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- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
I collettori di scarico Fabspeed Competition Link Pipes sono tubi di scarico ad alto flusso con bypass del catalizzatore, sviluppati per la Porsche 911 997 Turbo dal 2006 al 2009 equipaggiata con un sistema di scarico Fabspeed compatibile.
Adatto a:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2006-09
Progettati specificamente per le competizioni e le applicazioni su circuito chiuso, questi tubi sostituiscono la sezione del catalizzatore di un sistema di scarico Fabspeed compatibile con un tubo dritto in acciaio inossidabile.
La rimozione del substrato del catalizzatore crea un percorso di scarico significativamente meno restrittivo per il motore boxer a sei cilindri biturbo, contribuendo a ridurre la contropressione post-turbo, a migliorare l'evacuazione dei gas di scarico e a rendere più pronta la risposta dell'acceleratore.
La riduzione della restrizione allo scarico produce anche un suono di scarico molto più aggressivo, con un aumento del rumore del turbocompressore e un maggiore volume complessivo dei gas di scarico.
I tubi di collegamento Competition Link sono realizzati in acciaio inossidabile T304L di spessore 14-16 gauge, piegato a mandrino CNC, garantendo resistenza alle alte temperature, resistenza alla corrosione e un percorso di scarico interno fluido.
Cosa fa questo prodotto:
I tubi di collegamento Competition Link sostituiscono la sezione del catalizzatore del sistema di scarico compatibile con un tubo dritto.
Sono progettati per:
- Rimuovere la restrizione allo scarico causata dal catalizzatore.
- Aumentare il flusso dei gas di scarico.
- Ridurre la contropressione post-turbo.
- Migliorare la risposta dell'acceleratore.
- Favorisce una risposta più rapida del turbocompressore.
- Garantire una maggiore capacità di flusso di scarico.
- Aumentare il rumore del turbocompressore.
- Produce un suono di scarico più forte e aggressivo.
- Ridurre la massa associata ai gruppi del convertitore catalitico.
- Completa i sistemi di scarico ad alte prestazioni Fabspeed compatibili.
- Fornire una configurazione di scarico orientata alle competizioni.
Sintomi di usura o guasto:
Una delle ragioni per cui si rende necessaria la sostituzione di una sezione del convertitore catalitico esistente può essere il deterioramento interno del catalizzatore.
I possibili sintomi includono:
- Perdita di prestazioni del motore.
- Riduzione della potenza ai regimi elevati.
- Risposta lenta del turbo.
- Sensazione di limitazione del motore in fase di sovralimentazione.
- Eccessiva contropressione dei gas di scarico.
- Rumore metallico all'interno di un convertitore catalitico.
- Spia di controllo del motore accesa.
- Codici di errore relativi all'efficienza del catalizzatore.
- Temperatura dei gas di scarico eccessiva.
- Odore insolito dei gas di scarico.
- Il substrato del catalizzatore interno si disgrega.
- Materiale catalitico fuso o collassato.
Il guasto del catalizzatore deve essere sempre diagnosticato correttamente, poiché potrebbe essere causato da un problema sottostante al motore.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione dei tubi di collegamento danneggiati contribuisce a ripristinare:
- Corretta tenuta dello scarico.
- Corretto allineamento dello scarico.
- Flusso massimo di gas previsto.
- Convogliamento sicuro dei gas di scarico caldi.
- Integrità strutturale.
- Prestazioni affidabili in pista.
Qualora i convertitori catalitici originali o sportivi siano ostruiti o danneggiati meccanicamente, il passaggio a una configurazione bypass per applicazioni agonistiche consentite può eliminare completamente tale limitazione.
NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli fabbricati dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alle normative MOT e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e nelle competizioni.
Per i veicoli fabbricati prima del 1° marzo 2001, è possibile montare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quelle dell'originale e che il veicolo continui a rispettare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione periodica (MOT).
Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per assicurarti di essere in regola.
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FSPOR997TCB
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Sostituisce i restrittivi convertitori catalitici di fabbrica con tubi passanti molto meno restrittivi, per il massimo flusso e le massime prestazioni.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 957 Cayenne S / GTS (2008-2010)
• Aggiunge 15 cavalli alla ruota aumentando la risposta dell'acceleratore
• Risparmia 24 libbre dal veicolo rispetto ai ingombranti convertitori catalitici
• I tubi di bypass del catalizzatore secondario di Fabspeed sostituiscono i restrittivi convertitori catalitici di fabbrica con tubi dritti molto meno restrittivi per il massimo flusso e le massime prestazioni.
• Sostituzione diretta tramite bulloni per i convertitori catalitici di fabbrica pesanti
• Aggiunge una nota di scarico aggressiva per un suono esotico ad alte prestazioni
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L lucidato
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
Il secondo set serve solo a rendere l'auto estremamente silenziosa, inutilmente silenziosa. I convertitori catalitici sono ottimi silenziatori piccoli e facili da installare.
• NO Spia di controllo motore no CEL
• Queste auto NON HANNO BISOGNO di contropressione. È una leggenda metropolitana!
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione speciale, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
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FSPOR957V8CB
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Sostituisce i restrittivi convertitori catalitici di fabbrica con tubi dritti molto meno restrittivi, per il massimo flusso e le massime prestazioni.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S (2008-2010)
• Aumenta la potenza e la coppia di 27 cavalli vapore e 22 piedi-libbre
• Risparmia 24 libbre dal veicolo rispetto ai ingombranti e restrittivi convertitori catalitici di fabbrica
• I tubi secondari Catbypass di Fabspeed sostituiscono i restrittivi convertitori catalitici di fabbrica con tubi dritti molto meno restrittivi, per il massimo flusso e le massime prestazioni.
• Sostituzione diretta tramite bulloni per i convertitori catalitici di fabbrica pesanti
• Aggiunge una nota di scarico aggressiva per un suono esotico ad alte prestazioni
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L lucidato
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
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FSPOR957TCB
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
I modelli Sport Cat di Fabspeed includono una sezione a soffietto flessibile in acciaio inossidabile ad alte prestazioni per una vestibilità ottimale
Sostituzione diretta del convertitore catalitico OEM di fabbrica; i catalizzatori sportivi Fabspeed sono più leggeri, hanno un flusso più elevato e sono più resistenti, per prestazioni e longevità migliorate.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S (2008-2010)
• Aggiunge 15 Whp per una risposta dell'acceleratore notevolmente migliorata
• Include HJS Sportcat a 200 celle importati dalla Germania per il massimo flusso
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità calibro 14-16 per un flusso ottimale e la massima durata
• Sostituzione diretta dei convertitori catalitici di fabbrica
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
NOTA: i convertitori catalitici ad alto flusso da 200 celle di Fabspeed non sono certificati CARB e sono riservati ESCLUSIVAMENTE all'uso fuoristrada nello stato della California.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
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FSPOR957TPSC
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Sostituisce i restrittivi convertitori catalitici di fabbrica con tubi dritti molto meno restrittivi per il massimo flusso e le massime prestazioni
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 957 Cayenne V6 (2008-2010)
• Aggiunge 10 cavalli alla ruota aumentando la risposta dell'acceleratore
• I tubi di bypass del catalizzatore secondario di Fabspeed sostituiscono i restrittivi convertitori catalitici di fabbrica con tubi dritti molto meno restrittivi, per il massimo flusso e le massime prestazioni.
• Sostituzione diretta tramite bulloni per i convertitori catalitici di fabbrica pesanti
• Aggiunge una nota di scarico aggressiva per un suono esotico ad alte prestazioni
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L lucidato
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR957V6CB
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri