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Differenziale a slittamento limitato (LSD) per l'accelerazione rapida Porsche 997 - QDF13Q
QDF13Q
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Information
Il differenziale automatico di polarizzazione della coppia consente alla tua auto di accelerare più velocemente e curvare più velocemente.
Si adatta:
Porsche997C2
Porsche997C4
Per le specifiche tecniche clicca qui
Il differenziale Quaife ATB elicoidale LSD per Porsche 997 è adatto per i modelli Porsche 997. Un sostituto diretto del differenziale Porsche standard, il differenziale Quaife ATB Helical LSD trasforma le prestazioni della tua auto. A differenza di un differenziale a slittamento limitato a piastra convenzionale, il differenziale LSD elicoidale ATB della Porsche 997 Quaife si basa su ingranaggi anziché su dischi frizione per il suo funzionamento. Ciò significa che il funzionamento è molto più fluido. Il differenziale elicoidale LSD della Porsche 997 Quaife ATB non si blocca mai in modo brusco con un precarico impostato dello slittamento delle ruote sull'asse motore, come un LSD convenzionale. Piuttosto, il differenziale elicoidale LSD della Porsche 997 Quaife ATB devia automaticamente la coppia allontanandola dalla ruota che gira lungo l'asse, in misura costantemente variabile, e non si blocca mai. Il differenziale elicoidale LSD della Porsche 997 Quaife ATB presenta molti vantaggi rispetto a un differenziale aperto standard, tra cui la massimizzazione della trazione e la riduzione al minimo dello slittamento delle ruote, l'eliminazione della sterzata della coppia e dello strappo nelle auto a trazione anteriore rispetto alle unità LSD convenzionali e un design esente da manutenzione che mantiene il lubrificazione ad olio standard. Il differenziale Porsche 997 Quaife ATB Helical LSD è collaudato nelle gare su circuito e drag racing, nei rally e nell'uso su strada, ed è prodotto da billette di acciaio Corus, ed è progettato in CAD e lavorato a CNC, quindi ispezionato secondo gli standard ISO 9001. Con oltre 250 applicazioni, il differenziale Quaife ATB Helical LSD non è secondo a nessuno. Non accettare imitazioni! I differenziali Quaife ATB Helical LSD sono utilizzati da Ford, General Motors e Daimler-Chrysler come equipaggiamento originale. Anche il differenziale Quaife ATB Helical LSD per Porsche 997 è ora soggetto a una garanzia a vita (soggetto a termini e condizioni). Si prega di confermare la propria candidatura utilizzando il disegno tecnico allegato.
Si adatta:
Porsche997C2
Porsche997C4
Per le specifiche tecniche clicca qui
Il differenziale Quaife ATB elicoidale LSD per Porsche 997 è adatto per i modelli Porsche 997. Un sostituto diretto del differenziale Porsche standard, il differenziale Quaife ATB Helical LSD trasforma le prestazioni della tua auto. A differenza di un differenziale a slittamento limitato a piastra convenzionale, il differenziale LSD elicoidale ATB della Porsche 997 Quaife si basa su ingranaggi anziché su dischi frizione per il suo funzionamento. Ciò significa che il funzionamento è molto più fluido. Il differenziale elicoidale LSD della Porsche 997 Quaife ATB non si blocca mai in modo brusco con un precarico impostato dello slittamento delle ruote sull'asse motore, come un LSD convenzionale. Piuttosto, il differenziale elicoidale LSD della Porsche 997 Quaife ATB devia automaticamente la coppia allontanandola dalla ruota che gira lungo l'asse, in misura costantemente variabile, e non si blocca mai. Il differenziale elicoidale LSD della Porsche 997 Quaife ATB presenta molti vantaggi rispetto a un differenziale aperto standard, tra cui la massimizzazione della trazione e la riduzione al minimo dello slittamento delle ruote, l'eliminazione della sterzata della coppia e dello strappo nelle auto a trazione anteriore rispetto alle unità LSD convenzionali e un design esente da manutenzione che mantiene il lubrificazione ad olio standard. Il differenziale Porsche 997 Quaife ATB Helical LSD è collaudato nelle gare su circuito e drag racing, nei rally e nell'uso su strada, ed è prodotto da billette di acciaio Corus, ed è progettato in CAD e lavorato a CNC, quindi ispezionato secondo gli standard ISO 9001. Con oltre 250 applicazioni, il differenziale Quaife ATB Helical LSD non è secondo a nessuno. Non accettare imitazioni! I differenziali Quaife ATB Helical LSD sono utilizzati da Ford, General Motors e Daimler-Chrysler come equipaggiamento originale. Anche il differenziale Quaife ATB Helical LSD per Porsche 997 è ora soggetto a una garanzia a vita (soggetto a termini e condizioni). Si prega di confermare la propria candidatura utilizzando il disegno tecnico allegato.
Prezzo: 1.279,25 €
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Information
Tappo per sfiato trasmissione.
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Porsche (9J1) Taycan 2020>>
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
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Information
Pompa dell'olio del differenziale posteriore.
Mantieni una lubrificazione affidabile del differenziale posteriore e le prestazioni originali della trasmissione con questa pompa dell'olio per differenziale posteriore originale Porsche. Prodotta secondo le specifiche Porsche, la pompa dell'olio è progettata per far circolare il lubrificante necessario all'interno del sistema del differenziale posteriore, contribuendo a garantire che i componenti interni critici ricevano un'adeguata lubrificazione durante il funzionamento.
Adatto a:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
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PAD315249A
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Mantieni una lubrificazione affidabile del differenziale posteriore e le prestazioni originali della trasmissione con questa pompa dell'olio per differenziale posteriore originale Porsche. Prodotta secondo le specifiche Porsche, la pompa dell'olio è progettata per far circolare il lubrificante necessario all'interno del sistema del differenziale posteriore, contribuendo a garantire che i componenti interni critici ricevano un'adeguata lubrificazione durante il funzionamento.
Adatto a:
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-2024
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Riferimento diagramma n. 7
Il differenziale posteriore trasferisce la coppia alle ruote motrici, consentendo loro di ruotare a velocità diverse in curva. Ciò sottopone ingranaggi, cuscinetti, frizioni e altri componenti interni a carichi considerevoli. La pompa dell'olio del differenziale supporta il sistema di lubrificazione facendo circolare l'olio nelle aree necessarie del differenziale, contribuendo a ridurre l'attrito, a controllare le temperature di esercizio e a proteggere i componenti interni dall'usura accelerata.
Cosa fa questo prodotto:
- Fa circolare il lubrificante all'interno del sistema del differenziale posteriore.
- Contribuisce a fornire olio ai componenti interni critici del differenziale.
- Favorisce la lubrificazione di ingranaggi, cuscinetti e componenti associati.
- Contribuisce a ridurre l'attrito e l'usura meccanica.
- Contribuisce al controllo delle temperature operative differenziali.
- Garantisce il corretto funzionamento dei meccanismi della frizione differenziale applicabili.
- Contribuisce a mantenere prestazioni affidabili della trasmissione posteriore.
- Sostituisce una pompa dell'olio del differenziale debole, intermittente, danneggiata o guasta.
- Garantisce vestibilità, funzionalità e compatibilità originali Porsche.
Sintomi di usura o guasto:
- Messaggi di avviso relativi al differenziale posteriore o alla trasmissione.
- Codici di errore diagnostici relativi alla pompa dell'olio del differenziale.
- Funzionalità differenziale ridotta o incoerente.
- Rumori anomali provenienti dal differenziale posteriore.
- Rumore di fischio, ronzio o stridio proveniente dalla zona del differenziale.
- Surriscaldamento differenziale o temperature di esercizio insolitamente elevate.
- Modifiche al comportamento del veicolo durante l'accelerazione o in curva.
- Funzionamento intermittente di funzioni differenziali a controllo elettronico.
- La pompa non si avvia quando viene comandata.
- Olio del differenziale contaminato contenente un'eccessiva quantità di detriti metallici.
- Evidenza di usura differenziale interna associata a lubrificazione inadeguata.
Perché la sostituzione è importante:
- Il differenziale opera sotto carichi meccanici considerevoli e una lubrificazione efficace è essenziale per proteggere gli ingranaggi interni, i cuscinetti, i componenti della frizione e le altre parti in movimento. Laddove sia presente una pompa dell'olio, una circolazione ridotta o assente può compromettere la lubrificazione e il raffreddamento, con conseguente potenziale aumento dell'attrito e delle temperature di esercizio.
- Il funzionamento continuato con una circolazione dell'olio insufficiente può accelerare l'usura dei costosi componenti del differenziale. Il calore eccessivo e la lubrificazione inadeguata possono danneggiare cuscinetti, superfici degli ingranaggi, gruppi frizione, guarnizioni e altre parti interne, trasformando potenzialmente un guasto alla pompa in una riparazione del differenziale considerevolmente più complessa.
- Una pompa difettosa può anche influire sulle funzioni del differenziale a controllo elettronico, dove la circolazione di fluido idraulico o lubrificante è necessaria per il corretto funzionamento. Ciò può causare messaggi di avviso, codici di errore memorizzati o modifiche al comportamento della trasmissione.
- La sostituzione di una pompa dell'olio per differenziale posteriore usurata o guasta con questa pompa originale Porsche PAD315249A ripristina una circolazione dell'olio affidabile e contribuisce a mantenere la corretta lubrificazione del differenziale, il controllo della temperatura e il funzionamento della trasmissione. Prodotta secondo gli elevati standard Porsche, questa pompa originale garantisce un montaggio preciso, la corretta compatibilità con il sistema e prestazioni affidabili a lungo termine.
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PAD315249A
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Prezzo: 971,33 €
Ordinabile
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Information
Pompa dell'olio del differenziale posteriore.
Mantieni una lubrificazione affidabile del differenziale posteriore e prestazioni ottimali della trasmissione con questa pompa dell'olio per differenziale posteriore Valeo. Valeo è un fornitore di primo equipaggiamento riconosciuto per i sistemi elettrici e meccanici automobilistici, che produce componenti di ricambio di alta qualità progettati per un montaggio preciso, un funzionamento affidabile e una lunga durata.
Adatto a:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAD315249A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Mantieni una lubrificazione affidabile del differenziale posteriore e prestazioni ottimali della trasmissione con questa pompa dell'olio per differenziale posteriore Valeo. Valeo è un fornitore di primo equipaggiamento riconosciuto per i sistemi elettrici e meccanici automobilistici, che produce componenti di ricambio di alta qualità progettati per un montaggio preciso, un funzionamento affidabile e una lunga durata.
Adatto a:
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-2024
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- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Riferimento diagramma n. 7
Il differenziale posteriore ha il compito di distribuire la coppia alle ruote motrici, consentendo loro di ruotare a velocità diverse in curva. I suoi ingranaggi interni, i cuscinetti, i componenti della frizione e le altre parti mobili operano sotto carichi meccanici considerevoli e richiedono una lubrificazione efficace. La pompa dell'olio del differenziale contribuisce a far circolare il lubrificante specificato all'interno del sistema, garantendo la lubrificazione, la dissipazione del calore e il corretto funzionamento delle funzioni del differenziale.
Cosa fa questo prodotto:
- Fa circolare il lubrificante all'interno del sistema del differenziale posteriore.
- Contribuisce a fornire olio ai componenti interni critici del differenziale.
- Favorisce la lubrificazione di ingranaggi, cuscinetti e componenti associati.
- Contribuisce a ridurre l'attrito e l'usura meccanica accelerata.
- Contribuisce alla gestione delle temperature operative differenziali.
- Supporta le funzioni applicabili della frizione differenziale o del relativo controllo.
- Contribuisce a mantenere un funzionamento costante della trasmissione posteriore.
- Sostituisce una pompa dell'olio debole, intermittente, danneggiata o guasta.
- Garantisce un montaggio di qualità pari all'originale per applicazioni compatibili.
Sintomi di usura o guasto:
- Messaggi di avviso relativi al differenziale posteriore o alla trasmissione.
- Codici di errore diagnostici relativi alla pompa dell'olio del differenziale.
- La pompa non si avvia quando viene comandata.
- Funzionamento intermittente del sistema differenziale.
- Funzionalità differenziale ridotta o incoerente.
- Rumore anomalo di fischio, ronzio o stridio proveniente dalla zona del differenziale.
- Temperature di esercizio differenziali insolitamente elevate.
- Modifiche al comportamento del veicolo durante l'accelerazione o in curva.
- Le funzioni differenziali a controllo elettronico non sono più disponibili.
- Olio del differenziale contaminato contenente un'eccessiva quantità di detriti metallici.
- Evidenza di usura differenziale interna associata a lubrificazione inadeguata.
Perché la sostituzione è importante:
- Una lubrificazione corretta è essenziale per l'affidabilità e la durata del differenziale posteriore. I suoi ingranaggi interni, i cuscinetti e gli altri componenti mobili operano sotto carichi considerevoli, generando attrito e calore durante la normale guida. Laddove venga utilizzata una pompa dell'olio per garantire una circolazione controllata del lubrificante, il deterioramento della pompa può compromettere la lubrificazione e la gestione termica del differenziale.
- Il funzionamento continuato con una circolazione dell'olio insufficiente può accelerare l'usura e potenzialmente danneggiare costosi componenti interni. L'attrito e la temperatura eccessivi possono influire sulle superfici degli ingranaggi, sui cuscinetti, sui gruppi frizione, sulle guarnizioni e su altre parti del differenziale, trasformando potenzialmente un guasto relativamente isolato della pompa in una riparazione più estesa della trasmissione.
- Nei casi in cui il differenziale utilizzi una frizione a controllo elettronico o funzioni di gestione della coppia, un guasto relativo alla pompa può influire sul funzionamento del sistema e attivare avvisi relativi alla trasmissione o codici di errore diagnostici memorizzati.
- La sostituzione di una pompa dell'olio per differenziale posteriore usurata o guasta con questa pompa Valeo ripristina una circolazione affidabile del lubrificante e contribuisce a mantenere la corretta lubrificazione del differenziale, la gestione della temperatura e le prestazioni della trasmissione. Prodotta secondo gli elevati standard qualitativi di Valeo, questa pompa di ricambio garantisce un montaggio preciso, un funzionamento affidabile e una lunga durata per la manutenzione e la riparazione delle Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAD315249A
0ME315249B
0ME315249C
0ME315249D
PAD315249A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 356,94 €
Ordinabile