Attendi… 
Ti preghiamo di attendere mentre elaboriamo il tuo ordine,
non premere il tasto di ritorno…
non premere il tasto di ritorno…
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
Category Filter
Aggiornamento della centralina (ECU) con il software Fabspeed XperTune Performance. Porsche 970 Panamera Turbo / Turbo S - FSPOR970TET
FSPOR970TET
.jpg?width=440&height=320 "Aggiornamento della centralina (ECU) con il software Fabspeed XperTune Performance. Porsche 970 Panamera Turbo / Turbo S - FS.POR.970T.ET")
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Information
Aggiornamento della centralina (ECU) con il software di ottimizzazione delle prestazioni Fabspeed XperTune.
Perché l'aggiornamento è importante:
Il software di ottimizzazione delle prestazioni Fabspeed XperTune per Porsche 970 Panamera Turbo / Turbo S è un aggiornamento della centralina ad alte prestazioni progettato per migliorare la potenza, la coppia, la risposta dell'acceleratore e le caratteristiche di guida generali dei modelli Porsche Panamera Turbo e Turbo S prodotti tra il 2010 e il 2016.
Adatto a:
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2010-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2010-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Sviluppato specificamente per il motore V8 biturbo da 4,8 litri, questo aggiornamento software ottimizza la calibrazione di fabbrica della centralina motore per offrire un'accelerazione più brillante, un'erogazione di potenza migliorata e prestazioni del turbocompressore ottimizzate.
A differenza dei metodi tradizionali di ottimizzazione della centralina, che possono richiedere la rimozione dell'unità di controllo del motore per la programmazione al banco, il sistema Fabspeed XperTune utilizza un dispositivo di ottimizzazione portatile in dotazione che si collega direttamente alla porta diagnostica OBD-II del veicolo.
Il dispositivo consente di leggere i dati originali della centralina e di trasferirli a Fabspeed, dove viene preparata una calibrazione delle prestazioni in base alle specifiche del veicolo e alle modifiche esistenti.
Una volta ricevuto il software personalizzato, è possibile caricarlo tramite il dispositivo portatile per riprogrammare la centralina elettronica del veicolo.
Fabspeed dichiara valori di potenza ottimizzata fino a 590 cavalli e 590 lb-ft di coppia per le specifiche applicazioni Porsche Panamera Turbo e Turbo S.
Progettato per gli appassionati che desiderano aumentare le prestazioni del motore senza apportare modifiche meccaniche sostanziali, il software XperTune Performance offre un pratico aggiornamento della centralina elettronica (ECU) mantenendo l'hardware di gestione del motore originale.
Cosa fa questo prodotto:
Il software Fabspeed XperTune Performance modifica parametri selezionati all'interno della centralina di controllo motore di serie per ottimizzare il funzionamento del motore V8 biturbo della Porsche Panamera.
Regolando la calibrazione della gestione del motore, inclusi l'iniezione del carburante, i parametri relativi all'accensione e il controllo della pressione del turbocompressore, il software mira a migliorare l'erogazione complessiva della potenza e la reattività alla guida.
Le sue funzioni principali includono:
- Aumento della potenza: ottimizza la calibrazione della centralina per fornire una maggiore potenza del motore rispetto alle specifiche di fabbrica applicabili.
- Coppia migliorata: Aumenta la coppia erogata dal motore, favorendo un'accelerazione più vigorosa e prestazioni migliori ai medi regimi.
- Risposta dell'acceleratore migliorata: consente al motore di rispondere più prontamente agli input dell'acceleratore.
- Ottimizzazione della pressione di sovralimentazione del turbocompressore: regola i parametri di controllo della pressione di sovralimentazione applicabili per migliorare le prestazioni del motore turbocompresso.
- Ottimizzazione dell'erogazione del carburante: affina la calibrazione della gestione del carburante per supportare le caratteristiche prestazionali previste.
- Ottimizzazione della fasatura di accensione: regola i parametri di accensione applicabili per migliorare le prestazioni del motore entro i requisiti della calibrazione selezionata.
- Accelerazione migliorata: l'aumento di potenza e coppia può garantire un'accelerazione più brillante in tutto l'intervallo di giri del motore utilizzabile.
- Calibrazione personalizzata del motore: il software viene preparato in base alle specifiche del veicolo e alle modifiche segnalate.
- Programmazione ECU OBD-II: consente di programmare la centralina tramite la porta diagnostica del veicolo senza doverla rimuovere fisicamente.
- Ripristino del software di fabbrica: il dispositivo portatile consente di ripristinare la calibrazione originale quando necessario.
- Mantenimento della centralina originale: consente di aggiornare il software di gestione del motore senza sostituire la centralina di serie.
Perché l'aggiornamento è importante:
- L'aggiornamento della calibrazione di serie della centralina motore con il software Fabspeed XperTune Performance per Porsche 970 Panamera Turbo / Turbo S offre l'opportunità di migliorare le prestazioni e la reattività del motore V8 biturbo del veicolo.
- La calibrazione originale della centralina elettronica Porsche è progettata per bilanciare erogazione di potenza, affidabilità, qualità del carburante, requisiti in materia di emissioni e guidabilità quotidiana.
- Una calibrazione delle prestazioni correttamente sviluppata può modificare determinati parametri operativi per fornire una maggiore erogazione di potenza e un'accelerazione più reattiva.
- Per le Porsche Panamera Turbo e Turbo S, la gestione del motore svolge un ruolo essenziale nel coordinare la pressione di sovralimentazione del turbocompressore, la fasatura dell'accensione e l'iniezione del carburante. Questi sistemi devono operare in sinergia per mantenere condizioni di combustione ottimali in presenza di carichi del motore variabili.
- Il software Fabspeed XperTune è progettato per ottimizzare questi parametri in base alla configurazione specifica del veicolo, con l'obiettivo di incrementare la potenza e la coppia disponibili.
- Le prestazioni aggiuntive possono offrire un'accelerazione più brillante, una migliore risposta ai medi regimi e un'esperienza di guida più coinvolgente.
- Uno dei principali vantaggi del sistema XperTune è la possibilità di programmare il tutto in modalità portatile. Anziché dover rimuovere fisicamente la centralina e inviarla a un laboratorio, i dati originali della centralina possono essere letti tramite la porta OBD-II e trasferiti per una messa a punto personalizzata.
- Il dispositivo portatile consente inoltre di ripristinare la calibrazione di fabbrica della centralina elettronica (ECU) quando necessario, offrendo flessibilità ai proprietari che desiderano riportare il veicolo alla sua configurazione software originale.
- Per i veicoli dotati di modifiche compatibili con lo scarico o l'aspirazione ad alte prestazioni, una calibrazione adeguata della centralina può contribuire a ottimizzare il funzionamento del motore in base alla configurazione modificata.
- Una corretta messa a punto è particolarmente importante nei motori biturbo, dove una pressione di sovralimentazione eccessiva, un'alimentazione errata o una fasatura di accensione non idonea possono aumentare lo stress sul motore e potenzialmente causare gravi danni meccanici.
- Per i proprietari di Porsche Panamera che desiderano prestazioni superiori mantenendo l'hardware originale della centralina, il sistema XperTune rappresenta un'alternativa pratica alla conversione completa della gestione del motore con un sistema aftermarket.
- Il software di ottimizzazione delle prestazioni Fabspeed XperTune per Porsche 970 Panamera Turbo / Turbo S offre un aggiornamento specialistico progettato per migliorare potenza, coppia e risposta dell'acceleratore, mantenendo al contempo la praticità della programmazione tramite OBD-II.
Prezzo: 2.277,54 €
Ordinabile
Prodotti correlati
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Information
Softronic ECU Flash Porsche Cayenne S 4.8L V8 DFI 2008-10
La Porsche Cayenne dal 2008 in poi rappresenta un grande cambiamento rispetto ai modelli precedenti. La nuova Cayenne S è passata da una ECU Bosch a un sistema Siemens SDI. Il nuovo motore da 4,8 litri della Cayenne S è molto più potente della generazione precedente. Con 385 CV di serie alla manovella, Softronic ha sviluppato la messa a punto per dare alla Cayenne S potenza come il suo fratello maggiore, il GTS. Vengono aggiunti altri 20 cavalli e 30 piedi / libbre di coppia alla pedivella. Softronic ha dedicato del tempo alla progettazione e allo sviluppo di software per le nuove auto FSI ed è uno dei pochi sintonizzatori al mondo in grado di offrire un flash ECU tramite la porta OBDII.
Potenza di serie GTS: 385 CV e 369 piedi/libbra
Potenza ottimizzata: 420 CV e 390 piedi/libbre
Softtronic fa lampeggiare la Cayenne S attraverso la porta OBDII dell'auto. Con il loro software Flasher Client, stanno leggendo 1 MB intero del file per mettere a punto completamente l'ECU. Altre aziende affermano di essere in grado di farlo, ma leggono solo 128kb e apportano modifiche globali. Il flash dell'ECU altererà il tuo carburante e le mappe dei tempi per darti un aumento di potenza molto dominante rispetto allo stock. Per chi è preoccupato per le luci del motore di controllo, non ce ne sono! Una volta che l'auto è lampeggiante, la coppia ai bassi regimi e la risposta dell'acceleratore saranno molto migliorate. Noterai che la Cayenne tira più forte verso la linea rossa. Il miglioramento complessivo della guidabilità rende la Cayenne S ancora più divertente di quanto non fosse in origine. Poiché la garanzia è sempre un problema, Softtronic ti fornisce anche il tuo file originale. Con questo file originale puoi riportare la tua auto in stock in qualsiasi momento. Se vai dal concessionario, non ci sarà nulla di visibile attraverso il sistema Porsche PIWIS. Softtronic può programmare il tuo veicolo indipendentemente dal paese di provenienza o dal numero di ottani che usi. Abbiamo mappe diverse per coloro che utilizzano 91 ottani o 93 ottani e superiori.
Quali sono i vantaggi/le funzioni di Softronic rispetto alla concorrenza?
Softtronic non richiede la rimozione della ECU dall'auto. Non ci sono tempi morti.
La tua auto può essere illuminata a tuo piacimento dalla comodità del tuo garage.
Il reflashing di Softronic viene eseguito tramite un cavo client collegato alla porta OBDII. Il cliente collega semplicemente il cavo all'auto e legge il file con un laptop seguendo le istruzioni fornite con il cavo. Una volta che il file è stato scaricato, viene inviato tramite e-mail al server sicuro di Softronic dove il file viene ottimizzato e quindi rispedito tramite e-mail al client. Il client carica semplicemente il file e il gioco è fatto. Il processo totale è di circa 1 ora.
Il riflesso viene eseguito in base al livello di ottano del gas della pompa del veicolo e vengono prese in considerazione le modifiche (aspirazione, testate, scarico) per migliorare i guadagni di potenza.
Il prezzo include file ottimizzato e software con cavo
Per maggiori informazioni CLICCA QUI
NOTA BENE: Si prega di notare che le istruzioni verranno inviate via e-mail da Softronic poco dopo aver effettuato l'ordine con noi.
La Porsche Cayenne dal 2008 in poi rappresenta un grande cambiamento rispetto ai modelli precedenti. La nuova Cayenne S è passata da una ECU Bosch a un sistema Siemens SDI. Il nuovo motore da 4,8 litri della Cayenne S è molto più potente della generazione precedente. Con 385 CV di serie alla manovella, Softronic ha sviluppato la messa a punto per dare alla Cayenne S potenza come il suo fratello maggiore, il GTS. Vengono aggiunti altri 20 cavalli e 30 piedi / libbre di coppia alla pedivella. Softronic ha dedicato del tempo alla progettazione e allo sviluppo di software per le nuove auto FSI ed è uno dei pochi sintonizzatori al mondo in grado di offrire un flash ECU tramite la porta OBDII.
Potenza di serie GTS: 385 CV e 369 piedi/libbra
Potenza ottimizzata: 420 CV e 390 piedi/libbre
Softtronic fa lampeggiare la Cayenne S attraverso la porta OBDII dell'auto. Con il loro software Flasher Client, stanno leggendo 1 MB intero del file per mettere a punto completamente l'ECU. Altre aziende affermano di essere in grado di farlo, ma leggono solo 128kb e apportano modifiche globali. Il flash dell'ECU altererà il tuo carburante e le mappe dei tempi per darti un aumento di potenza molto dominante rispetto allo stock. Per chi è preoccupato per le luci del motore di controllo, non ce ne sono! Una volta che l'auto è lampeggiante, la coppia ai bassi regimi e la risposta dell'acceleratore saranno molto migliorate. Noterai che la Cayenne tira più forte verso la linea rossa. Il miglioramento complessivo della guidabilità rende la Cayenne S ancora più divertente di quanto non fosse in origine. Poiché la garanzia è sempre un problema, Softtronic ti fornisce anche il tuo file originale. Con questo file originale puoi riportare la tua auto in stock in qualsiasi momento. Se vai dal concessionario, non ci sarà nulla di visibile attraverso il sistema Porsche PIWIS. Softtronic può programmare il tuo veicolo indipendentemente dal paese di provenienza o dal numero di ottani che usi. Abbiamo mappe diverse per coloro che utilizzano 91 ottani o 93 ottani e superiori.
Quali sono i vantaggi/le funzioni di Softronic rispetto alla concorrenza?
Softtronic non richiede la rimozione della ECU dall'auto. Non ci sono tempi morti.
La tua auto può essere illuminata a tuo piacimento dalla comodità del tuo garage.
Il reflashing di Softronic viene eseguito tramite un cavo client collegato alla porta OBDII. Il cliente collega semplicemente il cavo all'auto e legge il file con un laptop seguendo le istruzioni fornite con il cavo. Una volta che il file è stato scaricato, viene inviato tramite e-mail al server sicuro di Softronic dove il file viene ottimizzato e quindi rispedito tramite e-mail al client. Il client carica semplicemente il file e il gioco è fatto. Il processo totale è di circa 1 ora.
Il riflesso viene eseguito in base al livello di ottano del gas della pompa del veicolo e vengono prese in considerazione le modifiche (aspirazione, testate, scarico) per migliorare i guadagni di potenza.
Il prezzo include file ottimizzato e software con cavo
Per maggiori informazioni CLICCA QUI
NOTA BENE: Si prega di notare che le istruzioni verranno inviate via e-mail da Softronic poco dopo aver effettuato l'ordine con noi.
Prezzo: 1.624,35 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Information
Softronic ECU Flash Porsche Cayenne GTS 4.8L V8 DFI Tune 2008-10
La Porsche Cayenne dal 2008 in poi rappresenta un grande cambiamento rispetto ai modelli precedenti. La nuova Cayenne GTS è passata da una ECU Bosch a un sistema SDI Siemens. Il nuovo motore da 4,8 litri della GTS è molto più equipaggiato per il guidatore più sportivo. Con 405 CV di serie alla manovella, Softronic ha sviluppato la messa a punto per dare alla Cayenne GTS altri 15 cavalli e 20 piedi / libbre di coppia alla manovella. Softronic ha dedicato del tempo alla progettazione e allo sviluppo di software per le nuove auto FSI ed è uno dei pochi sintonizzatori al mondo in grado di offrire un flash ECU tramite la porta OBDII.
Potenza di serie GTS: 405 CV e 369 piedi/libbre
Potenza ottimizzata: 420 CV e 390 piedi/libbre
Softtronic fa lampeggiare la Cayenne GTS attraverso la porta OBDII dell'auto. Con il loro software Flasher Client, stanno leggendo 1 MB intero del file per mettere a punto completamente l'ECU. Altre aziende affermano di essere in grado di farlo, ma leggono solo 128kb e apportano modifiche globali. Il flash dell'ECU altererà il tuo carburante e le mappe dei tempi per darti un aumento di potenza molto dominante rispetto allo stock. Per chi è preoccupato per le luci del motore di controllo, non ce ne sono! Una volta che l'auto è lampeggiante, la coppia ai bassi regimi e la risposta dell'acceleratore saranno molto migliorate. Noterai che la Cayenne tira più forte verso la linea rossa. Il miglioramento complessivo della guidabilità rende la Cayenne GTS ancora più divertente di quanto non fosse in origine. Poiché la garanzia è sempre un problema, Softtronic ti fornisce anche il tuo file originale. Con questo file originale puoi riportare la tua auto in stock in qualsiasi momento. Se vai dal concessionario, non ci sarà nulla di visibile attraverso il sistema Porsche PIWIS. Softtronic può programmare il tuo veicolo indipendentemente dal paese di provenienza o dal numero di ottani che usi. Abbiamo mappe diverse per coloro che utilizzano 91 ottani o 93 ottani e superiori.
Quali sono i vantaggi/le funzioni di Softronic rispetto alla concorrenza?
Softtronic non richiede la rimozione della ECU dall'auto. Non ci sono tempi morti.
La tua auto può essere illuminata a tuo piacimento dalla comodità del tuo garage.
Il reflashing di Softronic viene eseguito tramite un cavo client collegato alla porta OBDII. Il cliente collega semplicemente il cavo all'auto e legge il file con un laptop seguendo le istruzioni fornite con il cavo. Una volta che il file è stato scaricato, viene inviato tramite e-mail al server sicuro di Softronic dove il file viene ottimizzato e quindi rispedito tramite e-mail al client. Il client carica semplicemente il file e il gioco è fatto. Il processo totale è di circa 1 ora.
Il riflesso viene eseguito in base al livello di ottano del gas della pompa del veicolo e vengono prese in considerazione le modifiche (aspirazione, testate, scarico) per migliorare i guadagni di potenza.
Il prezzo include file ottimizzato e software con cavo
Per maggiori informazioni CLICCA QUI
NOTA BENE: Si prega di notare che le istruzioni verranno inviate via e-mail da Softronic poco dopo aver effettuato l'ordine con noi.
La Porsche Cayenne dal 2008 in poi rappresenta un grande cambiamento rispetto ai modelli precedenti. La nuova Cayenne GTS è passata da una ECU Bosch a un sistema SDI Siemens. Il nuovo motore da 4,8 litri della GTS è molto più equipaggiato per il guidatore più sportivo. Con 405 CV di serie alla manovella, Softronic ha sviluppato la messa a punto per dare alla Cayenne GTS altri 15 cavalli e 20 piedi / libbre di coppia alla manovella. Softronic ha dedicato del tempo alla progettazione e allo sviluppo di software per le nuove auto FSI ed è uno dei pochi sintonizzatori al mondo in grado di offrire un flash ECU tramite la porta OBDII.
Potenza di serie GTS: 405 CV e 369 piedi/libbre
Potenza ottimizzata: 420 CV e 390 piedi/libbre
Softtronic fa lampeggiare la Cayenne GTS attraverso la porta OBDII dell'auto. Con il loro software Flasher Client, stanno leggendo 1 MB intero del file per mettere a punto completamente l'ECU. Altre aziende affermano di essere in grado di farlo, ma leggono solo 128kb e apportano modifiche globali. Il flash dell'ECU altererà il tuo carburante e le mappe dei tempi per darti un aumento di potenza molto dominante rispetto allo stock. Per chi è preoccupato per le luci del motore di controllo, non ce ne sono! Una volta che l'auto è lampeggiante, la coppia ai bassi regimi e la risposta dell'acceleratore saranno molto migliorate. Noterai che la Cayenne tira più forte verso la linea rossa. Il miglioramento complessivo della guidabilità rende la Cayenne GTS ancora più divertente di quanto non fosse in origine. Poiché la garanzia è sempre un problema, Softtronic ti fornisce anche il tuo file originale. Con questo file originale puoi riportare la tua auto in stock in qualsiasi momento. Se vai dal concessionario, non ci sarà nulla di visibile attraverso il sistema Porsche PIWIS. Softtronic può programmare il tuo veicolo indipendentemente dal paese di provenienza o dal numero di ottani che usi. Abbiamo mappe diverse per coloro che utilizzano 91 ottani o 93 ottani e superiori.
Quali sono i vantaggi/le funzioni di Softronic rispetto alla concorrenza?
Softtronic non richiede la rimozione della ECU dall'auto. Non ci sono tempi morti.
La tua auto può essere illuminata a tuo piacimento dalla comodità del tuo garage.
Il reflashing di Softronic viene eseguito tramite un cavo client collegato alla porta OBDII. Il cliente collega semplicemente il cavo all'auto e legge il file con un laptop seguendo le istruzioni fornite con il cavo. Una volta che il file è stato scaricato, viene inviato tramite e-mail al server sicuro di Softronic dove il file viene ottimizzato e quindi rispedito tramite e-mail al client. Il client carica semplicemente il file e il gioco è fatto. Il processo totale è di circa 1 ora.
Il riflesso viene eseguito in base al livello di ottano del gas della pompa del veicolo e vengono prese in considerazione le modifiche (aspirazione, testate, scarico) per migliorare i guadagni di potenza.
Il prezzo include file ottimizzato e software con cavo
Per maggiori informazioni CLICCA QUI
NOTA BENE: Si prega di notare che le istruzioni verranno inviate via e-mail da Softronic poco dopo aver effettuato l'ordine con noi.
Prezzo: 1.624,35 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
Softronic ECU Flash Porsche Cayenne Turbo 4.8L V8 DFI Tune 2008-10
La Porsche Cayenne dal 2008 in poi rappresenta un grande cambiamento rispetto ai modelli precedenti. La nuova Cayenne Turbo è passata da una ECU Bosch a un sistema SDI Siemens. Il nuovo motore da 4,8 litri è molto più equipaggiato rispetto al precedente 4,5 litri. Con 500 CV di serie alla pedivella, Softronic ha qualcosa in più da dare alla Cayenne Turbo per darti altri 60 cavalli alla pedivella. Softronic ha dedicato del tempo alla progettazione di software per le auto FSI ed è uno dei pochi sintonizzatori al mondo in grado di offrire un flash ECU tramite la porta OBDII.
Potenza Turbo Stock - 500 CV e 516 piedi/libbre
Potenza ottimizzata: 560 CV e 585 piedi/libbre
Potenza di serie Turbo S: 550 CV e 553 piedi/libbre
Potenza ottimizzata: 600 CV e 595 piedi/libbre
Softtronic fa lampeggiare la Cayenne Turbo attraverso la porta OBDII dell'auto. Con il loro software Flasher Client, stanno leggendo 1 MB intero del file per mettere a punto completamente l'ECU. Altre aziende affermano di essere in grado di farlo, ma leggono solo 128kb e apportano modifiche globali. Il flash dell'ECU altererà le tue mappe di boost, carburante e tempistica per darti un aumento di potenza molto dominante rispetto allo stock. Per chi è preoccupato per le luci del motore di controllo, non ce ne sono! Una volta che l'auto è lampeggiante, la coppia ai bassi regimi e la risposta dell'acceleratore saranno molto migliorate. I turbo si sposteranno più velocemente e il flash farà sì che la Cayenne tiri forte verso la linea rossa. Il miglioramento complessivo della guidabilità rende la Cayenne Turbo ancora più divertente di quanto non fosse in origine. Poiché la garanzia è sempre un problema, Softtronic ti fornisce anche il tuo file originale. Con questo file originale puoi riportare la tua auto in stock in qualsiasi momento. Se vai dal concessionario, non ci sarà nulla di visibile attraverso il sistema Porsche PIWIS. Softtronic può programmare il tuo veicolo indipendentemente dal paese di provenienza o dal numero di ottani che usi. Abbiamo mappe diverse per coloro che utilizzano 91 ottani o 93 ottani e superiori.
Quali sono i vantaggi/le funzioni di Softronic rispetto alla concorrenza?
Softtronic non richiede la rimozione della ECU dall'auto. Non ci sono tempi morti.
La tua auto può essere illuminata a tuo piacimento dalla comodità del tuo garage.
Il reflashing di Softronic viene eseguito tramite un cavo client collegato alla porta OBDII. Il cliente collega semplicemente il cavo all'auto e legge il file con un laptop seguendo le istruzioni fornite con il cavo. Una volta che il file è stato scaricato, viene inviato tramite e-mail al server sicuro di Softronic dove il file viene ottimizzato e quindi rispedito tramite e-mail al client. Il client carica semplicemente il file e il gioco è fatto. Il processo totale è di circa 1 ora.
Il riflesso viene eseguito in base al livello di ottano del gas della pompa del veicolo e vengono prese in considerazione le modifiche (aspirazione, testate, scarico) per migliorare i guadagni di potenza.
Il prezzo include file ottimizzato e software con cavo
Per maggiori informazioni CLICCA QUI
NOTA BENE: Si prega di notare che le istruzioni verranno inviate via e-mail da Softronic poco dopo aver effettuato l'ordine con noi.
La Porsche Cayenne dal 2008 in poi rappresenta un grande cambiamento rispetto ai modelli precedenti. La nuova Cayenne Turbo è passata da una ECU Bosch a un sistema SDI Siemens. Il nuovo motore da 4,8 litri è molto più equipaggiato rispetto al precedente 4,5 litri. Con 500 CV di serie alla pedivella, Softronic ha qualcosa in più da dare alla Cayenne Turbo per darti altri 60 cavalli alla pedivella. Softronic ha dedicato del tempo alla progettazione di software per le auto FSI ed è uno dei pochi sintonizzatori al mondo in grado di offrire un flash ECU tramite la porta OBDII.
Potenza Turbo Stock - 500 CV e 516 piedi/libbre
Potenza ottimizzata: 560 CV e 585 piedi/libbre
Potenza di serie Turbo S: 550 CV e 553 piedi/libbre
Potenza ottimizzata: 600 CV e 595 piedi/libbre
Softtronic fa lampeggiare la Cayenne Turbo attraverso la porta OBDII dell'auto. Con il loro software Flasher Client, stanno leggendo 1 MB intero del file per mettere a punto completamente l'ECU. Altre aziende affermano di essere in grado di farlo, ma leggono solo 128kb e apportano modifiche globali. Il flash dell'ECU altererà le tue mappe di boost, carburante e tempistica per darti un aumento di potenza molto dominante rispetto allo stock. Per chi è preoccupato per le luci del motore di controllo, non ce ne sono! Una volta che l'auto è lampeggiante, la coppia ai bassi regimi e la risposta dell'acceleratore saranno molto migliorate. I turbo si sposteranno più velocemente e il flash farà sì che la Cayenne tiri forte verso la linea rossa. Il miglioramento complessivo della guidabilità rende la Cayenne Turbo ancora più divertente di quanto non fosse in origine. Poiché la garanzia è sempre un problema, Softtronic ti fornisce anche il tuo file originale. Con questo file originale puoi riportare la tua auto in stock in qualsiasi momento. Se vai dal concessionario, non ci sarà nulla di visibile attraverso il sistema Porsche PIWIS. Softtronic può programmare il tuo veicolo indipendentemente dal paese di provenienza o dal numero di ottani che usi. Abbiamo mappe diverse per coloro che utilizzano 91 ottani o 93 ottani e superiori.
Quali sono i vantaggi/le funzioni di Softronic rispetto alla concorrenza?
Softtronic non richiede la rimozione della ECU dall'auto. Non ci sono tempi morti.
La tua auto può essere illuminata a tuo piacimento dalla comodità del tuo garage.
Il reflashing di Softronic viene eseguito tramite un cavo client collegato alla porta OBDII. Il cliente collega semplicemente il cavo all'auto e legge il file con un laptop seguendo le istruzioni fornite con il cavo. Una volta che il file è stato scaricato, viene inviato tramite e-mail al server sicuro di Softronic dove il file viene ottimizzato e quindi rispedito tramite e-mail al client. Il client carica semplicemente il file e il gioco è fatto. Il processo totale è di circa 1 ora.
Il riflesso viene eseguito in base al livello di ottano del gas della pompa del veicolo e vengono prese in considerazione le modifiche (aspirazione, testate, scarico) per migliorare i guadagni di potenza.
Il prezzo include file ottimizzato e software con cavo
Per maggiori informazioni CLICCA QUI
NOTA BENE: Si prega di notare che le istruzioni verranno inviate via e-mail da Softronic poco dopo aver effettuato l'ordine con noi.
Prezzo: 1.624,35 €
Ordinabile
.jpg){kind=link}
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Information
Ottimizzazione della rimappatura della ECU controllata da smartphone
per tutte le Porsche prodotte tra il 2000 e il 2018 (motori non turbo). Questa unità non si adatta ai modelli 992.
Aggiunge più potenza Hp e coppia Nm
Fino al 15% di risparmio di carburante
5 x riprogrammazione se cambi auto
3 modalità di guida
Garanzia di 5 anni
Controllo dell'app
2 anni di garanzia sul motore (fino a 3000 EUR) per le auto immatricolate in Germania
PIÙ POTENZA:
Più di quanto sembri. Sorpassi sicuri, anche d'estate con il climatizzatore acceso. Tecnologie uniche di aumento della potenza per i motori aspirati sono ora disponibili per te.
Per i dati sull'incremento di HP e Coppia CLICCA QUI
QUALITÀ TEDESCA:
Qualità e affidabilità tedesche in tutto! Tutte le parti soddisfano i requisiti degli standard dell'industria automobilistica e l'elegante carrozzeria è realizzata in alluminio.
FACILE DA GESTIRE LA POTENZA
Il controllo totale sul potere è nelle tue mani. È facile usare GÄN grazie all'elegante app mobile, che ti consente di scegliere un livello di prestazioni. Puoi passare da una modalità all'altra con un solo tocco. L'aumento di potenza DYNAMIC o il risparmio di carburante ECO sono solo una tua scelta. Puoi anche spegnere il dispositivo e riportarlo alle impostazioni di fabbrica.
Per maggiori informazioni CLICCA QUI
per tutte le Porsche prodotte tra il 2000 e il 2018 (motori non turbo). Questa unità non si adatta ai modelli 992.
Aggiunge più potenza Hp e coppia Nm
Fino al 15% di risparmio di carburante
5 x riprogrammazione se cambi auto
3 modalità di guida
Garanzia di 5 anni
Controllo dell'app
2 anni di garanzia sul motore (fino a 3000 EUR) per le auto immatricolate in Germania
PIÙ POTENZA:
Più di quanto sembri. Sorpassi sicuri, anche d'estate con il climatizzatore acceso. Tecnologie uniche di aumento della potenza per i motori aspirati sono ora disponibili per te.
Per i dati sull'incremento di HP e Coppia CLICCA QUI
QUALITÀ TEDESCA:
Qualità e affidabilità tedesche in tutto! Tutte le parti soddisfano i requisiti degli standard dell'industria automobilistica e l'elegante carrozzeria è realizzata in alluminio.
FACILE DA GESTIRE LA POTENZA
Il controllo totale sul potere è nelle tue mani. È facile usare GÄN grazie all'elegante app mobile, che ti consente di scegliere un livello di prestazioni. Puoi passare da una modalità all'altra con un solo tocco. L'aumento di potenza DYNAMIC o il risparmio di carburante ECO sono solo una tua scelta. Puoi anche spegnere il dispositivo e riportarlo alle impostazioni di fabbrica.
Per maggiori informazioni CLICCA QUI
Prezzo: 197,34 €
In magazzino