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Il tuo veicolo
Porsche // 924 (1977-1988) // 924 Turbo 2.0L 1979-81
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Rullo di rinvio della cinghia di trasmissione. Porsche 996 / Boxster 987 / Cayman 987C / 997 - 99710211900
99710211900/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Rullo di deflessione della cinghia di trasmissione.
Puleggia di rinvio/deflessione a montaggio diretto per la cinghia di trasmissione ausiliaria (a serpentina). Costruita secondo la geometria originale, guida il percorso della cinghia, ne stabilizza l'allineamento e contribuisce a mantenere il corretto avvolgimento sulle pulegge dell'alternatore, del compressore A/C e del servosterzo/pompa dell'acqua.
Adatto a:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1997-05 cambio manuale a 6 marce
Porsche 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L 2005-08 Cambio manuale
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L 2005-08 Cambio manuale
Porsche 987C.1 Cayman 2.7L / 3.4L 2005-08 Cambio manuale
Schema rif. n. 12
Il rullo di rinvio mantiene una tensione uniforme e stabile nel sistema di cinghie ausiliarie. Contribuisce a guidare la cinghia con precisione sulle pulegge, riduce le vibrazioni e garantisce un'erogazione efficiente della potenza agli accessori del motore come l'alternatore, il compressore del climatizzatore e la pompa del servosterzo. Realizzato con cuscinetti con specifiche OE, garantisce un funzionamento silenzioso e un'affidabilità duratura in condizioni di alta velocità e carico elevato.
Nel tempo, il cuscinetto all'interno del rullo può usurarsi, seccarsi o gripparsi a causa del carico costante e dell'esposizione al calore. Un rullo difettoso può causare rumore, vibrazioni o usura prematura della cinghia, con conseguente potenziale guasto della trasmissione accessoria.
Sostituire il rullo di rinvio quando:
• Si sentono cigolii, cinguettii o stridii provenienti dalla zona della cinghia
• La puleggia risulta ruvida o allentata quando viene ruotata manualmente
• Durante la sostituzione della cinghia o del tenditore come manutenzione preventiva
• Ci sono segni di disallineamento della cinghia o sfilacciamento dei bordi
L'installazione di un nuovo rullo di deflessione garantisce il corretto allineamento della cinghia, prestazioni silenziose e un funzionamento affidabile della trasmissione degli accessori.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99710211900
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Puleggia di rinvio/deflessione a montaggio diretto per la cinghia di trasmissione ausiliaria (a serpentina). Costruita secondo la geometria originale, guida il percorso della cinghia, ne stabilizza l'allineamento e contribuisce a mantenere il corretto avvolgimento sulle pulegge dell'alternatore, del compressore A/C e del servosterzo/pompa dell'acqua.
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Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L 2005-08 Cambio manuale
Porsche 987C.1 Cayman 2.7L / 3.4L 2005-08 Cambio manuale
Schema rif. n. 12
Il rullo di rinvio mantiene una tensione uniforme e stabile nel sistema di cinghie ausiliarie. Contribuisce a guidare la cinghia con precisione sulle pulegge, riduce le vibrazioni e garantisce un'erogazione efficiente della potenza agli accessori del motore come l'alternatore, il compressore del climatizzatore e la pompa del servosterzo. Realizzato con cuscinetti con specifiche OE, garantisce un funzionamento silenzioso e un'affidabilità duratura in condizioni di alta velocità e carico elevato.
Nel tempo, il cuscinetto all'interno del rullo può usurarsi, seccarsi o gripparsi a causa del carico costante e dell'esposizione al calore. Un rullo difettoso può causare rumore, vibrazioni o usura prematura della cinghia, con conseguente potenziale guasto della trasmissione accessoria.
Sostituire il rullo di rinvio quando:
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• La puleggia risulta ruvida o allentata quando viene ruotata manualmente
• Durante la sostituzione della cinghia o del tenditore come manutenzione preventiva
• Ci sono segni di disallineamento della cinghia o sfilacciamento dei bordi
L'installazione di un nuovo rullo di deflessione garantisce il corretto allineamento della cinghia, prestazioni silenziose e un funzionamento affidabile della trasmissione degli accessori.
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