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Porsche // 993 (911) (1994-1998) // 993 (911) C4 1994-97
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Adatto a:
Porsche Cayenne / E-Hybrid / S E-Hybrid / Coupé (536.2) – OPF/GPF – 2024 - 2025
Questo prodotto è realizzato in titanio leggero di alta qualità e presenta un silenziatore centrale con due coppie di straordinari doppi terminali rotondi in fibra di carbonio realizzati a mano, dotati di riflettori acustici, progettati per migliorare l'esperienza sonora sia per il guidatore che per i passeggeri. Le valvole su entrambi i lati del silenziatore controllano il flusso dei gas, con alloggiamenti realizzati internamente. Il peso è inferiore del 44,8% (14,6 kg) rispetto allo scarico sportivo di serie. Un aumento di potenza di 4,2 kW (5,7 CV) a 5.950 giri/min e un aumento di coppia di 8,0 Nm a 2.150 giri/min sono stati ottenuti durante i test sul dinamometro Akrapovič confrontati con una Porsche Cayenne S E-Hybrid Coupé con un sistema di scarico sportivo di serie.
Il sound armonico e appagante, perfettamente abbinato al funzionamento del motore, trasmette l'impressione di un motore V12 dall'interno dell'abitacolo. Il kit di controllo appositamente sviluppato converte l'impianto di scarico Akrapovič da un sistema meccanico a uno meccatronico. Il flusso dei gas di scarico da ciascun tubo di raccordo viene convogliato nel silenziatore senza fastidiosi flussi o fischi, con picchi a frequenze specifiche smorzati per il comfort di guida, e il sound più sportivo ed enfatizzato viene pienamente assorbito quando si guida in modo più dinamico. L'esperienza sonora dell'impianto Evolution Line (Titanium) è direttamente collegata alla guida dell'auto, senza compromettere il comfort o la sportività. Questo prodotto è omologato ECE, con installazione plug and play e senza necessità di rimappatura della centralina.
È disponibile come optional un Akrapovič Sound Kit che aumenta il piacere uditivo dello scarico Akrapovič Evolution Line (Titanium) ai bassi regimi e ne esalta ulteriormente il suono man mano che i regimi aumentano.
Per montare lo scarico Akrapovič S-PO/T/2 o S-PO/T/3H sui modelli Porsche Cayenne (base V6) senza scarico sportivo Porsche, è necessario acquistare il kit di cablaggio aggiuntivo P-HF1621.
Con l'utilizzo del kit audio Akrapovič opzionale, l'omologazione ECE della Evolution Line (Titanium) non è più valida.
Il sistema di scarico Evolution Line (Titanium) è omologato ECE per auto dotate di filtro antiparticolato Otto/benzina.
Nota bene: questo articolo non è un prodotto di serie. È un pezzo su ordinazione e, una volta ordinato, non è soggetto ad annullamento o reso, a meno che non venga dimostrato che non sia idoneo allo scopo o difettoso.
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- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Le scatole posteriori di scarico sportivo DesignTek sono progettate per fornire una migliore risposta dell'acceleratore e consentire anche lo sfiato del motore. Lo scarico DesignTek ha un suono leggermente più profondo dello scarico standard Porsche originale. Tutti i sistemi di scarico DesignTek sono realizzati in acciaio inossidabile T304 extra pesante calibro 14 - 16, che elimina spaccature, crepe e fastidiose risonanze.
Si adatta:
Porsche 993 1994-97 (non Turbo e GT2)
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3606009301
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Sistema di scarico ad alte prestazioni, rumoroso e aggressivo, consigliato solo per l'uso in pista; sostituisce i restrittivi silenziatori di fabbrica con un design risonante a flusso libero.
Il sistema di scarico Porsche 993 Supercup di Fabspeed utilizza una messa a punto specifica per la pista per esaltare il sound e le prestazioni più aggressive della tua Carrera. Realizzato con precisione in acciaio inossidabile T304L, questo scarico ti farà risparmiare 5 kg e aggiungerà 15 cavalli. I nostri ingegneri hanno progettato questo scarico per erogare la sua potenza a regimi più elevati, per prestazioni ideali durante gli eventi in pista e negli sport motoristici.
Questo scarico si installa facilmente senza bisogno di adattatori, tagli o saldature. È sufficiente rimuovere il vecchio scarico e avvitare il nuovo componente utilizzando i morsetti a snodo sferico originali. I raccordi inclusi possono essere facilmente installati e rimossi per ridurre il volume di scarico quando desiderato. Come sempre, questo componente è coperto dalla garanzia limitata a vita di Fabspeed.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 993 Carrera (1994-1998)
• Migliora il flusso di scarico e il suono dell'auto sportiva
• Aggiunge 15 whp migliorando notevolmente la risposta dell'acceleratore
• Risparmia 11 bs dalla parte posteriore dell'auto
• Ottimizzato per l'uso ad alti regimi durante eventi in pista e negli sport motoristici
• Costruzione completamente in acciaio inossidabile T304L; tubi da 2,25" piegati a mandrino CNC da 14-16 ga
• Sostituzione diretta dei silenziatori di fabbrica
• Include regolatori di abbassamento rimovibili che sono "facili da accendere e da spegnere" per abbassare il volume di scarico quando desiderato
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
• ESCLUSIONE DI RESPONSABILITÀ: i morsetti a giunto sferico originali di fabbrica devono essere riutilizzati quando si installano i prodotti di scarico Fabspeed su tutti i veicoli 993 Carrera.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione speciale, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
Nota: è illegale montare questo prodotto su veicoli omologati per l'uso su strada utilizzati per la prima volta a partire dal 1/3/2001
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- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
con approvazione TÜV/EEC Clicca qui
SET DI 2
Adatto a:
Porsche 993 C2, C4, C2S, C4S 1994-1998
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99322093300S
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- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Componenti:
- 100 convertitori catalitici sportivi Cell
- Silenziatori sportivi
- Set di tubi di scarico
Adatto a:
Porsche 993 1995-98 (non Turbo)
Kit di montaggio non incluso nel prezzo e disponibile separatamente.
NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.
Per i veicoli fabbricati prima del 1° marzo 2001 è possibile montare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili all'originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età.
Il veicolo deve comunque superare la revisione MOT. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, verificate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
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EXHAUSTKIT75
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