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Scarico Fabspeed
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Il pacchetto prestazioni Fabspeed per Porsche 997 GT2 è un kit completo di potenziamento che comprende scarico, aspirazione e rimappatura della centralina, progettato specificamente per la Porsche 911 GT2 (997.1) prodotta tra il 2008 e il 2009.
Adatto a:
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Il kit include:
- Scarico Supersport X-Pipe (inclusi catalizzatori sportivi e terminali)
- Collettori sportivi
- Filtro aria BMC F1
- Software di ottimizzazione delle prestazioni XperTune
Sviluppato da Fabspeed Motorsport, questo pacchetto combina diversi componenti orientati alle prestazioni, progettati per migliorare il flusso dei gas di scarico, ridurre le restrizioni all'aspirazione, ottimizzare la risposta del turbocompressore e offrire un sound di scarico sportivo più distintivo al motore boxer a sei cilindri biturbo da 3,6 litri della Porsche GT2.
Il pacchetto include il sistema di scarico Fabspeed Supersport da 70 mm con tubo a X, catalizzatori sportivi HJS a 200 celle e terminali di scarico deluxe in stile GT2, insieme ai collettori sportivi Fabspeed e a un filtro dell'aria ad alte prestazioni BMC F1.
Software Fabspeed XperTune Performance con sintonizzatore portatile, che consente di ottimizzare la calibrazione della gestione del motore in base alla configurazione del veicolo.
Il sistema di scarico Supersport X-Pipe è progettato per migliorare l'evacuazione dei gas di scarico, producendo al contempo un suono più forte, più nitido e più coinvolgente rispetto al sistema di scarico originale di fabbrica.
I collettori di scarico sportivi sono progettati per migliorare il flusso dei gas di scarico verso i turbocompressori, contribuendo a un'efficiente circolazione dei gas di scarico e al pieno potenziale prestazionale del motore.
Il filtro dell'aria ad alte prestazioni BMC F1 offre una soluzione di filtrazione dell'aria migliorata, progettata per ottimizzare il flusso d'aria in aspirazione mantenendo inalterata la funzionalità di filtrazione.
Fabspeed produce i componenti di scarico in acciaio inossidabile utilizzando acciaio inossidabile T304L di alta qualità con spessore di 14-16 gauge, impiegando tubi curvati con macchine a controllo numerico (CNC) per favorire un flusso di scarico regolare e una lunga durata.
I convertitori catalitici sportivi tedeschi HJS a 200 celle inclusi nel pacchetto sono progettati per fornire una minore restrizione dei gas di scarico rispetto ai convertitori catalitici di serie convenzionali.
Il software XperTune Performance consente di ricalibrare i parametri di gestione del motore applicabili, contribuendo a ottimizzare le caratteristiche prestazionali dei componenti di aspirazione e scarico migliorati.
Il risultato è un pacchetto prestazionale coordinato, pensato per migliorare l'accelerazione, il sound dello scarico, la risposta dell'acceleratore e il carattere di guida complessivo della Porsche 997 GT2.
Cosa fa questo prodotto:
Il pacchetto prestazioni Fabspeed per Porsche 997 GT2 prevede l'aggiornamento di diversi componenti coinvolti nel flusso d'aria in ingresso al motore e nell'espulsione dei gas di scarico.
Grazie al coordinamento del filtro di aspirazione, dei collettori di scarico, dei catalizzatori sportivi e dell'impianto di scarico, il pacchetto è progettato per favorire una respirazione più efficiente del motore e prestazioni superiori.
Le sue principali funzioni e i suoi vantaggi includono:
- Flusso di scarico migliorato: riduce le restrizioni grazie ai collettori ad alte prestazioni e al sistema di scarico Supersport.
- Risposta ottimizzata del turbocompressore: favorisce un flusso di gas di scarico più efficiente intorno al motore biturbo.
- Potenziale di prestazioni migliorato: progettato per supportare maggiore potenza e coppia in configurazioni idonee.
- Flusso d'aria in aspirazione migliorato: il filtro dell'aria BMC F1 offre una soluzione di ricambio orientata alle prestazioni per il filtro originale.
- Riduzione della contropressione allo scarico: i componenti di scarico ad alto flusso sono progettati per ridurre le restrizioni non necessarie allo scarico.
- Suono di scarico più sportivo: produce una nota di scarico GT2 più forte e pronunciata.
- Catalizzatori sportivi ad alto flusso: Utilizza convertitori catalitici sportivi HJS a 200 celle.
- Risposta dell'acceleratore migliorata: l'hardware coordinato e il software opzionale della centralina elettronica (ECU) sono progettati per affinare la risposta del motore.
- Struttura resistente in acciaio inossidabile: utilizza acciaio inossidabile T304L per garantire resistenza alla corrosione e stabilità termica.
- Costruzione di precisione dello scarico: i tubi piegati con mandrino CNC contribuiscono a mantenere una geometria interna costante.
- Estetica posteriore migliorata: i terminali di scarico Deluxe in stile GT2 completano lo stile del veicolo.
- Ottimizzazione opzionale della centralina: XperTune consente di sviluppare una calibrazione delle prestazioni per il veicolo.
- Aggiornamento coordinato delle prestazioni: fornisce componenti complementari per l'aspirazione e lo scarico in un unico pacchetto.
- Installazione a bullone: il produttore descrive il sistema come un sistema che utilizza componenti di ricambio diretti senza necessità di taglio o saldatura.
Sintomi di usura o guasto:
Il pacchetto Fabspeed Performance è progettato principalmente per migliorare le prestazioni.
Tuttavia, il deterioramento dei componenti originali di scarico e aspirazione può anche indurre i proprietari a valutare le opzioni di sostituzione.
- I tubi di scarico originali, i collettori, le flange e la relativa componentistica sono esposti a ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento, umidità e contaminazione stradale.
- Nel tempo, la corrosione può indebolire i componenti metallici e causare danni in corrispondenza di giunzioni o punti di fissaggio.
- Guarnizioni danneggiate, collettori incrinati o raccordi di scarico corrosi possono consentire ai gas di fuoriuscire prima di raggiungere gli sbocchi di scarico previsti.
- I sintomi possono includere rumori di soffiaggio o ticchettio, depositi di fuliggine visibili e odori di scarico insoliti.
- I collettori di scarico sono soggetti a notevoli cicli termici.
- Crepe o saldature danneggiate possono compromettere l'integrità del sistema di scarico e causare perdite.
- Un convertitore catalitico invecchiato o danneggiato può sviluppare un'ostruzione interna.
- Una significativa restrizione dello scarico può influire sulle prestazioni del motore e aumentare la contropressione.
- Un sospetto guasto al convertitore catalitico dovrebbe essere diagnosticato prima di sostituire i componenti.
- Il deterioramento interno del convertitore catalitico può causare rumori metallici o sferraglianti.
- Questi rumori possono diventare più evidenti durante l'accelerazione o al variare del regime del motore.
- Componenti di montaggio danneggiati, staffe allentate o componenti di scarico usurati possono causare movimenti e vibrazioni indesiderati.
- Un tubo di scarico rumoroso può anche entrare in contatto con scudi termici o parti della carrozzeria nelle vicinanze.
- Un'ostruzione nello scarico o un guasto al sistema di aspirazione possono contribuire alla riduzione della potenza del motore.
- Tuttavia, la perdita di potenza può anche derivare da guasti all'accensione, perdite di pressione, problemi di alimentazione del carburante o problemi al turbocompressore.
- Un filtro dell'aria del motore molto contaminato può ridurre la quantità di aria che entra nel sistema di aspirazione.
- La sostituzione o la corretta manutenzione del filtro contribuisce a mantenere un flusso d'aria adeguato e a proteggere il motore.
- Le crepe negli alloggiamenti di aspirazione, i collegamenti danneggiati o le guarnizioni deteriorate possono compromettere la filtrazione e il flusso d'aria.
- Perdite d'aria non misurate o legate alla pressione di sovralimentazione possono causare problemi di guidabilità a seconda del punto in cui si verifica il danno.
- Un'erogazione di pressione del turbo lenta o irregolare può indicare un'ostruzione nello scarico, guasti al sistema di controllo della pressione, perdite nel sistema di aspirazione o componenti del turbocompressore usurati.
- Un pacchetto di potenziamento non può riparare turbocompressori o componenti di controllo della pressione difettosi.
- L'esitazione può derivare da guasti all'accensione, all'alimentazione del carburante, ai sensori o al sistema di controllo della pressione di sovralimentazione.
- Questi aspetti dovrebbero essere esaminati prima di modificare le prestazioni del motore.
- Una spia di avvertimento accesa può indicare un guasto relativo alle emissioni, all'alimentazione del carburante, all'accensione o alla sovralimentazione.
- Prima di installare il software per migliorare le prestazioni della centralina, è necessario leggere i codici di errore diagnostici e risolverne la causa.
- Un rumore di scarico insolitamente forte può indicare una perdita o un componente danneggiato, piuttosto che il normale comportamento di uno scarico sportivo.
- La dilatazione termica, le vibrazioni e l'invecchiamento possono contribuire all'allentamento o al deterioramento dei dispositivi di fissaggio dello scarico.
- Bulloni, prigionieri o dadi danneggiati possono compromettere la tenuta e l'allineamento dei componenti.
- Un veicolo dotato di componenti del motore non originali potrebbe presentare una calibrazione della centralina (ECU) non idonea o parti incompatibili.
- Le modifiche esistenti devono essere ispezionate prima di apportare ulteriori miglioramenti.
- Calore insolito, gas di scarico anomali o segni di perdite nel vano motore possono indicare un problema che richiede un intervento immediato.
Perché la sostituzione/l'aggiornamento è importante:
- La Porsche 997 GT2 è una delle versioni più orientate alle prestazioni della generazione 997 della 911.
- Il suo motore boxer a sei cilindri biturbo da 3,6 litri, la trazione posteriore e la costruzione ispirata al mondo delle corse la rendono particolarmente ricettiva alle modifiche prestazionali attentamente studiate.
- Il pacchetto Fabspeed Performance è progettato per migliorare la respirazione del motore e l'efficienza dello scarico, esaltando al contempo il sound caratteristico e la reattività della vettura.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR997GT2SPKGE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Il pacchetto prestazioni Fabspeed per Porsche 997 GT2 è un sistema completo di scarico e aspirazione ad alte prestazioni progettato specificamente per la Porsche 911 GT2 (997.1) prodotta tra il 2008 e il 2009.
Adatto a:
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Il kit include:
- Scarico Supersport X-Pipe (inclusi catalizzatori sportivi e terminali)
- Collettori sportivi
- Filtro aria BMC F1
Sviluppato da Fabspeed Motorsport, questo pacchetto combina diversi componenti orientati alle prestazioni, progettati per migliorare il flusso dei gas di scarico, ridurre le restrizioni all'aspirazione, ottimizzare la risposta del turbocompressore e offrire un sound di scarico sportivo più distintivo al motore boxer a sei cilindri biturbo da 3,6 litri della Porsche GT2.
Il pacchetto include il sistema di scarico Fabspeed Supersport da 70 mm con tubo a X, catalizzatori sportivi HJS a 200 celle e terminali di scarico deluxe in stile GT2, insieme ai collettori sportivi Fabspeed e a un filtro dell'aria ad alte prestazioni BMC F1.
Il sistema di scarico Supersport X-Pipe è progettato per migliorare l'evacuazione dei gas di scarico, producendo al contempo un suono più forte, più nitido e più coinvolgente rispetto al sistema di scarico originale di fabbrica.
I collettori di scarico sportivi sono progettati per migliorare il flusso dei gas di scarico verso i turbocompressori, contribuendo a un'efficiente circolazione dei gas di scarico e al pieno potenziale prestazionale del motore.
Il filtro dell'aria ad alte prestazioni BMC F1 offre una soluzione di filtrazione dell'aria migliorata, progettata per ottimizzare il flusso d'aria in aspirazione mantenendo inalterata la funzionalità di filtrazione.
Fabspeed produce i componenti di scarico in acciaio inossidabile utilizzando acciaio inossidabile T304L di alta qualità con spessore di 14-16 gauge, impiegando tubi curvati con macchine a controllo numerico (CNC) per favorire un flusso di scarico regolare e una lunga durata.
I convertitori catalitici sportivi tedeschi HJS a 200 celle inclusi nel pacchetto sono progettati per fornire una minore restrizione dei gas di scarico rispetto ai convertitori catalitici di serie convenzionali.
Il risultato è un pacchetto prestazionale coordinato, pensato per migliorare l'accelerazione, il sound dello scarico, la risposta dell'acceleratore e il carattere di guida complessivo della Porsche 997 GT2.
Cosa fa questo prodotto:
Il pacchetto prestazioni Fabspeed per Porsche 997 GT2 prevede l'aggiornamento di diversi componenti coinvolti nel flusso d'aria in ingresso al motore e nell'espulsione dei gas di scarico.
Grazie al coordinamento del filtro di aspirazione, dei collettori di scarico, dei catalizzatori sportivi e dell'impianto di scarico, il pacchetto è progettato per favorire una respirazione più efficiente del motore e prestazioni superiori.
Le sue principali funzioni e i suoi vantaggi includono:
- Flusso di scarico migliorato: riduce le restrizioni grazie ai collettori ad alte prestazioni e al sistema di scarico Supersport.
- Risposta ottimizzata del turbocompressore: favorisce un flusso di gas di scarico più efficiente intorno al motore biturbo.
- Potenziale di prestazioni migliorato: progettato per supportare maggiore potenza e coppia in configurazioni idonee.
- Flusso d'aria in aspirazione migliorato: il filtro dell'aria BMC F1 offre una soluzione di ricambio orientata alle prestazioni per il filtro originale.
- Riduzione della contropressione allo scarico: i componenti di scarico ad alto flusso sono progettati per ridurre le restrizioni non necessarie allo scarico.
- Suono di scarico più sportivo: produce una nota di scarico GT2 più forte e pronunciata.
- Catalizzatori sportivi ad alto flusso: Utilizza convertitori catalitici sportivi HJS a 200 celle.
- Risposta dell'acceleratore migliorata: l'hardware coordinato e il software opzionale della centralina elettronica (ECU) sono progettati per affinare la risposta del motore.
- Struttura resistente in acciaio inossidabile: utilizza acciaio inossidabile T304L per garantire resistenza alla corrosione e stabilità termica.
- Costruzione di precisione dello scarico: i tubi piegati con mandrino CNC contribuiscono a mantenere una geometria interna costante.
- Estetica posteriore migliorata: i terminali di scarico Deluxe in stile GT2 completano lo stile del veicolo.
- Aggiornamento coordinato delle prestazioni: fornisce componenti complementari per l'aspirazione e lo scarico in un unico pacchetto.
- Installazione a bullone: il produttore descrive il sistema come un sistema che utilizza componenti di ricambio diretti senza necessità di taglio o saldatura.
Sintomi di usura o guasto:
Il pacchetto Fabspeed Performance è progettato principalmente per migliorare le prestazioni.
Tuttavia, il deterioramento dei componenti originali di scarico e aspirazione può anche indurre i proprietari a valutare le opzioni di sostituzione.
- I tubi di scarico originali, i collettori, le flange e la relativa componentistica sono esposti a ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento, umidità e contaminazione stradale.
- Nel tempo, la corrosione può indebolire i componenti metallici e causare danni in corrispondenza di giunzioni o punti di fissaggio.
- Guarnizioni danneggiate, collettori incrinati o raccordi di scarico corrosi possono consentire ai gas di fuoriuscire prima di raggiungere gli sbocchi di scarico previsti.
- I sintomi possono includere rumori di soffiaggio o ticchettio, depositi di fuliggine visibili e odori di scarico insoliti.
- I collettori di scarico sono soggetti a notevoli cicli termici.
- Crepe o saldature danneggiate possono compromettere l'integrità del sistema di scarico e causare perdite.
- Un convertitore catalitico invecchiato o danneggiato può sviluppare un'ostruzione interna.
- Una significativa restrizione dello scarico può influire sulle prestazioni del motore e aumentare la contropressione.
- Un sospetto guasto al convertitore catalitico dovrebbe essere diagnosticato prima di sostituire i componenti.
- Il deterioramento interno del convertitore catalitico può causare rumori metallici o sferraglianti.
- Questi rumori possono diventare più evidenti durante l'accelerazione o al variare del regime del motore.
- Componenti di montaggio danneggiati, staffe allentate o componenti di scarico usurati possono causare movimenti e vibrazioni indesiderati.
- Un tubo di scarico rumoroso può anche entrare in contatto con scudi termici o parti della carrozzeria nelle vicinanze.
- Un'ostruzione nello scarico o un guasto al sistema di aspirazione possono contribuire alla riduzione della potenza del motore.
- Tuttavia, la perdita di potenza può anche derivare da guasti all'accensione, perdite di pressione, problemi di alimentazione del carburante o problemi al turbocompressore.
- Un filtro dell'aria del motore molto contaminato può ridurre la quantità di aria che entra nel sistema di aspirazione.
- La sostituzione o la corretta manutenzione del filtro contribuisce a mantenere un flusso d'aria adeguato e a proteggere il motore.
- Le crepe negli alloggiamenti di aspirazione, i collegamenti danneggiati o le guarnizioni deteriorate possono compromettere la filtrazione e il flusso d'aria.
- Perdite d'aria non misurate o legate alla pressione di sovralimentazione possono causare problemi di guidabilità a seconda del punto in cui si verifica il danno.
- Un'erogazione di pressione del turbo lenta o irregolare può indicare un'ostruzione nello scarico, guasti al sistema di controllo della pressione, perdite nel sistema di aspirazione o componenti del turbocompressore usurati.
- Un pacchetto di potenziamento non può riparare turbocompressori o componenti di controllo della pressione difettosi.
- L'esitazione può derivare da guasti all'accensione, all'alimentazione del carburante, ai sensori o al sistema di controllo della pressione di sovralimentazione.
- Questi aspetti dovrebbero essere esaminati prima di modificare le prestazioni del motore.
- Una spia di avvertimento accesa può indicare un guasto relativo alle emissioni, all'alimentazione del carburante, all'accensione o alla sovralimentazione.
- Prima di installare il software per migliorare le prestazioni della centralina, è necessario leggere i codici di errore diagnostici e risolverne la causa.
- Un rumore di scarico insolitamente forte può indicare una perdita o un componente danneggiato, piuttosto che il normale comportamento di uno scarico sportivo.
- La dilatazione termica, le vibrazioni e l'invecchiamento possono contribuire all'allentamento o al deterioramento dei dispositivi di fissaggio dello scarico.
- Bulloni, prigionieri o dadi danneggiati possono compromettere la tenuta e l'allineamento dei componenti.
- Un veicolo dotato di componenti del motore non originali potrebbe presentare una calibrazione della centralina (ECU) non idonea o parti incompatibili.
- Le modifiche esistenti devono essere ispezionate prima di apportare ulteriori miglioramenti.
- Calore insolito, gas di scarico anomali o segni di perdite nel vano motore possono indicare un problema che richiede un intervento immediato.
Perché la sostituzione/l'aggiornamento è importante:
- La Porsche 997 GT2 è una delle versioni più orientate alle prestazioni della generazione 997 della 911.
- Il suo motore boxer a sei cilindri biturbo da 3,6 litri, la trazione posteriore e la costruzione ispirata al mondo delle corse la rendono particolarmente ricettiva alle modifiche prestazionali attentamente studiate.
- Il pacchetto Fabspeed Performance è progettato per migliorare la respirazione del motore e l'efficienza dello scarico, esaltando al contempo il sound caratteristico e la reattività della vettura.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR997GT2SPKG
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Sostituisce il convertitore catalitico di fabbrica con una sezione passante per il massimo flusso, potenza e suono
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 997 GT2 (2008-2009)
• Consigliato per l'uso in pista/fuori strada
• Aumento notevole della potenza e migliore risposta dell'acceleratore
• Realizzato in acciaio inossidabile T304 piegato a CNC di alta qualità calibro 14-16
• Nessuna spia di controllo motore.
• Installazione fai da te semplice; non sono necessari tagli o saldature
• Distanziatori O2 opzionali disponibili per ridurre al minimo il verificarsi di guasti al CEL. Aggiungere all'ordine sopra.
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed
NOTA: questi catalizzatori sportivi sono compatibili solo con il sistema di marmitta OEM
Perché scegliamo i convertitori catalitici HJS:
I convertitori catalitici HJS di importazione tedesca sono realizzati con alcuni dei materiali di qualità più elevata che si possano trovare in un convertitore catalitico. Questo garantisce elevati miglioramenti delle prestazioni e una maggiore durata, evitando il deterioramento nel tempo come avviene con i convertitori catalitici di qualità inferiore. Questi convertitori catalitici raggiungono il 93-95% di un tubo dritto nella maggior parte delle applicazioni. Il vantaggio è che si ottiene il "suono del tubo dritto" pur essendo in grado di fornire un lavaggio delle emissioni sufficiente a prevenire l'accensione della spia di controllo motore.
Convertitore catalitico sportivo (STREET) - Questo prodotto rimuove i convertitori catalitici OEM dal veicolo e, come tale, è destinato esclusivamente all'uso in pista e fuoristrada. Questo prodotto contiene un convertitore catalitico sportivo ad alto flusso, progettato esclusivamente per auto da pista e da corsa, in quanto NON è certificato dal California Air Resources Board né dall'EPA. Con la presente si informa e si avverte di verificare le leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare questi o altri componenti aftermarket, per assicurarsi che l'utilizzo non violi le leggi locali. Tutti i rischi di installazione e utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di questi componenti.
Dichiarazione di esclusione di responsabilità per l'acquisto: Fabspeed Motorsport non tollera l'uso di dispositivi di neutralizzazione delle emissioni per veicoli utilizzati su strade pubbliche. Fabspeed Motorsport non manometterà, rimuoverà, disabiliterà o bypasserà i dispositivi di controllo delle emissioni di un veicolo a motore in conformità con la Sezione 86.1854.12(a)(3) del 40 CFR e la Sezione 1068.101(b) del Clean Air Act. Ciò include software, noti come "tunes", che riprogrammano il modulo di controllo elettronico di un veicolo a motore per alterare le prestazioni del motore e consentire la rimozione di filtri, catalizzatori e altri dispositivi critici per il controllo delle emissioni.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
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FSPOR997GT2CB
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
I catalizzatori sportivi HJS a 200 celle importati dalla Germania aumentano il flusso di scarico per una migliore potenza e risposta dell'acceleratore e un suono migliorato dell'auto sportiva.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 997.1 GT2 (2008-2009)
• Minore contropressione e migliore risposta dell'acceleratore
• Realizzato in acciaio inossidabile T304 piegato a CNC di alta qualità calibro 14-16
• Ottimizzato per le massime prestazioni senza la spia di controllo del motore generata dal catalizzatore, garantita
• Conforme alle emissioni in 49 stati (esclusa la California) Installazione fai da te semplice; non sono necessari tagli o saldature
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
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FSPOR997GT2SC
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 997 GT2 (2008-2009)
• Aumenta la potenza e la risposta dell'acceleratore
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità calibro 14-16 per un flusso ottimale e la massima durata
• Collettori di fusione piramidali 3 in 1 ad alta velocità per una migliore evacuazione dei gas di scarico.
• Installazione diretta tramite bulloni senza necessità di tagli o saldature
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono supportati da Garanzia a vita Fabspeed.
NOTA DI INSTALLAZIONE: Per garantire la corretta tenuta del collettore, dopo il ciclo di riscaldamento iniziale, serrare tutti i bulloni di scarico secondo le specifiche di coppia OEM.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR997GT2SHDR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Fantastico suono da auto sportiva con aumento di potenza e significativa riduzione del ritardo del turbo.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 997 GT2 (2008-2009)
• Include HJS Sport Cat a 200 celle per la massima potenza e affidabilità
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC da 14-16 ga di alta qualità per un flusso ottimale e la massima durata
• Include i suggerimenti in stile GT2 Deluxe di Fabspeed
• Ottimizzato per le massime prestazioni senza la spia di controllo del motore generata dal catalizzatore, garantita
• Installazione semplice tramite bulloni; non sono necessari tagli o saldature
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed.
Perché scegliamo i convertitori catalitici HJS:
I convertitori catalitici HJS di importazione tedesca sono realizzati con alcuni dei materiali di qualità più elevata che si possano trovare in un convertitore catalitico. Questo garantisce elevati miglioramenti delle prestazioni e una maggiore durata, evitando il deterioramento nel tempo come avviene con i convertitori catalitici di qualità inferiore. Questi convertitori catalitici raggiungono il 93-95% di un tubo dritto nella maggior parte delle applicazioni. Il vantaggio è che si ottiene il "suono del tubo dritto" pur essendo in grado di fornire un lavaggio delle emissioni sufficiente a prevenire l'accensione della spia di controllo motore.
Convertitore catalitico sportivo (STREET) - Questo prodotto rimuove i convertitori catalitici OEM dal veicolo e, come tale, è destinato esclusivamente all'uso in pista e fuoristrada. Questo prodotto contiene un convertitore catalitico sportivo ad alto flusso, progettato esclusivamente per auto da pista e da corsa, in quanto NON è certificato dal California Air Resources Board né dall'EPA. Con la presente si informa e si avverte di verificare le leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare questi o altri componenti aftermarket, per assicurarsi che l'utilizzo non violi le leggi locali. Tutti i rischi di installazione e utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di questi componenti.
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
Sistemi di scarico Fabspeed: miglioramenti di precisione per prestazioni e suono
I sistemi di scarico Fabspeed sono sistemi di scarico ad alte prestazioni di alta qualità, progettati per offrire maggiore potenza, un flusso di scarico migliorato e un sound distintivo ispirato al motorsport. Progettati e realizzati con ingegneria di precisione e test prestazionali al centro, gli scarichi Fabspeed sono concepiti per migliorare l'esperienza di guida delle Porsche, sia su strada che su pista.
Disponibili da Design911, i componenti di scarico Porsche Fabspeed sono realizzati utilizzando acciaio inossidabile di alta qualità e design ottimizzati per ridurre la contropressione, migliorare la risposta dell'acceleratore e sprigionare un suono di scarico più coinvolgente, mantenendo al contempo durata e affidabilità.
A cosa servono i sistemi di scarico Fabspeed?
Gli scarichi Fabspeed ottimizzano il flusso dei gas di scarico e le prestazioni acustiche.
Funzioni principali:
- Ridurre la restrizione dello scarico e la contropressione.
- Migliora la risposta dell'acceleratore e l'erogazione della potenza.
- Migliora il suono e il carattere dello scarico.
- Migliora l'efficienza e la respirazione del motore.
- Migliora l'estetica dello scarico e la qualità costruttiva.
Un sistema di scarico ad alto flusso svolge un ruolo fondamentale nello sprigionare le prestazioni del motore.
Perché i sistemi di scarico standard si guastano o limitano le prestazioni?
Gli impianti di scarico di fabbrica sono progettati per dare priorità al rispetto delle normative sulle emissioni, all'efficienza dei costi e all'insonorizzazione. Nel tempo, possono presentare i seguenti problemi:
- Deflettore interno restrittivo che riduce le prestazioni.
- Corrosione dovuta all'umidità e ai ripetuti cicli di calore.
- Peso eccessivo che limita l'efficienza.
- Suono di scarico smorzato e poco coinvolgente.
- Compatibilità ridotta con gli aggiornamenti di ottimizzazione delle prestazioni.
Quando i motori vengono spinti più forte, gli scarichi standard possono diventare un collo di bottiglia per le prestazioni.
Perché passare a uno scarico Fabspeed?
I sistemi di scarico Fabspeed sono progettati per i conducenti che cercano miglioramenti incentrati sulle prestazioni.
Vantaggi dell'aggiornamento:
- Flusso di scarico migliorato per prestazioni migliorate.
- Suono di scarico più sportivo e aggressivo.
- Struttura in acciaio inossidabile leggera e resistente.
- Componenti progettati con precisione per un montaggio perfetto.
- Ideale per auto da strada ad alte prestazioni e applicazioni su pista.
Passando a Fabspeed si ottengono notevoli miglioramenti in termini di suono, risposta ed emozioni di guida.
Punti salienti
- Sistemi di scarico ad alte prestazioni Porsche Fabspeed
- Miglioramento del flusso di scarico e della risposta dell'acceleratore
- Suono di scarico sportivo ispirato al motorsport
- Costruzione in acciaio inossidabile di alta qualità
- Progettato per prestazioni e guida da appassionati
