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Porsche // 356 (1950-1965) // 356B 1959-63
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Tubo di uscita dell'aria fresca
Tubo di uscita dell'aria fresca OE Match per modelli Porsche 356, progettato per sostituire il manicotto in gomma originale situato sotto il cruscotto nell'abitacolo.
Adatto a:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 39
Il tubo flessibile collega la centralina di controllo della valvola dell'aria esterna al sistema di ventilazione dell'abitacolo, contribuendo a dirigere l'aria in ingresso verso la corretta bocchetta di ventilazione. La documentazione dei ricambi Porsche identifica versioni separate per il lato sinistro e destro, con una necessaria per ciascun lato.
A cosa serve il tubo di uscita dell'aria fresca?
Il tubo di uscita fa parte del sistema di ventilazione dell'aria fresca della Porsche 356. Fornisce il collegamento flessibile tra la centralina di controllo delle alette e il condotto dell'aria nell'abitacolo, consentendo di convogliare l'aria fresca all'interno dell'abitacolo.
I tubi flessibili destro e sinistro sono componenti specifici per lato, non pezzi universali identici. La documentazione Porsche specifica il codice 64457269106 per il lato sinistro e il 64457269206 per il lato destro.
Perché i tubi dell'aria fresca si guastano?
Dopo decenni di utilizzo, i componenti originali in gomma possono deteriorarsi a causa dell'età e dell'esposizione agli agenti atmosferici.
I problemi tipici includono:
Gomma indurita o fragile Crepe e spaccature Perdita di flessibilità Scarsa tenuta nei punti di connessione Deformazione o deterioramento Danni durante le riparazioni del cruscotto o della ventilazioneI tubi flessibili deteriorati possono consentire all'aria di fuoriuscire da dietro il cruscotto anziché essere correttamente convogliata nell'abitacolo.
Quando vanno sostituiti?
Si consiglia di sostituire il tubo flessibile quando è incrinato, deteriorato, danneggiato o non si adatta più correttamente.
Vale la pena ispezionare i tubi flessibili anche durante il restauro del cruscotto o la revisione del sistema di ventilazione e di aerazione, soprattutto laddove siano ancora presenti i componenti originali in gomma.
Applicazioni sinistra e destra
Lato sinistro – 64457269106
Lato destro – 64457269206
Il catalogo ricambi originale Porsche li descrive come manicotti in gomma che collegano la scatola di controllo delle alette con l'abitacolo, e ne richiede uno a sinistra e uno a destra.
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64457269
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Il set di scatole riscaldanti OE MATCH, verniciate a polvere nera, è un ricambio di alta qualità progettato per i sistemi di riscaldamento delle Porsche classiche. Queste scatole racchiudono gli scambiatori di calore dei gas di scarico e convogliano l'aria riscaldata nel sistema di riscaldamento e ventilazione dell'abitacolo, garantendo un riscaldamento efficace, l'eliminazione dell'appannamento e il comfort degli occupanti.
Adatto a:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 1
Realizzate secondo le specifiche originali e rifinite con una resistente verniciatura a polvere nera, queste scatole di riscaldamento offrono un'eccellente resistenza alla corrosione, una lunga durata e un aspetto in stile originale. Sono ideali per progetti di restauro o per la sostituzione di unità originali arrugginite, danneggiate o deteriorate, contribuendo a ripristinare l'efficienza e l'affidabilità dell'impianto di riscaldamento.
Cosa fa questo prodotto:
- Cattura il calore generato dagli scambiatori di calore dei gas di scarico
- Convoglia l'aria riscaldata nel sistema di riscaldamento e ventilazione della cabina.
- Garantisce un efficace riscaldamento dell'abitacolo e lo sbrinamento del parabrezza.
- Favorisce un corretto flusso d'aria attraverso l'impianto di riscaldamento.
- Contribuisce a mantenere il comfort dei passeggeri nelle giornate più fredde.
- Protegge e convoglia il flusso d'aria attorno agli scambiatori di calore.
Sintomi di usura o guasto:
- Scarsa resa del riscaldamento dell'abitacolo
- Riduzione del flusso d'aria proveniente dalle bocchette di riscaldamento.
- Ruggine, corrosione o fori nell'alloggiamento della scatola del riscaldatore
- Dispersione di calore prima che l'aria calda raggiunga l'abitacolo
- I gas di scarico entrano nel sistema di riscaldamento dell'abitacolo
- Rumori o vibrazioni causati da alloggiamenti deteriorati
- Temperature in cabina irregolari
- Deterioramento visibile o danni strutturali alle scatole di riscaldamento
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina l'efficienza del riscaldamento e dello sbrinamento dell'abitacolo.
- Migliora il flusso d'aria attraverso l'impianto di riscaldamento
- Riduce la dispersione di calore e migliora l'efficienza del riscaldamento.
- Aiuta a impedire che i gas di scarico entrino nell'abitacolo
- Protegge i componenti dell'impianto di riscaldamento e gli scambiatori di calore.
- Supporta il restauro accurato dei modelli Porsche classici.
- Offre una protezione anticorrosione di lunga durata grazie alla finitura verniciata a polvere nera.
- Mantiene il comfort, la sicurezza e l'affidabilità del veicolo in tutte le condizioni atmosferiche.
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64421102505
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Si adatta:
Porsche 356 A/B/C (dal 1950 al 1965)
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Diagramma ref n. 5, 6, 7, 8.
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Si adatta:
Porsche 356 (dal 1950 al 1959; Carrera esclusa)
Porsche 356 B/C (dal 1960 al 1965)
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 11
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64421175501
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Si adatta:
Porsche 356/A 1950-59
Porsche 356 B/C 1960-65
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Rif. diagramma n. 3
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