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Porsche // Cayenne 9YA.2 2023>> // 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Pompa carburante elettrica OE Match realizzata secondo le specifiche originali Porsche, dotata di valvola di ritegno unidirezionale integrata per mantenere la pressione del carburante dopo lo spegnimento. Fornisce carburante alla pressione e al volume corretti per soddisfare la richiesta del motore, contribuendo a mantenere un minimo regolare, un avviamento affidabile e una risposta dell'acceleratore precisa.
Adatto a:
Porsche 911 3.0L Carrera 1976-1977
Porsche 924 2.0L 1977 - 1980
Porsche 928 4.5L 1978 - 1980
Porsche 911 Turbo 1977 - 1979 (anteriore)
Questo codice componente è comunemente elencato come sostitutivo di 91160810200 e fa riferimento incrociato a Bosch 0580254984 (numeri di riferimento per il confronto).
Questa pompa carburante OE Match è progettata per fornire un'alimentazione di carburante costante e pressurizzata dal serbatoio al sistema di iniezione del motore, supportando una combustione stabile e prestazioni costanti. Realizzata per adattarsi alla forma e alla funzione di fabbrica, è costruita con le corrette caratteristiche di portata/pressione e include una valvola unidirezionale per ridurre i problemi di avviamento a caldo e migliorare il mantenimento della pressione nei condotti del carburante.
La pompa aspira il carburante dal serbatoio e lo invia a pressione controllata al sistema di alimentazione del motore. La valvola di ritegno integrata impedisce il ritorno del carburante, favorendo riavvii più rapidi e una pressione di sistema più stabile.
Una pompa del carburante debole o difettosa può causare difficoltà di avviamento, esitazione, scarsa accelerazione, funzionamento con miscela magra o interruzioni intermittenti del motore. Sostituendola con una pompa OE Match si ripristina la corretta pressione del carburante e un'erogazione costante, fondamentali per le prestazioni e la protezione del motore.
Quando sostituire:
• Avviamento prolungato/difficile, in particolare avviamenti a caldo
• Pompa rumorosa/che scricchiola o erogazione di carburante incoerente
• Esitazione o perdita di potenza sotto carico
• I test di pressione del carburante mostrano una pressione bassa o instabile
• Durante l'aggiornamento del sistema di alimentazione su auto con chilometraggio elevato
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91160810204
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Punteria della pompa del carburante ad alta pressione
Venduti singolarmente - 2 richiesti per auto
La punteria della pompa del carburante ad alta pressione è un componente di precisione utilizzato nel sistema di iniezione diretta dei modelli Porsche 976 Panamera da 4,0 litri e 9YA.2 Cayenne da 4,0 litri . Posizionata tra l'albero a camme e la pompa del carburante ad alta pressione, questa punteria trasferisce il movimento dell'albero a camme per azionare la pompa e generare la pressione del carburante necessaria per una combustione efficiente.
Adatto a:
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L 474CV 2023>>
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Schema rif. n. 13
Nei motori Porsche V8 ad alta potenza, un'erogazione precisa della pressione del carburante è essenziale per le prestazioni, il controllo delle emissioni e l'affidabilità del motore a lungo termine, rendendo questa punteria un componente di manutenzione fondamentale.
A cosa serve una punteria della pompa del carburante ad alta pressione?
La punteria converte il movimento rotatorio dell'albero a camme in un movimento lineare che aziona la pompa del carburante ad alta pressione. Questo processo consente al sistema di alimentazione di:
Mantenere una pressione del carburante elevata e precisa
- Supporta l'iniezione diretta del carburante sotto carico
- Garantire prestazioni stabili del motore in tutta la gamma di regimi
- Ottimizzare l'efficienza della combustione e le emissioni
Senza una punteria funzionante correttamente, la pompa del carburante non può funzionare correttamente, causando problemi di guidabilità e prestazioni.
Perché le punterie della pompa del carburante ad alta pressione si guastano?
A causa della loro posizione e funzione, le punterie della pompa del carburante sono esposte a continui contatti meccanici, carichi elevati e rischi di lubrificazione insufficiente. Le cause più comuni di guasto includono:
- Usura superficiale dovuta al contatto con l'albero a camme
- Rottura dei rivestimenti protettivi
- Contaminazione dell'olio o flusso di olio ridotto
- Intervalli di manutenzione prolungati
I sintomi tipici dell'usura o del guasto delle punterie includono:
- Perdita di prestazioni del motore
- Codici di errore della pressione del carburante
- Corsa brusca o esitazione
- Maggiore usura dell'albero a camme o della pompa del carburante
Perché sostituire la punteria della pompa del carburante?
La sostituzione di una punteria usurata aiuta a:
- Ripristinare la corretta erogazione della pressione del carburante
- Proteggere l'albero a camme e la pompa del carburante da eventuali danni
- Mantenere prestazioni del motore fluide e costanti
- Prevenire costose riparazioni del sistema di alimentazione o del sistema di distribuzione
La sostituzione tempestiva è particolarmente importante sui motori Porsche da 4,0 litri ad alte prestazioni, in cui l'usura dei componenti può aumentare rapidamente se ignorata.6
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PAC109311
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Punteria della pompa del carburante ad alta pressione
Venduti singolarmente - 2 richiesti per auto
La punteria della pompa del carburante ad alta pressione è un componente di precisione utilizzato nel sistema di iniezione diretta dei modelli Porsche 976 Panamera da 4,0 litri e 9YA.2 Cayenne da 4,0 litri . Posizionata tra l'albero a camme e la pompa del carburante ad alta pressione, questa punteria trasferisce il movimento dell'albero a camme per azionare la pompa e generare la pressione del carburante necessaria per una combustione efficiente.
Adatto a:
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L 474CV 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L 739Hp 2023>>
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Schema rif. n. 13
Nei motori Porsche V8 ad alta potenza, un'erogazione precisa della pressione del carburante è essenziale per le prestazioni, il controllo delle emissioni e l'affidabilità del motore a lungo termine, rendendo questa punteria un componente di manutenzione fondamentale.
A cosa serve una punteria della pompa del carburante ad alta pressione?
La punteria converte il movimento rotatorio dell'albero a camme in un movimento lineare che aziona la pompa del carburante ad alta pressione. Questo processo consente al sistema di alimentazione di:
Mantenere una pressione del carburante elevata e precisa
- Supporta l'iniezione diretta del carburante sotto carico
- Garantire prestazioni stabili del motore in tutta la gamma di regimi
- Ottimizzare l'efficienza della combustione e le emissioni
Senza una punteria funzionante correttamente, la pompa del carburante non può funzionare correttamente, causando problemi di guidabilità e prestazioni.
Perché le punterie della pompa del carburante ad alta pressione si guastano?
A causa della loro posizione e funzione, le punterie della pompa del carburante sono esposte a continui contatti meccanici, carichi elevati e rischi di lubrificazione insufficiente. Le cause più comuni di guasto includono:
- Usura superficiale dovuta al contatto con l'albero a camme
- Rottura dei rivestimenti protettivi
- Contaminazione dell'olio o flusso di olio ridotto
- Intervalli di manutenzione prolungati
I sintomi tipici dell'usura o del guasto delle punterie includono:
- Perdita di prestazioni del motore
- Codici di errore della pressione del carburante
- Corsa brusca o esitazione
- Maggiore usura dell'albero a camme o della pompa del carburante
Perché sostituire la punteria della pompa del carburante?
La sostituzione di una punteria usurata aiuta a:
- Ripristinare la corretta erogazione della pressione del carburante
- Proteggere l'albero a camme e la pompa del carburante da eventuali danni
- Mantenere prestazioni del motore fluide e costanti
- Prevenire costose riparazioni del sistema di alimentazione o del sistema di distribuzione
La sostituzione tempestiva è particolarmente importante nei motori Porsche da 4,0 litri ad alte prestazioni, in cui l'usura dei componenti può aumentare rapidamente se ignorata.6
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PAC109311
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