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Porsche // Cayman 718C (982C) 2017>> // Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Coperchio motore destro di OE Match per i modelli Porsche 964 Carrera 2, Carrera 4 e RS dal 1989 al 1994. Questo pannello in lamiera di ricambio corrisponde al codice 96410628901 ed è destinato alla zona superiore destra del motore.
Adatto a:
Porsche 964 C2/C4 3.6L 12/88 - 06/94
Porsche 964 RS 3.6L 06/91 - 09/93
Cosa fa questo prodotto
Il coperchio del motore fa parte della struttura metallica che circonda il motore raffreddato ad aria della 964. Contribuisce a controllare il flusso dell'aria di raffreddamento, isolando al contempo il motore da calore, umidità e detriti provenienti dall'ambiente circostante. Pannelli e guarnizioni installati correttamente contribuiscono a mantenere il flusso d'aria previsto intorno al motore.
Funzioni
- Convoglia l'aria di raffreddamento attorno al gruppo motore
- Copre la parte superiore destra del motore
- Contribuisce a limitare il ricircolo dell'aria riscaldata
- Protegge i componenti circostanti da sporco e umidità
- Ripristina le parti in lamiera del motore mancanti o danneggiate
Dettagli tecnici
- Posizione di montaggio: lato destro, parte superiore del motore
- Struttura: acciaio alluminato verniciato
- Applicazioni del motore registrate per l'assemblaggio: M64.01, M64.02 e M64.03
- Assemblaggio: coperchio del motore e capsula del motore
- Riferimento diagramma n. 12
Sintomi di guasto
- Ruggine, corrosione o perforazione visibili
- Crepe, deformazioni o punti di fissaggio danneggiati
- Rumore di vibrazione causato da un pannello allentato o mal allineato
- Spazi vuoti tra il coperchio e le guarnizioni del motore adiacenti
- Mancanza di componenti in lamiera a seguito di precedenti lavori al motore.
- Danni da calore dovuti a un'errata direzione dell'aria di raffreddamento.
Perché la sostituzione è importante
Le parti metalliche del motore corrose, deformate o mancanti possono lasciare spazi vuoti intorno al motore e compromettere il corretto flusso d'aria di raffreddamento. La sostituzione viene solitamente effettuata durante la rimozione del motore, la revisione o il restauro del vano motore. Durante l'installazione, ispezionare le guarnizioni, gli anelli di tenuta, le rondelle e gli elementi di fissaggio adiacenti, sostituendo i componenti di supporto usurati ove necessario.
FAQ
- Le parti metalliche del motore sono solo estetiche?
No. Costituisce una parte funzionale del sistema di gestione del flusso d'aria del motore e fornisce anche protezione da detriti e umidità. - Quando va ispezionata questa copertura?
Controllalo durante la rimozione del motore, i lavori di revisione o ogniqualvolta si riscontrino corrosione, deformazioni, fissaggi allentati o guarnizioni mancanti. - Cos'altro bisogna controllare durante la prova?
Ispezionare le guarnizioni adiacenti, la ferramenta di montaggio e l'allineamento dei pannelli, assicurandosi che nulla interferisca con i componenti del motore o con i condotti di raffreddamento.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96410628901
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