Attendi… 
Ti preghiamo di attendere mentre elaboriamo il tuo ordine,
non premere il tasto di ritorno…
non premere il tasto di ritorno…
Il tuo veicolo
Porsche // 997 (911) MK1 2005-2008 // Qualsiasi
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
Category Filter
Pompa dell'olio del differenziale posteriore. Porsche 9J1.1 Taycan 2020-2024 - PAD315249A
PAD315249A/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Information
Pompa dell'olio del differenziale posteriore.
Mantieni una lubrificazione affidabile del differenziale posteriore e prestazioni ottimali della trasmissione con questa pompa dell'olio per differenziale posteriore Valeo. Valeo è un fornitore di primo equipaggiamento riconosciuto per i sistemi elettrici e meccanici automobilistici, che produce componenti di ricambio di alta qualità progettati per un montaggio preciso, un funzionamento affidabile e una lunga durata.
Adatto a:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAD315249A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Mantieni una lubrificazione affidabile del differenziale posteriore e prestazioni ottimali della trasmissione con questa pompa dell'olio per differenziale posteriore Valeo. Valeo è un fornitore di primo equipaggiamento riconosciuto per i sistemi elettrici e meccanici automobilistici, che produce componenti di ricambio di alta qualità progettati per un montaggio preciso, un funzionamento affidabile e una lunga durata.
Adatto a:
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-2024
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Riferimento diagramma n. 7
Il differenziale posteriore ha il compito di distribuire la coppia alle ruote motrici, consentendo loro di ruotare a velocità diverse in curva. I suoi ingranaggi interni, i cuscinetti, i componenti della frizione e le altre parti mobili operano sotto carichi meccanici considerevoli e richiedono una lubrificazione efficace. La pompa dell'olio del differenziale contribuisce a far circolare il lubrificante specificato all'interno del sistema, garantendo la lubrificazione, la dissipazione del calore e il corretto funzionamento delle funzioni del differenziale.
Cosa fa questo prodotto:
- Fa circolare il lubrificante all'interno del sistema del differenziale posteriore.
- Contribuisce a fornire olio ai componenti interni critici del differenziale.
- Favorisce la lubrificazione di ingranaggi, cuscinetti e componenti associati.
- Contribuisce a ridurre l'attrito e l'usura meccanica accelerata.
- Contribuisce alla gestione delle temperature operative differenziali.
- Supporta le funzioni applicabili della frizione differenziale o del relativo controllo.
- Contribuisce a mantenere un funzionamento costante della trasmissione posteriore.
- Sostituisce una pompa dell'olio debole, intermittente, danneggiata o guasta.
- Garantisce un montaggio di qualità pari all'originale per applicazioni compatibili.
Sintomi di usura o guasto:
- Messaggi di avviso relativi al differenziale posteriore o alla trasmissione.
- Codici di errore diagnostici relativi alla pompa dell'olio del differenziale.
- La pompa non si avvia quando viene comandata.
- Funzionamento intermittente del sistema differenziale.
- Funzionalità differenziale ridotta o incoerente.
- Rumore anomalo di fischio, ronzio o stridio proveniente dalla zona del differenziale.
- Temperature di esercizio differenziali insolitamente elevate.
- Modifiche al comportamento del veicolo durante l'accelerazione o in curva.
- Le funzioni differenziali a controllo elettronico non sono più disponibili.
- Olio del differenziale contaminato contenente un'eccessiva quantità di detriti metallici.
- Evidenza di usura differenziale interna associata a lubrificazione inadeguata.
Perché la sostituzione è importante:
- Una lubrificazione corretta è essenziale per l'affidabilità e la durata del differenziale posteriore. I suoi ingranaggi interni, i cuscinetti e gli altri componenti mobili operano sotto carichi considerevoli, generando attrito e calore durante la normale guida. Laddove venga utilizzata una pompa dell'olio per garantire una circolazione controllata del lubrificante, il deterioramento della pompa può compromettere la lubrificazione e la gestione termica del differenziale.
- Il funzionamento continuato con una circolazione dell'olio insufficiente può accelerare l'usura e potenzialmente danneggiare costosi componenti interni. L'attrito e la temperatura eccessivi possono influire sulle superfici degli ingranaggi, sui cuscinetti, sui gruppi frizione, sulle guarnizioni e su altre parti del differenziale, trasformando potenzialmente un guasto relativamente isolato della pompa in una riparazione più estesa della trasmissione.
- Nei casi in cui il differenziale utilizzi una frizione a controllo elettronico o funzioni di gestione della coppia, un guasto relativo alla pompa può influire sul funzionamento del sistema e attivare avvisi relativi alla trasmissione o codici di errore diagnostici memorizzati.
- La sostituzione di una pompa dell'olio per differenziale posteriore usurata o guasta con questa pompa Valeo ripristina una circolazione affidabile del lubrificante e contribuisce a mantenere la corretta lubrificazione del differenziale, la gestione della temperatura e le prestazioni della trasmissione. Prodotta secondo gli elevati standard qualitativi di Valeo, questa pompa di ricambio garantisce un montaggio preciso, un funzionamento affidabile e una lunga durata per la manutenzione e la riparazione delle Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAD315249A
0ME315249B
0ME315249C
0ME315249D
PAD315249A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 365,94 €
Ordinabile
Prodotti correlati
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Information
Il differenziale elicoidale LSD è adatto per Porsche con cambio G50, per sostituire il differenziale aperto standard. Una sostituzione diretta per il differenziale Porsche standard.
Automatic Torque Biasing Differential consente alla tua auto di accelerare più velocemente e curvare più velocemente.
Il differenziale alimenta entrambe le ruote motrici in quasi tutte le condizioni. Con un normale differenziale aperto (di serie sulla maggior parte delle auto), la preziosa potenza viene sprecata durante lo slittamento delle ruote in accelerazione. Questo accade perché il differenziale aperto trasferisce la potenza alla ruota con minore aderenza, lungo il percorso di minore resistenza. Il differenziale, tuttavia, fa esattamente l'opposto. Rileva quale ruota ha una presa migliore e polarizza la potenza su quella ruota. Lo fa in modo fluido e costante, e senza mai togliere completamente potenza all'altra ruota.
Differenziale 20-80%
Solo auto manuali
Si adatta:
Porsche 996Turbo
Porsche 997Turbo
Automatic Torque Biasing Differential consente alla tua auto di accelerare più velocemente e curvare più velocemente.
Il differenziale alimenta entrambe le ruote motrici in quasi tutte le condizioni. Con un normale differenziale aperto (di serie sulla maggior parte delle auto), la preziosa potenza viene sprecata durante lo slittamento delle ruote in accelerazione. Questo accade perché il differenziale aperto trasferisce la potenza alla ruota con minore aderenza, lungo il percorso di minore resistenza. Il differenziale, tuttavia, fa esattamente l'opposto. Rileva quale ruota ha una presa migliore e polarizza la potenza su quella ruota. Lo fa in modo fluido e costante, e senza mai togliere completamente potenza all'altra ruota.
Differenziale 20-80%
Solo auto manuali
Si adatta:
Porsche 996Turbo
Porsche 997Turbo
Prezzo: 3.629,50 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Information
Differenziale Wavetrac®
Adatto a:
Porsche 997 con cambio manuale a 6 marce
● Innovativo:
Il design brevettato Wavetrac® migliora automaticamente l'aderenza in condizioni di scarsa trazione. Questa caratteristica è davvero innovativa e diversa da qualsiasi altro differenziale a ripartizione di coppia.
● Materiali di qualità superiore:
Gli ingranaggi in acciaio 9310 sono alloggiati in corpi in acciaio forgiato o cementato. Vengono utilizzati elementi di fissaggio ARP® in tutto il sistema.
● Esente da manutenzione:
Il differenziale Wavetrac®, così come fornito nuovo, garantirà un funzionamento impeccabile per tutta la sua durata senza necessità di manutenzione o revisioni.
● Personalizzabile:
Se lo si desidera, è possibile modificare il comportamento del diff per adattarlo alle proprie esigenze utilizzando componenti opzionali.
● Garanzia a vita limitata:
Tutti i differenziali Wavetrac® includono una garanzia a vita limitata e trasferibile.
Per maggiori informazioni clicca qui
Nota bene: questo articolo è disponibile solo su ordinazione e solitamente richiede dalle 2 alle 6 settimane per essere nuovamente disponibile.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
40309180WK
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Adatto a:
Porsche 997 con cambio manuale a 6 marce
● Innovativo:
Il design brevettato Wavetrac® migliora automaticamente l'aderenza in condizioni di scarsa trazione. Questa caratteristica è davvero innovativa e diversa da qualsiasi altro differenziale a ripartizione di coppia.
● Materiali di qualità superiore:
Gli ingranaggi in acciaio 9310 sono alloggiati in corpi in acciaio forgiato o cementato. Vengono utilizzati elementi di fissaggio ARP® in tutto il sistema.
● Esente da manutenzione:
Il differenziale Wavetrac®, così come fornito nuovo, garantirà un funzionamento impeccabile per tutta la sua durata senza necessità di manutenzione o revisioni.
● Personalizzabile:
Se lo si desidera, è possibile modificare il comportamento del diff per adattarlo alle proprie esigenze utilizzando componenti opzionali.
● Garanzia a vita limitata:
Tutti i differenziali Wavetrac® includono una garanzia a vita limitata e trasferibile.
Per maggiori informazioni clicca qui
Nota bene: questo articolo è disponibile solo su ordinazione e solitamente richiede dalle 2 alle 6 settimane per essere nuovamente disponibile.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
40309180WK
40.309.180WK
40309180WK
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 1.811,70 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Information
Il differenziale automatico di polarizzazione della coppia consente alla tua auto di accelerare più velocemente e curvare più velocemente.
Si adatta:
Porsche997C2
Porsche997C4
Per le specifiche tecniche clicca qui
Il differenziale Quaife ATB elicoidale LSD per Porsche 997 è adatto per i modelli Porsche 997. Un sostituto diretto del differenziale Porsche standard, il differenziale Quaife ATB Helical LSD trasforma le prestazioni della tua auto. A differenza di un differenziale a slittamento limitato a piastra convenzionale, il differenziale LSD elicoidale ATB della Porsche 997 Quaife si basa su ingranaggi anziché su dischi frizione per il suo funzionamento. Ciò significa che il funzionamento è molto più fluido. Il differenziale elicoidale LSD della Porsche 997 Quaife ATB non si blocca mai in modo brusco con un precarico impostato dello slittamento delle ruote sull'asse motore, come un LSD convenzionale. Piuttosto, il differenziale elicoidale LSD della Porsche 997 Quaife ATB devia automaticamente la coppia allontanandola dalla ruota che gira lungo l'asse, in misura costantemente variabile, e non si blocca mai. Il differenziale elicoidale LSD della Porsche 997 Quaife ATB presenta molti vantaggi rispetto a un differenziale aperto standard, tra cui la massimizzazione della trazione e la riduzione al minimo dello slittamento delle ruote, l'eliminazione della sterzata della coppia e dello strappo nelle auto a trazione anteriore rispetto alle unità LSD convenzionali e un design esente da manutenzione che mantiene il lubrificazione ad olio standard. Il differenziale Porsche 997 Quaife ATB Helical LSD è collaudato nelle gare su circuito e drag racing, nei rally e nell'uso su strada, ed è prodotto da billette di acciaio Corus, ed è progettato in CAD e lavorato a CNC, quindi ispezionato secondo gli standard ISO 9001. Con oltre 250 applicazioni, il differenziale Quaife ATB Helical LSD non è secondo a nessuno. Non accettare imitazioni! I differenziali Quaife ATB Helical LSD sono utilizzati da Ford, General Motors e Daimler-Chrysler come equipaggiamento originale. Anche il differenziale Quaife ATB Helical LSD per Porsche 997 è ora soggetto a una garanzia a vita (soggetto a termini e condizioni). Si prega di confermare la propria candidatura utilizzando il disegno tecnico allegato.
Si adatta:
Porsche997C2
Porsche997C4
Per le specifiche tecniche clicca qui
Il differenziale Quaife ATB elicoidale LSD per Porsche 997 è adatto per i modelli Porsche 997. Un sostituto diretto del differenziale Porsche standard, il differenziale Quaife ATB Helical LSD trasforma le prestazioni della tua auto. A differenza di un differenziale a slittamento limitato a piastra convenzionale, il differenziale LSD elicoidale ATB della Porsche 997 Quaife si basa su ingranaggi anziché su dischi frizione per il suo funzionamento. Ciò significa che il funzionamento è molto più fluido. Il differenziale elicoidale LSD della Porsche 997 Quaife ATB non si blocca mai in modo brusco con un precarico impostato dello slittamento delle ruote sull'asse motore, come un LSD convenzionale. Piuttosto, il differenziale elicoidale LSD della Porsche 997 Quaife ATB devia automaticamente la coppia allontanandola dalla ruota che gira lungo l'asse, in misura costantemente variabile, e non si blocca mai. Il differenziale elicoidale LSD della Porsche 997 Quaife ATB presenta molti vantaggi rispetto a un differenziale aperto standard, tra cui la massimizzazione della trazione e la riduzione al minimo dello slittamento delle ruote, l'eliminazione della sterzata della coppia e dello strappo nelle auto a trazione anteriore rispetto alle unità LSD convenzionali e un design esente da manutenzione che mantiene il lubrificazione ad olio standard. Il differenziale Porsche 997 Quaife ATB Helical LSD è collaudato nelle gare su circuito e drag racing, nei rally e nell'uso su strada, ed è prodotto da billette di acciaio Corus, ed è progettato in CAD e lavorato a CNC, quindi ispezionato secondo gli standard ISO 9001. Con oltre 250 applicazioni, il differenziale Quaife ATB Helical LSD non è secondo a nessuno. Non accettare imitazioni! I differenziali Quaife ATB Helical LSD sono utilizzati da Ford, General Motors e Daimler-Chrysler come equipaggiamento originale. Anche il differenziale Quaife ATB Helical LSD per Porsche 997 è ora soggetto a una garanzia a vita (soggetto a termini e condizioni). Si prega di confermare la propria candidatura utilizzando il disegno tecnico allegato.
Prezzo: 1.311,50 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Cuscinetto esterno del differenziale, sinistro. 50 x 90 x 21,7
Questo cuscinetto esterno del differenziale OE Match è un cuscinetto di ricambio per il lato sinistro del differenziale, compatibile con alcuni modelli Porsche 911, 964, 993, 986 Boxster, 996, 997 e 968. È progettato per replicare fedelmente l'aspetto e la funzionalità del componente originale, contribuendo al corretto funzionamento del differenziale e all'affidabilità della trasmissione.
Adatto a:
Porsche 911 1987 - 1989
Porsche 911 Turbo 1975 - 1989
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 993 C2 1994 - 1998
Porsche 986 Boxster S2000-2004
Porsche 996 C2/C4 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo GT2 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997.1 Turbo / GT2 / GT2 RS 2007 - 2009
Porsche 997.2 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007 - 2011
Riferimento diagramma n. 11
Il cuscinetto esterno del differenziale supporta il gruppo differenziale rotante all'interno del cambio o dell'alloggiamento del transaxle. Contribuisce a mantenere il corretto allineamento, la rotazione fluida e il movimento controllato dei componenti del differenziale durante il trasferimento della potenza del motore attraverso la trasmissione alle ruote motrici.
Funzioni
• Supporta il gruppo differenziale all'interno del cambio/transaxle
• Aiuta a mantenere il corretto allineamento differenziale
• Consente una rotazione fluida sotto carico della trasmissione
• Garantisce un trasferimento di potenza affidabile alle ruote motrici
• Contribuisce a ridurre vibrazioni, rumore e movimenti interni eccessivi
• Sostituisce i cuscinetti del differenziale usurati, rumorosi, danneggiati o guasti
• Ricambio originale di pari caratteristiche per la riparazione di cambio, transaxle o differenziale.
Perché sostituire questo componente?
I cuscinetti del differenziale sono esposti a carichi costanti, calore, olio per ingranaggi, vibrazioni e rotazione ad alta velocità. Nel tempo, il cuscinetto può usurarsi, corrodersi, sviluppare gioco, diventare rumoroso o guastarsi a causa di contaminazione, mancanza di lubrificazione o invecchiamento. Un cuscinetto del differenziale usurato può causare rumori striduli, ronzii, vibrazioni, presenza di detriti metallici nell'olio, gioco nella trasmissione o danni al cambio se non viene sostituito. La sostituzione del cuscinetto contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento del differenziale e protegge i componenti della trasmissione circostanti.
Quando sostituire questo componente
• Si avvertono sibili, ronzii o rumori provenienti dai cuscinetti del cambio/differenziale.
• Durante l'ispezione si riscontra un gioco o un movimento differenziale eccessivo
• Nell'olio del cambio si possono trovare particelle metalliche o detriti dei cuscinetti.
• Il cuscinetto è usurato, corroso, allentato o danneggiato
• Il cambio o il transaxle è in fase di revisione
• Il differenziale è stato rimosso o riparato
• La sostituzione preventiva viene effettuata durante la revisione della trasmissione.
Dove si posiziona sull'auto
Questo cuscinetto si monta nella posizione del cuscinetto differenziale esterno sinistro all'interno del cambio o del gruppo transaxle. Fa parte del sistema di supporto del differenziale e deve essere installato secondo lo schema di montaggio della trasmissione e la procedura di precarico del cuscinetto specificati in fabbrica.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99905906400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo cuscinetto esterno del differenziale OE Match è un cuscinetto di ricambio per il lato sinistro del differenziale, compatibile con alcuni modelli Porsche 911, 964, 993, 986 Boxster, 996, 997 e 968. È progettato per replicare fedelmente l'aspetto e la funzionalità del componente originale, contribuendo al corretto funzionamento del differenziale e all'affidabilità della trasmissione.
Adatto a:
Porsche 911 1987 - 1989
Porsche 911 Turbo 1975 - 1989
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 993 C2 1994 - 1998
Porsche 986 Boxster S2000-2004
Porsche 996 C2/C4 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo GT2 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997.1 Turbo / GT2 / GT2 RS 2007 - 2009
Porsche 997.2 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007 - 2011
Riferimento diagramma n. 11
Il cuscinetto esterno del differenziale supporta il gruppo differenziale rotante all'interno del cambio o dell'alloggiamento del transaxle. Contribuisce a mantenere il corretto allineamento, la rotazione fluida e il movimento controllato dei componenti del differenziale durante il trasferimento della potenza del motore attraverso la trasmissione alle ruote motrici.
Funzioni
• Supporta il gruppo differenziale all'interno del cambio/transaxle
• Aiuta a mantenere il corretto allineamento differenziale
• Consente una rotazione fluida sotto carico della trasmissione
• Garantisce un trasferimento di potenza affidabile alle ruote motrici
• Contribuisce a ridurre vibrazioni, rumore e movimenti interni eccessivi
• Sostituisce i cuscinetti del differenziale usurati, rumorosi, danneggiati o guasti
• Ricambio originale di pari caratteristiche per la riparazione di cambio, transaxle o differenziale.
Perché sostituire questo componente?
I cuscinetti del differenziale sono esposti a carichi costanti, calore, olio per ingranaggi, vibrazioni e rotazione ad alta velocità. Nel tempo, il cuscinetto può usurarsi, corrodersi, sviluppare gioco, diventare rumoroso o guastarsi a causa di contaminazione, mancanza di lubrificazione o invecchiamento. Un cuscinetto del differenziale usurato può causare rumori striduli, ronzii, vibrazioni, presenza di detriti metallici nell'olio, gioco nella trasmissione o danni al cambio se non viene sostituito. La sostituzione del cuscinetto contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento del differenziale e protegge i componenti della trasmissione circostanti.
Quando sostituire questo componente
• Si avvertono sibili, ronzii o rumori provenienti dai cuscinetti del cambio/differenziale.
• Durante l'ispezione si riscontra un gioco o un movimento differenziale eccessivo
• Nell'olio del cambio si possono trovare particelle metalliche o detriti dei cuscinetti.
• Il cuscinetto è usurato, corroso, allentato o danneggiato
• Il cambio o il transaxle è in fase di revisione
• Il differenziale è stato rimosso o riparato
• La sostituzione preventiva viene effettuata durante la revisione della trasmissione.
Dove si posiziona sull'auto
Questo cuscinetto si monta nella posizione del cuscinetto differenziale esterno sinistro all'interno del cambio o del gruppo transaxle. Fa parte del sistema di supporto del differenziale e deve essere installato secondo lo schema di montaggio della trasmissione e la procedura di precarico del cuscinetto specificati in fabbrica.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99905906400
99905906400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 58,56 €
In magazzino