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- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
La guarnizione OE MATCH per tubo di scarico è un componente di tenuta progettato per creare una tenuta sicura e a prova di gas tra le sezioni adiacenti del tubo di scarico sui modelli Porsche compatibili. Questa guarnizione di precisione previene le perdite di gas di scarico, mantenendo la corretta pressione del sistema di scarico, riducendo la rumorosità e contribuendo a ottimizzare le prestazioni del motore e il controllo delle emissioni.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-11
Riferimento diagramma n. 2
La guarnizione è progettata per resistere a temperature estreme dei gas di scarico, fluttuazioni di pressione, vibrazioni e continue dilatazioni e contrazioni termiche. Realizzata con precisione secondo le dimensioni originali, garantisce un montaggio corretto e prestazioni di tenuta affidabili, risultando il ricambio ideale durante le riparazioni degli scarichi, la sostituzione del catalizzatore o la manutenzione dell'impianto di scarico.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta stagna tra i raccordi del tubo di scarico.
- Previene le perdite di gas di scarico.
- Mantiene la corretta pressione e il corretto flusso del sistema di scarico.
- Riduce il rumore indesiderato dello scarico.
- Contribuisce a garantire prestazioni efficienti del motore.
- Contribuisce a mantenere l'efficienza del sistema di controllo delle emissioni.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di scarico del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Rumore di scarico che soffia o ticchettio proveniente dal raccordo di scarico.
- Perdite di gas di scarico visibili in corrispondenza del raccordo.
- Depositi di fuliggine o carbonio nero in prossimità della guarnizione.
- Aumento del rumore di scarico.
- Fumi di scarico percepibili sotto il veicolo o nel vano motore.
- Spia di avvertimento relativa alla gestione del motore o alle emissioni.
- Riduzione delle prestazioni del motore.
- Emissioni non superate o mancata ispezione MOT.
- Guarnizione danneggiata, schiacciata o bruciata.
- Giunto di scarico allentato a causa del deterioramento della guarnizione.
Perché la sostituzione è importante:
- La guarnizione del tubo di scarico è esposta a temperature estreme, vibrazioni continue e ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento ogni volta che il motore è in funzione. Nel tempo, il materiale della guarnizione si comprime, si indurisce o si deteriora, riducendo la sua capacità di mantenere una tenuta affidabile tra i componenti dello scarico.
- Una guarnizione dello scarico difettosa può consentire ai gas di scarico di fuoriuscire prima di raggiungere il catalizzatore o il sistema di controllo delle emissioni, con conseguente aumento della rumorosità, riduzione dell'efficienza del motore ed emissioni più elevate. Le perdite di gas di scarico possono anche influenzare le letture del sensore di ossigeno e causare codici di errore nella centralina del motore se non vengono risolte.
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- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Venduto singolarmente; ne servono 2 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 971-1 Panamera GTS 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-24
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Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-24
Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2021-24
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Rif. diagramma 11.
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Venduti singolarmente; x1 per i modelli a 4 cilindri e x2 per i modelli a 8 cilindri.
Adatto a:
Porsche 95B-2 Macan 2.0L 2019-21
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Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
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Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018-24
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Diagramma rif. 5.
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