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Sonda lambda, PRIMA del catalizzatore. Porsche 957 Cayenne 4.8L 2007-10 - 95560616802
95560616802
.jpg?width=440&height=320 "Sonda lambda, PRIMA del catalizzatore. Porsche 957 Cayenne 4.8L 2007-10 - 95560616802, 95560616801")
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
Sonda lambda, PRIMA del convertitore catalitico.
Il sensore di ossigeno Lambda originale Porsche 95560616802 è un sensore di gas di scarico progettato per l'installazione prima del catalizzatore, nota anche come posizione pre-catalizzatore o a monte.
Adatto a:
Riferimento diagramma n. 7
Il sensore misura il contenuto di ossigeno nei gas di scarico in uscita dal motore e invia queste informazioni alla centralina di controllo del motore (ECU). La centralina utilizza questo feedback nell'ambito della sua strategia di gestione del motore per mantenere la corretta miscela aria/carburante e una combustione efficiente.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
I sensori lambda operano in un ambiente estremamente ostile e sono continuamente esposti a gas di scarico caldi, depositi di combustione e ripetuti cicli di temperatura.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95560616802
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Il sensore di ossigeno Lambda originale Porsche 95560616802 è un sensore di gas di scarico progettato per l'installazione prima del catalizzatore, nota anche come posizione pre-catalizzatore o a monte.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Riferimento diagramma n. 7
Il sensore misura il contenuto di ossigeno nei gas di scarico in uscita dal motore e invia queste informazioni alla centralina di controllo del motore (ECU). La centralina utilizza questo feedback nell'ambito della sua strategia di gestione del motore per mantenere la corretta miscela aria/carburante e una combustione efficiente.
Cosa fa questo prodotto:
Il sensore lambda misura continuamente la quantità di ossigeno residuo nei gas di scarico.
Queste informazioni consentono alla centralina elettronica (ECU) di determinare se il motore sta funzionando con una miscela relativamente ricca o povera. La centralina può quindi apportare le opportune modifiche all'erogazione del carburante per mantenere una combustione efficiente nelle condizioni operative applicabili.
Un sensore di ossigeno pre-catalizzatore funzionante correttamente aiuta a:
- Monitorare la miscela aria/carburante del motore
- Fornire alla centralina informazioni sull'ossigeno nei gas di scarico.
- Supporta regolazioni precise del controllo del carburante
- Promuovere una combustione efficiente
- Mantenere un funzionamento reattivo del motore
- Favorire un buon risparmio di carburante
- Ridurre le emissioni di scarico non necessarie
- Contribuisce a proteggere le prestazioni del convertitore catalitico.
Sintomi di usura o guasto:
I sensori lambda operano in un ambiente estremamente ostile e sono continuamente esposti a gas di scarico caldi, depositi di combustione e ripetuti cicli di temperatura.
Con l'invecchiamento, la risposta di un sensore può rallentare o le sue letture possono diventare imprecise.
I sintomi più comuni di un sensore di ossigeno pre-catalizzatore usurato o malfunzionante possono includere:
- Spia di controllo del motore / avviso di gestione del motore
- Codici di errore della sonda lambda o del sensore di ossigeno
- Codici di errore relativi alla miscela ricca o povera
- Aumento del consumo di carburante
- Scarsa efficienza nei consumi di carburante
- Regime del minimo irregolare o incoerente
- Esitazione durante l'accelerazione
- Risposta del motore ridotta
- Aumento delle emissioni di scarico
- Test delle emissioni fallito
- Funzionamento irregolare del motore
- Letture del sensore errate o lente durante la diagnostica
- Cablaggio o connettori elettrici danneggiati
I sintomi esatti dipendono dalla natura del guasto e dalla strategia di gestione del motore del veicolo.
Perché la sostituzione è importante:
La centralina elettronica (ECU) si basa su informazioni precise provenienti dal sensore lambda pre-catalizzatore per gestire efficacemente la combustione.
Se il sensore diventa lento o impreciso, la centralina potrebbe ricevere informazioni errate sul contenuto di ossigeno nei gas di scarico. Ciò può influire sul controllo dell'iniezione di carburante e potenzialmente causare un funzionamento irregolare del motore, un aumento dei consumi di carburante e un incremento delle emissioni.
La sostituzione di un sensore confermato difettoso può contribuire a ripristinare:
- Feedback preciso sulla miscela aria/carburante
- Corretto funzionamento del sistema di gestione del motore
- Consegna efficiente del carburante
- Prestazioni del motore più fluide
- Miglior consumo di carburante laddove il sensore difettoso causava un consumo eccessivo
- Monitoraggio corretto delle emissioni
- Riduzione del rischio di codici di errore ricorrenti relativi a lambda
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95560616802
95560616802
95560616801
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Information
Tappo cieco per sonda lambda e set presa ricevitore.
Nel caso in cui sia necessario riposizionare la sonda lambda esistente perché non è nella posizione corretta. Specialista di saldatura e taglio richiesto.
Si adatta:
Molti veicoli Porsche. Corredo universale.
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100390100392
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Nel caso in cui sia necessario riposizionare la sonda lambda esistente perché non è nella posizione corretta. Specialista di saldatura e taglio richiesto.
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100390100392
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Prezzo: 23,21 €
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Information
Tappo a vite per foro lambda, M18x1,5 mm.
Adatto a:
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Porsche 993 3.6L-3.8L 1993-97
Porsche 997 3.6L 2004-08 (motore M95.05)
Porsche 997 3.8L 2004-08 (motore M97.01)
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Porsche 924S 2.5L 1987-88 (motore M44.09/M44.10)
Porsche 944 2.5L 1987-90 (motore M44.09/M44.10)
Porsche 944 Turbo 2.5L 1985-91
Porsche 944S 2.5L 1986-88 (motore M44.40)
Porsche 944 2.7L 1988-89
Porsche 944 3.0L 1988-91
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 968 3.0L 1991-95
Porsche 986 Boxster 2.5L 1996-99 (motore M96.20)
Porsche 986 Boxster S 2.7L-3.2L 1999-04
Porsche 993 3.6L-3.8L 1993-97
Porsche 997 3.6L 2004-08 (motore M95.05)
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