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- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Il kit include 4 sensori di ossigeno Lambda (2 prima e 2 dopo il convertitore catalitico)
Adatto a:
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 - dal 2002 al 2005
*Auto con concetto di controllo delle emissioni più rigoroso M661
Porsche 996 GT3 MKII - dal 2004 al 2005
Porsche 997.1 Carrera 2 / Carrera 4 - 2005
Porsche 997.1 Carrera 2S / Carrera 4S - 2005
Funzione:
Il sensore di ossigeno (noto anche come sensore Lambda) si trova nel collettore di scarico e misura la quantità di ossigeno non bruciato nello scarico del motore. In base alla quantità di ossigeno, invia un segnale al computer del motore che regola la miscela aria/carburante per prestazioni ottimali del motore e controllo delle emissioni.
Consumo eccessivo di carburante: un sensore di ossigeno difettoso può sprecare il 30% del carburante.
Problemi di guidabilità, come sbalzi o esitazioni del motore.
Elevate emissioni di idrocarburi, mancato superamento dell'ispezione delle emissioni.
Potrebbe essere accesa la spia di avvertimento del motore o potrebbe essere visualizzato il contrassegno di manutenzione.
La centralina/computer memorizza un codice di errore relativo alla miscela.
Quando il sensore di ossigeno ha smesso di funzionare completamente, il convertitore catalitico potrebbe surriscaldarsi e guastarsi
Manutenzione/Servizio:
Controllare e/o sostituire ogni 30.000 miglia.
Eseguire controlli periodici delle emissioni.
Fare attenzione alla spia di servizio.
I produttori di veicoli raccomandano l'ispezione periodica e la sostituzione del sensore di ossigeno.
Diagramma rif. n. 30 e 31
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
LAMBDAKIT2
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
La sonda lambda post-catalizzatore è un sensore di controllo delle emissioni di qualità OEM progettato per monitorare il contenuto di ossigeno nei gas di scarico dopo che questi sono passati attraverso il catalizzatore. Comunemente chiamata sonda di ossigeno post-catalizzatore, fornisce un feedback fondamentale alla centralina di controllo del motore (ECU) in merito all'efficienza del catalizzatore e alle prestazioni complessive del sistema di controllo delle emissioni.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L (237 CV) 2014-18
Riferimento diagramma n. 6
Posizionato a valle del convertitore catalitico, il sensore misura continuamente i livelli di ossigeno residuo nei gas di scarico. Ciò consente alla centralina elettronica (ECU) di valutare l'efficacia del catalizzatore, rilevare guasti relativi alle emissioni e garantire che il veicolo operi entro i limiti specificati dal costruttore in materia di emissioni. Prodotto secondo gli standard OEM, offre letture accurate, prestazioni affidabili e una lunga durata.
Cosa fa questo prodotto:
- Monitora i livelli di ossigeno nei gas di scarico dopo il convertitore catalitico
- Misura l'efficienza e le prestazioni del convertitore catalitico
- Fornisce dati in tempo reale all'unità di controllo del motore (ECU)
- Supporta la diagnostica e il monitoraggio del sistema di controllo delle emissioni.
- Contribuisce a mantenere la conformità alle normative sulle emissioni.
- Aiuta a identificare i guasti del catalizzatore e del sistema di scarico.
Sintomi di usura o guasto:
- accensione della spia di controllo del motore
- Codici di errore relativi all'efficienza del convertitore catalitico
- Test delle emissioni o di revisione non superati
- Aumento delle emissioni di scarico
- Codici di errore diagnostici (DTC) relativi al sensore di ossigeno
- Messaggi di avviso relativi alla gestione del motore
- Dati di monitoraggio del convertitore catalitico errati
- Possibile riduzione del consumo di carburante in alcune applicazioni
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina il monitoraggio preciso dell'ossigeno nei gas di scarico
- Garantisce una valutazione accurata dell'efficienza del convertitore catalitico
- Contribuisce a mantenere la conformità alle normative sulle emissioni e la prontezza per la revisione periodica.
- Previene l'accensione persistente delle spie di avvertimento del sistema di gestione del motore.
- Garantisce il corretto funzionamento del sistema di controllo delle emissioni.
- Consente l'individuazione precoce di problemi relativi al catalizzatore e al sistema di scarico.
- Riduce le emissioni nocive dei gas di scarico
- Garantisce l'affidabilità a lungo termine dei sistemi di gestione del motore e di controllo delle emissioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
8K0906262G
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
La sonda lambda BOSCH, a valle del catalizzatore, è un sensore di controllo delle emissioni di qualità OEM progettato per monitorare il contenuto di ossigeno nei gas di scarico dopo il passaggio attraverso il catalizzatore. Comunemente nota come sonda di ossigeno post-catalizzatore, fornisce un feedback fondamentale alla centralina di controllo del motore (ECU) in merito all'efficienza del catalizzatore e alle prestazioni complessive del sistema di controllo delle emissioni.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L (237 CV) 2014-18
Riferimento diagramma n. 6
Posizionato a valle del catalizzatore, il sensore BOSCH misura continuamente i livelli di ossigeno residuo nei gas di scarico. Ciò consente alla centralina di valutare l'efficacia del catalizzatore, rilevare eventuali guasti relativi alle emissioni e garantire che il veicolo operi entro i limiti di emissione specificati dal costruttore. Offre letture accurate, prestazioni affidabili e una lunga durata.
Cosa fa questo prodotto:
- Monitora i livelli di ossigeno nei gas di scarico dopo il convertitore catalitico
- Misura l'efficienza e le prestazioni del convertitore catalitico
- Fornisce dati in tempo reale all'unità di controllo del motore (ECU)
- Supporta la diagnostica e il monitoraggio del sistema di controllo delle emissioni.
- Contribuisce a mantenere la conformità alle normative sulle emissioni.
- Aiuta a identificare i guasti del catalizzatore e del sistema di scarico.
Sintomi di usura o guasto:
- accensione della spia di controllo del motore
- Codici di errore relativi all'efficienza del convertitore catalitico
- Test delle emissioni o di revisione non superati
- Aumento delle emissioni di scarico
- Codici di errore diagnostici (DTC) relativi al sensore di ossigeno
- Messaggi di avviso relativi alla gestione del motore
- Dati di monitoraggio del convertitore catalitico errati
- Possibile riduzione del consumo di carburante in alcune applicazioni
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina il monitoraggio preciso dell'ossigeno nei gas di scarico
- Garantisce una valutazione accurata dell'efficienza del convertitore catalitico
- Contribuisce a mantenere la conformità alle normative sulle emissioni e la prontezza per la revisione periodica.
- Previene l'accensione persistente delle spie di avvertimento del sistema di gestione del motore.
- Garantisce il corretto funzionamento del sistema di controllo delle emissioni.
- Consente l'individuazione precoce di problemi relativi al catalizzatore e al sistema di scarico.
- Riduce le emissioni nocive dei gas di scarico
- Garantisce l'affidabilità a lungo termine dei sistemi di gestione del motore e di controllo delle emissioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
8K0906262G
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
La sonda lambda OE MATCH, posizionata dopo il catalizzatore, è un sensore di controllo delle emissioni di qualità OEM progettato per monitorare il contenuto di ossigeno nei gas di scarico dopo il passaggio attraverso il catalizzatore. Comunemente nota come sonda di ossigeno post-catalizzatore, fornisce un feedback fondamentale alla centralina di controllo del motore (ECU) in merito all'efficienza del catalizzatore e alle prestazioni complessive del sistema di controllo delle emissioni.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L (237 CV) 2014-18
Riferimento diagramma n. 6
Posizionato a valle del convertitore catalitico, il sensore OE MATCH misura continuamente i livelli di ossigeno residuo nei gas di scarico. Ciò consente alla centralina di valutare l'efficacia del catalizzatore, rilevare guasti relativi alle emissioni e garantire che il veicolo operi entro i limiti di emissione specificati dal costruttore. Offre letture accurate, prestazioni affidabili e una lunga durata.
Cosa fa questo prodotto:
- Monitora i livelli di ossigeno nei gas di scarico dopo il convertitore catalitico
- Misura l'efficienza e le prestazioni del convertitore catalitico
- Fornisce dati in tempo reale all'unità di controllo del motore (ECU)
- Supporta la diagnostica e il monitoraggio del sistema di controllo delle emissioni.
- Contribuisce a mantenere la conformità alle normative sulle emissioni.
- Aiuta a identificare i guasti del catalizzatore e del sistema di scarico.
Sintomi di usura o guasto:
- accensione della spia di controllo del motore
- Codici di errore relativi all'efficienza del convertitore catalitico
- Test delle emissioni o di revisione non superati
- Aumento delle emissioni di scarico
- Codici di errore diagnostici (DTC) relativi al sensore di ossigeno
- Messaggi di avviso relativi alla gestione del motore
- Dati di monitoraggio del convertitore catalitico errati
- Possibile riduzione del consumo di carburante in alcune applicazioni
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina il monitoraggio preciso dell'ossigeno nei gas di scarico
- Garantisce una valutazione accurata dell'efficienza del convertitore catalitico
- Contribuisce a mantenere la conformità alle normative sulle emissioni e la prontezza per la revisione periodica.
- Previene l'accensione persistente delle spie di avvertimento del sistema di gestione del motore.
- Garantisce il corretto funzionamento del sistema di controllo delle emissioni.
- Consente l'individuazione precoce di problemi relativi al catalizzatore e al sistema di scarico.
- Riduce le emissioni nocive dei gas di scarico
- Garantisce l'affidabilità a lungo termine dei sistemi di gestione del motore e di controllo delle emissioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
8K0906262G
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Ripristina un monitoraggio accurato dei gas di scarico e un funzionamento affidabile della gestione del motore con questa sonda lambda Porsche per turbocompressore, codice articolo PAC906262A. Progettata per applicazioni Porsche con turbocompressore compatibili, la sonda lambda opera all'interno del sistema di scarico per misurare il contenuto di ossigeno e fornire alla centralina di controllo del motore (ECU) informazioni importanti sulle condizioni di combustione e di scarico.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L (237 CV) 2014-18
Riferimento diagramma n. 13
Conosciuta anche come sonda lambda o sensore di ossigeno/O2, la sonda opera in un ambiente particolarmente ostile, in prossimità del turbocompressore e del sistema di scarico. È esposta a temperature estremamente elevate, rapidi cicli termici, vibrazioni e depositi di combustione.
Informazioni accurate sul valore lambda sono particolarmente importanti nei motori turbocompressi, dove una corretta alimentazione e le condizioni di scarico ottimali contribuiscono alle prestazioni del motore, al controllo delle emissioni e alla protezione dei componenti ad alta temperatura come il turbocompressore e il catalizzatore.
Con l'invecchiamento, la risposta del sensore può diventare più lenta o imprecisa. Anche guasti al riscaldatore interno, contaminazione, cablaggi danneggiati o problemi ai connettori possono causare malfunzionamenti del sensore. La sostituzione di un'unità difettosa accertata con la sonda lambda Porsche PAC906262A corretta contribuisce a ripristinare un monitoraggio accurato dei gas di scarico e un feedback affidabile per la gestione del motore.
Cosa fa questo prodotto:
- Misura il contenuto di ossigeno nei gas di scarico.
- Invia informazioni sulle condizioni dei gas di scarico alla centralina elettronica (ECU).
- Aiuta il sistema di gestione del motore a monitorare la combustione.
- Garantisce una gestione accurata della miscela aria-carburante, ove applicabile.
- Aiuta a identificare le condizioni operative di miscela ricca o povera.
- Garantisce un funzionamento efficiente dei motori turbocompressi.
- Contribuisce a mantenere sotto controllo le emissioni di scarico.
- Fornisce informazioni per la diagnostica di bordo.
- Garantisce il corretto funzionamento del sistema di controllo delle emissioni.
- Contribuisce a proteggere i componenti dello scarico e del catalizzatore da condizioni di funzionamento non corrette.
- Opera nell'ambiente ad alta temperatura del turbocompressore/sistema di scarico.
- Sostituisce una sonda lambda lenta, contaminata, imprecisa o guasta.
- Fornisce un componente di ricambio Porsche per applicazioni compatibili.
- Spia di controllo motore o di gestione motore accesa.
- Codici di errore diagnostici della sonda lambda o del sensore di ossigeno.
- Codici di errore relativi a miscela ricca o magra.
- Aumento del consumo di carburante.
- Regime minimo irregolare o instabile.
- Esitazione del motore.
- Scarsa risposta dell'acceleratore.
- Riduzione delle prestazioni del motore.
- Erogazione di potenza irregolare. Mancate
- accensioni del motore.
- Aumento delle emissioni di scarico.
- Test delle emissioni non superato.
- Forte odore di carburante dallo scarico.
- Risposta lenta della sonda lambda durante i test diagnostici.
- Letture non plausibili del sensore di ossigeno.
- Segnali del sensore intermittenti.
- Guasti al circuito di riscaldamento della sonda lambda.
- Cablaggio danneggiato o alterato dal calore.
- Connettori elettrici corrosi o danneggiati.
Perché la sostituzione è importante:
- La sonda lambda fornisce alla centralina elettronica (ECU) informazioni importanti sulle condizioni all'interno del sistema di scarico.
- Un sensore non si guasta sempre improvvisamente. Man mano che si deteriora, può continuare a generare un segnale, ma in modo sempre più lento o impreciso.
- La sostituzione di una sonda lambda Porsche PAC906262A difettosa confermata contribuisce a ripristinare un feedback accurato dei gas di scarico e consente al sistema di gestione del motore di funzionare come previsto.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAC906262A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri