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Modulo di accensione CDI a 6 pin. Porsche 911 911 turbo (USA) 1978-89 versione base - 93060270200
93060270200/4
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Modulo di accensione CDI (HKZ) a 6 pin.
Versione base
(Rif. Bosch 0227300004)
Nuova unità Perma-Tune Gen 6
Disclaimer: Prima di installare questa centralina CDI, assicurarsi di aver installato la nuova bobina. Non tentare di avviare l'auto con una bobina Blue Bosch prodotta in Brasile. Ciò danneggerà la centralina CDI Perma-Tune e invaliderà la garanzia.
Adatto a:
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89 (solo auto USA)
Scegli tu: Basic o Premium
Il modulo di accensione Gen 6 Perma-Tune per la 911SC è disponibile in due modelli: il modulo di accensione Premium e il modulo di accensione Basic.
Il modello Basic è proprio questo, basilare: esegue solo le stesse funzioni dei moduli analogici di un tempo.
Per un'auto da strada media, questo potrebbe essere tutto ciò che si desidera e, naturalmente, è più conveniente del modello Premium.
Si tratta comunque di un componente ad alte prestazioni, perfetto per i circuiti che non consentono l'installazione di sistemi di accensione digitale programmabili. Il modello Basic presenta un alloggiamento liscio e dall'aspetto più originale rispetto a quello fuso Gen 5.
Per maggiori informazioni su questo prodotto clicca qui
SEGNALE DI TRIGGER DEL DISTRIBUTORE
La seconda causa più comune di guasto all'accensione del motore SC è il circuito di attivazione dell'accensione. Poiché la scatola di accensione è controllata dal generatore di impulsi magnetici situato all'interno dello spinterogeno, qualsiasi interruzione del segnale di attivazione causerà il malfunzionamento della scatola di accensione. Tenere presente che i connettori possono arretrare nell'alloggiamento. Tirare indietro la guaina in gomma per ispezionare il collegamento tra la scatola e il cablaggio.
Si raccomanda vivamente di smontare e ispezionare completamente il distributore, data la natura intermittente dei problemi di attivazione. Prestare particolare attenzione al cavo schermato di attivazione del distributore (filo verde), al magnete del generatore di impulsi magnetici e al collegamento dell'avvolgimento del generatore di impulsi magnetici, poiché è noto che queste parti possono guastarsi se combinate. Un problema particolarmente comune è la rottura del polo magnetico. La presenza di archi tra i punti del magnete del generatore di impulsi magnetici indica un rotore difettoso. In questo caso, sostituire il rotore, l'avvolgimento degli impulsi magnetici, il filo verde e la scatola di accensione. L'attivazione ad alte prestazioni Perma-Tune è così precisa che i cuscinetti dell'albero del distributore usurati possono essere rilevati dal contagiri. Ciò è indicato dal leggero rimbalzo dell'ago del contagiri al minimo. Problemi al segnale di attivazione possono causare una doppia attivazione, con conseguente debole scintilla di accensione. A causa della minore risoluzione di attivazione della scatola di accensione di serie, alcuni sintomi di problemi al segnale di attivazione possono essere più evidenti dopo l'installazione di Perma-Tune. Fare riferimento al manuale di manutenzione del veicolo per le specifiche della forma d'onda del segnale di attivazione e le istruzioni per la riparazione del distributore.
Per testare rapidamente il circuito di trigger senza l'uso di un oscilloscopio: scollegare il connettore del cablaggio dalla scatola di accensione. Fare riferimento allo schema delle istruzioni di installazione del 911SC e collegare un ohmmetro tra i pin 3 e 6 del connettore del cablaggio. Per evitare possibili diagnosi errate, tirare il filo verde del segnale di trigger situato alla base dello spinterogeno mentre si osserva l'oscilloscopio. La specifica pubblicata per il generatore di impulsi magnetici è di 600 Ohm ± 100. La nostra esperienza ha dimostrato che una variazione di ± 25 Ohm indica la necessità di riparare i collegamenti difettosi o di sostituire gli avvolgimenti del generatore di impulsi magnetici.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93060270200
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Versione base
(Rif. Bosch 0227300004)
Nuova unità Perma-Tune Gen 6
Disclaimer: Prima di installare questa centralina CDI, assicurarsi di aver installato la nuova bobina. Non tentare di avviare l'auto con una bobina Blue Bosch prodotta in Brasile. Ciò danneggerà la centralina CDI Perma-Tune e invaliderà la garanzia.
Adatto a:
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89 (solo auto USA)
Scegli tu: Basic o Premium
Il modulo di accensione Gen 6 Perma-Tune per la 911SC è disponibile in due modelli: il modulo di accensione Premium e il modulo di accensione Basic.
Il modello Basic è proprio questo, basilare: esegue solo le stesse funzioni dei moduli analogici di un tempo.
Per un'auto da strada media, questo potrebbe essere tutto ciò che si desidera e, naturalmente, è più conveniente del modello Premium.
Si tratta comunque di un componente ad alte prestazioni, perfetto per i circuiti che non consentono l'installazione di sistemi di accensione digitale programmabili. Il modello Basic presenta un alloggiamento liscio e dall'aspetto più originale rispetto a quello fuso Gen 5.
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SEGNALE DI TRIGGER DEL DISTRIBUTORE
La seconda causa più comune di guasto all'accensione del motore SC è il circuito di attivazione dell'accensione. Poiché la scatola di accensione è controllata dal generatore di impulsi magnetici situato all'interno dello spinterogeno, qualsiasi interruzione del segnale di attivazione causerà il malfunzionamento della scatola di accensione. Tenere presente che i connettori possono arretrare nell'alloggiamento. Tirare indietro la guaina in gomma per ispezionare il collegamento tra la scatola e il cablaggio.
Si raccomanda vivamente di smontare e ispezionare completamente il distributore, data la natura intermittente dei problemi di attivazione. Prestare particolare attenzione al cavo schermato di attivazione del distributore (filo verde), al magnete del generatore di impulsi magnetici e al collegamento dell'avvolgimento del generatore di impulsi magnetici, poiché è noto che queste parti possono guastarsi se combinate. Un problema particolarmente comune è la rottura del polo magnetico. La presenza di archi tra i punti del magnete del generatore di impulsi magnetici indica un rotore difettoso. In questo caso, sostituire il rotore, l'avvolgimento degli impulsi magnetici, il filo verde e la scatola di accensione. L'attivazione ad alte prestazioni Perma-Tune è così precisa che i cuscinetti dell'albero del distributore usurati possono essere rilevati dal contagiri. Ciò è indicato dal leggero rimbalzo dell'ago del contagiri al minimo. Problemi al segnale di attivazione possono causare una doppia attivazione, con conseguente debole scintilla di accensione. A causa della minore risoluzione di attivazione della scatola di accensione di serie, alcuni sintomi di problemi al segnale di attivazione possono essere più evidenti dopo l'installazione di Perma-Tune. Fare riferimento al manuale di manutenzione del veicolo per le specifiche della forma d'onda del segnale di attivazione e le istruzioni per la riparazione del distributore.
Per testare rapidamente il circuito di trigger senza l'uso di un oscilloscopio: scollegare il connettore del cablaggio dalla scatola di accensione. Fare riferimento allo schema delle istruzioni di installazione del 911SC e collegare un ohmmetro tra i pin 3 e 6 del connettore del cablaggio. Per evitare possibili diagnosi errate, tirare il filo verde del segnale di trigger situato alla base dello spinterogeno mentre si osserva l'oscilloscopio. La specifica pubblicata per il generatore di impulsi magnetici è di 600 Ohm ± 100. La nostra esperienza ha dimostrato che una variazione di ± 25 Ohm indica la necessità di riparare i collegamenti difettosi o di sostituire gli avvolgimenti del generatore di impulsi magnetici.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93060270200
93060270200
0227300004
930602702X
911SC706
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Prezzo: 527,80 €
In magazzino
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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Information
Accensione motorino di avviamento/bloccasterzo. Completo di 2 chiavi.
Compatibile con: AUTO con guida a destra o con guida a sinistra
Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
91161390101
91161390201
91163190202
91163190203
Si adatta:
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1990-94
Porsche 944 fino al 1985
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96434791701
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Compatibile con: AUTO con guida a destra o con guida a sinistra
Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
91161390101
91161390201
91163190202
91163190203
Si adatta:
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1990-94
Porsche 944 fino al 1985
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96434791701
91161390101
91161390201
91163190202
91163190203
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Prezzo: 949,87 €
In magazzino
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Information
Interruttore di avviamento dell'accensione.
Compatibile con: AUTO con guida a destra e guida a sinistra
Si adatta:
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Porsche 964 1990-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 944 dal 1985 in poi
Porsche 928 1978-95
Porsche 914-6 1970-76
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96461301200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Compatibile con: AUTO con guida a destra e guida a sinistra
Si adatta:
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Porsche 964 1990-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 944 dal 1985 in poi
Porsche 928 1978-95
Porsche 914-6 1970-76
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96461301200
96461301200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 133,82 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Information
Gruppo interruttore di accensione.
Si adatta:
Porsche 993 C2/C4/RS 1994-98
Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
- 99360270600
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 8
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99360270601
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Si adatta:
Porsche 993 C2/C4/RS 1994-98
Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
- 99360270600
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 8
Numeri di riferimento correlati
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99360270601
99360270600
99360270601
5DA006623601
0040401026
040401026
40401026
0227100200
0227100201
0227100202
0227100204
0227100213
0227100215
99360270600
99360270601
245525
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Prezzo: 242,10 €
Ordinabile