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Kit impianto ad induzione. Porsche 992 Carrera / Carrera 4 / Turbo - DO88LF-160-ST
DO88LF-160-ST
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Information
Kit sistema ad induzione. Porsche 992 Carrera e Turbo dal 2019 in poi
Il primo kit di filtri dell'aria adattato al mondo per Porsche 992
Si adatta:
Porsche 911 (992): dal 2019 in poi
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera 4
Porsche 992 Carrera 4S
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera 4GTS
Porsche 992Turbo
Al momento del lancio della generazione 992, Porsche aveva già abbandonato il motore aspirato. D'ora in poi tutte le 911 saranno turbocompresse, il che rende questa leggenda entry-level interessante anche per coloro che mirano a numeri di CV più elevati. Ogni modello di auto presenta le proprie sfide e precondizioni. Sebbene il principio sia lo stesso di sempre, la disposizione del sistema intercooler è qualcosa di completamente nuovo su questa piattaforma rispetto alle versioni precedenti, e questo influisce anche sulla presa d'aria. Contrariamente alle versioni precedenti, la 992 non ha più un filtro dell'aria comune e unito per entrambi i turbocompressori. La presa d'aria è ancora situata nel decklid, ora condiviso con il condotto ambientale dell'intercooler, ma i filtri dell'aria stessi e i loro alloggiamenti si trovano all'interno di ciascun parafango posteriore, quindi meglio protetti dal calore circostante proveniente dal vano motore. Guardandola di lato, questa soluzione è più pensata, ma c'è assolutamente spazio per miglioramenti: ti regaliamo il kit di aspirazione do88
Figure chiave
• Più aria al motore, meno contropressione e migliore flusso d'aria! Flusso d'aria a 0,175 bar / caduta di pressione 2,54 psi: 1360-1554 CFM (1202 CFM), 13-29 % in più (a seconda della versione) Vedi diagramma
• Scatola del filtro dell'aria progettata in 3D a forma libera realizzata in ambiente CAD
• Carbonio preimpregnato infuso sotto vuoto per la migliore finitura e montaggio
• Viene fornito con tubi e accessori in silicone di alta qualità
• Adatto ai tubi di ingresso OE o do88 (attacco da 66 mm o 80 mm)
•Filtri a cono BMC lavabili con flusso d'aria migliorato. Consigliamo di seguire la procedura di rigenerazione BMC ogni 20.000 – 25.000 km. Vedi voce separata
Informazioni sul sistema di induzione:
Abbiamo iniziato lo sviluppo scansionando in 3D l'intera area designata sull'auto. Questo ci ha permesso di lavorare in modo sensato, con i prodotti nel nostro ambiente CAD utilizzando SolidWorks. L'intero sistema di filtraggio dell'aria è ottimizzato per il flusso d'aria e i raggi e gli angoli vengono rielaborati molte volte per ottenere il miglior risultato! Il prodotto finito viene verificato sia con Computer Flow Dynamics (CFD) che con il nostro banco di flusso Superflow SF1020. Tutti gli sforzi sono fatti per offrire dati reali e affidabili per te come cliente.
Il kit di aspirazione dell'aria do88 è realizzato in fibra di carbonio prepreg infusa sotto vuoto della migliore qualità. Viene fornito con connessioni lavorate a CNC verso i tubi di ingresso del turbo. Per aumentare il flusso d'aria, il kit sfrutta davvero tutto lo spazio disponibile all'interno della struttura dell'auto. Gli alloggiamenti in carbonio sono realizzati per ospitare un grande filtro a cono invertito della rinomata BMC, con i migliori media filtranti a portata di mano. Il kit di aspirazione è tenuto in posizione da una staffa in acciaio inox tagliata a getto d'acqua. Il kit di aspirazione do88 sostituisce l'intera scatola del filtro dell'aria OE ed è un vero aggiornamento delle prestazioni!
In questo kit sono inclusi anche tubi in silicone personalizzati realizzati per garantire un perfetto adattamento alle guide dell'aria dell'auto, condivise con gli intercooler. Ciò crea un giunto completamente chiuso dove non può fuoriuscire aria. I tubi sono disponibili in una discreta finitura nera opaca.
Questo kit contiene tutto ciò di cui hai bisogno per montarlo su una Carrera, Carrera S o una GTS. È disponibile in tre diverse versioni:
• kit aspirazione do88 solo con attacchi da 66mm verso i tubi di aspirazione OE.
• kit aspirazione do88 con attacchi da 66mm e tubi di aspirazione do88 da 66mm.
• sistema di aspirazione do88 con attacchi da 80 mm e tubi di ingresso da 80 mm.
Tutte e tre le opzioni forniscono un flusso d'aria migliore, vedere il diagramma per i dati. Il modello con attacchi da 80mm ruberà più spazio al parafango interno, vicino ai pneumatici posteriori. Si prega di tenerne conto quando/se vengono apportate ulteriori modifiche al veicolo.
Siamo molto orgogliosi dell'aggiornamento delle prestazioni apportato da questo kit, specialmente sulle auto elaborate che richiedono più ossigeno, ma anche un'auto altrimenti rigorosamente non modificata vedrà miglioramenti grazie al migliore flusso d'aria.
Scarica le istruzioni dettagliate per l'installazione
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DO88LF-160-ST
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Porsche 992 Carrera 4GTS
Porsche 992Turbo
Al momento del lancio della generazione 992, Porsche aveva già abbandonato il motore aspirato. D'ora in poi tutte le 911 saranno turbocompresse, il che rende questa leggenda entry-level interessante anche per coloro che mirano a numeri di CV più elevati. Ogni modello di auto presenta le proprie sfide e precondizioni. Sebbene il principio sia lo stesso di sempre, la disposizione del sistema intercooler è qualcosa di completamente nuovo su questa piattaforma rispetto alle versioni precedenti, e questo influisce anche sulla presa d'aria. Contrariamente alle versioni precedenti, la 992 non ha più un filtro dell'aria comune e unito per entrambi i turbocompressori. La presa d'aria è ancora situata nel decklid, ora condiviso con il condotto ambientale dell'intercooler, ma i filtri dell'aria stessi e i loro alloggiamenti si trovano all'interno di ciascun parafango posteriore, quindi meglio protetti dal calore circostante proveniente dal vano motore. Guardandola di lato, questa soluzione è più pensata, ma c'è assolutamente spazio per miglioramenti: ti regaliamo il kit di aspirazione do88
Figure chiave
• Più aria al motore, meno contropressione e migliore flusso d'aria! Flusso d'aria a 0,175 bar / caduta di pressione 2,54 psi: 1360-1554 CFM (1202 CFM), 13-29 % in più (a seconda della versione) Vedi diagramma
• Scatola del filtro dell'aria progettata in 3D a forma libera realizzata in ambiente CAD
• Carbonio preimpregnato infuso sotto vuoto per la migliore finitura e montaggio
• Viene fornito con tubi e accessori in silicone di alta qualità
• Adatto ai tubi di ingresso OE o do88 (attacco da 66 mm o 80 mm)
•Filtri a cono BMC lavabili con flusso d'aria migliorato. Consigliamo di seguire la procedura di rigenerazione BMC ogni 20.000 – 25.000 km. Vedi voce separata
Informazioni sul sistema di induzione:
Abbiamo iniziato lo sviluppo scansionando in 3D l'intera area designata sull'auto. Questo ci ha permesso di lavorare in modo sensato, con i prodotti nel nostro ambiente CAD utilizzando SolidWorks. L'intero sistema di filtraggio dell'aria è ottimizzato per il flusso d'aria e i raggi e gli angoli vengono rielaborati molte volte per ottenere il miglior risultato! Il prodotto finito viene verificato sia con Computer Flow Dynamics (CFD) che con il nostro banco di flusso Superflow SF1020. Tutti gli sforzi sono fatti per offrire dati reali e affidabili per te come cliente.
Il kit di aspirazione dell'aria do88 è realizzato in fibra di carbonio prepreg infusa sotto vuoto della migliore qualità. Viene fornito con connessioni lavorate a CNC verso i tubi di ingresso del turbo. Per aumentare il flusso d'aria, il kit sfrutta davvero tutto lo spazio disponibile all'interno della struttura dell'auto. Gli alloggiamenti in carbonio sono realizzati per ospitare un grande filtro a cono invertito della rinomata BMC, con i migliori media filtranti a portata di mano. Il kit di aspirazione è tenuto in posizione da una staffa in acciaio inox tagliata a getto d'acqua. Il kit di aspirazione do88 sostituisce l'intera scatola del filtro dell'aria OE ed è un vero aggiornamento delle prestazioni!
In questo kit sono inclusi anche tubi in silicone personalizzati realizzati per garantire un perfetto adattamento alle guide dell'aria dell'auto, condivise con gli intercooler. Ciò crea un giunto completamente chiuso dove non può fuoriuscire aria. I tubi sono disponibili in una discreta finitura nera opaca.
Questo kit contiene tutto ciò di cui hai bisogno per montarlo su una Carrera, Carrera S o una GTS. È disponibile in tre diverse versioni:
• kit aspirazione do88 solo con attacchi da 66mm verso i tubi di aspirazione OE.
• kit aspirazione do88 con attacchi da 66mm e tubi di aspirazione do88 da 66mm.
• sistema di aspirazione do88 con attacchi da 80 mm e tubi di ingresso da 80 mm.
Tutte e tre le opzioni forniscono un flusso d'aria migliore, vedere il diagramma per i dati. Il modello con attacchi da 80mm ruberà più spazio al parafango interno, vicino ai pneumatici posteriori. Si prega di tenerne conto quando/se vengono apportate ulteriori modifiche al veicolo.
Siamo molto orgogliosi dell'aggiornamento delle prestazioni apportato da questo kit, specialmente sulle auto elaborate che richiedono più ossigeno, ma anche un'auto altrimenti rigorosamente non modificata vedrà miglioramenti grazie al migliore flusso d'aria.
Scarica le istruzioni dettagliate per l'installazione
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- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Information
Filtro dell'aria sostitutivo K&N High Performance.
Questo prodotto si adatta:
Porsche 718 Boxster / Cayman
I filtri dell'aria ad alto flusso lavabili e riutilizzabili K&N® presentano un design all'avanguardia di supporti in cotone oliato a strati progettati per migliorare il flusso d'aria e catturare i contaminanti e sono progettati per fornire un aumento della potenza.
Ogni filtro dell'aria ad alte prestazioni è riutilizzabile, progettato per durare per l'intera vita del tuo veicolo e coperto dalla garanzia limitata di 10 anni/milioni di miglia di K&N.
I filtri di ricambio drop-in K&N sono progettati per essere installati facilmente nella scatola dell'aria di fabbrica.
Funziona con l'elettronica del veicolo del produttore di apparecchiature originali.
Filtri dell'aria riutilizzabili K&N ecologici
Aggiorna oggi e inizia a goderti un flusso d'aria superiore e prestazioni superiori dal prodotto più popolare di K&N!
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Funziona con l'elettronica del veicolo del produttore di apparecchiature originali.
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333078
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Prezzo: 73,00 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Filtro aria BMC (SET DI 2)
Sostituisce i filtri di carta di serie (incluso il codice OE 98111013000) con un miglioramento delle prestazioni che ne esalta la longevità e il flusso d'aria.
Prodotto in Italia secondo gli standard del motorsport, questo filtro in cotone riutilizzabile garantisce un flusso d'aria superiore, una migliore risposta dell'acceleratore e un'affidabilità a lungo termine.
Questo prodotto è adatto a:
Porsche 981 2.7L BOXSTER 2012-16
Porsche 981 3.4L BOXSTER GTS 2014-16
Porsche 981 3.4L BOXSTER S 2012-16
Porsche 981 3.8L BOXSTER SPYDER 2015-16
Porsche 981 2.7L CAYMAN 2012-16
Porsche 981 3.4L CAYMAN GTS 2014-16
Porsche 981 3.4L CAYMAN S 2012-16
Porsche 981 3.8L CAYMAN GT4 2015-16
Porsche 718 Boxster GTS 4.0L
Porsche 718 Boxster Spyder 4.0L
Porsche 718 Cayman GTS 4.0L
Porsche 718 Cayman GT4 4.0L
Dimensioni del filtro del pannello:
- larghezza - 125 mm
- altezza - 294 mm
I filtri aria BMC sono progettati e realizzati per garantire una portata d'aria superiore rispetto ai filtri in carta originali. In F1, ad esempio, i filtri in cotone BMC riducono al minimo la perdita di pressione del flusso d'aria che attraversa il filtro aria; in questo modo si garantiscono le migliori condizioni per il pieno sfruttamento della massima potenza. Sono quindi evidenti i vantaggi della sostituzione del filtro in carta originale con un filtro aria in cotone BMC, prodotto con la stessa tecnologia e gli stessi materiali dei filtri aria F1.
DESIGN E MATERIALI
I filtri aria BMC sono realizzati da ingegneri qualificati che utilizzano software avanzati e da tecnici esperti che si avvalgono delle tecnologie più avanzate. Un filtro F1 deve essere molto leggero, realizzato con le migliori materie prime e deve garantire prestazioni ottimali. Per questo motivo utilizziamo solo reti in lega con rivestimento epossidico per garantire protezione dai vapori di benzina e dall'ossidazione dovuta all'umidità dell'aria. Il materiale filtrante è composto da una speciale garza di cotone imbevuta di olio a bassa viscosità per garantire la migliore permeabilità all'aria.
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FB750
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Sostituisce i filtri di carta di serie (incluso il codice OE 98111013000) con un miglioramento delle prestazioni che ne esalta la longevità e il flusso d'aria.
Prodotto in Italia secondo gli standard del motorsport, questo filtro in cotone riutilizzabile garantisce un flusso d'aria superiore, una migliore risposta dell'acceleratore e un'affidabilità a lungo termine.
Questo prodotto è adatto a:
Porsche 981 2.7L BOXSTER 2012-16
Porsche 981 3.4L BOXSTER GTS 2014-16
Porsche 981 3.4L BOXSTER S 2012-16
Porsche 981 3.8L BOXSTER SPYDER 2015-16
Porsche 981 2.7L CAYMAN 2012-16
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Porsche 718 Boxster GTS 4.0L
Porsche 718 Boxster Spyder 4.0L
Porsche 718 Cayman GTS 4.0L
Porsche 718 Cayman GT4 4.0L
Dimensioni del filtro del pannello:
- larghezza - 125 mm
- altezza - 294 mm
I filtri aria BMC sono progettati e realizzati per garantire una portata d'aria superiore rispetto ai filtri in carta originali. In F1, ad esempio, i filtri in cotone BMC riducono al minimo la perdita di pressione del flusso d'aria che attraversa il filtro aria; in questo modo si garantiscono le migliori condizioni per il pieno sfruttamento della massima potenza. Sono quindi evidenti i vantaggi della sostituzione del filtro in carta originale con un filtro aria in cotone BMC, prodotto con la stessa tecnologia e gli stessi materiali dei filtri aria F1.
DESIGN E MATERIALI
I filtri aria BMC sono realizzati da ingegneri qualificati che utilizzano software avanzati e da tecnici esperti che si avvalgono delle tecnologie più avanzate. Un filtro F1 deve essere molto leggero, realizzato con le migliori materie prime e deve garantire prestazioni ottimali. Per questo motivo utilizziamo solo reti in lega con rivestimento epossidico per garantire protezione dai vapori di benzina e dall'ossidazione dovuta all'umidità dell'aria. Il materiale filtrante è composto da una speciale garza di cotone imbevuta di olio a bassa viscosità per garantire la migliore permeabilità all'aria.
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FB750
98111013000
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Prezzo: 209,88 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Information
Filtro aria BMC
Questo prodotto si adatta:
Porsche 718 (982) 2.0L BOXSTER 2016>>
Porsche 718 (982) 2.0L BOXSTER T 2019>>
Porsche 718 (982) 2.5L BOXSTER GTS 2016>>
Porsche 718 (982) 2.5L BOXSTER S 2016>>
Porsche 718 (982) 2.0L CAYMAN 2016>>
Porsche 718 (982) 2.0L CAYMAN T 2019>>
Porsche 718 (982) 2.5L CAYMAN GTS 2017>>
Porsche 718 (982) 2.5L CAYMAN S 2016>>
Dimensione filtro pannello:
- larghezza - 126/167 mm
- lunghezza - 651 mm
Quantità olio per rigenerazione (gr): 138
I filtri aria BMC sono progettati e realizzati per garantire un maggior flusso d'aria rispetto ai filtri originali in carta. In F1, ad esempio, i filtri in cotone BMC riducono al minimo la perdita di pressione del flusso d'aria che passa attraverso il filtro dell'aria; in questo modo si assicurano le migliori condizioni per il pieno sfruttamento della massima potenza. Sono quindi evidenti i vantaggi di sostituire il filtro originale in carta con il filtro aria in cotone BMC, prodotto utilizzando la stessa tecnologia e materiali dei filtri aria F1.
DESIGN E MATERIALI
Ingegneri qualificati che utilizzano software avanzati e tecnici esperti che utilizzano le ultime tecnologie producono filtri aria BMC. Un filtro F1 deve essere molto leggero, deve essere realizzato con le migliori materie prime e deve migliorare le prestazioni. Per questo utilizziamo solo reti in lega con rivestimento epossidico per garantire la protezione dai fumi di benzina e dall'ossidazione dovuta all'umidità dell'aria. Il materiale filtrante è composto da una speciale garza di cotone imbevuta di olio a bassa viscosità per darvi la migliore permeabilità all'aria.
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Dimensione filtro pannello:
- larghezza - 126/167 mm
- lunghezza - 651 mm
Quantità olio per rigenerazione (gr): 138
I filtri aria BMC sono progettati e realizzati per garantire un maggior flusso d'aria rispetto ai filtri originali in carta. In F1, ad esempio, i filtri in cotone BMC riducono al minimo la perdita di pressione del flusso d'aria che passa attraverso il filtro dell'aria; in questo modo si assicurano le migliori condizioni per il pieno sfruttamento della massima potenza. Sono quindi evidenti i vantaggi di sostituire il filtro originale in carta con il filtro aria in cotone BMC, prodotto utilizzando la stessa tecnologia e materiali dei filtri aria F1.
DESIGN E MATERIALI
Ingegneri qualificati che utilizzano software avanzati e tecnici esperti che utilizzano le ultime tecnologie producono filtri aria BMC. Un filtro F1 deve essere molto leggero, deve essere realizzato con le migliori materie prime e deve migliorare le prestazioni. Per questo utilizziamo solo reti in lega con rivestimento epossidico per garantire la protezione dai fumi di benzina e dall'ossidazione dovuta all'umidità dell'aria. Il materiale filtrante è composto da una speciale garza di cotone imbevuta di olio a bassa viscosità per darvi la migliore permeabilità all'aria.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FB926
982129620B
33-3078
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 104,28 €
In magazzino