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- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Barra antirollio anteriore con collegamento ribassato - Venduta singolarmente, ne servono 2 per auto
Il tirante di sospensione della barra antirollio anteriore è un componente fondamentale delle sospensioni che collega la barra antirollio al montante o al braccio oscillante. Contribuisce a ridurre il rollio della carrozzeria in curva, garantendo una maneggevolezza più precisa, una maggiore stabilità e un'esperienza di guida più sicura e confortevole. Costruito secondo le specifiche OEM, questo tirante di sospensione è un ricambio a montaggio diretto per gli originali usurati o rumorosi.
Adatto a:
- Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche Cayenne V6 3.6L Benzina 300CV
- Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245 CV
- Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380 CV
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Benzina 400 CV
- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382 CV
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Benzina 400 CV
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina 500 CV
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina 550 CV
Schema rif. n. 7
Cosa fa il prodotto
- Trasferisce la forza tra la barra antirollio e le sospensioni.
- Riduce al minimo il rollio della carrozzeria in curva per una migliore maneggevolezza.
- Migliora la stabilità del veicolo e la sicurezza del conducente.
- Funziona con boccole di sospensione per mantenere le ruote allineate alla strada.
Sintomi di maglie di caduta usurate o difettose
- Rumori di tonfo, colpi o vibrazioni provenienti dalle sospensioni anteriori.
- Rollio eccessivo della carrozzeria in curva.
- Lo sterzo sembra meno preciso o "morbido".
- Usura irregolare degli pneumatici.
- Gioco visibile o giunti sferici usurati durante l'ispezione.
Motivi comuni di fallimento
- Usura: il movimento costante delle sospensioni e gli impatti stradali usurano le giunzioni nel tempo.
- Esposizione: acqua, sporcizia e sale stradale causano corrosione e cedimenti dei giunti.
- Guida aggressiva: le curve strette e le strade dissestate accelerano l'usura del tirante trasversale.
- Componenti in gomma invecchiati: le boccole e le guarnizioni si induriscono o si rompono, causando gioco e rumore.
Perché sostituire?
- Ripristina la maneggevolezza e la stabilità di fabbrica.
- Elimina i rumori delle sospensioni causati da collegamenti allentati o usurati.
- Previene ulteriori sollecitazioni sugli altri componenti delle sospensioni.
- Migliora la durata degli pneumatici mantenendo il corretto allineamento delle ruote.
- Garantisce curve più sicure, precise e prevedibili.
Ideale per: manutenzione ordinaria delle sospensioni, eliminazione del rumore e ripristino della maneggevolezza precisa che i proprietari di Porsche si aspettano.
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Venduto singolarmente - 2 richiesti per auto
Adatto a:
Porsche 356 - solo 1955
Finitura in smalto nero lucido a fuoco.
Riferimento diagramma n. 78
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