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Porsche // 996 (911) (1997-2005) // 996 TURBO 2000-05
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- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
La Porsche 987.2 Cayman o Boxster dal 2009 in poi rappresenta un grande cambiamento rispetto ai modelli precedenti. La nuova 987 è passata da una ECU Bosch a un sistema SDI Siemens. La trasmissione può essere fornita con un manuale standard a 6 marce o con la nuova trasmissione PDK per competere con GTR, M3 e altri. Softronic ha dedicato del tempo alla progettazione e allo sviluppo di software per le nuove auto DFI ed è uno dei pochi sintonizzatori al mondo in grado di offrire un flash ECU tramite la porta OBDII. Con alcune programmazioni aggiuntive per regolare i tempi delle auto e le miscele aria-carburante, Softtronic è in grado di ottenere prestazioni sia sul 3.4L 987.
Cayman o Boxster DFI 3.4 base HP 320 , Coppia 272
Sintonizzato con marmitta HP 347, coppia 296
Software ottimizzato HP 335, coppia 286.
Softtronic fa lampeggiare la 987.2 Boxster o Cayman attraverso la porta OBDII dell'auto. Con il loro software Flasher Client, stanno leggendo 1 MB intero del file per mettere a punto completamente l'ECU. Altre aziende affermano di essere in grado di farlo, ma leggono solo 128kb e apportano modifiche globali. Il flash dell'ECU modificherà le mappe del carburante e dei tempi per darti un aumento molto lineare rispetto allo stock. Per chi è preoccupato per le luci del motore di controllo, non ce ne sono! Per coloro che utilizzano un catalizzatore ad alto flusso o sistemi di scarico a tubo diritto, Softronic aumenta i livelli di O2 che elimineranno la possibilità di avere un CEL da questo tipo di scarico. Una volta che l'auto è lampeggiante, la coppia ai bassi regimi e la risposta dell'acceleratore saranno molto migliorate. Anche la gamma media della banda RPM si sentirà più forte. Il miglioramento complessivo della guidabilità rende la 997.2 Carrera ancora più divertente di quanto non fosse in origine. Poiché la garanzia è sempre un problema, Softtronic ti fornisce anche il tuo file originale. Con questo file originale puoi riportare la tua auto in stock in qualsiasi momento. Se vai dal concessionario, non ci sarà nulla di visibile attraverso il sistema Porsche PIWIS. Softtronic può programmare il tuo veicolo indipendentemente dal paese di provenienza o dal numero di ottani che usi. Abbiamo mappe diverse per coloro che utilizzano 91 ottani o 93 ottani e superiori.
Quali sono i vantaggi/le funzioni di Softronic rispetto alla concorrenza?
Softtronic non richiede la rimozione della ECU dall'auto. Non ci sono tempi morti.
La tua auto può essere illuminata a tuo piacimento dalla comodità del tuo garage.
Il reflashing di Softronic viene eseguito tramite un cavo client collegato alla porta OBDII. Il cliente collega semplicemente il cavo all'auto e legge il file con un laptop seguendo le istruzioni fornite con il cavo. Una volta che il file è stato scaricato, viene inviato tramite e-mail al server sicuro di Softronic dove il file viene ottimizzato e quindi rispedito tramite e-mail al client. Il client carica semplicemente il file e il gioco è fatto. Il processo totale è di circa 1 ora.
Il riflesso viene eseguito in base al livello di ottano del gas della pompa del veicolo e vengono prese in considerazione le modifiche (aspirazione, testate, scarico) per migliorare i guadagni di potenza.
Il prezzo include file ottimizzato e software con cavo
Per maggiori informazioni CLICCA QUI
NOTA BENE: Si prega di notare che le istruzioni verranno inviate via e-mail da Softronic poco dopo aver effettuato l'ordine con noi.
- Porsche 996 TURBO 2000-05
La 996 Turbo è uno dei veicoli appassionati e sintonizzatori più popolari del suo tempo. Con la capacità di raggiungere il doppio della sua potenza di serie e oltre 200 mph sul motore di serie, i drogati di velocità sono ovunque sulla 996 Turbo. Softtronic è uno dei sintonizzatori motore originali di questa bestia. I turbo K16 offrono molto di più in guadagni rispetto a qualsiasi altro veicolo. È la migliore potenza per dollaro per far lampeggiare la tua 996 Turbo. L'auto viene fornita dalla fabbrica producendo solo 0,6 � 0,7 bar di spinta. Una volta fatto lampeggiare, l'auto produrrà una spinta costante di 1,0 bar, guadagnando circa 80 CV e 90 piedi/libbre di coppia.
Potenza di serie: 415 CV e 413 piedi/libbre
Potenza ottimizzata: 495 CV e 503 piedi/libbre
Softtronic fa lampeggiare tutte le auto Porsche 996 attraverso la porta OBDII. Con il loro software Flasher Client, stanno leggendo 1 MB intero del file per mettere a punto completamente l'ECU. Altre aziende affermano di essere in grado di farlo, ma leggono solo 128kb e apportano modifiche globali. Il flash dell'ECU altererà le tue mappe di boost, carburante e tempi per darti un aumento molto lineare rispetto allo stock. Softtronic si sintonizza utilizzando i sensori di detonazione e ossigeno di fabbrica per assicurarti di ottenere la migliore mappa la prima volta. Le modifiche di base come le valvole deviatrici, lo scarico e l'aspirazione non richiedono il rifacimento dell'ECU, ma migliorano solo le prestazioni del veicolo. Per chi è preoccupato per le luci del motore di controllo, non ce ne sono! Per coloro che utilizzano sistemi di scarico cat ad alto flusso o tubi diritti, Softronic aumenta i livelli di O2 che elimineranno qualsiasi CEL. Una volta che l'auto ha fatto lampeggiare, i turbo si accenderanno molto più velocemente e l'auto tirerà più forte per raggiungere la linea rossa. Il miglioramento complessivo della guidabilità rende la 996 Turbo ancora più divertente di quanto non fosse in origine. Poiché la garanzia è sempre un problema, Softtronic ti fornisce anche il tuo file originale. Con questo file originale puoi riportare la tua auto in stock in qualsiasi momento. Se vai dal concessionario, non ci sarà nulla di visibile attraverso il sistema Porsche PIWIS. Softtronic può programmare il tuo veicolo indipendentemente dal paese di provenienza o dal numero di ottani che usi. Abbiamo mappe diverse per coloro che utilizzano 91 ottani o 93 ottani e superiori.
Quali sono i vantaggi/le funzioni di Softronic rispetto alla concorrenza?
Softtronic non richiede la rimozione della ECU dall'auto. Non ci sono tempi morti.
La tua auto può essere illuminata a tuo piacimento dalla comodità del tuo garage.
Il reflashing di Softronic viene eseguito tramite un cavo client collegato alla porta OBDII. Il cliente collega semplicemente il cavo all'auto e legge il file con un laptop seguendo le istruzioni fornite con il cavo. Una volta che il file è stato scaricato, viene inviato tramite e-mail al server sicuro di Softronic dove il file viene ottimizzato e quindi rispedito tramite e-mail al client. Il client carica semplicemente il file e il gioco è fatto. Il processo totale è di circa 1 ora.
Il riflesso viene eseguito in base al livello di ottano del gas della pompa del veicolo e vengono prese in considerazione le modifiche (aspirazione, testate, scarico) per migliorare i guadagni di potenza.
Il prezzo include file ottimizzato e software con cavo
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NOTA BENE: Si prega di notare che le istruzioni verranno inviate via e-mail da Softronic poco dopo aver effettuato l'ordine con noi.
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Il pacchetto 996 X50 è un aggiornamento rispetto allo standard 996 Turbo per includere i turbo K24 più grandi e gli intercooler GT2 e ora funziona con il modello Turbo S. Questa vettura sta producendo 450 CV alla manovella dalla fabbrica. Proprio come la GT2, questi turbo più grandi hanno ancora molto da dare. Softtronic può far lampeggiare l'ECU di serie per guadagnare altri 40 cavalli e 50 piedi / libbre di coppia alla pedivella.
Potenza di serie: 450 CV e 457 piedi/libbre
Potenza ottimizzata: 490 CV e 507 piedi/libbre
Softtronic fa lampeggiare tutte le auto Porsche 996 attraverso la porta OBDII. Con il loro software Flasher Client, stanno leggendo 1 MB intero del file per mettere a punto completamente l'ECU. Altre aziende affermano di essere in grado di farlo, ma leggono solo 128kb e apportano modifiche globali. Il flash dell'ECU altererà le tue mappe di boost, carburante e tempi per darti un aumento molto lineare rispetto allo stock. La 996 Turbo X50 di serie fa circa 0,8 - 0,9 bar di spinta. Una volta lampeggiato, l'auto tirerà più forte in tutte le marce a 1,1 - 1,2 bar di spinta. Softtronic si sintonizza utilizzando i sensori di detonazione e ossigeno di fabbrica per assicurarti di ottenere la migliore mappa la prima volta. Le modifiche di base come le valvole deviatrici, lo scarico e l'aspirazione non richiedono il rifacimento dell'ECU, ma migliorano solo le prestazioni del veicolo. Per chi è preoccupato per le luci del motore di controllo, non ce ne sono! Per coloro che utilizzano sistemi di scarico cat ad alto flusso o tubi diritti, Softronic aumenta i livelli di O2 che elimineranno qualsiasi CEL. Una volta che l'auto ha fatto lampeggiare, i turbo si accenderanno molto più velocemente e l'auto tirerà più forte per raggiungere la linea rossa. Il miglioramento complessivo della guidabilità rende la 996 Turbo X50 ancora più divertente di quanto non fosse in origine. Poiché la garanzia è sempre un problema, Softtronic ti fornisce anche il tuo file originale. Con questo file originale puoi riportare la tua auto in stock in qualsiasi momento. Se vai dal concessionario, non ci sarà nulla di visibile attraverso il sistema Porsche PIWIS. Softtronic può programmare il tuo veicolo indipendentemente dal paese di provenienza o dal numero di ottani che usi. Abbiamo mappe diverse per coloro che utilizzano 91 ottani o 93 ottani e superiori.
Quali sono i vantaggi/le funzioni di Softronic rispetto alla concorrenza?
Softtronic non richiede la rimozione della ECU dall'auto. Non ci sono tempi morti.
La tua auto può essere illuminata a tuo piacimento dalla comodità del tuo garage.
Il reflashing di Softronic viene eseguito tramite un cavo client collegato alla porta OBDII. Il cliente collega semplicemente il cavo all'auto e legge il file con un laptop seguendo le istruzioni fornite con il cavo. Una volta che il file è stato scaricato, viene inviato tramite e-mail al server sicuro di Softronic dove il file viene ottimizzato e quindi rispedito tramite e-mail al client. Il client carica semplicemente il file e il gioco è fatto. Il processo totale è di circa 1 ora.
Il riflesso viene eseguito in base al livello di ottano del gas della pompa del veicolo e vengono prese in considerazione le modifiche (aspirazione, testate, scarico) per migliorare i guadagni di potenza.
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NOTA BENE: Si prega di notare che le istruzioni verranno inviate via e-mail da Softronic poco dopo aver effettuato l'ordine con noi.
.jpg?width=197 "Aggiornamento della centralina (ECU) con il software di ottimizzazione delle prestazioni Fabspeed XperTune per Porsche 996 Turbo. - FS.POR.996T.ET")
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
Il software Fabspeed Porsche 996 Turbo XperTune Performance è un aggiornamento specialistico della centralina elettronica (ECU) sviluppato per i modelli Porsche 911 Turbo, Turbo S e X50 della generazione 996, prodotti tra il 2000 e il 2005.
Adatto a:
Sviluppato da Fabspeed Motorsport, questo software per l'ottimizzazione delle prestazioni è progettato per migliorare la calibrazione di fabbrica della centralina motore, aumentando la potenza, la coppia e la reattività dell'acceleratore, pur mantenendo le caratteristiche di guida quotidiana del motore boxer a sei cilindri biturbo da 3,6 litri della Porsche 996.
Il sistema XperTune utilizza un dispositivo di programmazione portatile in dotazione che si collega al veicolo tramite la porta diagnostica OBD-II, consentendo la lettura dei dati originali della centralina e l'installazione di una calibrazione personalizzata delle prestazioni senza dover rimuovere fisicamente la centralina stessa.
A differenza dei metodi di messa a punto convenzionali che richiedono la rimozione della centralina e il suo invio a un laboratorio per la programmazione al banco, il sistema Fabspeed offre un approccio pratico e reversibile per l'ottimizzazione delle prestazioni del motore.
Regolando parametri selezionati per la gestione del motore, tra cui l'iniezione del carburante, la calibrazione dei sensori e il controllo della pressione del turbocompressore (ove applicabile), il software è progettato per migliorare le prestazioni del motore e offrire un'accelerazione più brillante.
Fabspeed pubblicizza miglioramenti delle prestazioni fino a 78 cavalli e 90 lb-ft di coppia per la Porsche 996 Turbo 3.6L di serie.
Per i veicoli equipaggiati con Turbo S e X50, il produttore pubblica dati separati che riflettono la maggiore potenza erogata di serie e la diversa configurazione del motore.
Il dispositivo portatile in dotazione salva la calibrazione originale della centralina elettronica (ECU) di fabbrica, consentendo di ripristinare la configurazione software originale del veicolo quando necessario.
Ogni mappatura viene preparata utilizzando le informazioni ottenute dalla centralina elettronica del veicolo e i dettagli delle modifiche apportate al motore, in modo da adattare la calibrazione alla configurazione specifica del veicolo.
Ideale per gli appassionati Porsche che desiderano aumentare le prestazioni senza sostituire componenti meccanici importanti del motore, l'aggiornamento Fabspeed XperTune offre una soluzione pratica per migliorare l'erogazione di potenza e l'esperienza di guida della Porsche 996 Turbo.
Cosa fa questo prodotto:
Il software Fabspeed XperTune Performance modifica i parametri di calibrazione selezionati memorizzati nella centralina di controllo del motore del veicolo.
La centralina elettronica (ECU) gestisce gli aspetti chiave del funzionamento del motore, utilizzando le informazioni provenienti dai sensori per controllare l'erogazione del carburante, le funzioni relative all'accensione e il comportamento della sovralimentazione del turbocompressore.
Ottimizzando queste impostazioni per la configurazione specificata del motore, il software è progettato per migliorare le prestazioni e la reattività.
Le sue funzioni e i suoi vantaggi principali includono:
- Aumento di potenza: Fabspeed pubblicizza un incremento di potenza fino a 78 CV per la 996 Turbo standard.
- Coppia migliorata: i dati pubblicati dal produttore indicano un incremento di 90 lb-ft nella configurazione Turbo standard.
- Risposta dell'acceleratore migliorata: progettata per produrre una reazione più immediata e reattiva all'input dell'acceleratore.
- Controllo ottimizzato della pressione di sovralimentazione: regola i parametri di controllo della pressione di sovralimentazione del turbocompressore applicabili per supportare le caratteristiche prestazionali previste.
- Potenziale di accelerazione migliorato: l'aumento della potenza del motore consente un'accelerazione più sostenuta in condizioni di guida adeguate.
- Ottimizzazione della gestione del motore: modifica i parametri selezionati della centralina elettronica (ECU) per migliorare le caratteristiche prestazionali del motore.
- Calibrazione aria/carburante: ottimizza i parametri di gestione del carburante rilevanti per la configurazione di messa a punto desiderata.
- Ottimizzazione specifica per il veicolo: utilizza i dati originali della centralina e le informazioni relative alle modifiche apportate al veicolo.
- Programmazione OBD-II semplificata: consente di installare la calibrazione delle prestazioni tramite la porta diagnostica.
- Nessuna rimozione della centralina richiesta: evita la rimozione fisica della centralina durante la procedura di messa a punto standard.
- Aggiornamento software reversibile: il dispositivo portatile conserva la calibrazione originale di fabbrica.
- Modifiche prestazionali compatibili: la messa a punto personalizzata può tenere conto di modifiche al sistema di scarico, di aspirazione e di altri aggiornamenti del motore supportati.
- Esperienza di guida migliorata: progettata per rendere il motore boxer a sei cilindri biturbo più potente e reattivo.
Perché l'aggiornamento è importante:
- L'aggiornamento del software di gestione del motore può fornire un significativo miglioramento delle prestazioni per una Porsche 996 Turbo in buone condizioni meccaniche.
- La calibrazione della centralina elettronica (ECU) di fabbrica è sviluppata per bilanciare la potenza del motore, l'affidabilità, i requisiti in materia di emissioni, la qualità del carburante e le condizioni di guida quotidiane.
- Fabspeed XperTune offre un'alternativa orientata alle prestazioni, progettata per migliorare le caratteristiche del motore biturbo.