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Il tuo veicolo
Porsche // 997 (911) MK2 2009-2012 // 997 MKII GT3 2010-11
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- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Il tirante anteriore OE MATCH è un componente di ricambio per sospensioni in stile OE, progettato per modelli selezionati di Porsche 911 (993) Carrera 4, Carrera 4S, Turbo e Turbo S prodotti tra il 1994 e il 1997, nonché per i modelli Porsche 993 equipaggiati con sospensioni sportive M030.
Adatto a:- Porsche 993 Turbo 1994-97
- Porsche 993 C4 1994-97
- Porsche 993 1994-97 con telaio M030 (tipo sportivo)
Riferimento diagramma n. 7
Conosciuto anche come bielletta della barra antirollio anteriore, tirante della barra stabilizzatrice o bielletta di collegamento delle sospensioni, questo componente collega la barra antirollio anteriore al gruppo sospensioni, contribuendo a controllare il rollio della carrozzeria e a mantenere la stabilità del veicolo in curva.
Disponibili nelle versioni per lato sinistro e destro, questi tiranti sono progettati per ripristinare il corretto collegamento tra la barra antirollio e le sospensioni, garantendo una maneggevolezza e una risposta dello sterzo prevedibili.
La Porsche 993 è dotata di un sofisticato sistema di sospensioni progettato per bilanciare comfort di guida, stabilità e prestazioni elevate. La barra antirollio anteriore svolge un ruolo importante nel limitare i movimenti eccessivi della carrozzeria in curva.
I tiranti consentono di trasferire le forze generate dalle sospensioni alla barra antirollio, permettendole di contrastare le differenze di movimento delle sospensioni tra il lato sinistro e quello destro del veicolo.
Nel tempo, i tiranti originali delle sospensioni possono deteriorarsi a causa dei ripetuti movimenti delle sospensioni, degli urti stradali, delle vibrazioni, dell'umidità e del normale invecchiamento.
Boccole usurate, giunti danneggiati o movimenti eccessivi all'interno del gruppo di collegamento possono contribuire a rumori di battito, scricchiolii delle sospensioni, ridotta stabilità in curva e minore precisione di guida.
Il tirante anteriore OE MATCH offre una soluzione di ricambio pratica per ripristinare il collegamento originale della barra antirollio anteriore senza dover sostituire l'intero gruppo sospensione.
Ideali per la manutenzione delle sospensioni, la riparazione delle barre antirollio, il ripristino del telaio e i progetti di restauro di Porsche classiche, questi componenti contribuiscono a preservare le caratteristiche di maneggevolezza e la sicurezza di guida che ci si aspetta dalla Porsche 993.
Cosa fa questo prodotto:
Il tirante anteriore costituisce il collegamento meccanico tra la barra antirollio anteriore e le sospensioni.
Il suo scopo è quello di trasferire il movimento delle sospensioni alla barra antirollio, in modo che quest'ultima possa contrastare l'eccessivo rollio della carrozzeria durante le curve e i cambi di direzione.
Le sue funzioni principali includono:
- Collegamento della barra antirollio: collega la barra stabilizzatrice anteriore al gruppo sospensioni.
- Controllo del rollio: consente alla barra antirollio di contrastare l'eccessivo rollio della carrozzeria del veicolo in curva.
- Stabilità in curva migliorata: favorisce un comportamento più controllato delle sospensioni in curva.
- Risposta di guida costante: contribuisce a mantenere le caratteristiche di sospensione anteriore previste per il veicolo.
- Precisione dello sterzo: contribuisce a una risposta dello sterzo prevedibile consentendo alla barra antirollio di funzionare correttamente.
- Trasferimento del carico delle sospensioni: Trasmette movimenti e forze tra le sospensioni e la barra antirollio.
- Controllo della sospensione da sinistra a destra: aiuta la barra antirollio a contrastare le differenze di movimento della sospensione tra le ruote anteriori.
- Riduzione dei movimenti indesiderati: mantiene una connessione sicura tra i componenti delle sospensioni.
- Articolazione delle sospensioni: Consente il movimento necessario nei punti di collegamento durante l'escursione delle sospensioni.
- Stabilità migliorata durante i cambi di direzione: supporta il contributo della barra antirollio al controllo dei movimenti della carrozzeria.
- Riduzione della rumorosità delle sospensioni: boccole e connessioni che funzionano correttamente contribuiscono a prevenire i rumori causati da un gioco eccessivo.
- Prestazioni originali delle sospensioni: contribuisce a ripristinare il funzionamento originale della barra antirollio anteriore della Porsche 993.
- Montaggio in stile OE: fornisce un ricambio compatibile con le configurazioni di sospensione anteriore specificate.
Sintomi di usura o guasto:
I tiranti della barra antirollio anteriore sono soggetti a movimenti e carichi ripetuti ogni volta che la sospensione è in funzione.
Nel tempo, l'usura nei punti di connessione del collegamento, il deterioramento delle boccole o danni al collegamento stesso possono ridurne l'efficacia.
I sintomi più comuni includono:
1. Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni anteriori
Un tirante di sospensione usurato può produrre rumori di battito o colpi sordi quando si guida su dossi, buche o superfici stradali irregolari.
Un movimento eccessivo a livello dei collegamenti può causare contatti meccanici indesiderati.
2. Rumore metallico su strade sconnesse
I collegamenti allentati o deteriorati dei tiranti possono generare rumori di sferragliamento, soprattutto a basse velocità su superfici irregolari.
3. Aumento del rollio della carrozzeria in curva
Se un tirante di sospensione si scollega o si danneggia gravemente, la barra antirollio anteriore potrebbe non funzionare più come previsto.
Ciò può contribuire a un maggiore rollio della carrozzeria in curva.
4. Stabilità in curva ridotta
Un tirante di sospensione danneggiato può compromettere il contributo della barra antirollio alle sospensioni anteriori, con conseguente comportamento meno costante in curva.
5. Gestione vaga o poco precisa
Il veicolo potrebbe risultare meno controllabile durante i cambi di direzione se il collegamento della barra antirollio è eccessivamente usurato o compromesso.
6. Boccole di collegamento deteriorate
Le boccole in gomma all'interno del relativo gruppo di collegamento possono screpolarsi, indurirsi, comprimersi o spaccarsi a causa dell'invecchiamento.
7. Movimento eccessivo nei collegamenti
Un'ispezione in officina potrebbe rivelare movimenti che vanno oltre la flessibilità prevista del sistema di montaggio del tirante di collegamento.
8. Maglia di collegamento danneggiata o piegata
Gravi impatti dovuti a buche, incidenti o un'installazione errata possono deformare il collegamento.
9. Punti di fissaggio usurati o danneggiati
La corrosione, le filettature danneggiate o la bulloneria di montaggio usurata possono impedire che il collegamento rimanga saldamente fissato.
10. Vibrazioni anomale delle sospensioni
Un collegamento allentato può contribuire a vibrazioni indesiderate o rumori meccanici trasmessi attraverso le sospensioni anteriori.
11. Corrosione intorno al gruppo di collegamento
La ruggine o il deterioramento che interessano i componenti metallici e la ferramenta di montaggio possono indebolire l'assemblaggio o complicarne la rimozione.
12. Componenti in gomma lacerati o deteriorati
Danni visibili ai componenti di collegamento resilienti possono indicare la necessità di sostituirli.
13. Risposta irregolare delle sospensioni
Un tirante della barra antirollio gravemente usurato o scollegato può causare una risposta irregolare del veicolo in curva.
14. Collegamento allentato della barra antirollio
Il movimento tra il tirante e il punto di fissaggio della barra stabilizzatrice può indicare boccole usurate, installazione errata o elementi di fissaggio danneggiati.
15. Danni rilevati durante la manutenzione delle sospensioni
I tiranti di sospensione usurati vengono spesso scoperti durante l'ispezione degli ammortizzatori, dei bracci oscillanti, delle boccole della barra antirollio o di altri componenti delle sospensioni.
Perché la sostituzione è importante:
- La sostituzione dei tiranti della barra antirollio anteriore usurati o danneggiati è importante per mantenere la precisione di guida, la stabilità delle sospensioni e l'idoneità alla circolazione della vostra Porsche 993.
- La barra antirollio è progettata per contrastare differenze eccessive nel movimento delle sospensioni tra il lato sinistro e quello destro del veicolo.
- I tiranti collegano la barra antirollio alle sospensioni, consentendo la corretta trasmissione di queste forze.
- Quando un tirante di sospensione si usura, si allenta o si danneggia, la barra antirollio potrebbe non funzionare più come previsto.
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9933430
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Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
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Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
- 99734306900 (SINISTRA) / 99734307000 (DESTRA)
- 99734306901 (SINISTRA) / 99734307001 (DESTRA)
- 99734306902 (SINISTRA) / 99734307002 (DESTRA)
- 99734306903 (SINISTRA) / 99734307003 (DESTRA)
- 99734306904 (SINISTRA) / 99734307004 (DESTRA)
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Diagramma rif. 5.
Link di rilascio sinistro o destro.
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9973430
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- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
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- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
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- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Si adatta:
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 981 Boxster 2012>>
Porsche 987C Cayman 2005>>
Porsche 98C1 Cayman 2012>>
Porsche 997 2005>>
Porsche 991 2012>>
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Diagramma rif. n. 7
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99908412309
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- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
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- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
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- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
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- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
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- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
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- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
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- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
99134306902, 99134307002,
SET DI 2
Il minimo è di circa 21 cm
Il massimo è circa 25,5 cm
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 981 Boxster
Porsche 981C Cayman
Porsche 982 Boxster
Porsche 982C Cayman
Porsche 996 Carrera C2
Porsche 997 Carrera C2
Porsche 991 Carrera C2 / C4 Non per PDDC e PASM
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 981 Boxster
Porsche 981C Cayman
Porsche 982 Boxster
Porsche 982C Cayman
Porsche 997 Carrera C2
Aggiorna la barra stabilizzatrice anteriore di serie con questo semplice bullone in sostituzione dei tiranti di serie.
Le estremità dello stelo filettate a sinistra e a destra consentono una semplice regolazione della lunghezza per eliminare il precarico della barra stabilizzatrice. Le estremità dello stelo, di dimensioni corrette, di precisione e rivestite in Teflon, garantiscono un funzionamento fluido e silenzioso, una lunga durata e un'elevata affidabilità.
Elimina le boccole di collegamento in plastica di serie che si flettono sotto carico e si usurano rapidamente. I distanziali in acciaio inossidabile con elevato disallineamento consentono un funzionamento senza inceppamenti e una resistenza alla corrosione superiori. Collega con precisione la barra stabilizzatrice di serie o regolabile al gruppo montante anteriore per un feedback e una risposta della barra stabilizzatrice migliorati.
La lunghezza complessiva è regolabile per adattarsi sia ai requisiti della barra stabilizzatrice di serie che a quelli della barra stabilizzatrice regolabile.
Ora disponibili, soffietti per le estremità delle aste per proteggere da sporco e umidità. Richiede 4 L-Boots per ogni modello.
Nota per le auto C4: a causa delle limitazioni dell'assale anteriore, i bracci di snodo potrebbero non raggiungere le impostazioni più rigide su una barra stabilizzatrice anteriore regolabile.
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360230996F
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Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 99734306900 (SINISTRA) / 99734307000 (DESTRA)
- 99734306901 (SINISTRA) / 99734307001 (DESTRA)
- 99734306902 (SINISTRA) / 99734307002 (DESTRA)
- 99734306903 (SINISTRA) / 99734307003 (DESTRA)
- 99734306904 (SINISTRA) / 99734307004 (DESTRA)
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare il diagramma delle parti più grandi.
Schema rif. n. 5.
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9973430
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