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- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Per staffe di scarico ultimo modello
Il sistema di scarico Fabspeed Valvetronic X-Pipe per le auto 718 4.0L risveglia il sonnolento scarico Porsche PSE e conferisce loro un suono da auto sportiva davvero esotico, pur mantenendo la funzionalità di PSE (Porsche Sport Exhaust). Il nostro processo di progettazione è iniziato con la scansione 3D dell'intero sistema di scarico utilizzando il nostro CREAFORM 700 Handscan in modo da poter realizzare un modello 3D Solidworks completo dello scarico. Abbiamo quindi progettato lo scarico e le attrezzature utilizzando quel modello in modo che lo scarico si adattasse perfettamente agli standard OEM. Dopo numerose revisioni per i test del suono e del banco prova, abbiamo deciso di utilizzare il nostro X-Pipe microfuso progettato con flusso CAD e tubi da 63,5 mm da 2,5 "per il suono più potente ed esotico delle auto sportive. L'X-pipe modellato con flusso CAD è una parte esclusiva Fabspeed che dà un suono esotico acuto e fluido e scorre molto meglio di un X-Pipe fatto a mano da curve a U tagliate e saldate insieme.Le valvole di scarico che utilizziamo sono prodotte da Helical Limited nel Regno Unito.Queste valvole certificate ISO 9001 sono le stesse Ferrari , McLaren e Porsche usano sulle loro auto GT.Le flange sono in acciaio inossidabile 304 spesso che abbiamo progettato al CAD per adattarsi perfettamente alle flange OEM e riutilizzare le guarnizioni metalliche di fabbrica.
SUONO: con PSE disattivato, il nostro scarico Valvetronic offre un piacevole aumento di volume senza alcun drone in cabina. Con il PSE acceso e le valvole aperte, trasforma la nota di scarico del 4.0L in un suono davvero esotico con un significativo aumento di volume. Questo sistema farà girare la testa mentre passi.
POTENZA: se utilizzato in combinazione con i nostri tubi GPF Delete Over Axle abbiamo visto un guadagno di 14 HP e 32 ft/lbs di TQ a 2400 RPM, 8 HP e 9 ft/lbs di TQ a 4900 RPM e 12 HP e 8 ft/ libbre di TQ a 7500 RPM. Questa è la coppia di fascia bassa che sentirai davvero in città e la potenza che continua fino alla linea rossa.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutte le 718 Cayman GT4 / GTS / Spyder Cars 2020+ (per staffe di scarico modello recente)
• Significativi guadagni Dyno attraverso la banda RPM. +32ft/lbs TQ @ 2400RPM, +18ft/lbs TQ @ 3600RPM, e +15.5HP @ 7100RPM
• Valvole di scarico Helical Limited UK in carburo di silicio
• X-Pipe progettato al CAD e realizzato con fusione a cera persa per il massimo flusso possibile e un suono spettacolare da auto sportiva
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità 14-16ga per un flusso ottimale e la massima durata
• Emissioni legali in tutti i 50 stati
• Nessuna spia del motore di controllo garantita
• Installazione diretta semplice imbullonata, nessun taglio o saldatura richiesta
• Risparmio di peso di 4 libbre 1,8 kg rispetto allo scarico PSE di fabbrica
• Supportato dalla garanzia a vita di Fabspeed
Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.
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FSPOR718GT4VLV
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- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
CARATTERISTICHE :
• Adatto ai veicoli Porsche Macan 2.9l Twin Turbo V6 (GTS 2020+ | Turbo 2019-2021 | S 2021+)
• Il più grande convertitore catalitico adatto all'applicazione
• Convertitori catalitici ad alto flusso HJS 200 Cell importati dalla Germania
• Suono fantastico da auto sportiva
• Ottimizzato per le massime prestazioni senza la spia di controllo del motore generata dal catalizzatore, garantita
• Costruito in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino
• Scansione laser e progettazione CAD per un perfetto montaggio OEM utilizzando un Ametek Handyscan 700
• Installazione fai da te semplice con bulloni, senza bisogno di tagli o saldature
• I prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita di Fabspeed
SUONO: Il nuovo V6 "hot V" da 2,9 litri ha un sound fantastico, ma purtroppo i restrittivi catalizzatori OEM lo soffocano. Questi Sport Cat sfruttano il 93-95% di un tubo dritto e lasciano davvero che questo motore canti. Aspettatevi un aumento significativo del ringhio di scarico e del suono del turbo. Scoppiettii, scoppi e scoppiettii saranno molto più forti e netti. E soprattutto, non c'è alcun ronzio all'interno.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
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FSPORMCN3SC
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- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
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- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
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- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Ottieni un sound più esotico dalla tua Macan con il nostro terminale intermedio a X. Il nostro terminale intermedio presenta un doppio terminale a X realizzato a mano per favorire l'estrazione dei gas di scarico e smussare il sound per un sound sportivo più raffinato.
SUONO:
Ottieni un suono più morbido ed esotico con questo doppio terminale a X. Questo componente NON renderà il tuo scarico più rumoroso, quindi ti consigliamo di abbinarlo al nostro scarico sportivo Slip-On.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i modelli Porsche Macan S / GTS / Turbo 2.9L e 3.0L V6 2014+ in tutto il mondo - Suono da auto sportiva eccezionale
• Design a doppio tubo X per un suono e una potenza migliorati per auto sportive
• Costruito in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino
• Progettato da scansioni 3D dello scarico di fabbrica della Macan in modo da poter ottenere un perfetto montaggio OEM
• Questo sistema cat-back è legale per le emissioni in tutti i 50 stati e nel resto del mondo (ROW). Nessuna spia di controllo del motore garantita.
• Installazione semplice tramite bulloni, non sono necessari tagli o saldature
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed
NOTA: Installazione tramite bulloni: per installare il prodotto Fabspeed è necessario un piccolo taglio nel punto di rottura dello scarico di fabbrica (fare riferimento alle posizioni delle fossette sull'OEM)
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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FSPOR14MCNV6XMP
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- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
Sistema di scarico sportivo posteriore non risonante
Scatena un sound da vera sportiva dalla tua Porsche Macan 2.0ltr con questo sistema di scarico sportivo posteriore non risuonato. Progettato come un aggiornamento slip-on ad alto flusso, questo sistema sostituisce i pesanti e restrittivi silenziatori OEM con un'alternativa leggera e a flusso libero che migliora sia il suono che le prestazioni.
Questa versione non risonante è progettata per il massimo impatto acustico, offrendo un suono di scarico Porsche più forte, profondo e aggressivo. Aspettatevi scoppiettii e gorgoglii più netti nei cambi di marcia e in fase di rilascio dell'acceleratore, insieme a una risposta del turbo più pronunciata: perfetta per i guidatori che desiderano un'esperienza di guida più coinvolgente e sportiva.
Adatto a:
- Porsche 95B.2 Macan Benzina 2.0L (245 CV) 2019-2021
- Porsche 95B.3 Macan Benzina 2.0L (265 CV) 2022>>
Caratteristiche sonore (non risonanti)
Questo sistema offre una presenza di scarico amplificata con:
• Aumento del volume rispetto alle scorte
• Tono di scarico profondo e aggressivo
• Schiocchi e crepitii intensificati durante il funzionamento prolungato
• Suono di turbocompressore ben percepibile
• Carattere grezzo, ispirato al mondo delle corse automobilistiche
Con risonanza o senza risonanza: qual è la differenza?
Scarico risonante
• Include un risonatore per filtrare le frequenze sonore
• Produce un suono più morbido e raffinato
• Minore rumore in cabina e minore rigidità
• Ideale per la guida quotidiana e i lunghi viaggi
Scarico non risonante
• Nessun componente di filtraggio del suono
• Più forte e aggressivo
• Scoppiettii, crepitii e rumori del turbo più pronunciati
• Suono grezzo, ispirato ai brani musicali
Caratteristiche principali
• Compatibile con Porsche Macan 2.0 litri (modelli Base e T) 2018+
• Design non risonante per la massima resa sonora
• Sistema di scarico posteriore slip-on ad alto flusso
• Scelta tra quattro terminali di scarico: fibra di carbonio, lucidati o nero satinato.
• Consente un risparmio di peso di circa 17 libbre / 7,7 kg rispetto ai silenziatori originali.
• Struttura in acciaio inossidabile T304L curvata a mandrino
• Significativamente meno restrittivo rispetto allo scarico di serie
• Progettato utilizzando la scansione 3D per un montaggio perfetto come quello originale.
• Nessuna spia di controllo del motore accesa (CEL)
• Non è necessaria alcuna rimappatura della centralina
• Installazione semplice con bulloni (non è necessaria la saldatura)
• Resistente alla corrosione e di lunga durata
Vantaggi in termini di prestazioni
Potenza e risposta dell'acceleratore migliorate
La riduzione della contropressione consente al motore di respirare in modo più efficiente.
Riduzione del peso
Una costruzione più leggera migliora la dinamica complessiva del veicolo.
Esperienza di guida migliorata
Un profilo sonoro aggressivo trasforma il carattere del veicolo.
Efficienza ottimizzata
Un flusso di scarico ottimizzato contribuisce a migliorare le prestazioni del motore.
Note di installazione
• Sistema di fissaggio diretto tramite bulloni
• È necessario un piccolo taglio nel punto di rottura dello scarico OEM (fare riferimento alla posizione dei punti di riferimento di fabbrica).
• Non è richiesta alcuna saldatura
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FSPOR19MCN2L
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