Collettore di scarico per Porsche 992 Carrera / Turbo - 0PB25121
0PB25121
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Targa 4 3.0L
- Porsche 992 Targa 4S 3.0L
- Porsche 992 Speedster 4.0L
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 Turbo S Cabriolet 3.8L
Information
Collettore di scarico. Venduto ciascuno.
Si adatta:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
0PB25121
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Si adatta:
Porsche 992 Carrera
Porsche 992Turbo
Il collettore di scarico originale per Porsche 992 Carrera/Turbo è progettato per massimizzare il flusso dei gas di scarico, riducendo la contropressione e migliorando l'efficienza del motore. Prova l'inconfondibile nota di scarico originale. Le parti OEM sono prodotte per soddisfare i più alti standard di qualità, garantendo longevità, affidabilità e prestazioni ottimali. I ricambi OEM sono progettati per adattarsi perfettamente alla tua auto, riducendo il rischio di problemi di compatibilità spesso associati alle alternative aftermarket.
Noi di Design911 siamo noi stessi appassionati di Porsche e comprendiamo le esigenze uniche dei proprietari di Porsche. Il nostro team è dedicato ad aiutarti a trovare il collettore di scarico originale corretto per il tuo modello 992 Carrera/Turbo. Offriamo guida esperta e consulenza professionale per assicurarti di prendere una decisione informata. Con il nostro impegno per la qualità e la soddisfazione del cliente, ci impegniamo a fornire le migliori soluzioni per migliorare la tua esperienza di guida.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
0PB25121
0PB251215A
0PB251216A
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Prezzi da: 1.113,54 £
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Prodotti correlati
Kit prigionieri testata scarico in titanio. Porsche 911 / 964/993/986
Codice: SL-Ti-121
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Information
Kit prigionieri + dadi ad alte prestazioni per il collettore di scarico e la testata per Porsche. Utilizzando perni in lega di titanio e Inconel, dadi di bloccaggio aerospaziali e una combinazione ben studiata ed equilibrata di metalli e placcature/rivestimenti, i nostri dispositivi di fissaggio offriranno prestazioni migliori rispetto ai dispositivi di fissaggio tradizionali. Non si ossidano mai e quindi si svitano facilmente quando necessario.
#lago argentato#
Nuovo prodotto ad altissime prestazioni
• Utilizzo della tecnologia Titanio Ti6Al4V
• Estrema qualità percepita
Contiene 12 prigionieri, dadi e rondelle
Si adatta:
Porsche 911 1965-77
Porsche 964 (nessuna Turbo)
Porsche 993 All
Porsche 996 (nessuna Turbo)
Porsche 997 (nessuna Turbo)
Porsche 986 Tutti
Porsche 987 Tutti
Porsche 718 4 cilindri Turbo
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SL-Ti-121
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
#lago argentato#
Nuovo prodotto ad altissime prestazioni
• Utilizzo della tecnologia Titanio Ti6Al4V
• Estrema qualità percepita
Contiene 12 prigionieri, dadi e rondelle
Si adatta:
Porsche 911 1965-77
Porsche 964 (nessuna Turbo)
Porsche 993 All
Porsche 996 (nessuna Turbo)
Porsche 997 (nessuna Turbo)
Porsche 986 Tutti
Porsche 987 Tutti
Porsche 718 4 cilindri Turbo
Numeri di riferimento correlati
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SL-Ti-121
99906200602
99908400201
99908400201
90006010601
99907507100
90037813100
9990750710A
99907507400
90037813100
90007428702
99907353501
99907358901
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
165,00 £
Adesso 156,75 £
In magazzino
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Kit prigionieri testata di scarico in titanio. Porsche 996TT/997TT/GT3/GT2
Codice: SL-TI-18
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Speedster 4.0L (510Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Targa 4 3.0L
- Porsche 992 Targa 4S 3.0L
- Porsche 992 Speedster 4.0L
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 Turbo S Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Kit prigionieri + dadi ad alte prestazioni per il collettore di scarico alla testata per Porsche. Utilizzando borchie in lega di titanio e Inconel, controdadi aerospaziali e una combinazione ponderata ed equilibrata di metalli e placcatura/rivestimenti, i nostri elementi di fissaggio funzioneranno meglio rispetto agli elementi di fissaggio tradizionali. Non si ossidano mai e quindi si svitano facilmente quando necessario.
#lago argentato#
Nuovo prodotto ad altissime prestazioni
• Utilizzo della tecnologia Titanium Ti6Al4V
• Estrema qualità percepita
Contiene 18 borchie, dadi e rondelle
Si adatta:
Porsche 996Turbo/GT3/GT2
Porsche 997Turbo/GT3/GT2
Porsche 997.2 TUTTE
Porsche 991 TUTTE
Porsche 992 TUTTE
Porsche 987 2009-12
Porsche 981
Porsche 718 GT4
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SL-TI-18
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#lago argentato#
Nuovo prodotto ad altissime prestazioni
• Utilizzo della tecnologia Titanium Ti6Al4V
• Estrema qualità percepita
Contiene 18 borchie, dadi e rondelle
Si adatta:
Porsche 996Turbo/GT3/GT2
Porsche 997Turbo/GT3/GT2
Porsche 997.2 TUTTE
Porsche 991 TUTTE
Porsche 992 TUTTE
Porsche 987 2009-12
Porsche 981
Porsche 718 GT4
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SL-TI-18
90037813100
90037822709
99907507400
90037822701
99907353501
99907507400
99907353501
99907507400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
226,50 £
Adesso 215,17 £
In magazzino
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
RENNKRAFT™ Collettori stradali e da corsa modulari con convertitori catalitici HJS. Porsche 718 GT4 / GTS / Spyde
Codice: FSPOR718GT4MDLRHDR
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Collettori modulari RENNKRAFT™ per uso stradale e da corsa con convertitori catalitici HJS.
Questi collettori modulari sono la soluzione perfetta per qualsiasi Cayman o Boxster da 4,0 litri per uso stradale. Il nostro design modulare prevede un connettore a V a sgancio rapido che consente al proprietario di passare facilmente dai nostri catalizzatori HJS a 200 celle di produzione tedesca a un bypass catalizzatore "a tubi dritti" per l'uso in pista. Rennkraft, tradotto dal tedesco, significa "potenza da corsa". Questi collettori esclusivi offrono una vera funzionalità per la strada e la pista in un pacchetto innovativo e di precisione.
SUONO:
Molti si sono lamentati della mancanza di sound delle nuove 718 da 4,0 litri, ma questi collettori ad alto flusso risolvono completamente il problema. Dotati dei nostri catalizzatori a 200 celle, otterrete una nota di scarico più potente con un sound molto più grezzo. Le frequenze più alte sono più definite e i borbottii in decelerazione sono più robusti e trasparenti. Con i tubi di bypass del catalizzatore installati, otterrete un sound molto più simile a quello di una 911 CUP che a quello di una Porsche stradale. Il volume non è eccessivo, ma il sound è molto aggressivo e di stampo racing. Cambia completamente il carattere dell'auto. Con la marmitta di serie installata, non si avverte alcun ronzio, nemmeno con i nostri tubi di eliminazione del GPF sopra l'asse.
ENERGIA:
Dopo un'ampia fase di sviluppo al dinamometro, abbiamo scoperto che i collettori di media lunghezza erogavano la massima potenza su tutta la gamma di potenza. Senza alcuna messa a punto, rispetto a un'auto di serie abbiamo guadagnato 31 CV (31 lb) e 19 ft/lbs (21,5 kg/cm²) di coppia a 7400 giri/min con i catalizzatori sportivi e 33 CV (31,5 kg/cm²) e 24 ft/lbs (21,5 kg/cm²) di coppia a 7200 giri/min con i tubi di bypass Cat. Si tratta di un guadagno rispettivamente di 33 CV e 36 CV all'albero motore! Anche la potenza massima è aumentata dai nostri 383 CV (31,5 kg/cm²) di base a 405 CV (405 lb) con i nostri catalizzatori sportivi HJS e 409 CV (409 lb) con i tubi di bypass Cat. Per maggiori dettagli, consultare il grafico al dinamometro qui sopra.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 4.0L Cayman/Boxster GT4/GTS/Spyder 2020+
• Incrementi di potenza impressionanti, dimostrati al dinamometro, di 31 whp e 19 ft/lbs di coppia con gli Sport Cat e 33 whp e 24 ft/lbs di coppia con Cat Bypass installato
• Risparmia 2 libbre / 0,9 kg con Sport Cat e 7 libbre / 3,2 kg con Cat Bypass rispetto ai collettori di fabbrica
• Design modulare che utilizza un morsetto a V in modo da poter passare rapidamente tra i gatti e il bypass del gatto
• Il passaggio al bypass del catalizzatore per gli eventi in pista previene il degrado del convertitore catalitico durante le competizioni più estreme
• Collettori di fusione ad alta velocità in stile F1
• Progettato da scansioni 3D delle testate OEM in modo da poter ottenere un perfetto montaggio a bullone
• Utilizziamo convertitori catalitici HJS HD tri-metallici 200 celle di fabbricazione tedesca omologati EURO 6 per le migliori prestazioni e affidabilità
• Utilizziamo i convertitori catalitici più grandi che si adattino alla posizione di fabbrica per il massimo flusso
• Fluisce il 93% di un tubo dritto da 2,5 pollici
• NON causerà un CEL (spia di controllo motore), NESSUN codice P420 o P430, quando sono installati i catalizzatori sportivi
• Non è richiesta alcuna messa a punto della ECU
• NON certificato EPA o CARB e non deve essere utilizzato su veicoli guidati su strada
• Si adatta a qualsiasi marca di sistema di scarico aftermarket progettato per funzionare con i collettori di fabbrica
• Costruito al 100% internamente presso Fabspeed Motorsport USA a Fort Washington, PA
• Questi sono i collettori più raffinati per le auto 718 da 4,0 litri e sono stati sviluppati in collaborazione con HJS Emissions Technology
• Oltre 25 anni di esperienza Porsche nei sistemi raffreddati ad aria e ad acqua sono confluiti nella progettazione di questi collettori realizzati a mano
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC
• Installazione fai da te semplice con bulloni, senza bisogno di tagli o saldature
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed.
Perché scegliamo i convertitori catalitici HJS:
I convertitori catalitici HJS di importazione tedesca sono realizzati con alcuni dei materiali di qualità più elevata che si possano trovare in un convertitore catalitico. Questo garantisce elevati miglioramenti delle prestazioni e una maggiore durata, evitando il deterioramento nel tempo come avviene con i convertitori catalitici di qualità inferiore. Questi convertitori catalitici raggiungono il 93-95% di un tubo dritto nella maggior parte delle applicazioni. Il vantaggio è che si ottiene il "suono del tubo dritto" pur essendo in grado di fornire un lavaggio delle emissioni sufficiente a prevenire l'accensione della spia di controllo motore.
Convertitore catalitico sportivo (STREET) - Questo prodotto rimuove i convertitori catalitici OEM dal veicolo e, come tale, è destinato esclusivamente all'uso in pista e fuoristrada. Questo prodotto contiene un convertitore catalitico sportivo ad alto flusso, progettato esclusivamente per auto da pista e da corsa, in quanto NON è certificato dal California Air Resources Board né dall'EPA. Con la presente si informa e si avverte di verificare le leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare questi o altri componenti aftermarket, per assicurarsi che l'utilizzo non violi le leggi locali. Tutti i rischi di installazione e utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di questi componenti.
Cat Bypass (RACE) - Questo prodotto rimuove i convertitori catalitici OEM dal veicolo e, come tale, è strettamente destinato esclusivamente a eventi su pista e uso fuoristrada. Questo prodotto è o contiene un tubo di bypass per catalizzatori Racing Cat, che attiva le spie di controllo motore sulle auto OBD2. Suggeriamo di abbinare questo prodotto a un software da corsa per prevenire codici di errore e spie di controllo motore. I tubi di bypass per catalizzatori Racing Cat sono destinati esclusivamente all'uso su pista e auto da corsa, poiché NON sono certificati dal California Air Resources Board né dall'EPA. Con la presente si informa e si avverte di verificare le leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare questi o qualsiasi altro componente aftermarket, per assicurarsi che l'utilizzo non violi le leggi locali. Tutti i rischi di installazione e utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di questi componenti.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR718GT4MDLRHDR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questi collettori modulari sono la soluzione perfetta per qualsiasi Cayman o Boxster da 4,0 litri per uso stradale. Il nostro design modulare prevede un connettore a V a sgancio rapido che consente al proprietario di passare facilmente dai nostri catalizzatori HJS a 200 celle di produzione tedesca a un bypass catalizzatore "a tubi dritti" per l'uso in pista. Rennkraft, tradotto dal tedesco, significa "potenza da corsa". Questi collettori esclusivi offrono una vera funzionalità per la strada e la pista in un pacchetto innovativo e di precisione.
SUONO:
Molti si sono lamentati della mancanza di sound delle nuove 718 da 4,0 litri, ma questi collettori ad alto flusso risolvono completamente il problema. Dotati dei nostri catalizzatori a 200 celle, otterrete una nota di scarico più potente con un sound molto più grezzo. Le frequenze più alte sono più definite e i borbottii in decelerazione sono più robusti e trasparenti. Con i tubi di bypass del catalizzatore installati, otterrete un sound molto più simile a quello di una 911 CUP che a quello di una Porsche stradale. Il volume non è eccessivo, ma il sound è molto aggressivo e di stampo racing. Cambia completamente il carattere dell'auto. Con la marmitta di serie installata, non si avverte alcun ronzio, nemmeno con i nostri tubi di eliminazione del GPF sopra l'asse.
ENERGIA:
Dopo un'ampia fase di sviluppo al dinamometro, abbiamo scoperto che i collettori di media lunghezza erogavano la massima potenza su tutta la gamma di potenza. Senza alcuna messa a punto, rispetto a un'auto di serie abbiamo guadagnato 31 CV (31 lb) e 19 ft/lbs (21,5 kg/cm²) di coppia a 7400 giri/min con i catalizzatori sportivi e 33 CV (31,5 kg/cm²) e 24 ft/lbs (21,5 kg/cm²) di coppia a 7200 giri/min con i tubi di bypass Cat. Si tratta di un guadagno rispettivamente di 33 CV e 36 CV all'albero motore! Anche la potenza massima è aumentata dai nostri 383 CV (31,5 kg/cm²) di base a 405 CV (405 lb) con i nostri catalizzatori sportivi HJS e 409 CV (409 lb) con i tubi di bypass Cat. Per maggiori dettagli, consultare il grafico al dinamometro qui sopra.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 4.0L Cayman/Boxster GT4/GTS/Spyder 2020+
• Incrementi di potenza impressionanti, dimostrati al dinamometro, di 31 whp e 19 ft/lbs di coppia con gli Sport Cat e 33 whp e 24 ft/lbs di coppia con Cat Bypass installato
• Risparmia 2 libbre / 0,9 kg con Sport Cat e 7 libbre / 3,2 kg con Cat Bypass rispetto ai collettori di fabbrica
• Design modulare che utilizza un morsetto a V in modo da poter passare rapidamente tra i gatti e il bypass del gatto
• Il passaggio al bypass del catalizzatore per gli eventi in pista previene il degrado del convertitore catalitico durante le competizioni più estreme
• Collettori di fusione ad alta velocità in stile F1
• Progettato da scansioni 3D delle testate OEM in modo da poter ottenere un perfetto montaggio a bullone
• Utilizziamo convertitori catalitici HJS HD tri-metallici 200 celle di fabbricazione tedesca omologati EURO 6 per le migliori prestazioni e affidabilità
• Utilizziamo i convertitori catalitici più grandi che si adattino alla posizione di fabbrica per il massimo flusso
• Fluisce il 93% di un tubo dritto da 2,5 pollici
• NON causerà un CEL (spia di controllo motore), NESSUN codice P420 o P430, quando sono installati i catalizzatori sportivi
• Non è richiesta alcuna messa a punto della ECU
• NON certificato EPA o CARB e non deve essere utilizzato su veicoli guidati su strada
• Si adatta a qualsiasi marca di sistema di scarico aftermarket progettato per funzionare con i collettori di fabbrica
• Costruito al 100% internamente presso Fabspeed Motorsport USA a Fort Washington, PA
• Questi sono i collettori più raffinati per le auto 718 da 4,0 litri e sono stati sviluppati in collaborazione con HJS Emissions Technology
• Oltre 25 anni di esperienza Porsche nei sistemi raffreddati ad aria e ad acqua sono confluiti nella progettazione di questi collettori realizzati a mano
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC
• Installazione fai da te semplice con bulloni, senza bisogno di tagli o saldature
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed.
Perché scegliamo i convertitori catalitici HJS:
I convertitori catalitici HJS di importazione tedesca sono realizzati con alcuni dei materiali di qualità più elevata che si possano trovare in un convertitore catalitico. Questo garantisce elevati miglioramenti delle prestazioni e una maggiore durata, evitando il deterioramento nel tempo come avviene con i convertitori catalitici di qualità inferiore. Questi convertitori catalitici raggiungono il 93-95% di un tubo dritto nella maggior parte delle applicazioni. Il vantaggio è che si ottiene il "suono del tubo dritto" pur essendo in grado di fornire un lavaggio delle emissioni sufficiente a prevenire l'accensione della spia di controllo motore.
Convertitore catalitico sportivo (STREET) - Questo prodotto rimuove i convertitori catalitici OEM dal veicolo e, come tale, è destinato esclusivamente all'uso in pista e fuoristrada. Questo prodotto contiene un convertitore catalitico sportivo ad alto flusso, progettato esclusivamente per auto da pista e da corsa, in quanto NON è certificato dal California Air Resources Board né dall'EPA. Con la presente si informa e si avverte di verificare le leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare questi o altri componenti aftermarket, per assicurarsi che l'utilizzo non violi le leggi locali. Tutti i rischi di installazione e utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di questi componenti.
Cat Bypass (RACE) - Questo prodotto rimuove i convertitori catalitici OEM dal veicolo e, come tale, è strettamente destinato esclusivamente a eventi su pista e uso fuoristrada. Questo prodotto è o contiene un tubo di bypass per catalizzatori Racing Cat, che attiva le spie di controllo motore sulle auto OBD2. Suggeriamo di abbinare questo prodotto a un software da corsa per prevenire codici di errore e spie di controllo motore. I tubi di bypass per catalizzatori Racing Cat sono destinati esclusivamente all'uso su pista e auto da corsa, poiché NON sono certificati dal California Air Resources Board né dall'EPA. Con la presente si informa e si avverte di verificare le leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare questi o qualsiasi altro componente aftermarket, per assicurarsi che l'utilizzo non violi le leggi locali. Tutti i rischi di installazione e utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di questi componenti.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
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