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Il tuo veicolo
Porsche // 997 (911) MK2 2009-2012 // 911 (997) GT3 CUP 2010
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La molla di compressione per ganasce del freno a mano OE Match è un componente di precisione progettato per mantenere la corretta tensione e il posizionamento delle ganasce del freno a mano all'interno del gruppo del freno di stazionamento. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, rigidità e durata, questa molla di compressione svolge un ruolo fondamentale nel garantire un funzionamento affidabile del freno di stazionamento e un corretto movimento delle ganasce.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Riferimento diagramma n. 18
Realizzata in acciaio armonico di alta qualità con finitura anticorrosione, la molla è progettata per resistere a ripetuti cicli di frenata, vibrazioni, esposizione all'umidità e sbalzi di temperatura. Contribuisce a mantenere le ganasce del freno a mano correttamente allineate e permette loro di tornare nella posizione di riposo quando il freno di stazionamento viene rilasciato.
Cosa fa questo prodotto:
- Mantiene il corretto posizionamento delle ganasce del freno a mano.
- Fornisce la tensione necessaria all'interno del gruppo del freno di stazionamento.
- Favorisce il movimento fluido e il ritorno delle ganasce del freno.
- Contribuisce a garantire un innesto e un rilascio affidabili del freno a mano.
- Previene movimenti eccessivi dei componenti dei freni.
- Contribuisce a un funzionamento e a un'usura uniformi delle ganasce dei freni.
- Riduce il rischio di trascinamento dei freni dopo il rilascio del freno a mano.
- Costituisce una parte importante del sistema hardware del freno di stazionamento.
Sintomi di usura o guasto:
- Riduzione dell'efficacia del freno di stazionamento.
- Corsa eccessiva della leva del freno a mano.
- Il freno a mano non riesce a bloccare saldamente il veicolo.
- Le ganasce dei freni non ritornano completamente in posizione dopo il rilascio.
- Freni posteriori che si trascinano o si bloccano.
- Rumori di sferragliamento o altri rumori insoliti provenienti dal gruppo freni.
- Usura irregolare delle ganasce del freno a mano.
- Componenti della molla corrosi, allungati o rotti.
- Funzionamento irregolare del freno di stazionamento.
- Movimento eccessivo delle ganasce dei freni all'interno del gruppo.
Perché la sostituzione è importante:
- Le molle di compressione delle ganasce del freno a mano sono continuamente esposte a vibrazioni, cicli termici, umidità, agenti contaminanti stradali e ripetuti carichi meccanici. Nel tempo, le molle possono perdere tensione, corrodersi, allungarsi oltre le specifiche o rompersi completamente, compromettendo le prestazioni del sistema del freno di stazionamento.
- Una molla indebolita o danneggiata può impedire il corretto funzionamento delle ganasce dei freni, con conseguente riduzione dell'efficacia del freno a mano, attrito dei freni, maggiore usura dei componenti e rumori indesiderati. Nei casi più gravi, il freno di stazionamento potrebbe non riuscire a bloccare il veicolo in modo sicuro quando è parcheggiato.
- La sostituzione dei componenti usurati del freno a mano ripristina il corretto posizionamento delle ganasce e garantisce un funzionamento affidabile del freno di stazionamento. Una molla di compressione di ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, la corretta tensione della molla e una lunga durata, contribuendo a mantenere la sicurezza, l'affidabilità e le prestazioni di frenata che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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90135295710
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Per sistemi frenanti ed è altamente resistente alle temperature (fino a 1.000°C).
Disponibile in tubo da 75 ml e bustina da 5 ml
I vantaggi di Cera Tec:
• Non conduttivo e non contiene solidi
• Adatto per ABS
• Facilita l'installazione del freno
• Riduce lo stridio dei freni
• Protegge da rigature e corrosione
• Privo di rame e acidi
• Resistente alla pressione/alta viscosità
Cera Tec è adatto anche per lubrificare: • Sistemi di freni a disco e a tamburo
• Compressori
• Sistemi di lubrificazione centralizzata
• Cuscinetti dell'asse
• Catene
• Guide del sedile
• Guide del tetto apribile
• Terminali della batteria
Applicazione:
Applicare uno strato sottile di Cera Tec sulle sezioni segnate
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