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Porsche // Cayman 718C (982C) 2017>> // Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
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Supporti del motore
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- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
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- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
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- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
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- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
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- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
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- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Adatto a:
Auto con cambio manuale a 6 marce
Porsche981Boxster2012-2016
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 982 Boxster 2017>>
Porsche 982SP Boxster Spyder 2019>>
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016
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Schema rif. n. 6 (motore) o 2 (cambio).
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- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Adatto a: auto PDK o manuali | Sinistra o destra. | il prezzo è ciascuno.
Si adatta:
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman 2017>>
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- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Adatto a: auto PDK o manuali | Sinistra o destra. | il prezzo è ciascuno.
Si adatta:
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman 2017>>
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Rif. diagramma n. 7
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
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- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
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- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
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- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Il dado esagonale M10 è un elemento di fissaggio versatile e ad alta resistenza, utilizzato su un'ampia gamma di modelli e gruppi Porsche. Dai tiranti delle sospensioni alle staffe del motore, dai componenti dello scarico ai raccordi della carrozzeria e alla componentistica della trasmissione, questo dado M10 garantisce un fissaggio sicuro e un mantenimento della coppia affidabile, laddove precisione e durata sono essenziali.
Realizzato secondo i più rigorosi standard di ingegneria automobilistica, questo dado offre un'eccellente resistenza alle vibrazioni, alle variazioni di temperatura e alle sollecitazioni meccaniche a lungo termine. Che si tratti di manutenzione ordinaria, restauro di un modello d'epoca o sostituzione di componenti obsoleti, questo dado esagonale M10 è un componente essenziale per mantenere l'integrità strutturale e la corretta coppia di serraggio in tutta la tua Porsche.
A cosa servono i dadi esagonali M10?
I dadi esagonali M10 sono elementi di fissaggio essenziali utilizzati per bloccare, fissare e stabilizzare i componenti del veicolo.
Funzioni principali:
Garantiscono un fissaggio filettato sicuro nei gruppi sospensioni, motore, scarico e telaio.
Mantenere la forza di serraggio in condizioni di carico elevato o vibrazioni elevate.
Supporta il corretto allineamento dei componenti meccanici.
Garantire la sicurezza e la resistenza strutturale nei vari punti di montaggio.
Mantenere le impostazioni di coppia essenziali per prestazioni e affidabilità.
Perché i dadi esagonali M10 si rompono?
Nel corso del tempo, gli elementi di fissaggio sono soggetti a usura, stress ed esposizione ad agenti atmosferici che possono comprometterne le prestazioni.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Corrosione causata da umidità, sale o detriti stradali.
- Usura della filettatura dovuta a ripetute installazioni o serraggi eccessivi.
- Perdita di forza di serraggio dovuta a cicli di calore o vibrazioni.
- Bordi arrotondati causati da utensili non adatti o dall'età.
- Affaticamento del metallo che provoca crepe o deformazioni.
Un dado compromesso può causare fissaggi allentati, disallineamenti e, in alcuni casi, danni ai componenti o problemi di sicurezza.
Perché sostituire o aggiornare i dadi esagonali M10?
La sostituzione di dadi vecchi o usurati garantisce la corretta tensione dei dispositivi di fissaggio e mantiene l'affidabilità dei componenti che fissano.
Vantaggi principali:
- Ripristina la corretta tenuta della coppia e l'integrità del fissaggio.
- Previene l'allentamento dovuto alle vibrazioni e il guasto dei componenti.
- Garantisce resistenza alla corrosione per una durata a lungo termine.
- Adatto a molteplici applicazioni Porsche di tutte le generazioni.
- Ideale per progetti di restauro, ricostruzioni e manutenzione preventiva.
- Progettato con precisione per una vestibilità perfetta e sicura.
L'utilizzo di componenti nuovi è particolarmente importante quando si esegue la manutenzione di aree soggette a forti sollecitazioni, come i supporti delle sospensioni, gli impianti di scarico e i gruppi della trasmissione.
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- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Aggiornamento del sensore PADM rinforzato e calibrato
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Ripristina il corretto funzionamento del sistema PADM (Porsche Active Drivetrain Mount) con questo sensore PADM di tipo A rinforzato e calibrato OEM, progettato specificamente per i modelli Porsche 718 Boxster e Cayman.
Adatto a:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
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- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Progettata come sostituzione diretta dei sensori PADM guasti o difettosi, questa unità aggiornata incorpora diversi miglioramenti significativi rispetto al design originale per offrire maggiore durata, affidabilità e prestazioni a lungo termine.
Dotato di un chip interno fissato meccanicamente, di un alloggiamento in alluminio lavorato a CNC e di una calibrazione di livello OEM, questo sensore è progettato per resistere alle difficili condizioni operative tipiche delle applicazioni Porsche ad alte prestazioni, garantendo al contempo un'accuratezza del segnale pari a quella di fabbrica.
A differenza dei sensori convenzionali che si basano sull'incollaggio, il chip di rilevamento interno è fissato meccanicamente per migliorare la resistenza alle vibrazioni, alle fluttuazioni di temperatura e alla fatica a lungo termine. L'alloggiamento in alluminio lavorato con precisione migliora ulteriormente la resistenza al calore, alla pressione e l'integrità strutturale complessiva.
Progettata come una vera soluzione plug-and-play, l'installazione non richiede codifica, calibrazione del software o programmazione specialistica. È sufficiente installare il sensore e ripristinare il corretto funzionamento del PADM.
Questo sensore aggiornato è stato sottoposto a test approfonditi su diverse applicazioni Porsche per garantire prestazioni di livello OEM e una comunicazione affidabile con il sistema di controllo PADM del veicolo.
Caratteristiche principali
• Sensore PADM rinforzato
• Adatto ai modelli Porsche 718 Boxster e Cayman
• Sostituzione diretta plug-and-play
• Non è richiesta alcuna conoscenza di programmazione o codifica.
• Design del chip interno con fissaggio meccanico tramite perni
• Nessun fissaggio interno a base di colla
• Alloggiamento in alluminio lavorato a CNC
• Maggiore resistenza al calore, alla pressione e alle vibrazioni
• Calibrazione e precisione del segnale a livello OEM
• Testato su diverse applicazioni Porsche
• Progettato per una maggiore affidabilità a lungo termine
Soluzioni comuni ai problemi di PADM
Questo sensore aggiornato è progettato per risolvere i guasti più comuni del sistema PADM di Porsche, tra cui:
• Spia di avvertimento Porsche PADM
• Messaggi di avviso "PADM disabilitato"
• Avvisi sul cruscotto "Guasto PADM"
• Codice di errore 001013 – Cortocircuito del segnale del sensore verso massa (sinistra)
• Codice di errore 001023 – Cortocircuito del segnale del sensore verso massa (destro)
• Problemi di disattivazione del sistema PADM
• Guasti attivi ai sensori di montaggio del motore
Sintomi comuni di guasto del PADM
I sintomi tipici di un sensore PADM difettoso includono:
• Avviso "Porsche PADM disabilitato" visualizzato
• Messaggio di avviso "PADM Fault" sul cruscotto
• Attivazione ripetuta della spia di controllo del motore (CEL)
• Maneggevolezza instabile in modalità Sport o Sport Plus
• Regime minimo irregolare o vibrazioni eccessive del motore
• Il comportamento del supporto della trasmissione risulta troppo morbido o troppo rigido
• Codici di errore diagnostici 001013 o 001023
Struttura interna rinforzata
Tecnologia a chip con fissaggio meccanico
L'elemento sensore interno è fissato meccanicamente anziché incollato, garantendo maggiore durata e resistenza ai guasti causati dalle vibrazioni.
Alloggiamento in alluminio lavorato a CNC
L'involucro in alluminio, progettato con precisione, offre una protezione superiore contro:
• Temperature elevate nel vano motore
• Fluttuazioni di pressione
• Vibrazione continua
• Usura e affaticamento a lungo termine
Installazione Plug & Play
Progettato per una facile installazione e un funzionamento simile a quello di una fabbrica:
• Non è richiesta alcuna programmazione
• Non sono necessari aggiornamenti software
• Non è necessaria alcuna programmazione diagnostica
• Montaggio e funzionalità in stile OEM
È sufficiente installare il sensore e ripristinare il corretto funzionamento del PADM.
Informazioni importanti per l'ordine
• Si consiglia l'installazione da parte di un professionista.
• Si prega di confermare i costi di manodopera con la propria officina di riparazione prima di effettuare l'ordine.
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PADM718
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Venduti in coppia
Adatto a:
Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV)
Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV)
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
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Il supporto motore semi-solido regolabile Rennline è l' aggiornamento definitivo per i proprietari di Porsche 718 che cercano prestazioni, precisione e regolabilità migliorate . Progettato per sostituire i supporti in gomma di fabbrica, questo sistema riduce drasticamente i movimenti indesiderati del motore, offrendo un'accelerazione più precisa, una maneggevolezza migliorata e una sensazione di cambio notevolmente migliorata .
Perfetta sia per l'uso su strada che in pista, questa è una soluzione versatile e completamente personalizzabile che ti consente di configurare le prestazioni della tua Porsche esattamente come desideri.
Caratteristiche principali
- Struttura in alluminio billet lavorato a CNC : progettata per garantire resistenza, precisione e durata.
- Inserti regolabili : include tre paia di inserti in poliuretano di diverse densità:
- Giallo (65A) – il più morbido, per il comfort di guida quotidiano e una riduzione dello sbandamento.
- Blu (75A) – rigidità bilanciata per un uso aggressivo su strada e su pista leggera.
- Rosso (85A) – il più rigido, progettato per applicazioni da gara complete. - Nove possibili combinazioni : mescola e abbina gli inserti per adattare con precisione la rigidità del supporto al tuo stile di guida.
- Sensazione di guida migliorata : riduce il gioco del motore, previene i cambi di marcia saltati e aumenta la reattività della trasmissione.
- Pronti per la strada o la pista : gli inserti più morbidi preservano il comfort, mentre quelli più rigidi massimizzano il controllo in condizioni di gara.
Perché sostituire i supporti motore di fabbrica?
I supporti motore Porsche di fabbrica utilizzano gomma flessibile che si ammorbidisce nel tempo, causando:
- Movimento eccessivo del motore : ciò comporta accelerazione e maneggevolezza imprecise.
- Precisione del cambio ridotta : cambi di marcia mancati o poco precisi.
- Prestazioni incoerenti , soprattutto in condizioni di carico elevato o di guida sportiva.
Passando al supporto semi-solido Rennline M143, questi problemi vengono eliminati, trasformando la tua Porsche con risposte più nette, accelerazioni più decise e una maggiore sicurezza di guida.
Vantaggi del Rennline M143
- Prestazioni personalizzabili : nove opzioni di rigidità consentono di personalizzare comfort e controllo.
- Design ispirato al motorsport : ideale sia per auto da strada che per modelli da pista.
- Maggiore longevità : il corpo in alluminio billet e gli inserti in poliuretano resistente durano molto più a lungo della gomma di fabbrica.
- Fiducia in ogni guida : i prodotti Rennline sono realizzati da appassionati Porsche per appassionati Porsche, garantendo qualità ed eccellenza.
Aggiorna la tua Porsche 718 con il supporto motore semi-solido regolabile Rennline M143 : il supporto più regolabile e orientato alle prestazioni disponibile, che ti dà la libertà di adattare la tua auto alla strada, alla pista o a qualsiasi altro utilizzo.
Numeri di riferimento correlati
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M143
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Sensore di ricambio potenziato per supporto PADM Ninemeister 9m
Il sensore di ricambio Ninemeister 9m Uprated PADM Mount è un ricambio migliorato progettato per risolvere i guasti più comuni dei sensori all'interno del sistema Porsche Active Drivetrain Mount (PADM).
Adatto a:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
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Riprogettato per superare i punti deboli del design originale del sensore, offre una soluzione più duratura ai guasti ricorrenti del PADM senza la necessità di sostituire automaticamente l'intero supporto motore.
Adatto esclusivamente a veicoli dotati di supporti motore attivi Porsche (PADM). Prima di ordinare, verificare le specifiche PADM del veicolo e la diagnosi del guasto.
Che cosa fa?
Il sistema Porsche PADM utilizza supporti della trasmissione a controllo elettronico per regolare la rigidità dei supporti in base alle condizioni di guida.
Il sensore monitora il funzionamento del supporto e fornisce informazioni al sistema di controllo del veicolo.
Il sensore potenziato Ninemeister sostituisce il sensore originale difettoso, contribuendo a ripristinare il corretto funzionamento del PADM ed eliminando i messaggi di avviso relativi al sensore.
Perché il sensore originale si guasta?
Secondo Ninemeister, il sensore PADM originale contiene un chip di misurazione fissato con adesivo.
Nel tempo, le vibrazioni del motore e la pressione del fluido magnetico del supporto possono causare il distacco del chip, con conseguenti letture errate del sensore.
Ciò può attivare messaggi di avviso PADM e codici di errore ricorrenti.
Quando va sostituito?
I sintomi più comuni di un malfunzionamento del sensore PADM includono:
- Spia del motore accesa o messaggi di avvertimento relativi alla trasmissione
- Codice di errore 001013
- Codice di errore 001023
- Maneggevolezza incoerente in modalità Sport o Sport Plus
- Guasti ricorrenti al modulo PADM in seguito alla sostituzione del supporto motore
Questi sintomi possono avere altre cause, pertanto si raccomanda una conferma diagnostica prima di sostituire il sensore.
Perché passare a Ninemeister?
Anziché replicare il design originale del sensore, Ninemeister ha riprogettato il componente per risolvere il problema segnalato relativo al meccanismo di guasto.
Questa soluzione offre un'opzione di sostituzione più duratura e può evitare la spesa di sostituire l'intero supporto PADM quando solo il sensore è difettoso.
Controlli e installazione
- Verificare che il veicolo sia dotato di PADM.
- Diagnosticare il guasto utilizzando strumenti adeguati
- Apparecchiature diagnostiche Porsche.
- Identificare il supporto e il sensore interessati.
- Ispezionare il cablaggio e i collegamenti elettrici associati.
- Installare il sensore di ricambio seguendo la procedura di riparazione appropriata.
- Cancellare i codici di errore memorizzati e verificare il corretto funzionamento del PADM.
La sostituzione del sensore non è sufficiente a riparare un supporto motore danneggiato meccanicamente o idraulicamente.
Caratteristiche principali
- Progettato per motori Porsche 718 da 2.0L e 2.5L
- Alternativa riprogettata al sensore originale
- Risolve i guasti più comuni dei sensori PADM.
- Aiuta a risolvere i codici di errore 001013 e 001023.
- Potrebbe evitare la sostituzione completa e non necessaria del supporto motore.
- Progettato per una maggiore durata
- Garanzia di due anni senza limiti di chilometraggio.
- Venduto singolarmente
Riparazione dei sensori PADM e dei supporti motore per Porsche 718 Boxster e Cayman
Il sistema Porsche Active Drivetrain Mount contribuisce a bilanciare il comfort di guida con una maggiore stabilità della trasmissione durante le situazioni di guida più impegnative.
Numeri di riferimento correlati
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9MPADM71820205
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Supporti motore sostitutivi: stabilità, comfort e prestazioni per i modelli Porsche
I supporti motore sono gli eroi non celebrati della trasmissione della tua Porsche: fissano il motore al telaio, assorbendo le vibrazioni e mantenendo un allineamento preciso. Nel tempo, questi componenti possono degradarsi a causa del calore costante, della coppia e delle sollecitazioni stradali, compromettendo la qualità di guida, la maneggevolezza e le prestazioni della trasmissione.
Da Design911, forniamo un'ampia selezione di supporti motore di ricambio di precisione, progettati secondo i più elevati standard prestazionali. Realizzati in gomma di alta qualità, poliuretano o materiali compositi rinforzati, questi supporti offrono il perfetto equilibrio tra isolamento dalle vibrazioni e supporto strutturale.
Che si tratti di restaurare un classico modello raffreddato ad aria o di effettuare la manutenzione di una moderna 911, i supporti di qualità del produttore garantiscono un funzionamento fluido, un comfort migliorato e un allineamento preciso della trasmissione in tutte le condizioni.
A cosa servono i supporti motore?
I supporti motore fissano il motore e la trasmissione al telaio del veicolo, riducendo al minimo i movimenti e isolando le vibrazioni che altrimenti si trasmetterebbero all'abitacolo.
Funzioni principali:
- Posizionare saldamente il motore e la trasmissione all'interno del telaio.
- Assorbono le vibrazioni e i movimenti di coppia , migliorando il comfort e la maneggevolezza.
- Mantenere l'allineamento della trasmissione per un trasferimento di potenza ottimale.
- Ridurre lo stress su componenti quali tubi flessibili, cablaggi e raccordi di scarico.
I supporti motore ben montati preservano la raffinatezza e la precisione di guida distintive della tua Porsche, soprattutto in caso di carichi elevati o guida sportiva.
Perché i supporti del motore si rompono?
A causa della costante esposizione a coppia, calore e vibrazioni, i supporti motore si degradano naturalmente nel tempo. Supporti usurati o rotti possono causare movimenti eccessivi del motore, rumori metallici e vibrazioni all'interno dell'abitacolo: sintomi che non dovrebbero mai essere ignorati.
Le cause più comuni di guasto del supporto motore includono:
- Affaticamento del materiale dovuto all'età o a ripetuti cicli di calore.
- Contaminazione da olio , ammorbidimento di componenti in gomma o polimeri.
- Coppia o vibrazioni eccessive del motore , in particolare su motori elaborati o ad alto chilometraggio.
- Corrosione o screpolature nelle staffe metalliche o nell'hardware.
- Un'installazione non corretta può causare sollecitazioni non uniformi e usura prematura.
I supporti difettosi compromettono le prestazioni e il comfort, causando disallineamenti della trasmissione e potenziali danni ai componenti circostanti.
Perché sostituirli con supporti motore di precisione?
L'installazione di supporti motore di ricambio di alta qualità ripristina la stabilità, la raffinatezza e l'equilibrio di guida per cui la tua Porsche è stata progettata. Supporti progettati con precisione garantiscono una distribuzione affidabile del carico, uno smorzamento delle vibrazioni e un maggiore comfort di guida.
Vantaggi principali:
- Ripristina la stabilità della trasmissione e il posizionamento preciso del motore.
- Riduce le vibrazioni e la ruvidità , migliorando il comfort dell'abitacolo.
- Migliora la risposta dell'acceleratore limitando il movimento del motore.
- Protegge i componenti critici da sollecitazioni e disallineamenti.
- Disponibili in gomma o poliuretano ad alte prestazioni per una sensazione di guida personalizzata.
- Perfetta compatibilità con tutti i modelli Porsche: raffreddati ad aria, turbocompressi o ibridi.
Che tu voglia mantenere la guidabilità quotidiana o prepararti per l'uso in pista, i supporti di ricambio garantiscono la durata e il controllo che la tua Porsche merita.
Punti salienti:
- Supporti motore sostitutivi di precisione per tutti i modelli Porsche.
- Gomma di alta qualità, poliuretano o struttura rinforzata.
- Migliora la maneggevolezza, il comfort e l'isolamento dalle vibrazioni.
- Compatibilità diretta per un'installazione semplice e un allineamento perfetto.
- Ideale per ricostruzioni, aggiornamenti delle prestazioni o manutenzione preventiva.
- Ripristina la dinamica di guida e il comfort nelle Porsche classiche e moderne.