Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
Parti dello sterzo
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95C Macan-e Electric (265 kW / 360 PS) 2024>>
- Porsche 95C Macan-e 4 Electric (300 kW / 408 PS) 2024>>
- Porsche 95C Macan-e 4S Electric (380 kW / 516 PS) 2024>>
- Porsche 95C Macan-e Turbo Electric (470 kW / 639PS) 2024>>
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT with Weissach Package Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.
Adatto a:
Porsche 95B Macan MKI 2014>>2018
Porsche 95B Macan MKII 2019>>2021
Porsche 95C Macan-E elettrica 2024>>
Auto con codici optional:
0N1 - Assale posteriore standard
0N5 - Sterzo dell'asse posteriore
Porsche 971 Panamera MKI 2017>>2020
Porsche 971 Panamera MKII 2021>>2023
Porsche 976 Panamera 2023>>
Auto con codici optional:
0K0 - Senza sistema di guida alternativo
0K3 - Sistema di propulsione ibrido PHEV
0N1 - Senza sterzo dell'asse posteriore
0N5 - Sterzo dell'assale posteriore
Porsche 9J1 Taycan MKI 2020>>2022
Auto con codici optional:
0N1 - Assale posteriore standard
0N5 - Assale posteriore standard
K8D - Station Wagon/Avant
K8S - Berlina sportiva
K8X - Avant "Tutte le strade"
Porsche 9J1 Taycan MKI 2023>>2024
Auto con codici optional:
0N1 - Assale posteriore standard
0N5 - Assale posteriore standard
Porsche 9J1 Taycan MKII 2024>>
Auto con codici optional:
0N1 - Senza sterzo dell'asse posteriore
0N5 - Sterzo dell'asse posteriore
Porsche 9YA Cayenne 2018>>2023
Porsche 9YA.2 Cayenne 2023>>
Auto con codici optional:
0K0 - Senza sistema di guida alternativo
0N1 - Senza sterzo dell'asse posteriore
0N5 - Sterzo dell'asse posteriore
0K3 - Sistema di propulsione ibrido PHEV
Diagramma Rif. N. 5
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
4G0423875
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
Questa cremagliera sterzo garantisce una sostituzione diretta e il ripristino completo della funzionalità dello sterzo anteriore. Converte l'input del conducente al volante in movimento laterale delle ruote, garantendo un controllo direzionale preciso e una sensazione di stabilità su strada. Ha replicato le specifiche dell'equipaggiamento originale, comprese tolleranze degli ingranaggi, interfacce di montaggio e guarnizioni, offrendo prestazioni di livello di fabbrica.
Adatto a:
Auto con guida a sinistra (LHD)
Porsche 9YA Cayenne 2018 - 2024
* per veicoli senza sterzo dell'asse posteriore (codice opzione: 0N1)
Riferimento diagramma n. 1
Si consiglia vivamente di sostituire la pompa del servosterzo contemporaneamente alla cremagliera. I trucioli (particelle metalliche) nel sistema del servosterzo possono circolare e danneggiare entrambi i componenti.
• Numeri di riferimento OE: PAB423055, PAB423055C, PAB423055F, PAB423055G
• Posizione: Sistema di sterzo anteriore: gruppo cremagliera e pignone/sterzo montato sotto il telaio ausiliario anteriore, collegato ai tiranti e al piantone dello sterzo.
Il sistema di sterzo è il cuore del sistema di controllo direzionale del veicolo. Quando i componenti interni o le guarnizioni si usurano o si guastano, si possono verificare allentamenti, sterzate irregolari, sforzi eccessivi o perdite di fluido. La sostituzione del sistema di sterzo ripristina una risposta precisa, un allineamento corretto e un comportamento affidabile dell'avantreno, contribuendo a preservare pneumatici, componenti delle sospensioni e la sicurezza del conducente.
Quando sostituire:
• Gioco dello sterzo evidente, vaga "sensazione di centraggio" o deviazioni su strade dritte.
• Perdite di liquido dello sterzo o danni visibili all'alloggiamento della cremagliera.
• La parte anteriore è stata colpita in una collisione o sono stati sostituiti componenti importanti delle sospensioni.
• Veicolo con elevato chilometraggio in cui l'unità originale ha prestato servizio per molti anni e potrebbe essere prossima alla fine del suo ciclo di vita.
• Come parte di un servizio completo di sterzo/sospensioni per evitare ripetuti interventi di riparazione separati.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAB423055G
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
Il tirante interno/terminale della cremagliera dello sterzo originale Porsche (codice articolo PAB423810A) è un componente originale del sistema di sterzo progettato per i modelli Porsche Cayenne 9YA.1 e 9YA.2 (E3). Si tratta della sezione interna del gruppo tirante, che si collega direttamente alla cremagliera dello sterzo e lavora insieme al terminale esterno del tirante per trasmettere l'input di sterzata alle ruote.
Venduto singolarmente, adatto sia al lato sinistro che a quello destro (posizione interna).
Adatto a:
Porsche 9YA.1 (E3) Cayenne 2018 - 2023
Porsche 9YA.2 (E3 II) Cayenne 2024 >>
Riferimento diagramma n. 2
Il tirante interno trasferisce il movimento dal sistema di sterzo a cremagliera al tirante esterno e al mozzo della ruota, consentendo un controllo preciso dello sterzo.
Come parte integrante del sistema di sterzo, garantisce la precisione della direzione, la stabilità e l'allineamento delle ruote, consentendo al contempo l'articolazione durante il movimento delle sospensioni.
Funzioni e ruolo tecnico
• Trasmissione dello sterzo: trasferisce il movimento dalla cremagliera dello sterzo alle ruote
• Controllo dell'allineamento: mantiene il corretto tracciamento e la geometria
• Articolazione: Funziona con giunti sferici per un movimento fluido delle sospensioni
• Supporto alla stabilità: garantisce uno sterzo reattivo e prevedibile
• Precisione OEM: progettato secondo le tolleranze Porsche per garantire durata e prestazioni.
I tiranti dello sterzo sono componenti fondamentali che collegano il sistema di sterzo al mozzo della ruota e la loro usura può influire direttamente sulla maneggevolezza e sull'usura degli pneumatici.
Montaggio / Posizione sull'auto:
• Posizione di montaggio: Assale anteriore
• Posizione: Collegamento interno dello sterzo (tra la cremagliera dello sterzo e il tirante esterno)
I tiranti interni sono soggetti a carichi costanti, vibrazioni e movimenti dello sterzo. Nel tempo, l'usura può causare:
• Sensazione di sterzo imprecisa o allentata
• Usura irregolare degli pneumatici
• Rumori o gioco nello sterzo
• Allineamento e maneggevolezza scadenti
La sostituzione con un terminale di sterzo originale Porsche ripristina la precisione dello sterzo, migliora la sicurezza e garantisce un'affidabilità a lungo termine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAB423810A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
Questo tirante interno di ricambio originale è un componente Porsche di ricambio diretto per il sistema di sterzo anteriore dei modelli Cayenne 9YA (dal 2018 in poi, incluso il restyling 9YA.2). Installato tra la cremagliera dello sterzo e l'estremità esterna del tirante, costituisce la sezione interna del leveraggio dello sterzo.
Venduto singolarmente, adatto sia al lato sinistro che a quello destro (posizione interna).
Adatto a:
Porsche 9YA.1 (E3) Cayenne 2018 - 2023
Porsche 9YA.2 (E3 II) Cayenne 2024 >>
Riferimento diagramma n. 2
Prodotto secondo le specifiche OE, è dotato di un giunto sferico di precisione e di un albero filettato, che consentono un'articolazione fluida e un trasferimento accurato degli input di sterzata. Il componente è progettato per durare nel tempo, utilizzando materiali ad alta resistenza studiati per resistere a movimenti, carichi e condizioni stradali costanti.
Posizionato come tirante interno anteriore (lato cremagliera), garantisce il corretto collegamento all'interno del sistema di sterzo a cremagliera. È compatibile sia con il lato sinistro che con quello destro, il che lo rende un ricambio versatile, fornito singolarmente.
Questo componente trasferisce l'input di sterzata dalla cremagliera dello sterzo al tirante esterno e infine al mozzo della ruota. Consente alle ruote di girare con precisione mantenendo l'allineamento e la stabilità, garantendo una maneggevolezza e un controllo reattivi.
Funzione
• Collega la cremagliera dello sterzo al gruppo del tirante esterno
• Trasferisce l'input di sterzata alle ruote
• Consente un'articolazione controllata tramite giunto sferico interno
• Mantiene la corretta geometria e l'allineamento dello sterzo
• Garantisce una risposta dello sterzo precisa e stabile
I tiranti interni dello sterzo sono soggetti a continui movimenti di sterzata e alle sollecitazioni della strada. Nel tempo, i giunti interni possono usurarsi, causando un gioco eccessivo nel sistema di sterzo. Un tirante interno usurato può provocare una scarsa maneggevolezza, un'usura irregolare degli pneumatici e una riduzione della precisione di sterzata. La sua sostituzione ripristina una risposta di sterzata precisa e la stabilità del veicolo.
Quando sostituire
• Sensazione di sterzo imprecisa o allentata
• Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dal sistema di sterzo
• Usura irregolare degli pneumatici o problemi di allineamento
• Gioco eccessivo nel sistema di sterzo
• Durante la revisione dello sterzo o delle sospensioni
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAB423810A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
Questo terminale del tirante dello sterzo originale Porsche è un componente di sterzo e sospensione originale di fabbrica progettato per la Porsche Cayenne 9YA (2018–2023). Costituisce il giunto esterno del leveraggio dello sterzo, collegando la cremagliera dello sterzo (tramite il tirante) al mozzo ruota/fuso a snodo. Prodotto secondo gli standard Porsche OE, garantisce un montaggio preciso, durata e una corretta geometria dello sterzo.
Venduto singolarmente, è adatto sia per il lato sinistro che per quello destro.
Adatto a:
Porsche (9YA) Cayenne 2018 - 2023
Riferimento diagramma n. 2
Il terminale del tirante dello sterzo trasferisce il movimento dalla cremagliera dello sterzo alle ruote anteriori, consentendo al guidatore di controllare la direzione con precisione. Incorpora un giunto sferico, che permette un'articolazione fluida durante il movimento delle sospensioni, mantenendo al contempo la precisione dello sterzo.
Ciò è essenziale per una maneggevolezza stabile, un allineamento preciso e una risposta dello sterzo reattiva.
Funzioni e ruolo tecnico
• Controllo dello sterzo: trasferisce l'input di sterzata dalla cremagliera alle ruote
• Articolazione: il giunto sferico consente il movimento con l'escursione della sospensione
• Supporto all'allineamento: mantiene la corretta traiettoria e geometria delle ruote.
• Stabilità di guida: garantisce una risposta dello sterzo precisa e prevedibile
• Ingegneria OEM: Costruito secondo le tolleranze Porsche per garantire durata e prestazioni.
I terminali del tirante dello sterzo tipici sono progettati per l'installazione sull'asse anteriore e devono resistere a carichi costanti, vibrazioni e forze stradali.
Montaggio / Posizione sull'auto
• Posizione di montaggio: Assale anteriore
• Posizione: Tirante dello sterzo esterno (tra tirante e mozzo ruota)
Le estremità del tirante dello sterzo sono componenti soggetti a usura, sollecitazioni dovute a urti stradali, vibrazioni e condizioni ambientali. Nel tempo, possono sviluppare gioco o usura, con conseguenti problemi come:
• Sterzo impreciso o allentato
• Usura irregolare degli pneumatici
• Rumori di battito provenienti dalle sospensioni anteriori
• Allineamento e maneggevolezza delle ruote scadenti
La sostituzione con un terminale del tirante dello sterzo originale Porsche ripristina la precisione dello sterzo e garantisce la sicurezza di guida del veicolo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
958423811A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
I terminali del tirante dello sterzo sono elementi cruciali del sistema di sterzo, in quanto trasferiscono il movimento dalla cremagliera alle ruote anteriori. Garantiscono un controllo preciso dello sterzo, una maneggevolezza stabile e un allineamento accurato delle ruote. Con il tempo, i terminali del tirante dello sterzo usurati possono causare gioco nello sterzo, rumori anomali, usura irregolare degli pneumatici e riduzione del controllo del veicolo.
Venduto singolarmente, è adatto sia per il lato sinistro che per quello destro.
Adatto a:
Porsche (9YA) Cayenne 2018 - 2023
Riferimento diagramma n. 2
La versione MEYLE HD presenta una struttura rinforzata e un design ottimizzato per offrire una maggiore durata e una migliore resistenza all'usura rispetto ai componenti standard. È adatta sia per l'asse anteriore sinistro che per quello destro e si consiglia generalmente di sostituirla in coppia per mantenere prestazioni di sterzata bilanciate.
Progettato per un montaggio preciso e un funzionamento affidabile, questo terminale del tirante dello sterzo ripristina la precisione dello sterzo, riduce i movimenti indesiderati e garantisce un'esperienza di guida sicura e reattiva.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
958423811A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
Questo terminale del tirante dello sterzo, compatibile con i componenti originali Porsche, sostituisce direttamente il componente originale utilizzato nel sistema di sterzo anteriore dei modelli Cayenne 9YA (dal 2018 in poi). Costituisce il giunto esterno del leveraggio dello sterzo, collegando il tirante al fuso a snodo. Progettato per un montaggio preciso, questo terminale del tirante dello sterzo garantisce una corretta geometria dello sterzo ed è adatto sia per il lato sinistro che per quello destro , semplificando l'installazione.
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche (9YA) Cayenne 2018 - 2023
Riferimento diagramma n. 2
Questo componente trasferisce l'input di sterzata dalla cremagliera alle ruote anteriori. Consente alle ruote di ruotare mantenendo l'allineamento, garantendo una maneggevolezza reattiva, stabilità e un controllo preciso del veicolo.
Funzione
• Collega la cremagliera dello sterzo al gruppo mozzo ruota
• Trasferisce l'input di sterzata alle ruote
• Consente un'articolazione controllata tramite il movimento dell'articolazione a sfera
• Mantiene il corretto allineamento e la geometria delle ruote
• Garantisce una risposta dello sterzo stabile e precisa
I terminali del tirante dello sterzo sono soggetti a movimenti, carichi ed esposizione costanti alle condizioni stradali. Nel tempo, il giunto sferico interno può usurarsi, causando gioco nel sistema di sterzo. Un terminale del tirante dello sterzo usurato può provocare una scarsa maneggevolezza, un'usura irregolare degli pneumatici e una riduzione della precisione dello sterzo. La sua sostituzione ripristina prestazioni di sterzata sicure e precise.
Quando sostituire
• Sensazione di sterzo imprecisa o allentata
• Rumori di colpi o scricchiolii quando si gira
• Usura irregolare o eccessiva degli pneumatici
• Gioco o usura visibili nel giunto sferico
• Durante l'allineamento delle ruote o la manutenzione delle sospensioni
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
958423811A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
Il tirante esterno anteriore Porsche è un componente originale del sistema di sterzo, progettato per fornire un collegamento preciso tra la cremagliera dello sterzo e il mozzo della ruota anteriore. Realizzato secondo le specifiche Porsche in termini di adattabilità, resistenza e durata, questo tirante esterno trasmette con precisione gli input dello sterzo, consentendo al contempo un'articolazione controllata delle sospensioni lungo tutta la loro escursione.
Adatto a:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzina (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzina (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pacchetto GT V8 4.0 (739 CV) 2023>>
Riferimento diagramma n. 2
Realizzato in acciaio forgiato ad alta resistenza e dotato di un giunto sferico di precisione, il tirante dello sterzo è progettato per resistere a forze di sterzata continue, impatti stradali e movimenti delle sospensioni. Il giunto sigillato è protetto da sporco e umidità, garantendo prestazioni di lunga durata e mantenendo la precisione di sterzata e le caratteristiche di maneggevolezza che ci si aspetta da un componente originale Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Collega la cremagliera dello sterzo al mozzo della ruota anteriore.
- Trasferisce con precisione i comandi dello sterzo alle ruote anteriori.
- Consente il movimento delle sospensioni mantenendo il controllo dello sterzo.
- Mantiene il corretto allineamento delle ruote anteriori.
- Garantisce una risposta dello sterzo fluida e precisa.
- Contribuisce alla stabilità del veicolo durante la frenata e in curva.
- Riduce il gioco e le vibrazioni indesiderate dello sterzo.
- Costituisce una parte fondamentale del sistema di sterzo anteriore.
Sintomi di usura o guasto:
- Gioco o allentamento del volante.
- Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni anteriori.
- Usura irregolare o accelerata degli pneumatici.
- Veicolo che sterza da un lato.
- Vibrazioni al volante.
- Risposta dello sterzo scadente o precisione ridotta.
- Difficoltà nel mantenere l'allineamento delle ruote.
- Movimento eccessivo del giunto sferico durante l'ispezione.
- Cappuccio protettivo antipolvere spaccato o danneggiato.
- Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa dell'usura del giunto dello sterzo.
Perché la sostituzione è importante:
- Il tirante dello sterzo anteriore esterno è soggetto a continui movimenti di sterzata, urti stradali, carichi in curva ed esposizione ad acqua, sporco e sale stradale. Nel tempo, il giunto sferico interno e la cuffia protettiva possono usurarsi, consentendo l'ingresso di contaminanti e aumentando il gioco del giunto.
- Un tirante dello sterzo usurato può ridurre la precisione dello sterzo, compromettere l'allineamento delle ruote e accelerare l'usura degli pneumatici. Continuare a utilizzare il veicolo con un gioco eccessivo può sottoporre la cremagliera dello sterzo e i componenti delle sospensioni a sollecitazioni aggiuntive, compromettendo al contempo la maneggevolezza e la sicurezza del veicolo.
- La sostituzione di un tirante dello sterzo anteriore esterno usurato ripristina la precisione dello sterzo, la corretta geometria delle sospensioni e la prevedibilità della tenuta di strada del veicolo. Un ricambio originale Porsche garantisce un montaggio perfetto, materiali di alta qualità e una lunga durata, contribuendo a mantenere l'eccezionale precisione di sterzata, la sicurezza e le prestazioni di guida per cui la vostra Porsche è stata progettata.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9Y0423811D
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
Il tirante di sterzo esterno anteriore OE MATCH è un componente del sistema di sterzo progettato per fornire un collegamento preciso tra la cremagliera dello sterzo e il mozzo della ruota anteriore. Questo tirante di sterzo esterno trasmette accuratamente gli input dello sterzo, consentendo al contempo un'articolazione controllata della sospensione lungo tutta la sua escursione.
Adatto a:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzina (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzina (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pacchetto GT V8 4.0 (739 CV) 2023>>
Riferimento diagramma n. 2
Realizzato in acciaio forgiato ad alta resistenza e dotato di un giunto sferico di precisione, il tirante dello sterzo è progettato per resistere a forze di sterzata continue, impatti stradali e movimenti delle sospensioni. Il giunto sigillato è protetto da sporco e umidità, garantendo prestazioni di lunga durata e mantenendo la precisione di sterzata e le caratteristiche di maneggevolezza che ci si aspetta da un componente originale Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Collega la cremagliera dello sterzo al mozzo della ruota anteriore.
- Trasferisce con precisione i comandi dello sterzo alle ruote anteriori.
- Consente il movimento delle sospensioni mantenendo il controllo dello sterzo.
- Mantiene il corretto allineamento delle ruote anteriori.
- Garantisce una risposta dello sterzo fluida e precisa.
- Contribuisce alla stabilità del veicolo durante la frenata e in curva.
- Riduce il gioco e le vibrazioni indesiderate dello sterzo.
- Costituisce una parte fondamentale del sistema di sterzo anteriore.
Sintomi di usura o guasto:
- Gioco o allentamento del volante.
- Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni anteriori.
- Usura irregolare o accelerata degli pneumatici.
- Veicolo che sterza da un lato.
- Vibrazioni al volante.
- Risposta dello sterzo scadente o precisione ridotta.
- Difficoltà nel mantenere l'allineamento delle ruote.
- Movimento eccessivo del giunto sferico durante l'ispezione.
- Cappuccio protettivo antipolvere spaccato o danneggiato.
- Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa dell'usura del giunto dello sterzo.
Perché la sostituzione è importante:
- Il tirante dello sterzo anteriore esterno è soggetto a continui movimenti di sterzata, urti stradali, carichi in curva ed esposizione ad acqua, sporco e sale stradale. Nel tempo, il giunto sferico interno e la cuffia protettiva possono usurarsi, consentendo l'ingresso di contaminanti e aumentando il gioco del giunto.
- Un tirante dello sterzo usurato può ridurre la precisione dello sterzo, compromettere l'allineamento delle ruote e accelerare l'usura degli pneumatici. Continuare a utilizzare il veicolo con un gioco eccessivo può sottoporre la cremagliera dello sterzo e i componenti delle sospensioni a sollecitazioni aggiuntive, compromettendo al contempo la maneggevolezza e la sicurezza del veicolo.
- La sostituzione di un tirante dello sterzo anteriore esterno usurato ripristina la precisione dello sterzo, la corretta geometria delle sospensioni e la prevedibilità della maneggevolezza del veicolo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9Y0423811D
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Parti dello sterzo Porsche
Da Design911 , disponiamo di un'ampia gamma di componenti per lo sterzo Porsche , sia per modelli classici che moderni. Anche se girare il volante può sembrare semplice, il sistema meccanico che lo sostiene è complesso e cruciale per la sicurezza, la maneggevolezza e il piacere di guida. Dalle auto da strada di tutti i giorni alle Porsche da pista ad alte prestazioni, forniamo tutto il necessario per mantenere lo sterzo preciso e affidabile.
La nostra gamma di prodotti comprende:
- Cremagliere sterzo e supporti cremagliera
- Tiranti, giunti cardanici e alberi
- Soffietti e boccole dello sterzo
- Parti di controllo del pedale
- Kit e componenti di conversione del servosterzo
- Accessori e ferramenta per volante
Tutti i pezzi sono accuratamente selezionati per garantire la qualità e la compatibilità OEM , con opzioni di sostituzione e aggiornamento disponibili.
Problemi comuni dello sterzo Porsche
Anche i componenti Porsche più performanti sono soggetti a usura nel tempo. I problemi più comuni allo sterzo includono:
- Liquido del servosterzo insufficiente: causa frequente di sterzo duro o poco reattivo. Il rabbocco del liquido ripristina la fluidità, ma perdite continue potrebbero indicare una perdita.
- Perdite dal servosterzo - Se il rabbocco del liquido non risolve il problema, controllare la presenza di perdite. Il liquido del servosterzo è solitamente trasparente o rosa: cercare eventuali chiazze sotto l'auto quando è parcheggiata.
- Supporti della cremagliera dello sterzo difettosi: le Porsche moderne utilizzano sistemi a cremagliera e pignone. Quando le boccole della cremagliera si usurano, i sintomi includono: sterzo a scatti quando si superano dossi, sensibilità incostante delle ruote e rumori di tonfo, clic o scoppiettio nel piantone dello sterzo.
Se noti uno di questi problemi, è importante far controllare la tua Porsche da uno specialista per prevenire ulteriori danni.
Diagnosi e sostituzione dei componenti dello sterzo Porsche
I problemi allo sterzo non sono sempre facili da diagnosticare senza una conoscenza specialistica. Il nostro consiglio: prenotate un controllo completo presso un'officina specializzata Porsche . Potranno individuare se il problema riguarda la cremagliera, i giunti, le boccole o l'impianto idraulico.
Se è necessaria la sostituzione, il nostro sito web semplifica la ricerca. Seleziona il modello e l'anno della tua Porsche e filtreremo il catalogo per mostrarti solo i ricambi sterzo compatibili con la tua auto.
Perché scegliere Design911 per i componenti dello sterzo?
Scopri subito i nostri ricambi per sterzo Porsche , dalle cremagliere e conversioni dello sterzo alle barre di accoppiamento e ai componenti del servosterzo, e fai in modo che la tua Porsche continui a guidare come dovrebbe: in modo preciso, preciso e sicuro.