente, il cambio non innestava correttamente la marcia.
- Anelli di sincronizzazione usurati.
- Contaminazione dell'olio della trasmissione.
- Carico eccessivo sul cambio.
- Usura e affaticamento legati all'età.
- Impostazione errata del cambio durante le riparazioni precedenti.
I denti di innesto della prima marcia sono particolarmente soggetti a usura perché vengono innestati frequentemente sia da fermi che durante la guida a bassa velocità.
Quando è necessario sostituire i dentini di innesto della prima marcia?
I denti del cambio devono essere sempre ispezionati attentamente durante lo smontaggio del cambio stesso. La sostituzione è consigliata se si notano:
- Difficoltà nell'innesto della prima marcia.
- Rumori di ingranaggi durante i cambi di marcia.
- Saltare fuori marcia.
- Profili dei denti arrotondati o uncinati.
- Usura eccessiva dei componenti del sincronizzatore.
- Qualità del turno scadente.
- Danni visibili o scheggiature.
Durante la revisione professionale del cambio di una Porsche 930, i denti di innesto usurati vengono comunemente sostituiti insieme agli anelli sincronizzatori, ai mozzi guida e alle boccole di azionamento per ripristinare le prestazioni di cambiata originali.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93030224102
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