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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Adatto a:
Porsche 987.1 Boxster / Boxster S - dal 2005 al 2008
Porsche 987.1 Cayman / Cayman S - dal 2005 al 2008
Ideale per gli appassionati che cercano un miglioramento del suono più conservativo, questo silenziatore è particolarmente adatto per coloro che utilizzano cat bypass o sport cat e vogliono evitare livelli di rumore eccessivi. A bassi giri e durante la crociera, offre un tono raffinato e profondo che rimane discreto. Progettato per rispettare le severe normative tedesche sui decibel urbani, questo è un silenziatore German Edition costruito per prestazioni discrete.
DesignTek offre un'ampia selezione di silenziatori per soddisfare diverse preferenze, che vanno da opzioni leggere e adatte alla strada a silenziatori sportivi dal suono esotico e silenziatori da corsa ad alta intensità. Il silenziatore da strada DesignTEk Edition 987.1 si distingue dai design aftermarket convenzionali.
Realizzato in acciaio inossidabile leggero tedesco V2A - X5CrNi18-10 - 1.4301 (T-304 L), incorpora caratteristiche avanzate come tubi di assorbimento acustico a doppia perforazione in uno schema trapezoidale con diametri di perforazione variabili. Questo design isola e smorza efficacemente le frequenze dei droni indesiderate. Le nervature stampate aggiuntive sulla calotta esterna riducono ulteriormente la risonanza indesiderata, ottenendo prestazioni acustiche superiori.
A differenza delle tradizionali piastre deflettrici, questo design riduce al minimo la contropressione, in particolare a velocità del gas più elevate, con conseguente migliore risposta dell'acceleratore e prestazioni migliorate in tutta la gamma di giri. Se combinato con messa a punto del software, prese d'aria migliorate o modifiche aggiuntive allo scarico, i vantaggi sono ancora più evidenti.
Questo silenziatore offre un suono da sport motoristici di fabbrica sottile, il che lo rende una scelta eccellente per coloro che desiderano un tono sportivo conservativo. La sua uscita in decibel ridotta assicura che rimanga adatto a veicoli dotati di collettori di bypass del catalizzatore sportivo o del catalizzatore, mantenendo un suono piacevole senza diventare eccessivamente rumoroso.
Ogni sistema viene sottoposto a rigorosi test per quanto riguarda il flusso dei gas di scarico, la durabilità termica, la resistenza alle crepe e l'affidabilità a lungo termine, garantendo qualità e prestazioni eccezionali.
Caratteristiche:
- Aumenta di 9 HP e 11 TQ
- Pesa 43 libbre (19,5 kg)
- Acciaio inossidabile tedesco V2A - X5CrNi18-10 - 1.4301 (T-304 L) per una maggiore durata
- Include punte doppie rotonde da 3,5" (90 mm)
- Sostituzione diretta tramite bullone
- Decibel aumentati con un suono motorsport esclusivo ed esotico
- La programmazione del software non è necessaria
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Per auto con impianto di scarico standard
È necessario utilizzare i rivestimenti originali del tubo di scappamento ovale Porsche
Si adatta:
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera 4
Porsche 992 Carrera 4S
Porsche 992 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera Targa 4
Porsche 992 Carrera Targa 4S
Porsche 992Turbo
Porsche 992 Turbo S
CON O SENZA GPF (FILTRO ANTIPARTICOLATO BENZINA)
SOLO USO IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologati per la circolazione stradale e devono essere installati da professionisti del settore
INSTALLAZIONE
Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni contenute nel manuale d'officina del costruttore
SUONO - TUBO DRITTO
La versione con tubo dritto sostituisce il silenziatore/marmitta posteriore e garantisce un percorso diretto dal motore, eliminando tutti i fattori che possono influenzare la messa a punto acustica
DESIGN CONSIGLI FINE - OE
Il silenziatore deve essere utilizzato insieme ai terminali di scarico originali
NUMERO E POSIZIONE DELLE PUNTE FINALI - 1 + 1 AI LATI
I terminali di scarico si trovano in basso, ai lati della vettura. C'è un tubo di scappamento su ciascun lato
MATERIALE
ACCIAIO INOSSIDABILE AISI 304
Un acciaio inossidabile di prima scelta, ideale per ambienti aggressivi dove le emissioni di combustione possono causare grave corrosione chimica su altri tipi di metallo
DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE - 70mm
Questo è il diametro del tubo principale del sistema di scarico
VALVOLA DI SCARICO - ELETTRICA
L'impianto di scarico è completo di valvola elettrica. L'attuatore elettrico non è compreso ed è necessario utilizzare l'attuatore di serie già installato sulla vettura. Viene ancora fornito il controllo della valvola originale
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Adatto a:
Porsche 911 (992) 3.0 litri Carrera 2S 2019>>
Porsche 911 (992) 3.0 litri Carrera 4S 2019>>
Per auto con filtro antiparticolato per benzina (GPF) e scarico sportivo Porsche (PSE)
Diametro del tubo - 76,20 mm
Risparmio di peso rispetto all'articolo originale: 9 kg
Assemblaggio delle parti:
MSSPO100: Tubo di collegamento sinistro al convertitore catalitico OE
MSSPO101: Tubo di collegamento destro al catalizzatore OE
MSSPO102: Tubo di scarico con valvola LH
MSSPO102: Tubo di scarico con valvola RH
MSSPO104: x2 tubi di uscita interni
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione speciale, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 5 alle 6 settimane. Gli articoli su ordinazione speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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Adatto a:
Porsche 992.1 Carrera 3.0L
Porsche 992.1 Turbo 3.8L
Questo scarico è un aftermarket che potrebbe richiedere piccole modifiche, come l'allentamento dei collettori, interventi sugli scudi termici, ecc., per poterlo adattare.
- Questo scarico sportivo X-Pipe commutabile è un miglioramento delle prestazioni progettato specificamente per i modelli Porsche 992 Carrera e Turbo.
- Realizzato in acciaio inossidabile di grado 304
- Questo sostituisce il silenziatore di scarico di serie con un tubo a X regolabile. I motori non sono inclusi e dovrebbero essere trasferiti dallo scarico originale.
- Il sistema commutabile consente ai conducenti di scegliere tra 2 diverse modalità, offrendo un tubo a X da 50 mm con scarico migliorato e potenza a bassa velocità, e un tubo dritto non convergente da 70 mm, dal suono più aggressivo per una guida più vivace.
- Lo scarico migliorato migliora il flusso di scarico complessivo, riducendo la contropressione e aumentando la potenza e la coppia erogate.
- Offrendo note di scarico più profonde, più forti e più esaltanti, per un'esperienza di guida più sportiva e coinvolgente.
- Prima di acquistare e installare questo aggiornamento, tenere in considerazione le normative locali, i livelli di rumore e le leggi in materia di emissioni.
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