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Parti del motore
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- Raffreddamento del motore Radiatori dell'olio / scambiatori di calore Olio motore
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Freni
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Sospensioni e sterzo
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Trasmissione
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Raffreddamento e riscaldamento
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- Riscaldamento/climatizzazione Soffianti del riscaldatore Bocchette di ventilazione / griglie
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Elettrico e illuminazione
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- Componenti elettrici e relè Pompe del carburante Interruttore del freno a mano Interruttore del finestrino Clacson elettrico Unità di controllo SmartTop Relè / fusibili Pompe/contenitori/getti per lavavetri Allarmi/sicurezza/chiusura centralizzata Parti e interruttori del cruscotto / della console Localizzatore Alloggiamento connettori Cablaggio
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Corpo e scarico
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Lubrificanti e fluidi
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- Parti di ricambio Filtri dell'olio Filtri dell'aria Candele Spazzole/bracci dei tergicristalli Bracci e spazzole tergicristallo posteriori Parti di ricambio della scatola del cambio Olio motore Porsche Classic Olio motore e lubrificanti - Mobil Olio motore e lubrificanti - Total Olio motore e lubrificanti - Castrol Olio Motore e Lubrificanti - Motul Olio motore e lubrificanti - Millers Oils NanoDrive Olio motore e lubrificanti - Millers Oils Additivi per carburanti DPI per autofficina
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Scarico sportivo Cat o Cat Bypass System "Bischoff" Porsche 993 ❭ FSPOR993
Scarico sportivo Cat o Cat Bypass System "Bischoff" Porsche 993 - FSPOR993
FSPOR993
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Catalizzatori sportivi di scarico o sistema di bypass catalizzatore BISCHOFF Porsche 993
Guarnizioni composite incluse.
+8 CV e coppia notevolmente maggiore.
Risparmia 5 kg/11 libbre rispetto ai convertitori catalitici di serie.
Questo nuovo sistema modulare comprende un convertitore catalitico sportivo da 200 celle importato dalla Germania e un'opzione di bypass del catalizzatore in un unico sistema intercambiabile.
Il catalizzatore sportivo 993 X-Pipe è diverso in alcuni anni. Le 993 1/2 dal 1994 al 1996 e tutte le 993 SUPERCUP (993CUP dal 1994 al 1997) hanno flange ovali Bischoff a 3 bulloni. Le 993 dal 1996 al 1998 hanno tutte flange rotonde Gillett a 3 bulloni. È NECESSARIO specificare CORRETTAMENTE il tipo di flangia al momento dell'ordine.
In caso di dubbi, controllate soprattutto le auto di fine 1995 e inizio 1996, poiché si è trattato di un "anno di transizione" e lo stile della flangia è cambiato nel corso dell'anno.
Mandrino CNC in acciaio inossidabile T304 piegato con finitura lucida a specchio.
Semplice e facile da montare e smontare quando necessario!.
Il miglior rapporto qualità-prezzo COMPROVATO sul mercato.
Potrebbe essere necessario il tappo di chiusura (90012300920) e la rondella (90021901500). Disponibili separatamente.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.
Per i veicoli prodotti prima del 1° marzo 2001, è possibile installare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quello originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione tecnica (MOT).
Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
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FSPOR993
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Risparmia 5 kg/11 libbre rispetto ai convertitori catalitici di serie.
Questo nuovo sistema modulare comprende un convertitore catalitico sportivo da 200 celle importato dalla Germania e un'opzione di bypass del catalizzatore in un unico sistema intercambiabile.
Il catalizzatore sportivo 993 X-Pipe è diverso in alcuni anni. Le 993 1/2 dal 1994 al 1996 e tutte le 993 SUPERCUP (993CUP dal 1994 al 1997) hanno flange ovali Bischoff a 3 bulloni. Le 993 dal 1996 al 1998 hanno tutte flange rotonde Gillett a 3 bulloni. È NECESSARIO specificare CORRETTAMENTE il tipo di flangia al momento dell'ordine.
In caso di dubbi, controllate soprattutto le auto di fine 1995 e inizio 1996, poiché si è trattato di un "anno di transizione" e lo stile della flangia è cambiato nel corso dell'anno.
Mandrino CNC in acciaio inossidabile T304 piegato con finitura lucida a specchio.
Semplice e facile da montare e smontare quando necessario!.
Il miglior rapporto qualità-prezzo COMPROVATO sul mercato.
Potrebbe essere necessario il tappo di chiusura (90012300920) e la rondella (90021901500). Disponibili separatamente.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.
Per i veicoli prodotti prima del 1° marzo 2001, è possibile installare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quello originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione tecnica (MOT).
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99311321316
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Prezzi da: 1.496,00 £
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