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Albero a camme e parti
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Diametro esterno 1: 72 mm,
Larghezza 1: 24,5 mm
Adatto a:
924 2.0 L XJ ENG 1975/11- 1989/08
924 2.0L CARRERA M31.50 1980-1986
924 2.0 L TURBO M31.01 M31.03 1978-/01-1986
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Diagramma di riferimento n. 7 e 14.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
026109243F
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Diametro esterno 1: 72 mm, Larghezza 1: 24,5 mm
Si adatta:
924 2.0 L XJ ITA 1975/11- 1989/08
924 2.0L CARRERA M31.50 1980-1986
924 2.0 L TURBO M31.01 M31.03 1978-/01-1986
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Diagramma rif. n. 14.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
026109243F
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Tendicinghia dell'albero a camme di OE Match per applicazioni Porsche 924, 924 Carrera e 924 Turbo 2.0L. Questo rullo ha un diametro esterno di 72 mm e una larghezza specificata di 24,5 mm .
Adatto a:
Porsche 924 2.0 L XJ ENG 1975/11- 1989/08
Porsche 924 2.0L CARRERA M31.50 1980-1986
Porsche 924 2.0 L TURBO M31.01 M31.03 1978-/01-1986
Riferimento diagramma n. 14
Cosa fa questo prodotto
Il rullo tenditore sostiene la cinghia dentata dell'albero a camme e contribuisce a mantenere la tensione necessaria per una sincronizzazione costante tra albero a camme e albero motore. Fa parte del gruppo albero a camme e fasatura delle valvole.
Funzioni
- Guida la cinghia di distribuzione dell'albero a camme lungo il suo percorso di funzionamento
- Mantiene una tensione adeguata della cinghia
- Garantisce una fasatura meccanica precisa delle valvole.
- Consente alla cinghia di scorrere agevolmente attorno al gruppo di distribuzione
- Contribuisce a limitare il movimento, lo slittamento e l'usura irregolare della cinghia.
Dettagli tecnici
- Tipo di prodotto: rullo tenditore cinghia albero a camme
- Numero di riferimento: 026109243F
- Diametro esterno: 72 mm
- Larghezza: 24,5 mm
- Diagramma di riferimento n. 14.
Sintomi di guasto
- Rumori striduli o cinguettanti che cambiano con la velocità del motore
- Rumore sordo o fischio proveniente dalla zona della cinghia di distribuzione
- Movimento o oscillazione visibile della puleggia
- Polvere della cinghia attorno al coperchio della distribuzione o alle pulegge
- Crepe, vetrificazioni o usura irregolare sulla cinghia dell'albero a camme.
- Un rullo che al tatto risulta ruvido, stretto o allentato
Perché la sostituzione è importante
Un cuscinetto usurato o una superficie di tensionamento danneggiata possono impedire alla cinghia dell'albero a camme di girare senza intoppi e di mantenere la corretta tensione. Ciò può accelerare l'usura della cinghia o causare sfasature. Il rullo deve essere ispezionato durante la sostituzione della cinghia dell'albero a camme o durante interventi sul motore, controllando contemporaneamente anche la puleggia circostante, i dispositivi di fissaggio, le rondelle, la boccola del cuscinetto e le condizioni della cinghia.
FAQ
- È necessario controllare il rullo quando si sostituisce la cinghia?
Sì. Il cuscinetto a rulli e la superficie di scorrimento sono punti soggetti a usura e devono essere ispezionati ogni volta che si sostituisce la cinghia di distribuzione. - Una tensione eccessiva della cinghia può causare problemi?
Sì. Una tensione errata può ridurre la durata dei cuscinetti a rulli e della cinghia, pertanto l'installazione e la regolazione devono seguire le procedure di officina appropriate. - Come si può confermare l'idoneità?
Verificare il codice di riferimento 026109243F insieme al modello Porsche, all'anno di produzione e al codice del motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
026109243F
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Si adatta:
Porsche 924 / 924 Turbo 1976-85
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Diagramma rif. n. 17
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG10931100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Si adatta:
Porsche 924 1976-85
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Diagramma rif. 1
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
068103085E
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Si adatta:
Porsche 924 1976-85
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Diagramma rif. 1
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
068103085E
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
-
Testata cilindro 924 1974-79 103-000
-
Albero a camme / Valvole 924 1976-79 103-005
-
Kit di manutenzione / Kit guarnizioni / Kit di riparazione 924 1976-79 198-000
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Testata 924 1980-1985 103-000
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Albero a camme / Valvole 924 1980 - 1985 103-005
-
Kit di manutenzione / Kit guarnizioni / Kit di riparazione 924 1980 - 1985 198-000
Coperchi e guarnizioni dell'albero a camme: protezione del motore e prevenzione delle perdite per motori Porsche
I coperchi e le guarnizioni dell'albero a camme svolgono un ruolo fondamentale nella tenuta e nella protezione del motore della tua Porsche. Il coperchio dell'albero a camme (spesso chiamato coperchio bilancieri o coperchio valvole) racchiude la parte superiore del motore, proteggendo i componenti interni come l'albero a camme, le valvole e la catena di distribuzione da detriti, perdite d'olio e contaminanti. La guarnizione garantisce una tenuta ermetica tra il coperchio e la testata, prevenendo perdite d'olio e mantenendo una corretta lubrificazione del motore.
Da Design911, forniamo un'ampia gamma di coperchi e guarnizioni per alberi a camme originali e di alta qualità per numerosi modelli Porsche, come 356, 924, 944, 928, 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan e Panamera. Ogni componente è progettato per una perfetta aderenza e una durata superiore, garantendo tenuta e protezione durature per i motori Porsche ad alte prestazioni.
A cosa servono i coperchi e le guarnizioni dell'albero a camme?
Questi componenti sono essenziali per l'integrità e le prestazioni del motore. Le loro funzioni includono:
Sigillare l'area dell'albero a camme per prevenire perdite d'olio e contaminazione. Proteggere i componenti interni da polvere, sporco e detriti. Mantenere l'equilibrio della pressione del basamento per un funzionamento efficiente del motore. Ridurre il consumo d'olio e garantire una lubrificazione costante.Una corretta sigillatura è fondamentale per evitare perdite d'olio che possono compromettere le prestazioni del motore o danneggiare i componenti dell'accensione.
Perché i coperchi e le guarnizioni degli alberi a camme si rompono?
I coperchi e le guarnizioni dell'albero a camme sono sottoposti a calore, vibrazioni e pressione estremi, che possono causare affaticamento e degrado del materiale nel tempo. Le cause più comuni di guasto includono:
- I cicli termici causano l'indurimento e la rottura della guarnizione.
- Contaminazione da olio che deteriora il materiale della guarnizione.
- Coperture deformate o corrose che riducono l'efficacia della tenuta.
- Installazione non corretta o serraggio eccessivo dei bulloni.
- Usura dovuta all'età e lunghi intervalli di manutenzione.
I segnali di guasto includono perdite d'olio visibili, odore di olio bruciato, mancate accensioni del motore o residui d'olio attorno all'area del coperchio dell'albero a camme.
Perché sostituire i coperchi e le guarnizioni dell'albero a camme?
La sostituzione di coperchi e guarnizioni dell'albero a camme danneggiati o che presentano perdite garantisce una tenuta adeguata, protegge i componenti interni e previene la perdita di olio. Trascurare questi componenti può causare contaminazione dell'olio, mancate accensioni del motore o persino danni permanenti al motore.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Elimina le perdite di olio e l'accumulo di residui.
- Previene danni alle bobine di accensione e alle candele.
- Migliora le prestazioni e la longevità del motore.
- Garantisce una lubrificazione pulita ed efficiente con guarnizioni di qualità del produttore.
Tutti i componenti disponibili presso Design911 sono realizzati in alluminio di alta qualità, materiali compositi o gomma rinforzata, garantendo prestazioni di tenuta superiori e resistenza al calore per un'affidabilità a lungo termine.