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Tubi flessibili e condotti dei freni
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
Il sensore di pressione del servofreno a 3 pin OE MATCH è un sensore di ricambio progettato per monitorare le condizioni di pressione o depressione all'interno del sistema di depressione del servofreno su applicazioni Porsche compatibili.
Adatto a:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzina (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzina (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Benzina 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupé V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
Si adatta al diagramma di riferimento n. 2
Il sensore fornisce informazioni sulla pressione ai sistemi di controllo elettronici del veicolo. Ciò consente al veicolo di monitorare se è disponibile un'assistenza a depressione sufficiente per il corretto funzionamento del servofreno.
Un sensore difettoso può produrre letture di pressione errate, messaggi di avviso o codici di errore diagnostici e può interferire con la capacità del veicolo di monitorare accuratamente il sistema di assistenza alla frenata.
Cosa fa questo prodotto:
Il servofreno utilizza l'assistenza del vuoto per ridurre lo sforzo richiesto al conducente sul pedale del freno.
Il sensore di pressione monitora le condizioni all'interno del circuito a vuoto del servofreno e invia un segnale elettrico, rappresentante la pressione misurata, al relativo sistema di controllo del veicolo.
Queste informazioni possono essere utilizzate per:
- Monitorare il vuoto del servofreno
- Verificare che sia disponibile un'assistenza alla frenata sufficiente.
- Rilevare condizioni di pressione anomale
- Supporto per la diagnostica del sistema frenante
- Individuare i problemi all'interno del sistema di alimentazione del vuoto
- Fornire informazioni ai sistemi di controllo elettronico pertinenti
- Vengono attivati avvisi o codici di errore quando viene rilevata una condizione anomala.
Il sensore funge quindi da importante componente di monitoraggio all'interno del sistema di assistenza alla frenata.
Sintomi di usura o guasto:
Un sensore di pressione difettoso o deteriorato può fornire segnali imprecisi, intermittenti o mancanti.
I possibili sintomi includono:
- Messaggio di avviso relativo al sistema frenante
- Spia di avvertimento dei freni
- Codici di errore diagnostici
- Codici di errore relativi alla pressione o al vuoto del servofreno
- Messaggi di avviso intermittenti
- Letture di pressione non plausibili durante la diagnostica
- Dati del sensore mancanti o instabili
- Guasti che si ripresentano dopo essere stati eliminati
- Codici di guasto dei circuiti elettrici
- Connessione scadente o intermittente al sensore
- Riduzione dell'assistenza alla frenata in presenza di un guasto sottostante al sistema del vuoto.
Poiché questo sensore monitora principalmente il sistema, sintomi come un pedale del freno duro dovrebbero indurre a ispezionare l'intero circuito del vuoto del servofreno anziché procedere alla sostituzione automatica del sensore.
Perché la sostituzione è importante:
Se i test confermano che il sensore di pressione del servofreno è difettoso, la sua sostituzione contribuisce a ripristinare il monitoraggio accurato del sistema di depressione del servofreno.
Un sensore che funziona correttamente può essere d'aiuto:
- Ripristinare informazioni accurate sulla pressione
- Ripristinare un monitoraggio affidabile del vuoto del servofreno
- Risolvere i guasti diagnostici confermati relativi ai sensori
- Eliminare i segnali errati o intermittenti dei sensori
- Ripristinare la comunicazione con il sistema di controllo del veicolo.
- Supportare una corretta diagnostica del sistema frenante
- Assicurarsi che i problemi di vuoto reali possano essere identificati correttamente
Poiché il sensore è associato a un sistema frenante critico per la sicurezza, i guasti accertati devono essere risolti tempestivamente.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAB61193110
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Tubi e tubazioni freno Porsche | Pressione idraulica affidabile e potenza frenante sicura
I tubi e le tubazioni dei freni sono il cuore pulsante dell'impianto frenante della tua Porsche, trasferendo il fluido idraulico tra la pompa freno, le pinze e i cilindri delle ruote. Questi componenti di precisione garantiscono una pressione frenante costante, una risposta reattiva del pedale e prestazioni di frenata affidabili in tutte le condizioni di guida.
Da Design911 offriamo tubi e linee freno di alta qualità, progettati per soddisfare o superare gli standard prestazionali originali. Realizzati in gomma rinforzata, acciaio inossidabile intrecciato o tubi in acciaio resistente alla corrosione, i nostri tubi freno offrono una durata eccezionale, integrità della pressione e un controllo della frenata senza fading.
Che tu stia restaurando una Porsche classica o aggiornandola per l'uso in pista, i nostri tubi e tubazioni dei freni garantiscono che il tuo impianto frenante funzioni con precisione, costanza e sicurezza.
A cosa servono i tubi e le tubazioni dei freni?
I tubi e le tubazioni dei freni formano la rete idraulica che trasmette la pressione del liquido dei freni quando si preme il pedale, convertendo l'input del conducente in forza frenante controllata.
Funzioni principali:
- Trasportare il liquido dei freni dal cilindro principale a ciascuna pinza o cilindro della ruota.
- Mantenere la pressione idraulica per una frenata reattiva.
- Consentire flessibilità tra componenti mobili come sospensioni e ruote.
- Resiste a temperature estreme, vibrazioni e pressioni.
- Garantire prestazioni di frenata uniformi su tutte e quattro le ruote.
Senza tubi e condotte funzionanti correttamente, si può verificare una perdita di pressione idraulica, con conseguente sensibilità del pedale ridotta, scarsa risposta della frenata o guasto totale dei freni.
Perché i tubi e le tubazioni dei freni si guastano o si usurano?
Nel tempo, i tubi e le tubazioni dei freni sono esposti a calore, pressione, umidità ed elementi ambientali, che possono causarne il deterioramento e le perdite.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Crepe, rigonfiamenti o indurimento dei tubi di gomma.
- Corrosione dei tubi dei freni in metallo causata dal sale stradale o dall'umidità.
- Collasso interno che limita il flusso del fluido.
- Raccordi allentati o perdite nei collegamenti.
- Guarnizioni obsolete che causano piccole ma pericolose infiltrazioni di fluido.
Quando i tubi dei freni iniziano a guastarsi, i sintomi includono un pedale del freno spugnoso, perdite visibili o una risposta di frenata irregolare.
Perché sostituire o aggiornare i tubi e i tubi dei freni della tua Porsche?
La sostituzione dei tubi e delle tubazioni dei freni usurati o corrosi ripristina l'integrità idraulica, garantisce prestazioni di frenata sicure e migliora la precisione del pedale.
Vantaggi principali:
- Ripristina la piena potenza frenante e la reattività del pedale.
- Previene perdite di fluido e perdite di pressione.
- Migliora l'affidabilità in frenata ad alte prestazioni.
- Riduce le distanze di arresto e aumenta la sicurezza.
- Compatibile con Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera, Macan, Cayenne e modelli classici.
- Disponibili sia in gomma standard che in versione intrecciata ad alte prestazioni.
L'ispezione e la sostituzione regolari dei tubi dei freni sono essenziali per mantenere l'efficienza della frenata e la sicurezza del conducente.
Punti salienti
- Tubi dei freni e tubazioni idrauliche Porsche di precisione.
- Progettato per un montaggio preciso e una lunga durata.
- Materiali resistenti alla corrosione e ad alta pressione.
- Disponibile in acciaio inossidabile intrecciato ad alte prestazioni.
- Ricambi direttamente adatti a tutti i modelli Porsche.
- Essenziale per prestazioni di frenata sicure e affidabilità del sistema.